Чемпионат Сахалинской области по внедорожному многоборью - 2011

[SERJBIZ (Серый)]

понятно .

[Fordzilla]

А если вторая тачка в другой категории? Или между этапами машина переросла в другую категорию?

В каждой категории в этом случае очки будут начисляться отдельно. Только как один пилот может одновременно выступать в двух категориях?? Если сначала в одной, потом в другой, в той из которой вырос очки остановятся на моменте выростания, а в другой начнутся с нуля с момента перехода. Мы это обсуждали ещё в прошлом году...

[Fordzilla]

Принципиально, я думаю, ничего менять не нужно. Единственное - распределение по группам (ГР-1, 2, 3), если кто-то предложит более адекватную систему.

[orlan]

Все эти ГР, по иоему, не нужны совсем, все-равно зачет идет в категории независимо от групп. А вот разбивку по категориям надо думать, размер колес не должен быть основным критерием. Если на стандартный УАЗ поставить пару мощных лебедок и пакет аккумуляторов в багажник - у него есть возможность порвать всех монстров на тех участках, где надо тянуться.

[Fordzilla]

Все эти ГР, по иоему, не нужны совсем, все-равно зачет идет в категории независимо от групп. А вот разбивку по категориям надо думать, размер колес не должен быть основным критерием. Если на стандартный УАЗ поставить пару мощных лебедок и пакет аккумуляторов в багажник - у него есть возможность порвать всех монстров на тех участках, где надо тянуться.

Саныч, категории - это Стандарт, Профи и Монстры. А группы (по классификации ПО-2010) - это ГР-1, ГР-2 и ГР-3.

Категории (Стандарт, Профи и Монстры), по мнению большинства, оставить нужно как есть. А вот какие машины войдут в каждую категорию - это нужно обсуждать. Согласен, что колеса - не всегда есть определяющий фактор. В РАФе деление идет по колесной базе и весу. Колесную базу измерить на техкомиссии проблем нет, а вот с весом проблема...

[MidnightDragon]

Саныч, категории - это Стандарт, Профи и Монстры. А группы (по классификации ПО-2010) - это ГР-1, ГР-2 и ГР-3.

Категории (Стандарт, Профи и Монстры), по мнению большинства, оставить нужно как есть. А вот какие машины войдут в каждую категорию - это нужно обсуждать. Согласен, что колеса - не всегда есть определяющий фактор. В РАФе деление идет по колесной базе и весу. Колесную базу измерить на техкомиссии проблем нет, а вот с весом проблема...

Вес по каталогам рассматривать. Если нет каталога под рукой (например на соревы приехал какой-нить Чероки, заявившийся в самый последний момент), то смотреть по ПТС, оставив в заявке соответствующую отметку (чтобы потом не было споров)...

[Fordzilla]

В РАФе берется фактический вес на момент старта, а не каталожный. У нас много машин, далеких от паспортных данных. Филькина грамота получится...

[MidnightDragon]

В РАФе берется фактический вес на момент старта, а не каталожный. У нас много машин, далеких от паспортных данных. Филькина грамота получится...

Ты предлогаешь взвешивать на техкомиссии? Каким образом ?

[Ko]

Спринт поставили первым, чтобы пробудить/подстегнуть интерес к ЧО-2011.

А если начинать "подстегивать" несколько раньше? Ведь были же "Потягушки-09"? И народу (зрителей) было в достатке, и гонка по снегу не без изюминки

[Fordzilla]

Ты предлогаешь взвешивать на техкомиссии? Каким образом ?

Прочитай внимательно мои слова. Я назвал это проблемой... "В РАФе деление идет по колесной базе и весу. Колесную базу измерить на техкомиссии проблем нет, а вот с весом проблема..."

[Fordzilla]

А если начинать "подстегивать" несколько раньше? Ведь были же "Потягушки-09"? И народу было в достатке, и гонка по снегу не без изюминки

"Потягушки" провести можно зимой. Но они никакого отношения к ЧО не будут иметь. Подстегивать в данном контексте - это сделать первый этап ЧО зрительским.

[Fordzilla]

Кто не согласен с действующей разбивкой по группам внутри категорий, предлагайте ваши варианты. Недовольных по ходу ПО хватало. Где вы все??

[Ko]

"Потягушки" провести можно зимой. Но они никакого отношения к ЧО не будут иметь. Подстегивать в данном контексте - это сделать первый этап ЧО зрительским.

Нам всем нужно "читать внимательней". Именно в данном контексте предлагается первый этап сместить на март-апрель: времени на подготовку предостаточно; зритетелей, кроме рыбалки и катания на лыжах, отвлекать ничто не будет; сам этап можно провести в два дня (суббота - предварительные старты, с утра в воскресенье - финал/награждение, к вечеру все участники уже дома). И для участников больше шансов охватить максимум этапов, отпуска в это время не в цене. ИМХО.

[Ko]

Кто не согласен с действующей разбивкой по группам внутри категорий, предлагайте ваши варианты. Недовольных по ходу ПО хватало. Где вы все??

В несогласных не состоял, однако, если принять в расчет колесную базу, то "укороченные" модели и полномерные в одной группе, как было в ПО-2010, не уживутся. Это очевидно. Если взять еще и вес - тем более! Следовательно, они отойдут в более "легкую" группу: "ТЛК" и "Сафари" - во вторую, остальные - соответственно. А это уменьшение допустимых размеров колес и т.д. ... Очень подумать нужно и обойтись без "волевых" решений. А может и оставить все как есть.

[Valdis]

По классификации машин на группы нужно встречаться и обсуждать. На форуме это очень сложно и долго.

[Ko]

По классификации машин на группы нужно встречаться и обсуждать. На форуме это очень сложно и долго.

Полностью согласен! И не только это, вопросов достаточно. Но очень желательно - постепенно.

[Kaiten Detonator]

Жень а чё сам не был на фесте?

Собирался, и заявку подал, а потом накрылось все медным тазом, работа однако - жесть,

[Vvl]

на том участке точно никто не катается (район недостроенного здания)
там тупо помойка.
сразу слева, после комсомольсокй

Ты про эту поляну?
http://img-fotki.yandex.ru/get/4508/vad-val.1/0_3a8c9_4df169be_orig
На счет болот, там не очень, есть три-четыре неглубоких котлована и несколько невысоких куч грунта и строительного мусора. Но простор для творчества имеется.
Года три назад затевали строительство, но резко сдулись.
В этом году видел там геодезистов, что то измеряли.

[масим]

вроде как она самая. Не могу с этого ракурса понять

[Fordzilla]

Нам всем нужно "читать внимательней". Именно в данном контексте предлагается первый этап сместить на март-апрель: времени на подготовку предостаточно; зритетелей, кроме рыбалки и катания на лыжах, отвлекать ничто не будет; сам этап можно провести в два дня (суббота - предварительные старты, с утра в воскресенье - финал/награждение, к вечеру все участники уже дома). И для участников больше шансов охватить максимум этапов, отпуска в это время не в цене. ИМХО.

И не только читать, но ещё и думать... Ты можешь себе представить машины на грязевой резине (для монстров и большинства профи зимней резины по размеру просто нет в природе...), носящиеся по снегу?? Снег - это не совсем форматная (и даже совсем не форматная) дисциплина для ЧО...