Южно Сахалинский Джипер Клуб

Подскажите,если на 80-ку 97г 1hd-ft поставить хабы и балду в раздатку будет ли эфект с топливом :)

Просто хабы ощутимого эффекта не дадут, поскольку ими ты отключишь только колеса от полуосей/ШРУСов. Но при этом весь механизм от раздатки до полуосей (включая кардан и передний редуктор) будут также постоянно работать. Для достижения желаемого эффекта нужно сделать передний привод отключаемым полностью, т.е. переделать трансмиссию из FULL-TIME в PART-TIME (как на Сафарях). Для этого есть спецательные комплекты. Информацию скинул в личку.

Если на фулл-тайм поставить хабы, то машина не сдвинется с места))) межосевой дифференциал будет перекидывать 100% вращательного движения на передний мост, который будет крутиться без нагрузки, т.к. колеса отключены :)... поедет только если заблокировать межосевой :)

ну это так, для общего развития)))) X-tremist правельно написал, надо ставить парт-тайм

можно залочить ЦД. и машина тронется с места...
Но
не дай бог хаб не довыключится...

Так и есть. А ездить всё время на 4WD вряд ли можно назвать хорошей идеей...

Максим я уже был у вас в магазине,:) мне нужно знать  будет ли экономия,а то я зайду куплю а экономии не будет и тогда нахрена они мне нужны:)

Производитель заявляет экономию топлива до 10%. По словам пользователей, экономия ощущается существенно. И не только по топливу, но и по износу трансмиссии. Обещать какую-то конкретную экономию в литрах я не готов. Чтобы потом ты пришел и сказал, что тебе пообещали 3 литра, а на самом деле 2... :)
Также очень заметно возрастает приемистость двигателя.

Ясно спасибо, :)надо подумать

Я тоже так думал,но мой знакомый спокойно ездил без переднего кардана. 80-ка 97г.в. фултайм, блокируется только на пониженной.

поставив хабы не заметил уменьшения расхода, ну может литр от силы, но зато накат стал лучше. У меня террано 50 кузов

Значит на 80-ке, также как и на Деликах/Паджеро с SuperSelectom в режиме 4H дополнительно работает вязкомуфта или какая другая автоматическая блокировка... и он ездил на ней))) как долго? )

У тебя был фулл-тайм на Террано?

Нет такого на 80ках...

В смысле он поставил хабы на фулл-таймовскую 80ку, и при их выключении (без переделки раздатки) ездил на заднем приводе? Это с его слов или ты сам видел? С трудом верится... Как это объяснить?

Кардан передний был снят вобще,ездил неделю,пока новый кардан искал. Я подумал, что там как на прадиках распределение крутящего момента 40-60%

Вот честно до сих пор не знаю, как правильно, называется у меня система полного привода. До установки Хабов стояли флянци, при этом 4вд у меня вкл спомощью крутилки и имеет 3 положения 2вд, авто(при про буксовки задних колес, подключается автоматически передний редуктор) и режим лок (фул таим, постоянно на 4вд на повышенной) и конечно пониженная с помощью рычага. Но у меня постоянно в режиме 2вд крутятся колеса, привода, редуктор и кардан, т.е. при вкл 4вд у меня подключается раздатка. Поставив себе хабы, тем самым в режиме 2вд с разлоченными хабами я полностью предотвратил вращение приводов, редуктора, кардана переднего и получил, что расход снизился примерно на 1-1,5 литра это как раз и есть 10% от нормы по трассе 10 по городу 15 литров...
Как-то так. Так и как называется это система? Партайм?

У тебя PART-TIME, к этой теме не относится.

Не знаю, как на 80-ках, но по Сафарику скажу, что при постоянно включенном передке, жрёт больше

Кушают они не мало,но из-за 1-1,5 не знаю ставить ли их или не надо. :)

Без системы привода PART-TIME ставить хабы нет смысла. Установив PART-TIME вместо FULL-TIME ты лишаешься возможности передвигаться по асфальту на 4WD. т.е. ездить ты сможешь, но с большим ущербом для трансмисии и резины.

Вряд ли. Я одно колесо поддомкрачивал (ради эксперимента), и остальные 3 стояли, т.е. весь момент уходил на вывешенное колесо. На одно. А там два... Видимо, кто-то кого-то не понял или тот товарищ что-то не договаривает...

Дело не только в расходе. Сейчас у тебя постоянно вращается передний кардан и работает редуктор в переднем мосту. Т.е. происходит постоянный износ узлов и агрегатов (подшипники, крестовины, шестерни). Поставив парт-тайм, ты сможешь всё это отключать, т.е. прекращать износ. А 4ВД многим нужно всего несколько раз в году... Ну зимой чуть больше... Это не преимущество? По деньгам такая экономия может выйти значительнее, чем экономия топлива.

Плюс ты разгружаешь двигатель, отключая передний мост. Машина становится резвее, и накат больше.

Не поедет 80-ка без переднего кардана. У меня когда один привод ломает - машина стоит на месте, пока не заблокируешь раздатку.
Сам около месяца ездил без переднего кардана, но с постоянно заблокированным межосевым диффиренциалом.

Вот и я про тоже толкую :)

Мужики а ещё вопрос,  чем на 80-ке кулаки шприцуются и моются  :)

со всем согласен и экономией топлива и т.д. но есть одно НО 80 в отличие от Сафаря развешена под фултайм. Это так мысли в слух.Хотя сам иногда подумываю о переделке ;D