Южно Сахалинский Джипер Клуб

Спасибо ребятам на квадрике "Гризли" которые помогали вытаскивать меня с танкодрома. Хотя попытки были безуспешны в итоги среди белого поля оставшись один выбрался. "Кровя" авто вышло из снежного плена (откопав в одного) выехал. Тест прошел успешно!

Эт, в Хомутово?

раскажи подробно что произошло

вчера доехал до танкового озера.
от воинской части следов машин уже не было. снег держит нормально. когда выехал на открытую поляну снег начал проваливаться. при наличии времени и желания его можно спокойно укатывать и ехать.
я развернулся и поехал обратно.

Утром и вечром, когда снег не талый - можно по насту

я вечером ехал. снег очень насыщен водой и рыхлый. когда выходишь из машины, проваливаешься глубже колена :D

значит только утром, пока ещё морозы сохрняются...

Поехал с камрадом, на танкодром, снег был  глубокий, рыхлый и мокрый. Машина ехал с напрягом, хотя снега по пол колеса. Сделали вывод что колесо не резала снежный наст. При приличном поворете колес, последние продолжали крутится оба(на преднем мосту-где лока) Мне показалось мало и я залез в сугром мордной в низ по наклону и увяз. Проезжавшие мимо парни на квадрике попытались вытолкнуть. Почти получилось, ну я засел еще сильнее. После чего квадрик уехал. Мой камрд быстрым маршем пошел за своей машиной. оценив ситуацию я решил тщательно подкопать машину, так как сидела на кузове. Сложность была в том что был сильный крен, около 30 градусов и была опасность перевернуться. оставшись один в поле, решил переключить раздатку на повешенную ступень, после чего в раскачку вышел собственно ручно. Также ситтуацию осложняло, то что где под разадатко брызжит  антифриз, и двига стала перегриватся. Плюс к этому шторка к зиме, была закрыта (на радиаторе)