Чемпионат Сахалинской области по внедорожному многоборью - 2011

[Petrovitch]

Для тех же спонсоров отчет!!!

ладно, немножко отойдем в сторону... а какое ему (оператору) дело до спонсоров?


а разве ГОТОВЫЙ, СМОНТИРОВАННЫЙ, ОФОРМЛЕННЫЙ фильм не подойдет для отчетности? 

[МихаНик]

Вполне правильная позиция.Все уперлись в размер колес и никто не хочет принимать во внимание вес автомобиля,мотивируя его большим количеством призов.А ведь вес-основной фактор проезжабельности авто почти на всех грунтах.
Даже в Профи в ГРз например,размер резины сотавляет от номинала до 7",а у Вас,что бы попасть в Монстры почему то всего от 29 вроде, да? в стандарном Эскудо до 31 или 32.И Вы уже Монстры?Почему?Нужно одинаковое увеличение для групп делать...не влазят?Рвет привода...так какие Вы тогда Монстры.В Профи от силы вам.
Лебедь рак и щука.
Кто то хочет уравнять шансы,кто то с большей резиной хочет остаться в стандарте,кто то просто на машине,не привышающей тонны Монстров рвать хочет...
Стандарт убрать
Сделать туризм.Никаких переделок.Резина на 1" от силы выше и все
Профи
Две подкатегории вместо трех
До 2 тонн с резиной до 35
Свыше 2 тонн с резиной до 37
Соотношение веса и колес будет уравнивать шансы всех Профи.
Монстры.
Любой авто начиная с ..наверное 35ой Это тоже уравняет шансы.Вес авто,а не размер колес-первоначальный фактор проходимости авто...
Убиваем много зайцев и сразу,одним махом

Я так же ,как и Максим Фросс и еще ребята, не согласен с делением на подгруппы "Монстры" и "Монстрята", которые были озвучены Дмитрием на собрании!
Сергей, я вот на Джимни, смогу поставить и 33" и 35", и выступать в ПРОФИ, но ребята со мной не будут согласны (по разным причинам, не буду на этом заоострять внимание).
Потому, какую квалификацию приняли, такая и остается!
Тем не мение Джимник на 33" это уже МОНСТР, я отталкиваюсь от тех переделок что нужно будет сделать, (посмотри на Петра gaаap), на Игоря Дорохова!
Есть Монстры у которых ломаются МКПП, лебедки не выдерживают, троса рвутся и, что же, им так же нельзя в Монстры?
Какие же они монстры, если у них ступицы рассыпаются на трассе соревнований, не выдерживают нагрузок?
По-моему, надежность узлов и агрегатов автомобиля, это не критерий оценки категории Монстры (да и любой другой категории).
На первое место по проходимости я бы поставил работу команды (это касается спорта). Клиренс автомобиля на второй позиции, а вот на третью уже вес автомобиля. Причем, есть участки трассы, где тяжелым легко, а легким очень тяжело (на Шишиках-2010 Богатырь на "Зарнице" лебедился, мы на Сафаре прошли легко!), и на оборот (в Углегорске Валодя пролетал спец участки, мы же постоянно лебедились).
И потом, Сергей, этот технический регламент не "у вас", а "у нас", вы ведь так же во внедорожном движении
Ну да , у нас как в басне: "Лебедь, рак и щука", но мы в итоге пришли к договоренностям.
Да, мы поспорили, поорали, но соглосовали документ, который позволит дальше продвинуться в становлении ЧО 2011г.
Мне наооборот, кажется наше деление по группам и класам и выбранные размеры колес более уровновешенное, чем другое деление (да же предложенное тобой)!

[Ko]

Без проблем. Только эти моменты не для регламентов соревнований, а для договоренностей между оператором и организатором. Спортсменов это не касается, поэтому расписываться в регламентирующих документах чемпионата не должно. Я так думаю...

Резонно.

[Ko]

Только почему-то кроме тебя никто больше язык изложения корявым не считает... Может стоит об этом задуматься и перестать умничать?

Может и так, а может и нет. Кто-то подумал, но смолчал, предполагая твою реакцию на подобного рода высказывания. И, видимо, не стоит тебе (уже в который раз) уничижать весьма полезное качество "умничать".

[Ko]

P.S. Большая часть текстов взята из РАФовских документов. Уж там то тоже не балбесы сидят...

Читал я документы РАФа, с выдержками из них как раз все в порядке. А вот те перлы, которые появились в текстах в результате их адаптации к "местным" условиям, и придают весьма ощутимый налет корявости. Так что не стоит передергивать, это не по-взрослому...

[Volk-Polyarnii]

Миша! А почему у УАЗа должны быть преимущества перед другими участниками в одной группе? Ты пишешь, что: разница клиренса между гражданским (без бортовых редукторов) и военным (с бортовыми) редукторама, составляет +3 см (на 3 см военный больше гражданского).  При установке резины на 2" больше или меньше, клиренс увеличится или уменьшится на 2,5 см

У УАЗа на резине 215х90х15 колхозные мосты, дорожный просвет 22см, а на этой же резине с редуктированными мостами дорожный просвет 30см.

[MidnightDragon]

У УАЗа на резине 215х90х15 колхозные мосты, дорожный просвет 22см, а на этой же резине с редуктированными мостами дорожный просвет 30см.

30см у него на военной резине (Я-192, 215/95 15)

[Volk-Polyarnii]

30см у него на военной резине (Я-192, 215/95 15)

Степан,  Я-192 размер 215х90х15, т.е.30x8.5 R15 , в реале 31.10 х 8.60 R 15

[Petrovitch]

Обращайтесь правильно, сэр, и помощь не заставит себя ждать!

научи!  а то Я обращаюсь на форуме, обращаюсь перед стартом, за меня просят организаторы, Эмилич в частности... а потом народ возмущается, почему в фильме одна годзила...     

[МихаНик]

У УАЗа на резине 215х90х15 колхозные мосты, дорожный просвет 22см, а на этой же резине с редуктированными мостами дорожный просвет 30см.

Игорь, все верно, ты прав: http://www.uazbuka.ru/models.htm#3151
Но тем не мение, касательного нашего ЧО-2011, пункт 1.1. для УАЗа не нарушается.
Мы ведь по клиренсу не определяем класс внедорожников!

[Volk-Polyarnii]

Вполне правильная позиция.Все уперлись в размер колес и никто не хочет принимать во внимание вес автомобиля,мотивируя его большим количеством призов.А ведь вес-основной фактор проезжабельности авто почти на всех грунтах.
Даже в Профи в ГРз например,размер резины сотавляет от номинала до 7",а у Вас,что бы попасть в Монстры почему то всего от 29 вроде, да? в стандарном Эскудо до 31 или 32.И Вы уже Монстры?Почему?Нужно одинаковое увеличение для групп делать...не влазят?Рвет привода...так какие Вы тогда Монстры.В Профи от силы вам.
Лебедь рак и щука.
Кто то хочет уравнять шансы,кто то с большей резиной хочет остаться в стандарте,кто то просто на машине,не привышающей тонны Монстров рвать хочет...
Стандарт убрать
Сделать туризм.Никаких переделок.Резина на 1" от силы выше и все
Профи
Две подкатегории вместо трех
До 2 тонн с резиной до 35
Свыше 2 тонн с резиной до 37
Соотношение веса и колес будет уравнивать шансы всех Профи.
Монстры.
Любой авто начиная с ..наверное 35ой Это тоже уравняет шансы.Вес авто,а не размер колес-первоначальный фактор проходимости авто...
Убиваем много зайцев и сразу,одним махом

Сергей, не вижу логики в твоих словах. У машин типа джимни стоковый размер 26-й, в монстры они идут свыше 31-й, т.е.32-я, увеличение на 6 дюймов. Установив на джимни 35-ю, что вполне реально, давление на грунт еще уменьшится и клиренс увеличится. Делай выводы.
Где ты видел у нас на соревнованиях машину весом меньше тонны?
Почему в прошлом году всех, и вас в том числе, такое разделение устраивало?
Что касается собрания, вашего представителя Щеглова Д., все выслушали. Предложение ввести категорию "монстрики" звучит смешно. Решение единогласно приняли "против".

[Volk-Polyarnii]

Игорь, все верно, ты прав: http://www.uazbuka.ru/models.htm#3151
Но тем не мение, касательного нашего ЧО-2011, пункт 1.1. для УАЗа не нарушается.
Мы ведь по клиренсу не определяем класс внедорожников!

Я знаю, что мы не определяем по клиренсу, просто указал реальную разницу дорожного просвета.

[MidnightDragon]

Степан,  Я-192 размер 215х90х15, т.е.30x8.5 R15 , в реале 31.10 х 8.60 R 15

215/90 15 у Я-245, у гражданской резины. У Я-192 215/95 15.

Игорь, все верно, ты прав: http://www.uazbuka.ru/models.htm#3151
Но тем не мение, касательного нашего ЧО-2011, пункт 1.1. для УАЗа не нарушается.
Мы ведь по клиренсу не определяем класс внедорожников!

Миха, там устаревшая и не верная инфа. Корефеи форума УАЗбуки уже давно все измерили линейкой. Вот калькулятор - http://www.zwergschnobel.narod.ru/calc/index.htm -там и резина (и та, и другая, и еще три кучи, причем реальные размеры, а не заявленные производителем) и мосты (гражданские, военные, спайсеры) и куча параметров.

[масим]

Вполне правильная позиция.Все уперлись в размер колес и никто не хочет принимать во внимание вес автомобиля,мотивируя его большим количеством призов.А ведь вес-основной фактор проезжабельности авто почти на всех грунтах.
Даже в Профи в ГРз например,размер резины сотавляет от номинала до 7",а у Вас,что бы попасть в Монстры почему то всего от 29 вроде, да? в стандарном Эскудо до 31 или 32.И Вы уже Монстры?Почему?Нужно одинаковое увеличение для групп делать...не влазят?Рвет привода...так какие Вы тогда Монстры.В Профи от силы вам.
Лебедь рак и щука.
Кто то хочет уравнять шансы,кто то с большей резиной хочет остаться в стандарте,кто то просто на машине,не привышающей тонны Монстров рвать хочет...

26" стандарт. +6 от номинала
вот не надо про рвет и прочее, Сергей. это не ко мне, ей богу
Я в монсты не рвался, просто так получилось в одном из вариантов классификации.
Теперь вопрос, в какой ситуации я больше "конкурент" для "монстров", на 31" или 35" ?
Дмитрия 35" почему-то устроил )
говоришь ,что тонны не превышает ? это ошибка...

[масим]

ладно, немножко отойдем в сторону... а какое ему (оператору) дело до спонсоров?


а разве ГОТОВЫЙ, СМОНТИРОВАННЫЙ, ОФОРМЛЕННЫЙ фильм не подойдет для отчетности? 

Петрович, можно было бы и на вольных началах поработать. это для тебя школа и в твоих интересах...

[МихаНик]

215/90 15 у Я-245, у гражданской резины. У Я-192 215/95 15.
Миха, там устаревшая и не верная инфа. Корефеи форума УАЗбуки уже давно все измерили линейкой. Вот калькулятор - http://www.zwergschnobel.narod.ru/calc/index.htm -там и резина (и та, и другая, и еще три кучи, причем реальные размеры, а не заявленные производителем) и мосты (гражданские, военные, спайсеры) и куча параметров.

Век живи, век учись 

[Petrovitch]

Петрович, можно было бы и на вольных началах поработать. это для тебя школа и в твоих интересах...

а я что делаю?

[масим]

и все-таки, на будущее, пусть это будет в ЧО 2020, я предлагаю делить машины по массе, как везде в спорте.
пусть "толстые" бьются с "толстыми", а "худые" с "худыми" ,чтобы рулила подготовка, а не вносила коррективы трасса и колличество воды в реках.

[масим]

а я что делаю?

начинаешь искать выгоду
я был бы только рад, если бы мои сьемки публиковали

[Petrovitch]

начинаешь искать выгоду
я был бы только рад, если бы мои сьемки публиковали

http://sakhalin.tv/movie/19877/  такая выгода и публикации мне не нужны...