Замена в автомате фильтра и масла Ленд 80

[Axel]

Здравствуйте, подскажите как лучше сделать. Пришло время менять масло и фильтр в Автомате и есть два варианта:
1. Слить самому, открутить поддон, снять фильтр примерно около 6 литров слилось, советовали еше пластину ослабить и по газовать, примерно еше около 4-5 литров в тазик.
2. приехать на СТО отдать бабла, снимут поддон, поменяют фильтр и через аппарат прогнать.
А раньше меняли все сами и все хорошо работало, а как появились аппараты, то надо делать только через аппарат.
спасибо.

[Жэнька]

Здравствуйте, подскажите как лучше сделать. Пришло время менять масло и фильтр в Автомате и есть два варианта:
1. Слить самому, открутить поддон, снять фильтр примерно около 6 литров слилось, советовали еше пластину ослабить и по газовать, примерно еше около 4-5 литров в тазик.
2. приехать на СТО отдать бабла, снимут поддон, поменяют фильтр и через аппарат прогнать.
А раньше меняли все сами и все хорошо работало, а как появились аппараты, то надо делать только через аппарат.
спасибо.

Себе менял по первому варианту..кто то мне сказал что через аппарат может поднять хлам с поддона, если там он есть и все это на сетку

[Axel]

Себе менял по первому варианту..кто то мне сказал что через аппарат может поднять хлам с поддона, если там он есть и все это на сетку

Так поддон  снимать, чтобы поменять фильтр. ну и поддон естественно помыть.

[челлини]

Лучше чем сам, никто не сделает. Меняй сам.

[mav]

Лучше чем сам, никто не сделает. Меняй сам.

PS
Только если руки из того места растут!

[Serg]

Здравствуйте, подскажите как лучше сделать. Пришло время менять масло и фильтр в Автомате и есть два варианта:
1. Слить самому, открутить поддон, снять фильтр примерно около 6 литров слилось, советовали еше пластину ослабить и по газовать, примерно еше около 4-5 литров в тазик.
2. приехать на СТО отдать бабла, снимут поддон, поменяют фильтр и через аппарат прогнать.
А раньше меняли все сами и все хорошо работало, а как появились аппараты, то надо делать только через аппарат.
спасибо.

Из личного опыта. Сливаешь масло, снимаешь поддон, моешь его, чистишь или меняешь фильтр. Потом все ставишь на место, заливаешь масло ровно столько сколько слил. Потом снимаешь шланг который идет с муфты к радиатору, этот шланг суешь в полторашку на  и заводишь машину (если есть турботаймер отключить) полторашка должна набраться максимум секунд за 15. Потом опять заливаешь новое масло 1,5 литра и так раза 4 и все у тебя получилась полная замена масла. Если у тебя конечно есть место где это сделать.
А вот по поводу, чтобы ослабить пластину и еще по газовать я бы не стал.

[Axel]

Лучше чем сам, никто не сделает. Меняй сам.

Обычно все сам, но тут страшно в первый раз в муфту лесть)

[Axel]

Из личного опыта. Сливаешь масло, снимаешь поддон, моешь его, чистишь или меняешь фильтр. Потом все ставишь на место, заливаешь масло ровно столько сколько слил. Потом снимаешь шланг который идет с муфты к радиатору, этот шланг суешь в полторашку на  и заводишь машину (если есть турботаймер отключить) полторашка должна набраться максимум секунд за 15. Потом опять заливаешь новое масло 1,5 литра и так раза 4 и все у тебя получилась полная замена масла. Если у тебя конечно есть место где это сделать.
А вот по поводу, чтобы ослабить пластину и еще по газовать я бы не стал.

и получается как бы автоматом прогоняешь)

[Serg]

и получается как бы автоматом прогоняешь)

Ну да, только тут ручками, а там автоматом 

[Жиглипуф]

и получается как бы автоматом прогоняешь)

Не будет принудительного давления из вне,посему не сломает,не смоет ни чего в АКПП,кроме старого масла.

[savostindima]

Помнится, пока менял на аппарате все было четко, потом пару раз методом слил-залил: автомат тупить начал, потом снова поменял на аппарате - все хорошо стало. ХЗ что это было.