Южно Сахалинский Джипер Клуб

Мужики, дизелисты, в частности сафаристы, выручайте, вернее подскажите  :)Сам я на вахте, потрогать машину не могу, отец(хозяин машины) тоже на вахте. На машине ездил мой младший брат. Приходится давать советы на расстоянии, а я так не могу, мне надо руки на пациента накладывать  :D
Это так, вступление, чтобы понятней было почему пишу тут а не ковыряюсь под капотом ))
Имеем Сафарь 61 с TD42T. Суть проблемы такова. За день –два до собственно «большой проблемы» двигатель начал вздрагивать и заводиться как-бы «вдогонку». Потом в один прекрасный день стоя на месте обороты внезапно упали до 600, потом 500. При попытке тронуться заглох. Завёлся после того как подкачали лягушкой. Обороты не поднимаются выше 1200, отпускаешь газ-глохнет.  Еле проехали 300 метров до дома. Теперь при заводке машину колбасит, какого цвета дым ещё не посмотрели, (заметено). Отпускаешь газ-глохнет. Пробовал снимать фильтр тонкой очистки, вытаскивал сетку(всё чистое), качал лягушкой – без результатов, трясёт, лихорадит. Как думаете, что может быть, в какую сторону копать моему братишке? Мои мысли – сальник в ТНВД, распределительная шайба в ТНВД...  Сам я в  тракторе(дизеляке) не так много ковырялся, хоть и залазил в ТНВД, но таких проблем никогда не имел и особо в голову ничего не лезет  ??? кроме воздуха в топливе(хотя при прокачке лягушкой ничего не меняется), сальника ТНВД и распредшайбы(или как её там правильно называют)...

Первым делом сменить топливный фильтр...
Насос и сальник как правило за два дня не умирают...

Но ведь и фильтр то тоже мгновенно н умирает. К магазину подьехал нормально, а уехать уже не смог... Потому и думаю про эту шайбу распределительную...

Не верно.
У меня было, машина заглохла когда я заливал бензин на заправке той зимой на ДТ, еле до дома доехал, на замену фильтра в итоге попал.

новый фильтр пусть поставят и проверят.. продуют топливопровод в бак.... накачают в фильтр топлива и пробуют заводить...

Пусть посмотрит лягушку не втягивает... если втягивает, то 100% вода (лед) в фильтре...еще возможно посасывает воздух где то... и третье... надо открутить шланг подачи топлива на ТНВД и вытащить ситечко..промыть его и продуть...там вся срань и не даст мне соврать mgk

Петрух, я так понял, что сеточку они чистили (сеточка фильтра тонкой очистки- так он ее назвал)
как вариант лед на сеточке в баке, (на моем 60м в багажнике лючек был) за 30 мин можно в бак залезть и посмотреть что там твориться,
а по симптомам вода, т.е. лед где-то

можно вообще в банку саляры набрать и попробовать завести, наверное  :)

Лед, у меня такая же хрень была.

Возможно действительно лед, но машина заправлялась как минимум за неделю до того как это случилось, вроде все нормально было, потом начали по-тихой появляться эти симптомы и в итоге прям резко встала... Лягушка качает, то есть не залипает нажатой, попросил проверить встанет ли она колом если попытаться набить ей давление. Сеточку вынимали, чистая, фильтр тонкой очистки тоже чистый. Соляра в нем есть...

Прокачал ещё раз, основательно, завёлся. Лягушку не засасывает, работает ровно. Странно. Видать где-то гуляющий ледок попался... До этого прокачка не помогала а заглохла машина после поездки, то есть соляра в баке должна была быть тёплой по идее. В общем странно. Но машина работает )) Фильтр однозначно под замену.

Спасибо за советы.

Вот как раз то фильтр резко часто умирает. Был опыт и  не раз... Всегда в машине запасной фильтр.

Поменяй сеточку на тнвд и будет тебе счастье цена вопроса 200 рублей в концепте и 15 минут работы

Я это делаю каждые 2 месяца и эта проблема пропала 8)

Сетка эта чистая идеально. Она очень легко достается и очень легко моется. Дело не в ней.

Возможно, спорить не буду. Не сталкивался. Парафином прихватывало, было такое, но чтобы практически мгновенно забиться, такого не было...

А никто и не говорит, что фильтр ЗАБИВАЕТСЯ мгновенно. Просто до поры до времени накопление неликвида в фильтре на его функции не отражается. Но вот предел его "тепимости" наступает резко. И, как правило, в самый неподходящий момент. :(

воздушный фильтр  надуло растаял , замерз, растаял, замерз ))

Это было первое что попросил проверить )))))

топливный  - 100%
меняй и желательно в бак заглянуть, мож там срань да вода...

+100 ;)