Южно Сахалинский Джипер Клуб

Всем привет. Есть те, кто эксплуатировал данный авто или может знаком с ним? Есть идея взять с двигателем 5.2 для оффроада, поставить на 35 колесья.
Минусы, плюсы, особенности - собираю всю информацию.

Это тебе лучше на какой-нибудь московский форум джиповодов залезть. На Сахалин вряд ли у кого есть опыт, которым можно поделиться.

Максим, ты забыл о комментах про Фордзиллу на материковских сайтах? Там (тут) понятие об оффроаде другое. И в этом я уже убедился (задавал уже такие вопросы).  Поэтому сюда клич и кинул. Мало ли...

Может кто-то по ТТХ что-то скажет...

Кузов ZJ (1992-1997 г.г.)

Передний мост - только Dana 30.

Задний мост:
 Dana 35C
 Dana 44 (с 96 года)

Поставлялся с тремя типами раздаточных коробок:
 Command-Trac (NP231) - "part-time" раздаточная коробка встречается очень редко на Grand Cherokee Laredo 1993 модельного года.
 Select-Trac (NP242) - "full-time" раздаточная коробка. Ставилась с 4-литровыми двигателями
 Quadra-Trac (NP249) - "on demand" раздаточная коробка. Ставилась со всеми бензиновыми двигателями.

Длина:   4500 мм
Ширина:   1795 мм
Высота:   1684 мм
Количество дверей:   5
Количество мест:   5

Привод:   Полный подключаемый
Число цилиндров / расположение:   8/V-образный
Мощность двигателя л.с / оборотах:   220/4800
Рабочий объем двигателя:   5116 см³
Крутящий момент / оборотах:   387/3600
Вид топлива:   АИ-92
Объем топливного бака:   87 л
Время разгона до 100 км/ч:   9.5 с
Максимальная скорость:   170 км/ч
Расход топлива в городском цикле:   19.5 л на 100 км
Расход топлива на трассе:   11.0 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле:   15.1 л на 100 км
Тип коробки передач:   Механическая / Автомат
Снаряженная масса:   1792 кг
Полная масса:   2300 кг
Объем багажника:   732 л


И...он не pамный. Точнее рама интегрирована в кузов

Комменты на Драйве и других сайтах - это эмоции. Я говорю про профильный форум Jeep'оводов. У Фордоводов есть тоже свой форум - www.ford-trucks-club.ru. На таких форумах народ адекватный и опытный. 35" - это нормальный размер для запада. Уверен у них полно таких машин. Здесь кроме эмоций ты ничего не услышишь...

Да, есть. И не мало инфы по тюнингу, но... еще ни одного человека не видел, который Эксплуатировал Гранд Чероки в действительно жестких условиях (по типу Шишек). Построить и можно и из запорожца, а вот как он будет себя вести в бездоре и как держаться - вопрос...на который я пока не нашел ответ

В любом случае подготовленных "индейцев" тем более Градов, на Сахалине нет, чего тут спрашивать.

Есть хотя бы предположения, как поведет себя он в условиях, скажем, Шишек? С какой-то японской машиной может быть можно его сравнить?

Если только с Деликой.
Знаю, что вечная проблема с лонжеронами.

А с Террано, например, не сравнить его? Который уже без рамы идет (не знаю, какой кузов)

ЗЫ: где-то видел, что на Чирках вполне нормально можно усилить лонжероны. Спасибо, что напомнил - надо будет в список "литературы" добавить

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/suspension/index.htm

у меня на Тирке 50 кузов так же интегрированная рама, но подвеска спереди независимая макферсон тапки стоят 33

Да, этот сайт у меня главный в закладках.
Самый максимальный (из распространенных) - лифт 6.5". И вроде должны 35 тапки встать, только арки резать надо. Выдержат ли только узлы и агрегаты такие тапочки...еще и Боггеры, например.
Видел пиндосы 11.5" лифт делали, но такой лифт стоит как три чирка минимум
А на этом сайте вон есть лифт 10 дюймов в разделе "пример экстримального лифта". Но блин рессоры.

Фуллтаймовская раздатка меня что-то не впечатлила. Это явно не для бездора.

На сколько я знаю 35 Мост слабоват по сравнению с 40, и пендосы вкатыват мосты то именно DANA 40... Но думаю 35 тапки 35 мост должен вывести без проблем, вон делиководы ездят на независимой и нормально... У меня 33 пока расходником стали только линки спереди)))

V242 (Selec-Trac)

 Раздаточная коробка
системы "full-time". Ставилась только по заказу и только с 4 литровым двигателем, поэтому встречается редко. Самая удачная раздаточная коробка, так как:

 + не имеет виско-муфты,
 + имеет межосевой дифференциал, жеско блокируемый при необходимости вручную на любой из двух передач,
 + дает возможность двигаться по дороге с любым покрытием в режиме полного привода с работающим межосевым дифференциалом
 + позволяет отключать передний мост для экономии топлива, и минимизации износа трансмиссии

  - относительная нечеткость включения передач

Какой-то непривычный фуллтайм... Некая смесь парт-тайм и фулл-тайм или я ошибаюсь?

Да, 40 мост самый удачный. А передний да, слабоват, но не критично. Вот сразу и думаю, на какой если что менять..

Я бы то же не отказался бы от 40 моста  :)

На Гранде он идет с завода (задний)  :)
Вру, 44 идет с завода

Я про передний говорил  :)

Был опыт по обслуживанию его переднего моста.
Не понравилось: соединение кардана с фланцем моста(хлипенько как то). Мост вместо шкворней(подшипников) имеет шаровое соеденение. Кулак открытый и там стоит привод! с пыльником. Вот.
Если мне не изменяет память, то двига была в8 5,5литра.
Трамблерный. Двигло конечно хорошее. А, и еще панара была на наконечнике(с шаровой)

Серега присмтривал себе чирка с такой раздаткой. Никакого намека на отключаемый передний мост я не обнаружил.
Пс.
Про лифт. Оба моста у него на тягах. Не вижу никаких проблем с лифтом в такой схеме. Нет гемора присущего лыжам.

Здрасте всем :D
Про Чирка.В скором времени (через месяц примерно) опишу про Чирика всё. Завтра забираю ZJ 5.2 литра.
за месяц если не стошнит :-\,то распишу всё.

Не-не, Макс, отключается. 100 пудов

Пеpедний слабенькй у них...Вот 40 вкатить туда бы.. Хотя не вижу пpоблем

5.2 или 5.9

Не того ли, что на Сахкоме белый висит?
О как... Не один я оказывается думаю о Чиpке :) Только я отсюда буду гнать, с материка.

его родимого,беленького :)

Какая комплектация у него и какая раздатка?

комплектация Limited,раздатка 249 без OD (есть мысль на будущее, ((блин мысли в одном направлении :) )) вкорячить раздатку от шишиги).

Я смотрю тебя похлеще чем меня зацепило  :D Пока что поставил бы 242 pаздатку. С Японии можно заказать

Люди если вдруг кто то из вас будет менять мост дайте знать  ;) :D

ну нет,сразу и по-живому :)

ну это по-любому,только весьма не скоро.жена итак волком смотрит. :D

Тебе любая Дана нужна?

Нет не любая :) передний мост DANA 44 c ПЧ 4,88  с левым расположением редуктора :D

Забыл еще написать чтобы привода были не на карданах, а на ШРУСах  ;)

Договорились  :D
Думаю вот, как бы Чиpка скpестить с мостами от 80-ки  ::) А то и от Сафаря.. Что-то понесло меня.. Но про раздатку от Шишиги еще не думал, в отличие от некоторых  :D

Зачем? не понятно?

Что зачем?

Зачем на чирку ставить мосты от сафаря или 80?

могу поменяться два сафаровских моста на два моста DANA 60

ДОСТОЙНЫЙ ОБМЕН  ;)

Потому что передний родной слабоват мне кажется для 35 колес будет

60-ки не ставят на Чиpки  :D

Ясно, но мне 30 тоже не нужен  :D

В чем проблема нужный мост притащить себе?  :)

http://broncograveyard.com/bronco.php/i-12107_dana_44_complete_axle__3_54_disc__w_trac-lok.html  все хорошо но ценник сука так кусает что потом из дома выгонят  :D

ну всё,забрал.первые впечатления положительные. :)

Так можно бэушный взять, зачем новый-то?

Рассказывай!  :)

Фото в студию ::)

http://i.sakh.com/auto/sales/2013/01/13/800_20130113225020_446105.jpg  :)

да пока рассказывать особо нечего.с Южного до Холмска ехал размеренно,90-110.бенза схавал 11 литров.на обгонах не напрягался абсолютно.единственная напряга это то,что все показухи в милях и фаренгейтах.привыкать надо.
и включение головного света и габаритов как на УАЗе,крутилкой на панели.А так сидишь высоко,видишь далеко. :)
и ещё:заднее и боковые стёкла с заводской тонировкой. 8)

а вот и фото,это он и есть. (пора пить  :D)

Приборка смешанная или только мили? Закажи если что смешанную себе. Чисто метрической вроде не существует.
Бенза схавал немного. Очень даже не много! Прям по паспорту блин!
Как трассу держит?
И аватарку пора менять  :D

Теперь лифт комплект шноркель, лебедку и все джип настоящий 8)

аватарку менять смысла нет,говнолаз у меня терранчик.Чирка будет поджопником (пока) :)
да,забыл добавить,приборка смешанная (только с фаренгейтами разобраться надо).

Тьфу ты...Я думал ты для говен берешь... Думал хоть не один буду, опытом будем меняться :)

1 градус по Фаренгейту=-17,22222 градуса по Цельсию
1 градус по Цельсию=33,9 градуса по Фаренгейту

От такой Жыыып  :D

(http://trueimages.ru/thumb/75/04/37d07f34ce6487897d7abbe7665.png) (http://trueimages.ru/view/pgrHq)

А для чего брать новые модели  ??? , толи я дурак толи что-то не догоняю почему не взять вот такого http://www.drive2.ru/cars/jeep/cherokee/cherokee_xj/jack-frozen/
(http://a.d-cd.net/95746v/480.jpg) К примеру у нас продавали такого же только 5 дверей 4.0 двига 93 год . за 270 штук 1 месяц назад

А с чего ты взял, что Гранд Чероки ZJ - новая модель??? Он выпускался с 1992 по 1997 года. Это просто немного другая модель всего-то

ну просто (может я и не очень шарю ) но считаю что такой керпич с такой подвеской будет получше

У них разница в основном только в салонах. Подвеска одинаковая.

тогда точно не шар...  :'(

Бывает  ;)

Неее,ещё потенциал Терраны не исчерпан :)

Ну тогда расскажешь потом, как Гранд в эксплуатации хоть, в Сахалинских условиях :)

канечна :D

всем привет я тоже очень много читал про него и решился тоже взять Jeep Cherokee (XJ) Двигатель 4.0 1993-1997 года только его готовить под туризм  ;)

[вложение удалено Администратором]

Не, я именно гранда хочу..и именно ZJ

Где брать-то будешь?

здрасте всем :)
первое впечатление:прёт как танк.сегодня с утра не напрягаять выдернул из "каши" ГАЗельку - маршрутку.
даже не гальманул.

По глубокому снегу не ездил еще?

выше порогов не заезжал ещё

А по поpоги? Как идет?

да я и не понял что снегу по пороги.просто остановился и выйти хотел,а получилось провалился. :)

В общем, жду отчетов  :D

ну а что отчёты: едет куда руль повернёшь,тормозит хорошо(только АВС отключить),в салоне свободно,подвеска мягкая (не привычно).для говен однозначно менять подвеску:лифт по-максимуму,ставить лонг-армы,настоящий размер колёс,в идеале сменить мосты (больно дохлыми выглядят).для сосисковых выездов в стоке идеален. ИМХО!

Катался на таком в 94 году (только малинового  8) цвета) с товарищем на Урале..
В чаче по пороги пер как танк.. пока коробку не порвали по глупости.. :russian:
Сломались зубья одной из передач на ведомом валу. С Америки заказывать такую детальку в то время было офигенно дорого, поэтому отдали сломанный вал на УРАЛМАШЗАВОД, там выяснили марку стали, и выточили составной вал (родная железка почти под метр длинной была). Так и продал товарищ его потом..

я смотерика буду летом гнать на сахалин  сейчас деньги каплю на него :D
 мне он панравелся у него веса мало мощный двиготель и 2 моста

Ты его тюнить вообще не будешь?

Благо сейчас с запчастями горааааздо поще :)

А откуда с материка, еще не определился? Могу помочь в Питере, если что

мысли такие возникли сразу же после покупки.пока по-мелочам присматриваюсь,но это такое дело что потом не остановишься :).планов громадьё,в мозгу проект уже готов.(если бы жена могла мысли читать-убила бы).
наверное один календарь так отъезжу,а потом однозначно под нож

Destroy спасибо с помощью я  в середине мая буду брать если не че не изменится   я тебе в личку скину или на емаел  ;) а с запчастями поможешь если че

Да уж...пока машина в стоке - в голове каша  :)

Запчасти и в Японии бывают. Если что - помогу в Питере

продолжу тему.
после метели,на стоянке где стоит гранд,образовался большой такой сугроб на пол стояки.высота сугроба была по верхний край капота.так вот пробился сквозь сугроб как грейдер,толкая перед собой снежную целину.не сел НИ РАЗУ.
фоток нет,верьте на слово :)

Блин, а я возле гаража сугроб, высотой выше крыши, не смог пробить :(

ну выше крыши это супер катаклизьм,только лопата  :D

Да, видео мне тут москвичи скидывали, как они в Карелии катались по снегу. Я в шоке! Это танк блин какой-то!