Кенгурятники разрешены!!!

[Fordzilla]

Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники.  Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств».  Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса,  имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.


Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».

Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.

 

Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;

1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.

1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:

Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Напомню, что все легковые автомобили, относятся к категории М1.

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Ура,ура,ура, всех поздравляю
Хоть одно нормальное решение из тысячи тупых

[MidnightDragon]

К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и

Гы) УАЗоводы в панике)))

Ура,ура,ура, всех поздравляю
Хоть одно нормальное решение из тысячи тупых

Оно все равно тупое... ну как минимум не до конца продуманное...

[Fordzilla]

Тупое не тупое, но оно разрешает внешний обвес на наших машинах (во всяком случае на подавляющем большинстве из них).

[СТРАННИК]

Гы) УАЗоводы в панике)))

это ты про мня что ли

[MidnightDragon]

это ты про мня что ли

Это я про большинство отечественных джиперов)) В стандарте то вообще никаких блокировок нет

[mgk (Сталкер)]

Это я про большинство отечественных джиперов)) В стандарте то вообще никаких блокировок нет

а что, Гаеры в мосты заглядывать будут, или рентгеном локу выискивать??? 

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

Кроме ЛОККи другие блокировки имеют подвод линий воздушно-вакумного воздействия на её включения , либо жёстко тросовое включение.

[drim@ющий]

Кроме ЛОККи другие блокировки имеют подвод линий воздушно-вакумного воздействия на её включения , либо жёстко тросовое включение.

у нас гайцы добрые сквозь пальцы на монстриков сморят больше с интересом рассматривают,а в общем сах эт же ограниченое пространство панибратство однако имеет место

[киллер]

Это я про большинство отечественных джиперов)) В стандарте то вообще никаких блокировок нет

парт тайм считаю тоже самое...

[mgk (Сталкер)]

Хочешь не выделяться- купи джип, желательно с блокировкой

[челлини]

Гы) УАЗоводы в панике)))

Я ни разу не видел,чтобы уазы вообще останавливали. Проездил на рабочем уазике почти год в своё время,так временами даже забывал документы от него:-)))

[челлини]

у нас гайцы добрые сквозь пальцы на монстриков сморят больше с интересом рассматривают,а в общем сах эт же ограниченое пространство панибратство однако имеет место

Это уж точно,что есть-то есть. К нормальным джипам они довольно-таки лояльно относятся. Останавливают в основном поглазеть,да вопросы всякие забавные задают:-)

[MidnightDragon]

Я ни разу не видел,чтобы уазы вообще останавливали. Проездил на рабочем уазике почти год в своё время,так временами даже забывал документы от него:-)))

Меня на этом пару раз останавливали

[Serg]

Опять двадцать пять http://news.drom.ru/15602.html

[ice_zone (Алексей)]

совсех сторон зажимают, уроды маральные.

[Изумруд]

Я ни разу не видел,чтобы уазы вообще останавливали. Проездил на рабочем уазике почти год в своё время,так временами даже забывал документы от него:-)))

УАЗы даже на територию различных гоударственных учереждений пускают без пропусков, ошибочно принимая за свои !

[Geka469]

Это я про большинство отечественных джиперов)) В стандарте то вообще никаких блокировок нет

Вообщето part-time по умолчанию подразумевает межосевую блокировку, как и у большинства иноджипов (межосевая)

[MidnightDragon]

Межосевая блокировка подразумевает межосевой дифференциал, блокируемый этой блокировкой. А межосевой дифф, в свою очередь, подразумевает постоянный полный привод (не будем говорить про сложные схемы типа SuperSelect).
Парт-тайм - постоянный привод на одну ось с жестко подключаемой второй осью - никаких межосевых диффов и их блокировок.

[Geka469]

Парт-тайм (дословно: некоторая(ую) часть времени)
А правильнее будет: Парт-тайм - подключаемый полный привод, с жестко подключаемой второй (передней или задней) осью.
Что в данном случае это есть аналог межосевой блокировки для раздаточных коробок с межосевым диффом.

  Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса,  имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала ...

Part-time: Раздатка есть, полный привод есть, две оси жестко связанны, а диффа нет - те кто писал текст постановления из категории умников, считающих межосевой диффлок  - блокировкой всех колес (из объявлений о продаже авто)