Вопросы по пневмоблокировке АРБ

[Fordzilla]

...уплотнения на подвижной муфте снаружи диффа может давануть. Ну или резануть по кругу об эту самую муфту. Там зазор есть рабочий, для самоцентрования муфты, вот из-за этого зазора можно повредить резинки избыточным давлением.

Не согласен. Там слишком маленький зазор чтобы выдавило кольца такого диаметра. Могу дать пару колец на эксперимент...

[Fordzilla]

Кстати эл.клапан (который в комплекте с блокировкой)почемуто продувается с обоих сторон на отдушину,он ведь должен давление в системе держать,что то непонятно . 

Собери систему по схеме, и всё встанет на свои места.

Рекомендую для блокировок поставить маленький АРБшный компрессор, а для остальных целей Беркут. И будет тебе счастье. Твой мозг остынет, и другим его перестанешь разрывать

[Fordzilla]

Да ни хренасе не он сток не качает

Это у тебя шланги не из того места растут.

[масим]

Ты эти манжеты видел? Очень сомнительно, что их может выдавить. Их просто некуда выдавливать...
Не уверен на счет большого сальника внутри блокировки... Он может быть единственным слабым местом при превышении давления.

Как раз таки большой сальник некуда давить. Там нет ни щелей, ничего.
А вот у х-образных колечек такая щель есть-между корпусом диффа и держателем этих самых колечек
Но не буду спорить. Может убьем одну блокировку на экспериментах ?

[масим]

у тебя кольца х-образные или круглые ? Которые для эксперимента

[масим]

Кстати эл.клапан (который в комплекте с блокировкой)почемуто продувается с обоих сторон на отдушину,он ведь должен давление в системе держать,что то непонятно . 

Вообще-то у него три отверстия
Там стоят цифры-1 и 2. Цифра 1 должна быть обращена к компрессору
И вообще, в мануале все расписано. Даже для меня, который в английском ноль, все понятно
Еще там есть нюанс по подключению кнопок:
Изначально схема расчитано на то, что питание на переднюю блокировку возможно подать только при включении задней. Не перепутай концы

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Как раз таки большой сальник некуда давить. Там нет ни щелей, ничего.
А вот у х-образных колечек такая щель есть-между корпусом диффа и держателем этих самых колечек
Но не буду спорить. Может убьем одну блокировку на экспериментах ?

Мне кажется , что они х-образные сальники только вытечь оттуда могут   если их расплавить выдавить не реально   , даже если их порвать избыточным давлением то они останутся там.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

у тебя кольца х-образные или круглые ? Которые для эксперимента

Х-образные 

[Fordzilla]

Как раз таки большой сальник некуда давить. Там нет ни щелей, ничего.
А вот у х-образных колечек такая щель есть-между корпусом диффа и держателем этих самых колечек
Но не буду спорить. Может убьем одну блокировку на экспериментах ?

Большой не видел как стоит, поэтому написал, что не уверен на счет него. А вот по поводу колец на корпусе диффа, практически уверен, что давление в пределах 12 их не выдавит. Щель, про которую ты пишешь, уж очень небольшая...

Блокировку на эксперимент - слишком жирно, а кольца (х-образные) дам. Но только для эксперимента. На запас/замену вэлкам в магазин с бабосами!

[Fordzilla]

Изначально схема расчитано на то, что питание на переднюю блокировку возможно подать только при включении задней.

Это к вопросу о том, какую блокировку поставить первой (если машина блокируется постепенно)... Слишком умные утверждают, что на морду актуальнее, т.к. она тяжелее 

[Artem]

Изначально схема расчитано на то, что питание на переднюю блокировку возможно подать только при включении задней. Не перепутай концы

А если у меня только передняя будет?

[масим]

А если у меня только передняя будет?

Подключаешь ее к "заднему концу"

[Artem]

Подключаешь ее к "заднему концу"

понятно

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

А если у меня только передняя будет?

Да не парься , всё там нормально подключаетсябез переделки и колхоза делается включение перед отдельно ,зад отдельно.То есть перед можно включать отдельно от зада .просто производитель не рекомендует пользоватся передом отдельно от зада для стоковых юзеров потому и забалабасил такую эл.схему изночально  

[масим]

Мне кажется , что они х-образные сальники только вытечь оттуда могут   если их расплавить выдавить не реально   , даже если их порвать избыточным давлением то они останутся там.

Про х-образные написал для ясности, чтобы поняли о каких резинках есть.
А так,понятное дело, они гораздо надежнее о-колец.
Даже в цепях для мотоциклов подобные уплотнения испльзуются.
Причем цепи с х-кольцами считаются круче

[Artem]

Да не парься , всё там нормально подключаетсябез переделки и колхоза делается включение перед отдельно ,зад отдельно.То есть перед можно включать отдельно от зада .просто производитель не рекомендует пользоватся передом отдельно от зада для стоковых юзеров потому и забалабасил такую эл.схему изночально  

Ясно

[Artem]

Про х-образные написал для ясности, чтобы поняли о каких резинках есть.
А так,понятное дело, они гораздо надежнее о-колец.
Даже в цепях для мотоциклов подобные уплотнения испльзуются.
Причем цепи с х-кольцами считаются круче

чета не понял в блокировке стоят О образные, их лучше заменить на Х образные?

[масим]

Да не парься , всё там нормально подключаетсябез переделки и колхоза делается включение перед отдельно ,зад отдельно.То есть перед можно включать отдельно от зада .просто производитель не рекомендует пользоватся передом отдельно от зада для стоковых юзеров потому и забалабасил такую эл.схему изночально  

Макс, вторую блокировку без первой не включишь
Вопрос в том, какая будет первой

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Макс, вторую блокировку без первой не включишь
Вопрос в том, какая будет первой

"Марат ты не прав"  , всё включается легко , кое где прервать магистраль , кое где дать питание и всё будет работать  , эл. схема очень проста уровень 1 курса дубового коледжа 

[Artem]

"Марат ты не прав"  , всё включается легко , кое где прервать магистраль , кое где дать питание и всё будет работать  , эл. схема очень проста уровень 1 курса дубового коледжа 

Еп...
мне не надо по колхозному, мне нужно правильно и надежно