Южно Сахалинский Джипер Клуб

Здравствуйте! сейчас имею стоковый паджеро2 коротыш с лебедкой, по проходимости устраивает, но места вообще не хватает.
Думаю о покупке круглого Эскудо 5 дверей года 2000. Задачи перед машиной будут нетривиальные, доехать до грязевого вулкана, до крыльена по сухой погоде, на великан и т.д. Я так понимаю без серьезного вмешательства эта машина такие задачи не осилит? Резину в него можно запихать хотябы 31? силовые бампера-лебедка само собой. Методы лифта, как я понял, те-же что и на квадратном?

Озвученные задачи выполнит большинство пузотеров.

на карибе можно легко доехать до всех мест.и бампера не надо ставить даже родные ,не говоря про силовые :)

а в стандартный бампер разве лебедка впихнется?

Да и очень интересует мнение-отзыв-отчетик постройки тех, кто эксплуатирует в наших условиях :)

Ладно, черт с ним с карибом, но вот порадовало слово "легко":)

Я три раза ночевал на Перепутке в сухой сезон, все три раза оттуда вылебяживал утоновшие в зыбе жыпы.

И почему мне хочется прикрыть эту тему?

ну прикрывай, раз так хочется..

http://www.google.ru/search?redir_esc=&redir_esc=&hl=ru&source=android-browser-type&v=200400000&qsubts=1360640639693&q=%D0%BD%D1%8B%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE
Почитай. Туда проехали эскудо на 31". Думаю, многие вопросы отпадут. Ну или куча других возникнет.

тоесть для эскудо 31 колеса это гуд. не серчайте, просто привык, что для паджеро этого маловато, так скажем. Тем про круглый экудо не нашел просто, поэтому и спросил, как дела с подготовкой обстоят. так же как и с квадратным?

На дроме эсть эскдоветка, там уже давно все разжевано. Не поленись, почитай, для понимания.
Тогда и вопросы конкретные возникнут. А на конкретный вопрос можно получить конкретный ответ.

хрен с ним с крильоном.но во все остальные места можно доехать даже на волге(был свидетелем). на карибе думаю немного будет сложновато но осуществимо.достаточно шланг от  пылесоса...ночевать можно даже возле санты или возле спартака,не обязательно на перепутке только лебедку есть возможность испытать...жипы в зыбе тонут регулярно, если идти в одного и излишненной самоуверенности

Падеро и Эска разные авто. Может паджик 5 дверный взять?

тогда уже сафаря..

Бери мой Patrol  и будет тебе счастье :D

Да нет, сафарь то. Паждеро помягче. А вообще если сравнивать стоковую подвеску, то хорошая артикуляция у бигхорна.

Акуенная, я бв сказал. Особенно у моделей с отключаемым стабом

на некоторых сафах тоже такая опция есть

Дело не в том. На сафаре как и на ленде много тяг, а на биге даже без отключения - сам мост крепится по центру, и ход хороший (кузов UBS69). Про переднюю подвеску я молчу, она и так независимая.

69-й и 73 кузова в части подвески не сильно отличаются, в мелочах