Тоже как вариант))

Амортизаторы не при чем. Поменяй пружины левые и правые местами.

а толку та? Если метал просел то замена сторон не поможет, возможно выпримиться, но уже  Клиренс будет не тот который должны давать данные пружины.

На какую строну просел Саф?

на правую

Народ помогите советом, nissan safari 61, лифт 4 дюйма. Машина с одной стороны выше с др. ниже, вот думаю пришла пора менять ароматизаторы с пружинами, но не знаю какие ставить, где искать? тут или во Владике? Какие лучше? какие не стоит ставить? Отпишитесь по опыту экусплуатации очень буду признателен!!!

Всем спс) буду пробовать

+100500

Уже заказал)) Посмотрим как себя покажет

буду рад добавлению в группу. 89621145114

у меня 315. ширина протектора меньше. по калькулятору высота 87 см у меня на десятом диске 86 см.
вполне неплохая резя за цену которую за неё просят. брал на дроме в том году.

Тоже буду брать на дроме, вроде все хвалят но большинство пишут что маломерки и это пугает..

На повседневку самое то. Мягкая, лёгкая, мылится, колется, режется.

На форумах пишут что они маломерки, у кого они стояли? Кто может сравнивал размеры маломерки или нет?

Народ подскажите пожалуйста стоит ли брать новую Comforser CF3000 или Б,У yokohama МТ?  Как они в деле? Как грязь, песок, болото итд

По поводу удобства не парюсь, всю жизнь на коробке проездил)) Автомат на сафарике мне не очень нравиться, как то подтупливает что ли.. да и грязь мне кажется так не помесишь как на палке..

Всем привет! Имею 61 сафаря, двигатель TB45 думаю заменить АКПП на МКПП, есть такие кто уже делал это именно на бензинового сафаря? Будет ли меньше расход? какие плюсы какие минусы? И вообще стоит ли это делать?))

Вопрос решился. Все дело было в заправке АРМРОС, заправлял там 92 клапана гремели как у дизельного мотора, думал просто надо их отрегулировать, решил залить 95 на рос нефте и не думал что такое может быть!!! Клапана перестали стучать, появилась тяга, а самое главное перестал глохнуть

Этого я к сожалению не знаю((

Всем привет, помогите решить две проблемы!!!
Данная машина в моих руках три недели, как до этого двигатель работал не знаю.
1. На сафаре стоит двигатель tb45e и он глохнет очень часто , особенно это проявляется чаще когда с D переключаюсь на заднюю скорость. Иногда глохнет после завода двигателя,по газуешь и нормально, такое ощущение что ему оборотов не хватает тк при переключении на скорость на всех машинах обороты падают так же и тут, причем в положении парковки двигатель работает нормально, может просто обороты подкрутить? Какие должны быть обороты у этого двигателя? И где находиться регулировочный винтик?))
2. Не работают концивики. Думал что какой то концивик не работает стал искать, итог пропал почему то плюс на главный концевик (водительский) к нему питания вообще не идет, предохранители все целые, что можно еще самостоятельно попробовать сделать? Или не мудрить и к электрику его загнать? У кого такое было??

Всем бодрого время суток! Уважаемые джиперы! Поделитесь опытом и советом. У меня сафарь 61 кузов, рама требует внимание, сзади гниет причем изнутри, стаканы крепления подушек кузова согнуты и тоже требуют ремонта, вопрос вот в чем, есть ли у нас в городе Южно - Сахалинске умельцы которые бы почистили и обработали бы раму как изнутри так и снаружи? Ну и конечно же отремонтировали бы чашки крепления кузова. Кто делал ремонт рамы на долго ли ее хватит? Или проще новую раму вкатить? Хотя по документам говорят гемор обеспечен.

Силовики снимать,и ставить сток на период сверки агрегатов

Забыл написать на нем еще чуток боди лифт, с ним не пропустят походу.. Завтра поеду все узнавать..

Всем доброе время суток! Купил  Сафарика 2002, он задранный на 4 д. спереди и сзади силовые бампера, может кто подскажет советом как его оформить?