Чемпионат Сахалинской области по внедорожному многоборью - 2011

[Kaiten Detonator]

я не думаю (надеюсь), что организатор будет собирать материал для того чтобы его кусками по Сахкому раскидывать

[Petrovitch]

я не думаю (надеюсь), что организатор будет собирать материал для того чтобы его кусками по Сахкому раскидывать

тогда сейчас проясним ОРГАНИЗАТОРЫ, с какой целью собирается фото-, видеоматериал с этапов?

[Kaiten Detonator]

ну и как я говорил выше - ссылка на операторов - ОБЯЗАТЕЛЬНА!

[Ko]

п. 5.3.: Организатор может отказать любому участнику в приеме заявок (по разным причинам). Так было всегда и во всех соревнованиях на протяжении многих лет, по всей стране, и не только. Данный пункт является "правовой основой" для этого.

И где же этом случае правовая основа? Скорее - полный беспредел! Получается, что все зависит от каприза "организатора". Тогда уж следует прямо написать, что организатор может отказать любому участнику в приеме заявки без объяснения причин И нечего кокетничать и разводить антимонию про "квалификацию" и "статус".

[Artem]

Штурману может и меньше 18 лет быть, ничего плохого в этом не вижу.

Такого не должно быть! Все совершеннолетние должны быть и отвечать за себя и свои поступки!

[Artem]

тогда сейчас проясним ОРГАНИЗАТОРЫ, с какой целью собирается фото-, видеоматериал с этапов?

Для тех же спонсоров отчет!!!

[внедорожник]

особенно удивила позиция Внедорожника не пускать в монстры Эскудо на 31" типа "монстры" тяжелые, а я нет

Вполне правильная позиция.Все уперлись в размер колес и никто не хочет принимать во внимание вес автомобиля,мотивируя его большим количеством призов.А ведь вес-основной фактор проезжабельности авто почти на всех грунтах.
Даже в Профи в ГРз например,размер резины сотавляет от номинала до 7",а у Вас,что бы попасть в Монстры почему то всего от 29 вроде, да? в стандарном Эскудо до 31 или 32.И Вы уже Монстры?Почему?Нужно одинаковое увеличение для групп делать...не влазят?Рвет привода...так какие Вы тогда Монстры.В Профи от силы вам.
Лебедь рак и щука.
Кто то хочет уравнять шансы,кто то с большей резиной хочет остаться в стандарте,кто то просто на машине,не привышающей тонны Монстров рвать хочет...
Стандарт убрать
Сделать туризм.Никаких переделок.Резина на 1" от силы выше и все
Профи
Две подкатегории вместо трех
До 2 тонн с резиной до 35
Свыше 2 тонн с резиной до 37
Соотношение веса и колес будет уравнивать шансы всех Профи.
Монстры.
Любой авто начиная с ..наверное 35ой Это тоже уравняет шансы.Вес авто,а не размер колес-первоначальный фактор проходимости авто...
Убиваем много зайцев и сразу,одним махом

[Ko]

Кто ещё ушел в сторону от заложенного смысла??  

Во-первых, взносы у нас принимаются без платежных документов (не будем раскачивать эту тему, если ты не официальный агент налоговой инспекции). Во-вторых, до конца нужно читать абзац: Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно.

Макс, ты ведь прекрасно понимаешь, что документ изложен корявеньким языком, по этому не стоит так уж рьяно отсаивать явные, скажем так, "слабые места". А также понимаешь то, что ВСЕ мои предложения и правки направлены на его улучшение, а не для выискивания "крючков" я это делаю. Просто хотел помочь, опираясь на более чем 30-летний опыт работы с документами.

[Ko]

 

[Fordzilla]

По п.4,1.... нужно как то отметить, что все члены экипажа должны быть от 18 и старше..
потому как были прецеденты, что с  детьми ездили..

4.1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица от 18 лет и старше. Для пилотов обязательно наличие водительского удостоверения категории «В».

Если ты сидишь в машине на этапе, значит ты участник. Значит смотри п. 4.1 выше...

[Fordzilla]

тогда сейчас проясним ОРГАНИЗАТОРЫ, с какой целью собирается фото-, видеоматериал с этапов?

Для отчетности.

[Fordzilla]

ну и как я говорил выше - ссылка на операторов - ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Без проблем. Только эти моменты не для регламентов соревнований, а для договоренностей между оператором и организатором. Спортсменов это не касается, поэтому расписываться в регламентирующих документах чемпионата не должно. Я так думаю...

[Fordzilla]

И где же этом случае правовая основа? Скорее - полный беспредел! Получается, что все зависит от каприза "организатора". Тогда уж следует прямо написать, что организатор может отказать любому участнику в приеме заявки без объяснения причин И нечего кокетничать и разводить антимонию про "квалификацию" и "статус".

Так оно и есть на самом деле, и так обычно все и пишут в своих регламентах. Мы просто написали это более научным (не цепляться к этому слову!!! - для Ко) языком. Полистай регламенты прошлых соревнований, как сахалинских, так и материковских...

[Fordzilla]

Макс, ты ведь прекрасно понимаешь, что документ изложен корявеньким языком, по этому не стоит так уж рьяно отсаивать явные, скажем так, "слабые места". А также понимаешь то, что ВСЕ мои предложения и правки направлены на его улучшение, а не для выискивания "крючков" я это делаю. Просто хотел помочь, опираясь на более чем 30-летний опыт работы с документами.

Только почему-то кроме тебя никто больше язык изложения корявым не считает... Может стоит об этом задуматься и перестать умничать?

P.S. Большая часть текстов взята из РАФовских документов. Уж там то тоже не балбесы сидят...

[Fordzilla]

Вполне правильная позиция.Все уперлись в размер колес и никто не хочет принимать во внимание вес автомобиля,мотивируя его большим количеством призов.А ведь вес-основной фактор проезжабельности авто почти на всех грунтах.
Даже в Профи в ГРз например,размер резины сотавляет от номинала до 7",а у Вас,что бы попасть в Монстры почему то всего от 29 вроде, да? в стандарном Эскудо до 31 или 32.И Вы уже Монстры?Почему?Нужно одинаковое увеличение для групп делать...не влазят?Рвет привода...так какие Вы тогда Монстры.В Профи от силы вам.
Лебедь рак и щука.
Кто то хочет уравнять шансы,кто то с большей резиной хочет остаться в стандарте,кто то просто на машине,не привышающей тонны Монстров рвать хочет...
Стандарт убрать
Сделать туризм.Никаких переделок.Резина на 1" от силы выше и все
Профи
Две подкатегории вместо трех
До 2 тонн с резиной до 35
Свыше 2 тонн с резиной до 37
Соотношение веса и колес будет уравнивать шансы всех Профи.
Монстры.
Любой авто начиная с ..наверное 35ой Это тоже уравняет шансы.Вес авто,а не размер колес-первоначальный фактор проходимости авто...
Убиваем много зайцев и сразу,одним махом

А на собрании то чего не был? О нем предупреждали почти за неделю. Мы не можем обсуждать одни и те же вопросы по нескольку раз. 17 человек нашли время приехать. Обсудили, приняли решение. Через несколько дней кто-то просыпается и начинает хаять принятые решения. Ты считаешь это нормальным и конструктивным?

P.S. Колеса в стоке у Эскудо 26ые, если я не ошибаюсь.

[Kaiten Detonator]

Без проблем. Только эти моменты не для регламентов соревнований, а для договоренностей между оператором и организатором. Спортсменов это не касается, поэтому расписываться в регламентирующих документах чемпионата не должно. Я так думаю...

ну я о том же, можно типа отдельного соглашения бумагу состряпать (для профанации так сказать)

[Fordzilla]

ну я о том же, можно типа отдельного соглашения бумагу состряпать (для профанации так сказать)

Можно, если нужно...

[MidnightDragon]

А на собрании то чего не был? О нем предупреждали почти за неделю. Мы не можем обсуждать одни и те же вопросы по нескольку раз. 17 человек нашли время приехать. Обсудили, приняли решение. Через несколько дней кто-то просыпается и начинает хаять принятые решения. Ты считаешь это нормальным и конструктивным?

P.S. Колеса в стоке у Эскудо 26ые, если я не ошибаюсь.

Макс, когда ты ушел, один из представителей Внедорожника именно так и начал говорить. Но логику в этих словах уловило меньшенство

[внедорожник]

А на собрании то чего не был? О нем предупреждали почти за неделю. Мы не можем обсуждать одни и те же вопросы по нескольку раз. 17 человек нашли время приехать. Обсудили, приняли решение. Через несколько дней кто-то просыпается и начинает хаять принятые решения. Ты считаешь это нормальным и конструктивным?

P.S. Колеса в стоке у Эскудо 26ые, если я не ошибаюсь.

Давай Максим начнем с того,что я не хаю принятые решения.И обьяснять причины своего не приезда на собрание тоже не буду...
Вообще я ответил на высказывание  масима по поводу того,что ему кажется,что Внедорожник упорно не хочет пускать Эскудо в Монстры.Все го то.А дальше я написал то,что не захотели слушать на собрании и представители не смогли в такой обстановке толком даже озвучить ее...
Лично я если буду участвовать,то я просто буду участвовать и все.Мне по барабану,какая машина со мной рядом и на каких колесах в одной категории.
То что я написал прочти еще раз,мож в этом есть что то лучшее и более уравновешиваемое все машины и дающее стимул новым джиперам и уже опытным тянуться к усовершенствованию своих авто,а не подгону в какую либо категорию

[Garry GAD]

Из техтребований:
"2. Главный выключатель электрооборудования
2.1. Рекомендуется оборудовать автомобиль главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д., за исключением электролебедок). Выключатель должен работать без искрообразования и быть доступен для любого из членов экипажа, находящегося на своём месте и пристёгнутого ремнями безопасности." ...

Я пока еще не видел на Сахалине ни одного автомобиля, у которого 3-й член экипажа, будучи пристегнутым ремнями на заднем сиденье, дотянется до главного выключателя!!!

Надо или корректировать данный пункт, или заставить всех установить второй выключатель сзади, или не допускать в экипаж более 2-х человек, если у машины один главный выключатель спереди...