Выхлопная система

[Olegan4x4]

А про нагрузку на резонатор не хочешь слышать?

Ну почему же не хочу, с большим итересом послушал бы

[Olegan4x4]

Человек хочет слышать то, что ему удобнее. Он изначально был настроен все отрезать.

Ты прав, но если бы были весомые аргументы этого не делать то я бы не стал отрезать.

[.a1ex]

Ты прав, но если бы были везкие аргументы этого не делать то я бы не стал отрезать.

Как на счет такого аргумента как "не мешайте машине работать"?

[Olegan4x4]

Как на счет "не мешайте машине работать"?

Если это будет мешать ей работать откажусь от этой затеи, но пока не понятно как это (удаление катализатора) повлияет на работу авто.

[КОЧЕВНИК]

Ну почему же не хочу, с большим итересом послушал бы

Честно скажу, небольшой знаток в этом плане, но по слухам , без каталика или пламяглушителя, в резонаторе там что-то сгорает, а это что-то отвалившись, начинает в этой банке дребезжать. Естественно и увеличивается шум выхлопного тракта. Потом там что-то закупоривается и соответственно снижается мощность двс... Там еще что-то про гашение и отражение выпускных газов... Думаю в сети найдешь все где расписано по науке).

[КОЧЕВНИК]

А вот еще недавняя темка на дроме... http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t35026-p3.html

[Jimny]

Если это будет мешать ей работать откажусь от этой затеи, но пока не понятно как это (удаление катализатора) повлияет на работу авто.

Хуже только с катализатором,без него машине легче..

[gpaapg (Петро)]

Хуже только с катализатором,без него машине легче..

Виталька  ну ты выдал...

[масим]

Хуже только с катализатором,без него машине легче..

Легче в чем?

[.a1ex]

Если это будет мешать ей работать откажусь от этой затеи, но пока не понятно как это (удаление катализатора) повлияет на работу авто.

Очевидно же, система выхлопа будет работать неправильно.

[snake3000]

Очевидно же, система выхлопа будет работать неправильно.

ну как неправильно, если у тебя стоят датчики за катализатором тогда возможно, если нет, выносить можно спокойно. Катализатор лишь снижает уровень токсичности выхлопа, если кислородник стоит за катализатором то мозги двигла начинают корректировать смесь при уходе показателей датчика от нормы.
На БМВ во всяком случае на семерке точно, программно глушили те что стоят за катами и выносили сам кат, прирост в мощности закллючается в том что выхлопам не надо пробераться через соты катализатора.
А поменять катализатор оч дорогое удовольствие.

Кстати Макс с катами как раз они воняют капец, чуть ли не метаном потому как сильно напоминает стухшие яйца

[Olegan4x4]

Очевидно же, система выхлопа будет работать неправильно.

Я понимаю что если японцы его поставили значит он нужен, но при постройке внедорожника многими японскими штуками которые они ставят на авто приходится жертвовать, главное здесь понять на сколько эта штука важна и попробовать её сохранить, но если она не очень важна и жертвуя ей мы как минимум ни чего не теряем то почему бы не отрезать.
Важность катализатора для меня пока под сомнением (ИМХО)

[.a1ex]

Дело не только в кислородном датчике и "тухлых яйцах". Кат выполняет несколько ролей, одна из них - пламягаситель (как я помню с форумов drom.ru). Если есть возможность сохранить, лучше сохранить, а датчик восстановить.

[snake3000]

Автомобильные катализаторы

На дороги ежедневно выезжают миллионы автомобилей, и каждый из них - источник загрязнения воздуха. Особенно это чувствуется в крупных городах, где выхлопные газы автомобилей могут создавать большие проблемы.


Для решения этих проблем каждая страна издает свои законы, которые ограничивают допустимый уровень загрязнения, который может создавать каждая машина. За прошедшее время автопроизводители внесли много улучшений в конструкцию автомобильного двигателя и топливных систем, чтобы соответствовать этим требованиям. Одно из значительных изменений произошло в 1975 году - именно в этом году появилось новое устройство, называемое каталитическим преобразователем (конвертером) или просто катализатором. Работа каталитического преобразователя заключается в преобразовании вредных выхлопных газов в менее вредные прежде, чем они покинут выхлопную систему автомобиля.





Если вспомнить химию, то катализатор - это вещество, которое ускоряет или вызывает химическую реакцию, само не входя в продукты реакции. Катализаторы участвуют в реакции, но не являются не реактивом, ни продуктом реакции. Так, для человеческого организма естественным катализатором многих важных биохимических реакций являются ферменты.

В каталитических преобразователях существуют два различных типа катализаторов: восстанавливающий катализатор и окислительный катализатор. Оба типа состоят из керамической структуры, покрытой металлическим катализатором (обычно это платина, родий и/или палладий). Идея заключается в том, чтобы создать структуру, которая подставляет под поток выхлопных газов максимальную площадь катализатора и свести к минимуму задействованное при этом количество самого катализатора, так как используемые материалы весьма дороги. В некоторых преобразователях даже стали использовать золото с примесью более традиционных катализаторов. Золото дешевле по сравнению с остальными катализаторами, и может повысить степень окисления на 40 процентов, что необходимо для снижения количества вредных газов.

[Jimny]

Легче в чем?

Катализатор задерживает выхлопные газы.

[масим]

Катализатор задерживает выхлопные газы.

ты реально ощущаешь эту разницу?
Я у себя ничего не понял, кроме увеличенного шума.

[Сергей Степанов]

была у меня как то давно древняя машинка камри 84 года так я на не катализатор выбил и чувствовалась прибавка сил

[масим]

была у меня как то давно древняя машинка камри 84 года так я на не катализатор выбил и чувствовалась прибавка сил

он был забит, вот и все.

[snake3000]

он был забит, вот и все.

это кстати основная причина выноса катализатора когда узнают сколько стоит его замена 

[масим]

это кстати основная причина выноса катализатора когда узнают сколько стоит его замена 

когда у себя удалил, пожалел. Он был чистый.
за мотором следить надо, а не следствия лечить.