заряжай, но следи за зарядом... вольт до 12 заряди и все...

а как же в машине там же ток заряда идет 14 вольт?

а для чего она вообще служит?

не ну я не знаю, но слишком хорошо это тоже плохо:
http://www.youtube.com/watch?v=V8jiJHfR9NI

в точка опоры купил сегодня два сайленты на лыжи, те которые к раме, они без обоймы это нормально?

по чём они сейчас?

Задержан губернатор Сахалинской области Александр Хорошавин
http://www.sakhalin.info/news/100437/

ну вот ещё одно место вакантно
-  эх я бы в губеры пошёл пусть воровать научат...

вот это и надо по тв показывать, а не лошариков обучающих детёнышей как дорогу переходить.

Там особый, не совсем как заводской нужен. У родного пятак хлипкий.

а вообще с какой раздатки фланец? и чёт не могу сообразить что за пятак на фланце?

за два шва в 2 см нержавейки взял 2000 1.5 года назад, мне показалось очень много

ахренеть! электрод тройка стоит 30 руб

Итак необходимо из готовить фланец раздатки. Поскольку родной разломамся. Основной вопрос в нарезке шлицевой. Образец шлицевой есть. Есть ли где станок который могет нафрезеровать шлицы.

а купить?

век живи, век учись, каждый найдет свое решение, и если решение отвечает целям, то наверно хорошо. Мой рем. пока лежит, "засаливается" до лета.

ну правильно, хорошая вещь должна вылежаться

во ржака:
http://www.youtube.com/watch?v=yi_XB78pmsU

Практика лучше  теории.

точно так.

Андрей,сколько они там стоят?

850р брал в январе

То что сразу под сошкой - это не сальник, а пыльник. И замена его не поможет, если редуктор льет снизу - именно сальником служит фторопластовое кольцо - для его замены достаешь сам вал и уже потом меняешь это кольцо.

совершенно верно

А это для ознакомления. Под сальником(44107е) находится стопорное кольцо.

а если очень внимательно присмотреться то стопор стоит над сальником

Извиняюсь за поздний ответ (командировка). Покупаешь вот этот сальник 90311-36005 (нижний сальник рулевого редуктора Прадо 78). Я в сигнусе брал. Снимаешь редуктор. Сошку сбиваешь. Сальник отверткой выковыреваешь. И аккуратненько новенький на старое место внедряешь. И забываешь о своей проблеме на долго Цена вопроса как говорит Челини 200-250 рублей. Я лично менял на двух редукторах и проблема отпала. Снятие рулевой сошки с вала проблематичное занятие. Если не получится, обращайся подъеду покажу как это быстренько делать. И никагого нахер там ремкомплекта не надо!!!!

на прадах, да и на других наверное, сальник ставится изнутри.

Длина и толщина какая?

завтра буду в гараже замеряю. Диаметр шлицевой или самого торсиона нужно?

Ищу торсионы от 1,5 м длиной.

с сурфа подойдут?

зато завтра будем лучше

всем доброго. товарищи, в общем вопрос относится больше к сурфоводам.
на мкпп (вроде как 151) стоит электронная приблуда спидометра, а механическая, под трос, бывает?
они взаимозаменяемые?