Южно Сахалинский Джипер Клуб

 :) подскажите что за надпись желтого цвета загорелась у меня на табло-STABI OFF.

нашел в инете -(По stabi off - это лампа отключния стабилизатора задней подвески. Один из линков стабилизатора (у меня 94 год - правый) выполнен отключаемым, приводится в действие тросом от электромагнита (или чего-то в этом роде), установленного на раме (тоже справа) под пассажирской дверью. Кнопка отключения инвертирует + и - на этом электродивайсе. Отключние стабилизатора дает большую артикуляцию (амплитуду хода) подвески, что есть гуд на бездорожье. На трассе езда с отключенным линком опасна в поворотах.).

отключение по-моему праввого линка... Полезная вещь, позволяет подвеске больше вывешиваться. Обявно снимается мануально джиперами)

езжу без стаб. уже 5 лет

на моей стабилизаторов тоже нет, а этот девайс остался,подергал за рычаг с левой стороны от руля и загорелась лампочка STABI OFF,как ее отключить чтоб на глазах не моячила,почти все перепробывал ,наверное просто лампочку выверну.

как правило трос примтывают к раме. Посмотри снизу и втяни трос внутрь.

Сними и выкини линки напрочь. Они никакой полезной нагрузки для наших машин не несут, и только ограничивают артикуляцию мостов.
Отключаемый стабилизатор на Сафарях - разводка для лохов. При отключенном стабилизаторе мост опускается ниже сантиметра на 3-4, что никакого сколько нибудь значимого эффекта не дает.

с переднего моста тоже снять и выкинуть?  ???

Абсолютно верно,с переди нужно зделать то-же самое.

Первое что я сделал с машиной когда только купил - поехал на Урюм на охоту. И засадил ее на пенек (скрытый в траве) так, что когда меня дергали (лебеды еще не было) - напрочь погнул переднюю тягу вместе со скобами, в которых резинки эту тягу держали. Пришлось выкинуть.
Думаю, если снять и выкинуть еще и задний стабилизатор хуже станет не намного. :)

А много среди форумчан таких, у кого нет обеих тяг?

понятно,Я ее взял уже без стабилизаторов (переднего и заднего),остался только тросик с рычагом для включения и сам прибомбас (стоит в районе заднего моста) каторый когдато отключал задний стабилизатор,его наверное тож сниму.

Всё тоже самое зделал я.Шаг за шагом ,и прекрасно езжу уже три года!

Ты не почувствуешь абсолютно никаких изменений. Что одну уберешь, что обе две... Разницы никакой. Только проходимость на пересеченке очень существенно вырастет.

Снимай не задумываясь. А лампочку, если будет гореть, просто вытащи из панели.

Без заднего, сразу начинает заваливать в поворотах на скорости

на какой скорости?

На какой скорости и что значит "заваливает"? У меня при лифте 13" никаких проблем нет, а на 42ых колесах у меня скорость была до 130 км/ч. Разумеется машина немного кренится в поворотах, но это характерно для ВСЕХ машин. Ничего ненормального/опасного в поведении машины без стабилизаторов нет. Проверено на собственном опыте и опыте многочисленных клиентов и товарищей. Не пудри человеку мозги своими теориями.

Единственное, наверное, что может случится.. это если амортизаторы длиннее пружины, пружина может выпасть при сильной диагоналке...

Ты просто привык.
У меня осенью лопнул стабилизатор... первые дни было непривычно... потом привык и не обращал внимания.
Когда поставил новый, сразу почувствовал...

Ты не ответил на вопросы...

Есть такое. Но это решается путем установки комплектов пружин и соответствующих амортов от одного производителя.

Какие вопросы? Про скорость?
Не засекал. Наверное, выше 50, начинаешь чувствовать, что машину начинает валить сильнее обычного

У меня на ТЛК-76 они (стабилизаторы)  :) даже конструкцией не предусмотрены.

Ни фига не заваливает, " не очкуй Славик"

Да почти у всех кроме Скептика,у него помоему линьки на задней реактивке удленнины,хотя его машину давно не видел может тоже выкинул х.з.

Поэтому не надо фантазий с аморами,если ставишь пружины увеличеной высоты,ставь аморы такой-же величены.

"Сильнее обычного" - понятие растяжимое. Я 80-90 в поворот вхожу, никакого дискомфорта не испытываю. А чем меньше лифт, тем меньше кренит в поворотах.
P.S. Крена в поворотах можно избежать только если приварить мосты к раме. И то на резине будет немного откренивать  :)

Ну, ты герой! Войди на 80-90 в поворот Лениа-Мира :) :) :)
Еще раз повторяю, когда поломался стабилизатор, сразу почувствовал, что машину заваливает.

Наоборот... не пружина длиннее, а амортизатор :)... Хотя сути не меняет, они должны соответствовать друг другу..