Южно Сахалинский Джипер Клуб

Ситуация такая. Дано :80ка, двиг HZ, коробка. запускаем мотор. работает. глушим. вроде глохнет, но...... ставим на любую скорость, отпускаем тормоза, старетер начинает маслать мотор. ключ зажигания находится в руках, а стартер маслает. скидываем клеммы с аккумов, заглох. цепляем клеммы на акб стартер опять начинает крутить мотор. реле стартера? где оно находится? пятаки залипли? что еще может быть? пока ни чего не трогали.

  делайте ревизию стартеру.  было такое.

релюху можно пропускать мимо и сразу кидаться на стартер?

да, сразу приготовьте новые пятак

Спасибо за подсказку! займемся этим.

а я сегодня решил сменить стартер 24в на 12в и убрать нафиг реле ВК, поставил, завёл, панель не тухнет, зарядка идёт. Чо за фигня?

может както криво вырезал реле  :-[ кстати что обозначает ВК  ???

А зачем на 12 менять? Место от реле ВК под что освобождаешь? Змеевечок с котелочком хочешь вживить? Да с выводом капелек сразу в салон? ;D

Там будет так.
левой рукой за тросик дуднул,правой чайничек наклонил,пивнул :D

100% стартер, пятаки залипли, зимой у товарища така хрень была.

релюшка, которая переключает 12-24. Что-бы убрать аккумуляторы с морды и не тащить кучу проводов, они не плохо живут и в других местах.

А можно по конкретней, тож хочу акумы под спальник убрать. Другу на сафаре подсказал, в 2 счета сделал. У себя полез ни все так просто. Нужно пучок проводов тащить, а не два как у него. И еще аккумы сказали либо на гелеевые менять (космос цена) либо в лодочные ящики (короба геметичные) убирать и вентеляцию делать!!!! Испарения в салон идут.

да эт понятно  :D как расшифровывается ВК  :-\

вскрыли пациента........земля ему пухом........ якорь- лак весь выгорел.....обмотка возбуждения, пахнет, аж глаза режет....вся выгоревшая. в общем заказали новый.

в связи с заменой на 12-ти вольтовый продам штатный, у меня их два и релюшки ВК то-же две, а почему они так называются не знаю! цена 5-6 т.р. но требуется ревизия внутренностей!

Проблема с тем же лэндом, но уже не стартер. если честно, нас этот машин начал доставать по тихой. перебрали всю ходовку. поменяли сцепление. все резинки, подушки все целое. но!!!! при 40 км/ч, начинается вибрация машины. сепление выжимаешь, машин идет накатом безо всяких проблем, вибраций. со старым сцеплением (оно было стертое) вибрировал, даже стоя на месте, но при движении вибрация начиналась в районе 70 км/ч. в общем не знаем где искать проблему.

опорный подшипник первичного вала меняли?

сняли коробку вскрыли, люфт имеется на этом подшипнике, но не вверх-вниз, а такой полудиагональный.

вскрыли коробку?  Я про подшипник, который стоит в коленвале, в него вставляется кончик первичного вала

оба на, а за него не подумали. глянем!!!!

у меня на бусе было, едешь еле еле 30-40 ве норм давишь гашетку и начиналась вибрация, поменял карданы, привода(благо было в запасе) не помогло, потом дальше(когда я купил бус он простоял год) поменял авто хабы и все вибрация пропала, старые хабы разобрал промыл и они тоже оказываются рабочие,(но это было у меня)...   

Сергей, на нем поменено по низу все!!! была одна крестовина с люфтом. а так все сайленты, все втулки........короче все что меняется, поменяно. и по ходу в коробас уже лазили. потому как подшипники находящиеся в коробке, контрактными не являются. :(. подшипник на коленвалу завтрась глянем.

а да я его тоже менял но просто по ходу дела, сцепление менял(поменял на салдепию отходил почти год а дальше, просто ремень грм порвало и не знаю сколько бы еще ходил бы но эт так к слову)хотя когда вибрация была мне про него тоже говорили

Всем доброго времени!

tlc80 автомат, hd
стартер 2810017030

машина не заводится, при повороте ключа щелчки, стучать по стартеру пробовал, не помогает.
из мануала:
4. Если при повороте ключа электродвигатель стартера не вращается, но раздаются
щелчки тягового реле, то неисправны контакты тягового реле, батарея и
электродвигатель стартера (или туго проворачивается коленвал).

что следует менять? вычитал на форуме по лендам, что проблема может быть в группе контактов. или все таки пятаки и щетки?

Спасибо

Я бы начал со стартера. Даже если не он, то ревизия не повредит, может сейчас заработает, но когда мороз вылезет болячка, но плясать вокруг машины не приятно.

виной скорее всего пятаки, а виной пятаков скорее всего АКБ

снеми релюху (12-24) под капотом почисти контакты на ней, контакты на обоих АКБ (+ и -) собери на  место все, если не  поедет то хана твоей релюхи.

ну мона по другому сделать кинуть провод на стартер (тонкий, возбуждение) с плюсовой клеймы АКБ

так не канает эт же tlc80 у их напрямую надо так кинуть что и загореться можно  :-\

ага и искры из глаз посыпятся  :o

написал же релюху 12-24v так как на tlc 80 бортовое 12v и тока стартер 24v, так вот эта релюха из 12 делает 24.

мона и так, и на любой машине  :D, амона и аккуратно