а кто нибудь обращал внимание на то что на 430 волне постоянно какие то помехи,повторяющиеся периодично?замечал только на 430 уже неделю наверное.

похоже что и на острове пипец пришел диапазону. Выпускают очень много ОПС устройств на этих частотах. Устройства порой срут в полосе ~200КГц, что на мой взгляд форменное свинство. А для них - помехозащищенность.

Бороться - никак, потому что радиолюбители на 70см на вторичной основе. Ну или греть эфир почаще.

а что, с рэйнфореста не стали фильмы смотреть?

В таких случаях посетители всего лишь гости. Орги - хозяева. Ведите себя соответствующе.

подать документы на регистрацию РЭС можно через сайт gosuslugi.ru/

Только при наличии ЭЦП.

как сделать спойлер???
Хоть это и КВ а не УКВ, но суть думаю будет ясна

Какая суть? Позиция прямо скажем не фонтан как для УКВ, так и для КВ. Диапазон, кстати, на фото скорее всего СВ

получал позывной в Москве. отправилял сканы документов теста, заявление.
Свидетельство пришло по почте через месяц с небольшим.

[внимание]

тем кто будет сдавать - рекомендовал бы все-таки 3-ю категорию. 

вопросы - просты как мычание. есть пдф со списком вопросов и ответов (внимание!!! в документе все разбито по разделам в соответствии с категориями - 4-я вопросы и ответы/3-я вопросы и ответы/2-я вопросы и ответы/1-я вопросы и ответы, вопросы по нумерации не совпадают между разными категориями , соответственно, не надо лезть в конец документа за ответами 3-й категории, от 1й категории ответы не подойдут по номерам  ).

мне хватило распечатать раздел со своей категорией с ответами и раз пять пройтись по вопросам, а потом провериться по ответам.

а кто, что скажет о http://www.echolink.ru/repeaters/base_ua0.php
там есть южно-сахалинск

сколько ни пробовал, ни слышал ни заходил.

Баловались с товарищем. Он находился на ул.Зелёная в Корсакове а я на ул. Краснофлотской и через японский репитер разговаривали.

прикольно молодцом

Материал для бума - стеклопластиковая трубка. Делал и на бруске. В случае использования аллюм.или иного токопроводящего материала надо делать коррекцию.
Элементы антенны из проволоки диам.2.5мм. Но это не особо критично, 2.5-4мм вполне норм.
Если точно выдерживать размеры, то параметры антенны получаются в соответствии с расчетными, никакой опасности для аппарата.

Не буду копья ломать. Вопрос поставили про парусность антенны на LPD/PMR - я ответил.
Дальность связи - тут, думаю тоже надо четко понимать для каких задач что вы планируете и как использовать. Потаскушка на близкие расстояния - так резинку на нее вменяемую и вперед. Если речь идет о чем-то дальнобойном в VHF/UHF то тут только направленная антенна спасет. 3 и более элементов.

про репитер на Хоккайдо упомянул потому, что они у японцев ест, есть и те которые стоят на северном побережье. Было бы интересно как с Хоккайдо Анивский залив покрывается.

бюджет на ягу 3х-4х элементную - мизерный, делается за минимум времени (надо только кабель под свой разьем сделать).

PS вот та самая яга на LPD/UHF. Правда ее я уже специально делал разборной и относительно компактной.

насчет ветра для антенн LPD/UHF - глупости вы пишете.  размер настолько мал, что ветром можно пренебречь.
У меня 7-эл. яга на 430, длинна траверсы 70 см.

Дальность связи очень сильно будет определяться наличием прямой видимости прежде всего и прохождением. К сожалению, не было на чем качественно проверить работу через репитеры на Хоккайдо, а сейчас есть чем, да вот только Хоккайдо за тысячи км. 

По дальности - смотрите результаты УКВ полевых дней.

может и маслоначос наелся, а может и масло надо до уровня довести. он же когда поездил - по системе разогнал.

PS знакомый недавно столкнулся с проблемой подобной, но они правда поездили... короче маслонасос умер.

принимая во внимание планы хотелось бы более гуманного ценника. 
вариант этот видел, но не подходит (сурф, дизель... готовый проект).  два раза деньги тратить - купить, потом переделывать под себя ... как-то не впечатляет. 

PS подумал... что двигатель и трансмиссию даже предпочтительнее мертвыми. все-равно ведь выкидывать. 

собственно сабж, ищется хайка с прямыми документами, живой рамой и относительно живым кузовом.
желательно мостовая, хотя не критично.
желательно бензиновая, можно с убитым двиглом и трансмиссией.

PS н-дя... жаль, что тема не пройет модерацию и будет снесена модератором.