Южно Сахалинский Джипер Клуб

Жил-был себе хороший и живой мотор. В один прекрасный день он застучал. Мотористы сдернули голову, но оказалось, что причина стука совсем другая и легко устранимая. Так вот, теперь вопрос, обязательно ли шлифовать головку, или можно поставить обратно так как есть, только на новую прокладку?

На двух 2лт моторах не притирал, проблем не было. Ходили долго и счастливо. Просто не где было тереть, если у тебя есть, то потереть лишним не будет. 

Нет Андрей,шлифуй. Мне сказали про головку от 3СТ в Н-А,что ровная,а я поверил "сраным спецам",поставил. Через неделю масло в ОЖ,вот тебе и ровная. Если протягивал,откручивал,то всяко повело немного ГБЦ

шлифовать, без этого риск более весомый в деньгах
товарищ моторист отдает все на СКБ делать

перед шлифовкой голову проверять надо линейкой

Если чугун то не трогай. Если алюминиевая то шлифовать. Её часто ведет не в процессе работы а при снятии. Там технология не только прикручивать но и снимать, а вот это практически никто не соблюдает.

Жека, а что такое СКБ?

всего рубль...

исправят любое малейшее искривление, лишнего, всё равно не снесут...

даже если правильно снимали, всё равно могут быть искривления, от которых нужно избавиться.

нет гарантии, что померив линейкой, увидишь все поведушки.

конечно куча примеров, когда, снимают и ставят без притирки и всё гуд - но не следует придерживаться таких эксперементов,.. это, как с контейнера спрыгиваешь и поломается нога или нет.

представь , как ты об этом рубле вспомнишь, когда это всё, провалится...

так-то, конечно, можно было бы тебя заманить, тем, что я на паджере так сделал , да ещё и с китайской прокладкой и после этого три года жёской эксплуатации и хоть бы хрен!... но это, всё равно, раз на раз...

вот блок померяй линеечкой, на всякий случай.

       В любом случае головку надо проверить на "плоскость". Вот тел. спецов , кто этим конкретно занимается,позвони:   301712 ; 301714. за спрос как известно денег не берут.                                                                                                                                                                               

СКБ Сами  (Специальное Конструкторское Бюро Сахалинского Моря)
По Пуркаево вверх до упора. Мимо ледового сарая (справа будет) по грунтовочке.
Правда конторы уже нет, а название в народе осталось.

Может всё таки призмой? А то сейчас побегут в канцелярский магазин за школьной деревяшкой.

404759 Дима СКБ с ним еще один спец есть по шлифовке головок. Дима этот старший продавец в сигнусе ты его быстро узнаешь. Говорят они по валам и головам самые лучшие спецы, точят всю жизнь, но ценник не айс.
За спрос денег не берут.

Ну понятное дело, что я имел ввиду специальную "линейку". В мануалах про нее написано. Не тебе объяснять.

про СКБ тебе правильно объяснили, на Пуркаева вверх, с восточной стороны автосервисы разные
в средние ворота, и практически прямо дверь широкая железная заводского изготовления, специалист которому там мой товарищ отдает головы - Юрий Иванович

Раньше они занимались очень секретными электронными штучками для слежения за Цунами и всякими товарищами которые пересекали границу по дну. Я эти штучки подростком тырил и получал п..... Потом в гости ходил. Там при совке элементная база была далеко не совковая. Дефициты страшные.

а что за мотор?

+100500

1HD-T мотор.

100% надо шлифовать

А про Евгения с отцом не сказал никто, они шлифуют как никто по моему, мне делали, впечатлило.

да к ним можно отвести, шлифуют зачетно. но регулируют клапана-раз на раз...

Все понятно. Буду шлифовать. Всем спасибо.

Я их сам регулировал.

не вопрос