Южно Сахалинский Джипер Клуб

Как?чем? Можно утеплить  топливопровод,что поставить в бак на заборник,как утеплить лягушку с фильтром?

Гугли утеплители топливного фильтра. Есть такие, электрические

или просто антигель добавляй в топливо, и не замерзнешь  :D я вот замерз, теперь умнее буду  :D

Шо, просто топливо змерзло?

у Намакона есть много чего...
заборник топлива с подогревом, утеплители трубоповода с подогревом, подогрев солярки, подогрев топ.фильтр.
если брать все вместе, вроде у них хорошая скидка.

не там все сложнее, есть замерзшее топливо, засранные парафином форсунки, умершая лягушка, подсос воздуха и немного гомна в виде льда и грязи в баке :) теперь думаю что с этим делать  :D но об этом в другой теме

Намакон это кто?

http://nomacon.ru/
http://www.autoklimat.ru/ak/nomacon.html

..купите бензиновую машину :D

и не заводится в морозы? :))
для дизеля главное аккум хороший, рабочие свечи, и нормальная солярка....

а для бензинки главное аккум хороший, рабочие свечи, и нормальная АИ92....

чего часто нет :)

С чего вдруг? Чем тебе на РН 92-й не нравится?

будем полемику разводить и статистиу вести кто больше сексом с топливной занимается?   :D

да ладно ладно молчим, последний аргумент в пользу дизеля - его меньшая стоимость чем 92, и то канул в лету(((

у меня дизель :)
седня утром город был полупустой.... сах.ком откроешь.. так у всех бензинки не завелись :)

ничего... 92 тоже поднимут на днях :)

Как то фраза была про его наличие и нормальность.
Ну я не завёлся. Вчера дверь закрыть забыл и в салоне лампочка всю ночь горела.
Соляр с бензином не сравняются в цене. Его нужно при равном объёме ДВС на 30% меньше. Так что всё равно дешевле обходится.

Про собственно утепление. Херня это всё. Ночь на морозе и не поможет ни одно утепление. Хоть матрасами сверху закидать.

В обед только от таял.не знаю даже что делать в фильтре вода ,саляра гавно.

сепарировать или отстаивать

Теплый гараж и не важно какой мороз :)

Ага... Пока из гаража не выехал... Прохвати по трассе зимой на летней соляре, посмотрим что тогда скажешь...

там другая крайность, все большой болт забивают на замену свече фильтров и проверку аккумуляторов.
Вот почему моя машина НИ РАЗУ не отказалась заводиться? Что с ней не так?

Карма у нее такая:)

Хоть и дизель у меня, а сегодня пришлось в спешном порядке переходить на 5В30 масло.... 10-ку фонтаном из под фильтров давануло... все таки луговое - ниже 30-ти сегодня было...

Я вот тоже беспокоюсь, поставил как дурак, свечи по каталогу, аккум взбодрил осенью, лью 95-й, и уже вторую зиму, как последняя скотина, на фоне замерзшей стоянки, завожусь с пульта...

потому что следишь за машиной.. как и многие из нас.. :)
у меня вот тоже тьфу,тьфу,тьфу. с пульта машина заводится....

Аналогично. Только частенько и 98 лью, ей пофиг.

а какой дурак зимой двигается на летней поляне,полное противоречие здравому смыслу

Не усердствуй, при продолжительной хорошей нагрузке выпускные клапана сгорят. Ну и остальные "прелести", связанные с превышением температуры МАСЛА.

..не знаю мои обе заводятся , а лаурель дизельный хрен..сегодня пришел, откопал :D...акум севший, лампочка горит возле рулевой колонки задолбала...за два месяца почти весь посадил (Блиииин завтра надо акум вытащить, а то распухнет ведь)....

ну так правильно бензинки завелись к обеду и давай писать на Сахкоме, дизелисты еще нет... ;D

...потому что ты что то не так делаешь...  ;D ;D

На летней соляре (заправлялся как то у вояк в Смирных, почти на халяву), двигатель в -40 (Александровск-Сахалинский) 3СТ заводился с пульта без проблем (Camry-96), хоть авто и не ехало на автомате (приходилось помаленьку раскачивать).
Мое мнение: главное - своевременное обслуживание авто (сезонная подготовка...).

повезло тебе,я считаю что летом должно быть летнее топливо,а зимой зимнее,бензинкам проще в этом плане :)

Раньше, давно давно, по госту было зимнее бензиновое топливо. Ну это когда трамблеры были контактные.
А вообще по моим наблюдениям на стоянке, в самые сильные морозы больше не заводятся бензинки. Но это от прокладки. Какая досталась автомобилю, так авто и живет с ней.

иногда надо менять прокадку между рулем и сидением :)

А, может, тюнинговать? :D

Требования и сейчас остались. Только не делают зимних 95-98. Поэтому зимой с ними можно и не завестись.
Зимой требования к испаряемости другие.

ну можно попробовать! :)

Сегодня в Вахрущеве не смог завестись.  :D Вспышки были, но замерзший аккумулятр не мог отдать мощность. Помучал с пол-часа, снял батарею, занес в тепло, поставил на зарядку. Через пол-часа заведалась с выключенными форсунками. :D

Что такое "с выключенным форсунками"? Форсунка холодного пуска?

Педаль нажата до упора. При этом форсунки не работают. Завелась на том, что в цилиндры налилось и не  сгорело.

во блин...век живи...

Неоднократно, как раз под нагрузку лил 98. На нем машина повеселее едет.
Последствий небыло.

Радуйся. :)

А почему при этом форсунки не работают?

Так заводом задумано :-)

И так у всех  со впрыском?
Не знал, недавно аж хлюпало в цилиндрах, приходилось свечи выкручивать для продувки.

На счет всех не уверен. Проверяется просто: нажимаем педаль газа до упора (при это выкидываем из машины всякие коврики препятствующие этому) и пытаемся заводить. Если эта функция есть, то машина не заведется.
Пс.
Если двигатель сильно залит, то продувка уже не поможет, надо поднимать компрессию маслом.

а на круглых эскудах такая опция есть? TL52W J20A

масло лить в цилиндры? и по сколько грамм?

Есть.

Грамм по 20. Но сначала нудно удалить бензин по максимуму из горшков...

спасибо.

Это если совсем дохлый двигатель. хотя я и дохлый заводил после заливки в цилиндры адской смеси керосина и ацетона в несколько дней подряд, без поднятия компрессии маслом.

На сухую компрессия у моторов никакая...