сайлентблок в нижнем крабе.

[truthful_liar]

Появился скрип. думал на шаровые, залез под машину, раскачали. Оказывается скрипят сайлентблоки на нижних рычагах, которые около торсиона.  заниматься самому вообще времени нет, поехал на сервис. И тут меня ждал сюрприз, отказали в ремонте! Говорят сложная работа, дескать сайлентблок этот в раме стоит и менять его очень сложно.    Скрип этот просто вымораживает. Где возьмутся за эту работу и сделают КАЧЕСТВЕННО?

[Rhino]

Появился скрип. думал на шаровые, залез под машину, раскачали. Оказывается скрипят сайлентблоки на нижних рычагах, которые около торсиона.  заниматься самому вообще времени нет, поехал на сервис. И тут меня ждал сюрприз, отказали в ремонте! Говорят сложная работа, дескать сайлентблок этот в раме стоит и менять его очень сложно.    Скрип этот просто вымораживает. Где возьмутся за эту работу и сделают КАЧЕСТВЕННО?

а куда ездил?

[масим]

Сайлент в раме???

[truthful_liar]

Сайлент в раме???

так сказали... короче к кому обратитья то? тут надежные ремонтники есть?

[savostindima]

Менял сайлентблоки плавающие и в продольных рычагах на Автоточке(первый бокс), Александр толковый мастер. Телефон поищи на форуме Срачкома в разделе ремонт ходовки.

[BOBS]

Сайлент в раме???

Один в раме, второй в крабе

[вложение удалено Администратором]

[масим]

Один в раме, второй в крабе

Значит я бестолочь

[BOBS]

Значит я бестолочь

не льсти себе

[pilot]

Менять нижние салентблоки - вот гемор еще тот

[truthful_liar]

Менять нижние салентблоки - вот гемор еще тот

вот я это уже понял. в автоточку сгоняю, может присловутый Александр возьмется...

[Rhino]

вот я это уже понял. в автоточку сгоняю, может присловутый Александр возьмется...

Там напротив PROдвижение, имеет смысл заехать. Ну и Мотор, чуть дальше по Ленина слева, если на юг ехать

[Nagai]

Имел такой секас как то. Тот, что в раме еще и длинный был.Сантимов 10. Самое сложное оказалось даже не сам сайлент от туда выпресовать(выгрыз резину,пропилил полотном шель вдоль и преднатяг ушел), а болт вытащить.Он закис намертво во втулке сайлетблока.В итоге "Дядя Коля" с автогеном измудрился срезать болт вместе со втулкой, слегка оплавил рычаг, но все поправили. Если впрягаться в такую работу- неи звестно ваще , чем закончится(для мастерового)

[BOBS]

Имел такой секас как то. Тот, что в раме еще и длинный был.Сантимов 10. Самое сложное оказалось даже не сам сайлент от туда выпресовать(выгрыз резину,пропилил полотном шель вдоль и преднатяг ушел), а болт вытащить.Он закис намертво во втулке сайлетблока.В итоге "Дядя Коля" с автогеном измудрился срезать болт вместе со втулкой, слегка оплавил рычаг, но все поправили. Если впрягаться в такую работу- неи звестно ваще , чем закончится(для мастерового)

Это точно, но либо впрягатся, либо в наушниках ездить, выбор очевиден...

[Nagai]

А точно он. После замены этой заразы,  сторон выяснил, что стучала подушка в ногах водителя.
Как правило но не убиваемый.По крайней мере должно очень  сильно сожрать, чтоб он стучал.
На второй стороне только передний поменял.

[BOBS]

А точно он. После замены этой заразы,  сторон выяснил, что стучала подушка в ногах водителя.
Как правило но не убиваемый.По крайней мере должно очень  сильно сожрать, чтоб он стучал.
На второй стороне только передний поменял.

у меня тоже машине уже 10 лет, нормальный, не скрипит.....

[truthful_liar]

у меня тоже машине уже 10 лет, нормальный, не скрипит.....

монтажкой двигали его, видно что втулка стоит на месте, а резинка ходит. втулка отслоилась от резины.

[BOBS]

монтажкой двигали его, видно что втулка стоит на месте, а резинка ходит. втулка отслоилась от резины.

Попробуй воды попрыскай в него и покачай, если он, то скрип должен пропасть.

[truthful_liar]

Попробуй воды попрыскай в него и покачай, если он, то скрип должен пропасть.

пшикал WD-шкой. скрип не уходит, но становится значительно тише.. на время..

[truthful_liar]

в свете разговоров о мега-сложности и дороговизне замены этих сайлентов решил таки сделать сам... Разобрал и сразу понял в чем была причина скрипа. Видимо, когда-то эти сайленты были плохо затянуты и зубцы на внутренней обоиме сайлента проели не хилую такую канавку на прилегающей к ним поверхности краба. в следствии чего тот сместился и начал тереть о резину, издавая тот самый скрип. Крабы восстановил наварив и зашлифовав это место. Сайленты поменял. Теперь тишина.
Кстати, ничего мега-сложного в замене нет. Несколько шайб подходящих по диаметру, пара оправок, длинный толстый болт с гайкой и пневмо-гайковерт. Не надо ничего выжигать и забивать. За день сделал обе стороны, при условии, что практически дилетант.