Дистанционный выключатель (12v)

[MAD MAX ( БЕЛЫЙ )]

https://www.bluesea.com/products/category/Manual_Battery_Switches/HD-Series

вот классная штука. можно выбрать одиин из двух аккумуляторов. либо оба сразу.
ток до 600 ампер

Есть в наличии , нннааада 

[Kalgan]

где взял? найти не могу что за девайс
.
если это он http://www.electricmotorsport.com/te-tyco-kilovac-lev200-48v-500a-sealed-contactor.html
, то наверно дешевле два грюнера в параллель включить

http://www.evsource.com/datasheets/tyco/LEV200_ds_9-1773439-1.pdf

Брал до падения рубля в пендосии, тогда 100$ было терпимо...

[масим]

http://www.evsource.com/datasheets/tyco/LEV200_ds_9-1773439-1.pdf

Брал до падения рубля в пендосии, тогда 100$ было терпимо...

Есть прямая ссылка?

[Kalgan]

Есть прямая ссылка?

http://www.evsource.com/tls_kilovac.php  - брал тут, но можно найти дешевле... например
ru.onlinecomponents.com/te-connectivity-kilovac-brand-lev200a4naa.html?p=11635204&utm_source=findchips&utm_medium=referral

[масим]

Я правильно понял, что твой вариант потребляет ток в режиме "вкл"?

[Kalgan]

Я правильно понял, что твой вариант потребляет ток в режиме "вкл"?

Ну да... для удержания контактора в замкнутом состоянии. Порядка 1A при 12V

[масим]

Грюнеру и блю сиа это не нужно. В режиме вкл и выкл потребеления нет.
Значит нет проблемы размыкания в случае разряда аккумулятора.
Пс.
Под твои требования подоцдет обычный лебедочный соленоид.

[Kalgan]

Грюнеру и блю сиа это не нужно. В режиме вкл и выкл потребеления нет.
Значит нет проблемы размыкания в случае разряда аккумулятора.
Пс.
Под твои требования подоцдет обычный лебедочный соленоид.

По сути да, это соленоид, герметичный с хорошими характеристиками.
Потребление не такое уж и большое... как лампочка в поворотнике)
Немного не понял... Проблемы размыкания нет, для этого есть кнопка "выкл" размыкающая цепь)

[масим]

При падении напряжения такие соленоиды начинают трещать. Т.е. не хватает тока для удержания контактов.

[Kalgan]

При падении напряжения такие соленоиды начинают трещать. Т.е. не хватает тока для удержания контактов.

Согласен, но здается мне, что лебедь быстрей перестанет мотать, если высадить аккумы

[масим]

В том-то и дело, что нет. Главное, не доводить до такого состояния.

[Shlosser]

К сожалению, по характеристикам грюнер мне не подошел, максимальный ток лебедки по документам 470А... Взял kilovac LEV200, пока доволен  

Вот блин у всех этими Амперами моск запудрен 

А вы задумывались, сколько времени ваша связка АКБ + генератор смогут выдавать эти 470А
Обычный ( не гелевый ) АКБ 75-100 A/ч + генератор 90-120А, при условии нового свежезаряженного АКБ и 20С на улице, непрерывно будут выдавать 470-500А примерно секунд 30-40 (даже наверное меньше), потом ток отдачи очень заметно падает при сохранении нагрузки за 3-4мин до 150-200А.
Гелевый АКБ + гена ампер на 150А, не очень сильно отличаются, максимальный ток около минуты, падение тока до 150-200 за 5-7мин. Зато гелевый восстанавливается ( берет зарядку ) значительно быстрее.

Грюнер неограниченно долго держит 300А, судя по опыту эксплуатации и многочисленным отзывам и 400А переваривает без особых последствий, 500-600А держит порядка 10мин, на 800А расплавился через 6мин, 1000А сдюжит секунд 90.

На крайней Ладоге, на одной из машин Грюнер коммутировал лебёдку с BOW-3 ( потребление 700А в пике ) пару соленоидов там сгорели,  с Грюнерами проблем нет ( http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showtopic=1690 )

[масим]

Мои мысли озвучил. Надо внимательно смотреть ВСЕ характеристики и думать.

[Kalgan]

Вот блин у всех этими Амперами моск запудрен 

А вы задумывались, сколько времени ваша связка АКБ + генератор смогут выдавать эти 470А
Обычный ( не гелевый ) АКБ 75-100 A/ч + генератор 90-120А, при условии нового свежезаряженного АКБ и 20С на улице, непрерывно будут выдавать 470-500А примерно секунд 30-40 (даже наверное меньше), потом ток отдачи очень заметно падает при сохранении нагрузки за 3-4мин до 150-200А.
Гелевый АКБ + гена ампер на 150А, не очень сильно отличаются, максимальный ток около минуты, падение тока до 150-200 за 5-7мин. Зато гелевый восстанавливается ( берет зарядку ) значительно быстрее.

Грюнер неограниченно долго держит 300А, судя по опыту эксплуатации и многочисленным отзывам и 400А переваривает без особых последствий, 500-600А держит порядка 10мин, на 800А расплавился через 6мин, 1000А сдюжит секунд 90.

На крайней Ладоге, на одной из машин Грюнер коммутировал лебёдку с BOW-3 ( потребление 700А в пике ) пару соленоидов там сгорели,  с Грюнерами проблем нет ( http://kaliningrad-4x4.ru/forums/index.php?showtopic=1690 )

Прекрасно понимаю, что 470А долго аккумуляторы не вывезут)  Может я конечно что-то упустил, но прочитав данные производителя на реле, я не увидел что он держит 300А неограниченно долго... http://www.schalten-und-bewegen.de/ablage/med_00000234_1323786703_GRU014_DB-EO45E-RELAIS-20111213-750.pdf
 Производитель говорит о токе коммутации в 250А и непрерывной работе на 100А при сечении проводов 25 квадратов (если использовать провода большего сечения эта цифра будет выше). Возможно оно переваривает и 400А без особых последствий, но экспериментировать не хотелось.