Внедорожное путешествие на о.Сахалин (2014)

[FJ]

Вот поэтому все строилось планомерно.
После поездки на Сахалин-2013 крякнул задний штатный диффлок, встал перед выбором: или восстановить, или воткнуть АРБ, как спереди. Конечно выбор пал на второй вариант, да и нравится как АРБ работает, кнопкой щелк и ты лучший. 
Также и привода. Вытаскивал квадрата, сам подсел основательно, морда аж в небо смотрела , и тут в какой-то момент только услышал: "Щелк!!!" и сразу все понял, привода  . Установил австралы. Мощности не хватало, пары поменял. Захотел спать комфортно в машине, вот тебе и спальник. Надо ехать далеко, не зная о наличии возможности заправится, бах и допбаки стоят. Лебедки батарейки высасывали, нате увеличенной емкости гена и т.д. и т.п.
Все ставилось по мере необходимости, а не от жиру.
Зато теперь знаю - запас хода на 1000 км, диагоналки, грязь, болота - да на раз, связь, питание, залебедится либо плуг, либо удлинитель метров на 200, такелажа всякого сколько хош (строп штук пять видов, шаклы, тросы), полный ремкомплект всего, инструмента (электро, ручного) надо сломать сломаем, надо сварить сварим.
А еще самое главное, знаю и умею этим пользоваться.
Машину принципиально ремонтирую и делаю сам, ТАМ кроме меня никто не поможет.
Вот как то так.

Сам это хорошо а то там только Чип и Дэйл в помощь

[Gottfrid]

я бы на его месте не поехал-это ПИПЕЦ!

[FJ]

я бы на его месте не поехал-это ПИПЕЦ!

У человека отпуск, никуда не торописька, нормальный мужской отдых

[Gottfrid]

Jedem das Seine

[внедорожник]

Видать плохо мы делали филмы.
Не передают они всего напряга рейда.
По заявленным маршрутам мы ...пережевали не один костыль железнодорожный.
К таким маршрутам готовиться нужно не за пол года.
И машина хоть какая,она там одна в поле не воин.Там люди главное.
Это лирика.
Я бы предложил за время отпуска охватить как можно больше Острова.Потому как куда не заедь в распадок или район,там своих прелестей огромное множество.Плюс легкий экстрим.А экстрим на острове-это сьезд с федералки и уже экстрим.
Плюс в литься уже к островитянам на туда,куда они в данное время едут.
Впечетилений будет за глаза...

[Буба]

Jedem das Seine

Вот именно, каждому свое.

[Калючий]

 Я конечно не спец, но думаю что кольцо Крильона лучше оставить на последок

[Ko]

Видать плохо мы делали филмы.
Не передают они всего напряга рейда.
К таким маршрутам готовиться нужно не за пол года.
И машина хоть какая,она там одна в поле не воин.Там люди главное.

А здаётся мне, земляче, что не плохо было бы принять вам, холмчанам, Бубу в гости прямо с парома. И провести инструктивно-ознакомительное занятие с детальной выкладкой подготовки ВСЕГО: расчётов, машины, ЗиПа, шмурдяка, такелажа. А отдельно рассказать, как подбирались и готовились экипажи. Ну и конечно, показ фильма с комментариями. А уж коли не внемлет доводам, - придётся готовить  спасательную операцию. ИМХО.

[Буба]

Видать плохо мы делали филмы.
Не передают они всего напряга рейда.
По заявленным маршрутам мы ...пережевали не один костыль железнодорожный.
К таким маршрутам готовиться нужно не за пол года.
И машина хоть какая,она там одна в поле не воин.Там люди главное.
Это лирика.
Я бы предложил за время отпуска охватить как можно больше Острова.Потому как куда не заедь в распадок или район,там своих прелестей огромное множество.Плюс легкий экстрим.А экстрим на острове-это сьезд с федералки и уже экстрим.
Плюс в литься уже к островитянам на туда,куда они в данное время едут.
Впечетилений будет за глаза...

Зачем готовить машину по полной программе лишь чтобы испытать "легкий экстрим". Лично мне скучно в таких поездках. Напоминает когда идешь в колонне разношерстных внедорожников (иду как правило последним для силовой поддержки  ) стоишь постоянно ждешь, скучаешь. Какой тут экстрим?
Что касается "влиться", то как раз и обсуждается этот вопрос в этой теме. Изложенные этапы имеют свои отрезки, на которых и можно таким образом "влиться". Пока и у вас не так много обсуждается маршрутов.
Эмпирическим путем глядишь и срастется все, и вместе пройдем какой-нибудь из участков.

[Буба]

А здаётся мне, земляче, что не плохо было бы принять вам, холмчанам, Бубу в гости прямо с парома. И провести инструктивно-ознакомительное занятие с детальной выкладкой подготовки ВСЕГО: расчётов, машины, ЗиПа, шмурдяка, такелажа. А отдельно рассказать, как подбирались и готовились экипажи. Ну и конечно, показ фильма с комментариями. А уж коли не внемлет доводам, - придётся готовить  спасательную операцию. ИМХО.

Смотрю возникли сомнения в моем уровне подготовки.  Мож еще инвентаризацию провести и в инструктаже расписаться.
Представляю себе картину когда идет показ фильма и с указкой стоит "гуру", вот тут можно ехать, а вот тут нельзя.
Все маршруты, пройденные вами тоже были сложными, и шли вы их на свой страх и риск, и местность знали не больше моего сейчас. Но прошли же, значит нет ничего невозможного. Да трудно, да иногда опасно, но прошли же.
А вот на случай поддержки, так это всегда ЗА! А то с Александровска придется УРАЛ заказывать в качестве техпомощи - далековато, но решаемо.
Изначально тему запостил как поиск участников, авось и соберется приятная компания.

[Ko]

Изначально тему запостил как поиск участников, авось и соберется приятная компания.

Я бы мечтал об умелой и бывалой компании.

[gpaapg (Петро)]

..врятли Урал туда доедет  . Не вообще клево, я об таком и мечтать не мог, что бы взять и весь отпуск в епенях провести.

[Буба]

Я бы мечтал об умелой и бывалой компании.

Вот именно это и имею в виду. Балласт не интересен.
Имеется в практике такой случай. Покатуха выходного дня. Состав пять машин. Из них одна 80-ка, почти стоковая, но водитель с "горящими" глазами типа хочу с вами. Результат, т.к. был организатором, то и все шишки мне, таскание его в болотинах, сам бы он не выбрался никогда, даже с лебедками, порванный передний мост (у него), и счастье в глазах (опять же у него) когда вытащил на твердую почву (асфальт), 10 часов бездорожья.
Вот такого мне не надо.
Знаю, что хороший штурман на вес золота, его берегут, но мой штурман в силу объективных причин не сможет поехать. С собой беру своего отца, да в возрасте (61 год), но он со мной уже ездил и ни разу не выказал негатива по поездкам, доволен как удав, хоть на старости лет родной Сахалин посмотрит. Да и как технарь очень сильный, блоху подковать сможет. Ближе к поездке может и еще кто из родных, друзей определится. Но еду не один, а пока в одну машину, и это разные вещи.

[Буба]

Не вообще клево, я об таком и мечтать не мог, что бы взять и весь отпуск в епенях провести.

У меня тоже не всегда так получается, но если время позволяет, то на полную катушку, чтоб аж до бле***, зато на весь год, да и всю жизнь хватит впечатлений.
Не у телека же сидеть, да компа.
Это сейчас могу писать сообщения (в боксе пока прохладно, морозы под 30 давят), а чуть позже перейду в ночной режим работы (днем то деньги зарабатывать надо).

[Буба]

Уважаемые форумчане!
Если возможно, то теперь конструктив:
1. Нужны конкретные координаты интересных мест.
2. Треки пройденных маршрутов.
3. Как вы готовитесь (шмурдяк, у самого просчитываю вплоть до иголки). Абсолютно подробно не надо излагать.
4. Возможность пит-стопов на промежуточных этапах (отдых, ремонт, питание и т.п.).
5. Контакты сочувствующих, желающих помочь словом, делом (можно, а лучше в личку). Буду очень признателен.
6. Гидролого-, биолого-, зоологическая обстановка по маршруту в это время года.

В навигации задействую карты генштаба, ГГЦ, Гармин, можно попробовать Навител. Хожу по нескольким навигационным системам одновременно.

Все, что касается публичных данных (кроме контактов), то обобщу и выложу на всеобщее обозрение. Так сказать собрать воедино общую картинку. Думаю после этого можно предметно вести диалог на тему этой поездки.

[Буба]

Добавил голосовалку. Участвуйте.

[FJ]

Смотрю возникли сомнения в моем уровне подготовки.  Мож еще инвентаризацию провести и в инструктаже расписаться.
Представляю себе картину когда идет показ фильма и с указкой стоит "гуру", вот тут можно ехать, а вот тут нельзя.
Все маршруты, пройденные вами тоже были сложными, и шли вы их на свой страх и риск, и местность знали не больше моего сейчас. Но прошли же, значит нет ничего невозможного. Да трудно, да иногда опасно, но прошли же.
А вот на случай поддержки, так это всегда ЗА! А то с Александровска придется УРАЛ заказывать в качестве техпомощи - далековато, но решаемо.
Изначально тему запостил как поиск участников, авось и соберется приятная компания.

Вопрос то не в сомнениях) вопрос в том что маршруты наши парни уже проходили, конкретно знают что нужно и где тонко рвется. Зачем тебе свои грабли) тем более что в случае проблемы до тебя доберется только узко ограниченный круг машин с помощью.

[Буба]

где тонко рвется

Вот и надо исключить где тонко, и где рвется. Буду думать над технической стороной и техникой прохождения сложных участков, и соответственно к ним готовится.
Все ваши высказывания ценны, ведь в диалоге рождается оптимальный вариант ("золотая середина").

[FJ]

Вот и надо исключить где тонко, и где рвется. Буду думать над технической стороной и техникой прохождения сложных участков, и соответственно к ним готовится.
Все ваши высказывания ценны, ведь в диалоге рождается оптимальный вариант ("золотая середина").

Видео надобно делать однако по таким маршрутам))) без видео зачет не зачет

[Индеец]

Welcome to Sakhalin Island