Южно Сахалинский Джипер Клуб

Кто-нибудь сталкивался с такими системами выведения сапунов?
Есть системы под 2, 4 и 5 сапунов.

[вложение удалено Администратором]

Голубенькие колпачки на выходе из синей коробочки - это фильтры. У самого нижнего фильтр более объемный (K&N), и его можно вынести куда-нибудь повыше, за пределы капота.

Не понятно, как работают фильтры? Себе сделал подкачку мостов с салона небольшим давлением.

чтоб масло выдавливало с неудачных мест...

Смысл фильтров в том, что когда мосты начинают всасывать в себя воздух, он попадает в них чистым (без пыли и грязи). Система выносная (с фильтром K&N) позволяет поднять сапуны наверх, чтобы при пересечении глубоких водных преград мосты дышали как двигатель со шноркелем.

Зачем подкачивать мосты?? В них не должно быть давления. Для этого и были созданы сапуны... Иначе повыдавливает сальники нах.

Прикольный дивайс, не видал еще такого.

И какая цена вопроса?
Имхо тот же самый простой шланг с фильтром тонкой очистки на конце, просто все красиво оформлено. :)

Как-то так... Но выносную систему такую сделать - нужно потрудиться...
Ценники от 4000 до 8000.

я бы шлантик себе взял такой  :D

Конечно красиво, ну за такой ценник, можно самому вывести все сапуны наверх без всех этих дивайсов, а на конце шланга поставить обычный фильтр прозрачный от бензинки, ну конечно у кого хватает на АРБ бампера, блокировки и 35 тапки то им наверно начхать на такую сумму  ::)  ;) ...

Я как дилетант скажу, посмотрев вчера сапуны, подумал, что можно элементарно резиновый шланг, хомуты и фильтр, и все это дело взвести куда-нибудь под капот не проблема. Или я что то упустил?

Можно. Только нужно количество фильтров по количеству сапунов. Например, если выводишь сапуны с мостов, коробки и раздатки, нужно будет "повесить" под капотом 4 фильтра. Здесь всё сделано намного компактнее и культурнее. Да и шланги покомпактнее резиновых будут...

Зачем весь пучок тянуть кверху? я ставил тройнички от системы стеклоомывателя и выводил трубку под обшивку салона - там не пыльно вроде, но фильтр можно было бы и впихнуть, конечно. А загиб в виде перевернутой "U"  позволяет избежать попадания воды в трубку даже при полном и длительном затоплении.
Моё мнение - красивый, практичный, но дорогой дивайс. я б не стал...

Дело вкуса и бюджета... Я пожалуй закажу себе...

А до этого, как сапуны били выведены?

В оригинале они выводятся в разные места (в зависимости от машины), но не имеют фильтров.

Зачастую они вообще не выведены никуда :). Просто пипка торчит и все))

У меня в оригинале выведены на мосте и редукторе в раму, а с раздатки и акпп под капот чуть ниже шупа...

"Дело в чем: разогретые (а иногда-очень!) редукторы плюхаются в холодную воду, то сразу возникает разрежение-довольно сильный всасывающий эффект. Сальник-он удачно сдерживат масло изнутри,и чем выше давление, тем лучше манжета прижимается к валу, а вот снаружи она легко отгибается под действием давления воды и разрежения внутри."  Текст не мой, я так долго и красиво писать не умею, взято отсюдаhttp://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2390&hl=сапуны&st=0 (http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2390&hl=сапуны&st=0)
Масло с сальниками не выдавливает(давление маленькое), а вот под водой ещё жизнеспособность не проверял.

Так для этого сапуны и нужны. При разряжении воздух попадает в мосты именно через них... Другое дело - это то, что они очень часто бывают забитыми грязью. Поэтому и нужно выводить их повыше и ставить фильтры.