Проблема с оборотами на G16

[масим]

Клапан посмотрим еще раз завтра.
Катушки с наконечниками можно исключить? На 3 цилиндре немного изоляция рассыпалась, на пробой не проверяли.
Подергивания на ХХ под нагрузкой не постоянные, примерно 3-4 секунды работает ровно, затем на 3-4 секунды провал с дерганьем, затем снова 3-4 секунды ровно работает и так по кругу. При разгоне, если обороты меньше 1700, даже при плавном нажатии на педаль - тупит, дергается, троит... часто, но не всегда.

Неисправные элементы системы зажигания исключать нельзя. Это одна из главных систем. Избавляйтесь от явных проблем, потом ройте глубже.

[JimnyWide]

Когда покупал свой Джимник, обороты плавали точно также, причина была проста, немного поразмыслив вытащил наконечники катушек, и увидел, что какой-то чудак на букву "М" - сломанный наконечник напополам скрутил бумажным скотчем)))) сразу же заменил свечи, наконечники и все)))

[Djindos]

Сняли еще раз клапан, чистый Там чистить нечего, на TD02 впуск и , соответственно клапан, другие, в отличие от TA01.
Отключил фишку КХХ, завел, обороты 1500. Заглушил, подключил, завел, обороты снова стали при заводке 500. Заметил, что когда глушишь двигатель, клапан как то пищит(жужит) секунд 5. Так и должно быть или ппц клапану?

[snake3000]

Когда покупал свой Джимник, обороты плавали точно также, причина была проста, немного поразмыслив вытащил наконечники катушек, и увидел, что какой-то чудак на букву "М" - сломанный наконечник напополам скрутил бумажным скотчем)))) сразу же заменил свечи, наконечники и все)))

Это у вас катушки, на G16A классика трамблер 

[Djindos]

Это у вас катушки, на G16A классика трамблер 

Этот G16 катушечный

[Djindos]

И так, проблема осталась.
Выдергиваем фишку КХХ, заводим двигатель, обороты прыгают до 1200, до 2 тыс об. троит, тяги нет.
Выдергиваем фишку MAF, заводим двигатель, обороты падают до 300-200, иногда глохнет
Выдергиваем фишку датчика положения дрос.заслонки, обороты не меняются, до 2 тыс об. троит, тяги нет.
Хотел отрегулировать скважность, замерил напряжение: В сети 14В, на диагн.разъеме 11В.
Замерял напряжение на диагн.разъеме так:
Разъем:
A B C
D E F
(A и C пустышки)

B-D перемычка, D-F напряжение 11В, D-E напряжение 11В

Винт регулировки скважности не нашел, где он находится?
КХХ должен звуки издавать после остановки двигателя? 

[Destroy]

А давление топлива в рампе проверяли? Уж очень похоже на бензонасос. У меня как было - заводишь, работает чуть ли не ровно. Только начинаешь нагрузку давать или пытаешься поехать - троит, пердит, глохнет. Что только не перепробовал, оказался банально насос