Лифт круглого коротыша

[Bros]

тогда оставь всё так, как есть и не делай мозги!

Оставить как есть нельзя,ибо когда шкребёт незащищонным пузом ,каждый раз инфаркт микарда воооттакой рубец

[mgk (Сталкер)]

Оставить как есть нельзя,ибо когда шкребёт незащищонным пузом ,каждый раз инфаркт микарда воооттакой рубец

Антоха имеет ввиду другое:
Нельзя что-нибудь сделать с машиной и оставить прежним расход топлива, подшипников, приводов и т.д. И т.п.
При любом лифте геометрия однозначно меняется и как правило не в сторону выживаемости авто

[kostolom]

Оставить как есть нельзя,ибо когда шкребёт незащищонным пузом ,каждый раз инфаркт микарда воооттакой рубец

зашей пузо и спи спокойно )))

[Сусанин (Антон)]

Антоха имеет ввиду другое:
Нельзя что-нибудь сделать с машиной и оставить прежним расход топлива, подшипников, приводов и т.д. И т.п.
При любом лифте геометрия однозначно меняется и как правило не в сторону выживаемости авто

совершенно верно.
А во вторых, на 2_3дюймах он все равно не остановится.

[Yuryi]

. Сегодня съездил на грязевой вулкан, осознал, что необходимы: защита днища,    бензобака, лифт, лебедка.

Предлагаю ещё куда нибудь съездить, список увеличится в трое Вообще послушайся совета, делай сразу и по максимуму, тут 99% форума такие, которые говорили-а, мне 2 дюйма за глаза Не ты первый, не ты последний.

[gpaapg (Петро)]

совершенно верно.
А во вторых, на 2_3дюймах он все равно не остановится.

да и 2-3 " погоды не сделают.. погоды для души..

[gpaapg (Петро)]

Предлагаю ещё куда нибудь съездить, список увеличится в трое Вообще послушайся совета, делай сразу и по максимуму, тут 99% форума такие, которые говорили-а, мне 2 дюйма за глаза Не ты первый, не ты последний.

угу +100

[масим]

Взвесь все за и против. И прежде чем курочить машину, думай. Много думай. Иначе, потратишь лишние деньги.
Все разжевано много раз. Делать очередной виток вопросов не стоит.

[Rhino]

Предлагаю ещё куда нибудь съездить, список увеличится в трое Вообще послушайся совета, делай сразу и по максимуму, тут 99% форума такие, которые говорили-а, мне 2 дюйма за глаза Не ты первый, не ты последний.

Точнее и не скажешь:) Наша дорога замощена граблями и мы дружно по  ним топаем, нога в ногу, крича задним - эй, не ходи за мной!

[Alexxx222]

Предлагаю ещё куда нибудь съездить, список увеличится в трое Вообще послушайся совета, делай сразу и по максимуму, тут 99% форума такие, которые говорили-а, мне 2 дюйма за глаза Не ты первый, не ты последний.

Согласен дядя Юра с тобой:) Я до сих пор вспоминаю твои слова когда ты с болгаркой хотел резануть арки мне под 35", а я говорил да ну нафиг, 31" за глаза:)

[Alexxx222]

да и 2-3 " погоды не сделают.. погоды для души..

Соглашусь!!!! Не знаю как на эскудиках, а на деликах 2" это ни о чем! Точнее это сток, так и должна выглядеть авто с завода:)

[Alexxx222]

Оставить как есть нельзя,ибо когда шкребёт незащищонным пузом ,каждый раз инфаркт микарда воооттакой рубец

Саня,  Начни с бампера, защиты и лебедки. Потом кубатурь чего тебе надо:) Как говорили уже, любое вмешательство, уже не есть хорошо, и что то по любому превратится в расходники:) Режь арки смело

[.a1ex]

Всем привет! Купил эскудо коротыш в круглом кузове. Сегодня съездил на грязевой вулкан, осознал, что необходимы: защита днища,    бензобака, лифт, лебедка. В связи с этим прошу поделиться опытом.
Форум курил неделю, голова пухнет. Прошу к нему не отсылать 
Бодик делать не хочу, арки резать не хочу.
Какая максимальная резина встанет при лифте 2-3 дюйма? Какая лебедка оптимальна? Ну и так - отсебятина приветствуется.
Прошу не кидаться помидорами, сам знаю, что тыщу раз про это писали...

Может заметил на "старте" у заправки белый эскуд пятидверный с родным фисовским бампером? Так вот там 3 дюйма и могу сказать по своему опыту 235/70/16 (29/9,3/16) - максимальный размер резины с родным вылетом (+5) без резки пластика. Если ставить больше размер, то будет тереть раму. Делать больше вынос - подрезать пластик фендеров.

[Bros]

Саня,  Начни с бампера, защиты и лебедки. Потом кубатурь чего тебе надо:) Как говорили уже, любое вмешательство, уже не есть хорошо, и что то по любому превратится в расходники:) Режь арки смело

почему с бампера? сам то уже сколько с пластиком катаешь

[auto-100]

почему с бампера?

если бодика не будет, тогда начинай с лебедки и бампера...

[Alexxx222]

почему с бампера? сам то уже сколько с пластиком катаешь

Чтоб ставить нормальную резину и ездить:) А я уже пожалел, что не порезал сразу и купил все для 2". Докатаю до "дыр" резину, потом порежусь воткну 33 резину. А бампер доживает свои дни:) Надо к Пахабу под "нож"

[Alexxx222]

если бодика не будет, тогда начинай с лебедки и бампера...

Я про тоже и пытаюсь ему достучатся:)

[slonbas]

Резать арки , не резать арки  -дело конешь личное.
 Я вот  узнал , что скоро уже и на 31" тапках эскудо будут относить к  стоку 

[Madles]

Саня,  Начни с бампера, защиты и лебедки. Потом кубатурь чего тебе надо:) Как говорили уже, любое вмешательство, уже не есть хорошо, и что то по любому превратится в расходники:) Режь арки смело

Согласен режь арки без боязни,они вреда не несут,так зачем возить с собой "лишнее" железо ....бодик да,это зло!а арки полезно

[Виктор Сахалинец]

Резать арки , не резать арки  -дело конешь личное.
 Я вот  узнал , что скоро уже и на 31" тапках эскудо будут относить к  стоку 

так и есть на 31-х эскудо только начинает ехать.

автору темы, строишь машину строй по максимуму. поднимаешь подвеску-ставь сразу 4 дюйма, удлиняй тяги. делай разборными, опуская редуктор и т.д. не хочешь строить по максимуму вообще не берись. поставь лебедку в штатный бампер, будешь "ехать" но на брюхе там где лифтованный на 3 дюйма на грязевке, но без лебедки будет сидеть. решишь строиться стройся сразу под 33 потом сам рад будешь что так сделал и не приходится продавать подвеску. покупать подвеску, продавать колеса покупать колеса, прикидывать сколько денег потерял наразнице и т.д. Максим правильно сказал хорошо подумай, стоит ли оно того и главное нужно ли тебе это