грязевозка ёпте...

на джиперскую тему - http://youtu.be/TvIZBaME4nk

как говорится - хорошо что не больно.

зеркало левое электронное 1.5тр, подножка алюминиевая правая 1.5тр, капот 2.5тр, рулевая трапеция с маятником и наконечниками (один менять) 2тр, двери задние в сборе 2тр, торсионы 1тр, ступицы с нижними крабами и мех хабами 2,5тр, стойки передние усиленные 2тр пара, редуктор передний пара4,1-3тр.
фоты здесь:
http://auto.sakh.com/market/564039/#detail

не ну а чё... не хилое хихилово   ...я про рассказ.

а что, уже воскресенье?

уже воскресенье...и хде кино...?

во блин российский парадокс - сначало отменили зимнее время и научно это обосновали, а теперь вернули и опять научно обосновали... россосисия епте

даа... были годы боевые...
http://www.youtube.com/watch?v=kwGtAPFRCLg

Что за люди 

...с развитым объёмным мышлением.

Неподрессореная масса немаленькая если учитывать скока  весят редукторные вояки с 35 гудричами и с лишними листами рессор, но подРессореная  масса с другой стороны тож немаленькая- 3,1 литра дизель, силовой бампер с кенгуром, лепетка 5,5 тонны, и т.д. Что думаете про IRONMAN? Кто нить юзал? Как думаете такие подойдут - IRONMAN 12726 GR  для VW Амарок?или быстро сдохнут? Из за того что у амарока неподрессоренная масса наверняка меньше чем у меня?не могу чето сообразить с этими массами.

вам надо масляный двухходовой. у меня на тирке стояли от маз, а сейчас на праде от газ 53.
камазовский магазин в районе мира 1 там брал. из всех не наших, самая долгоиграющая стойка, которая у меня до сих пор работает (уже на третей машине) это олдмэновские жёлтые стоят спереди на праде, но может это просто повезло.

Итак подитожим! А то человек запутался. Перед у нас на прадо 78 включается только вакумным приводом. В действие вакумный привод приводит либо нажатие кнопки 4вд на панели, либо включение рычага раздатки в положение L, при котором механически включается пониженная, а система автоматически считывая сигнал с датчика пониженной дает команду на реле вакумного привода вследствии чего  подключается передний привод.
К сведению вакумные реле можно глянуть на разборах либо от прадо 78, либо от сурф130. Расположенны подкапотом над усилителем тормозной системы. На вид цилиндрической формы с подводом тонких вакумных трубок. Принцып работы отключение, подключение вакума вследствие чего меняется положение диафрагмы в вакумном приводе на раздатке ну и соответственно штока включения(выключения) передка.
Как то так!!!

подтверждаю, одобряю
всё, прям, как я хотел сказать.

А есть эти вакуумные реле?

лишних нету, но как написал ден на любой разборке от прады или сурфа.

рычаг включает только пониженную, а 4 везде включается вакуумником

4 вд можно включить двумя способами. с кнопки просто 4 вд, без кнопки рычагом тоже 4 вд но пониженная. пониженного 2 вд нет.

C НЕЙ(от 78) все в порядке, только буду ставить,пытался понять механизм работы.
А от хайки валяется вместе с коробкой..

а что за "хайка"? если это хай люкс пикап, то там раздатка шестерёнчатая.
на прадовской раздатке стоит вакуумная приблуда под капотом стоят две вакумные рэлюхи и управляются они с кнопочки, но так же можно её ещё включить и без кнопки, а просто рычагом и он по умолчанию включает понижайку 4 вд. ну как то так.

От хайки у меня уже есть, она не подходит, да и она цепная...

а что с вашей раздаткой?

а вот ещё одна укроповская хохотуля:
http://www.youtube.com/watch?v=WHmI5U1SKm0

по моему очень даже ничего:
http://sakhalin.tv/movie/94117/

зеркало левое электронное 1.5тр, подножка алюминиевая правая 1.5тр, капот 2.5тр, рулевая трапеция с маятником и наконечниками (один менять) 2тр, двери задние в сборе 2тр,
двигатель казет с мкпп педалями и всё остальное для переделки 90тр. всё в ХОЛМСКЕ
тел под аватаркой.

Клюшки гнуть.   Кто, где, проделывает сию процедуру.

гнуть мало их надо ещё и удлинять.

вот тоже недавно такая же хрень была оказалось крестовина на кардане. расслабь машину и посмотри кардан.

мне больше надо, дропы буду делать

тоже буду дропы делать по фото.