Южно Сахалинский Джипер Клуб

Стоят на 24 В. Откатал две поездки. Сварочные работы проводил с отключенным плюсом. Зарядка в норме - 27 Вольт. Разряда на заглушенной машине нет. Короче пропала емкость. Я в панике. Что случилось? До этого стояли дешевые корейские - отработали 2-3 года.

думаю тока из-за гены,повышенное напряжение (выше 14,4),у меня так тоже сдохли гели....обычным побарабану.искать в напряжении заряда.или брак...

Что интересно: один сильно потерял емкость, второй меньше. А стоят последовательно. Как так может быть?

два брака не может быть за раз.этож не подвал контора...тока в гене дело...

довольно часто встречаются подделки. где покупали? у меня оптима стоит уже год, все ок. Брали в официальной конторе в москве.

либо брак, либо перевольтаж, если он вскипел, ему писец! Я поставил электронный вольтметр, который в отличие от стрелочного может показывать до 0,1 в.

И че их вообще теперь ни как не восстановить?

Если вскипели, и катализаторы шламом забились - пиши "пропало"... ???

Как узнать что вскипели?
Ни каких видимых недостатков.
Покупал на Пуркаево, в магазине, что ниже Лады.

Юрич есле будешь выкидывать, позвони мне сначала)

Если с акума валил пар или газ то это он вскипел?

Оказывается еще сдохли гелики что шли на 12 Вольт. Короче из 4 акумов не одного нормального не осталось. Потеряли емкость до 30-40 Ампер. В итоге я завязал с приобретением гелиевых акумов в будущем. Убогие дешевые корейские отработали не менее 2 лет, а эти пару недель!!!

Настораживает... Тоже Оптима стоит.... От куда заказывал?

Может ты перемудрил с подключением и их машина убила? Можно понять один сдохший... Но чтобы 4 за такое короткое время...  ??? Мне кажется не всё так просто...

Да я уже всю голову поломал, гадаю. Зарядка по вольтажу нормальная: на 24В - 27 В, на 12 В - 13.6 В. На 24 регулятор напряжения от Крузера, на 12 от УАЗика. Моет какие частотные характеристики не те. Типа крузеровский старого выпуска, когда гелиевых не было, а советский под них вообще не рассчитан. Больше ничего не могу придумать.

У меня живой после года эксплуатации, только проверю какой регулятор стоит, возможно японский поставили...

Подъедь как-нибудь, я твой замерю. Всего три минуты займет.

хорошо, подъеду как смогу
а вот и гена и реле японские у меня

Кстати, подскажите где и у кого можно проверить и зарядить свои батарейки? А то Optima тоже сдохла... 11,5  :-[

Странный диагноз... Это всё равно что человека с простудой назвать мертвым.

Ну это я образно  :D просто никогда ранее не сажал настолько, чтоб лебедку не крутила...

Кстати! Если акумулятор дает слабый ток, щетки на лебедке могут залипнуть!?

Привези, поставим на ночь. Заодно и проверим емкость.

Вряд ли.

Спасибо. Завтра, если ничего не изменится у меня, завезу.

могут

Ок. Или я буду или Вове отдашь. Он масло меняет. Мой тел. 25-85-55

Да? Не слышал о такой статистике. Сам садил не один десяток раз.
Может щетки были слишком медные? С минимумом графита.

Хорошо!

Чем ниже напряжение, тем больше шансов спалить мотор.

О как! Век живи, век учись...

При низком напряжении якорь медленно вертится, поэтому щетки нагреваются сильнее со всеми последствиями.
Если дать вольт 8-9 то якорь под небольшой нагрузкой может начать тормозить или остановиться и тогда сгорят или щетки или обмотка.

Согласен.

И всетаки!!! Могут или нет?
И естче вопрос! Если гелик выдает(на заглушеной машине 13,4 вольта) это Агонь?

От чего ?

У меня 75 выдает 13,4 на сигналке когда стоит.

Ну тогда я спокоен!!