Южно Сахалинский Джипер Клуб

Доброго времени суток! Собственно проблема вот в чем: TD27 (ТНВД механический) сегодня вечером завел, через 3-5 секунд заглох, (при этом утром и в обед нормально завелся) завел ещё раз нажимая на педаль газа, двигатель набрал 2300-2400 оборотов и начала резко сбрасывать обороты и заглох, попробовал еще раз завести-тоже самое набирает обороты и глохнет,попробовал накачать "лягушкой" бесполезно она качала без усилий, так 4 раза, после чего на галстуке оттащили меня домой (спасибо Rhinо), дома снял "лягушку" вместе с фильтром, отогрел, слил всё что там было, поставил на место, но без толку все по старому-"лягушка" работает без усилий и при снятии трубок оказалось что она вообще не качает, двигатель так же заводится (с нажатой педалью газа) сбрасывает обороты и глохнет. Что это может быть? куда смотреть? что делать?
P.S: трубки на фильтр и с него пустые, но при этом каким-то чудом двигатель заводиться набирает обороты и глохнет, проверенно 3 раза

Сам ответил на свой вопрос, купи новую лягушку и будет тебе счастье )))

да но в трубках которые идут к лягушке ПУСТО!!! и двига как-то работает, по моему это не есть правильно, или?

Сеточку в баке посмотри, могла замерзнуть

Где конкретно в баке?

На топливозаборнике...

так значит надо: снять бак и топливозаборник который стоит сверху снять и там будет видно :)

сетки в баке нет.. это раз...
продуй топливопровод в бак с открытой крышкой.... это два...
замени лягуху, с новым фильтром, это три....
соляра должна быть нормальная, это четыре...
либо просто запитай из бутылки новую помпу с фильтром, исключишь говеное топливо в баке...

З.Ы. а я еще думаю, чего это с тобой случилось, когда тебя на галстуке тащили....

двига работает на остатках соляры... воздух в системе не дает нормально работать.

дДа а еще хорошо бы было удлинить обратку и вставить в это ситечко, зимой замерзать не будет.

чаво чаво сделать?:)

Да меня Rhino с работы тащил :)
Продуть компрессором? если я правильно понял то дуем в трубку которая идет из бака? я вот ещё грешу на сеточку которая на ТНВД стоит

да.... продуть... в бак...

сетки на 90% может не быть.. если сам лично не ставил :)
но раз лягуха не качает... значит в ней замерзла соляра....и сама лягуха возможно говенная....
меняй фильтр, пробуй прокачать, не поможет, меняй лягуху...

фильтр вместе с люгухой были отогреты дома, все было слито и установлено на место после чего выяснилось что люгуха не качает и в трубках ПУСТО

фильтр нужен новый....

+100. Сам только что этим занимался..
Сначала компрессором через подачу в бак (выдавить парафины и грязь с заборника).
Потом в обратку (после насоса, на некоторых ДВС (Тойотах) можно и в обратку с форсунок) давим компрессором при закрытой крышке бака, и качаем лягухой до полного ощущения блаженства..
Пробуем заводить.. Можно поработать педалью газа, но это больше для прочистки каналов плунжерной пары от парафина..

PS
Данный пункт выполнен не был (прокачивали стартером), поэтому, когда завелся двигатель, обороты поднялись до 2000 (без подсоса и педали) на минут 5, пока насос не прогрелся (обратка забита парафином). На этом же принципе основана система холодного запуска на некоторых (ТНВД) движках ( клапан в обратке для дополнительного давления), но у меня он давно не работает (нет доп.датчика температуры ОЖ - потерялся ???).
А..., ну и солярка еще летняя залита.. :)

сегодня буду менять лягуху и фильтр и продувать систему :)

Чачо чаво... Многие так делают на материке, на обратку одевают шланг и в стакан приемный чтобы подача не замерзла, да и топливо шло уже подогретое...

можно по подробнее с этого места? 

Вань, не канифоль людям коллективное бессознательное. Сначала устрани возможные и наиболее очевидные причины - замени лягуху и фильтр. А вот после этого уже можно с умным видом рассуждать о сеточке в баке, в ТНВД и т.д....

Удачи:)

всмысле налить соляры в бутылку, в нее опустить подачу и обратку?
можно и так.... но смысл?  тыж не будешь долго работать таким образом....если только не сделать герметичную бутылку побольше объемом, закрепить ее и без бака поездить :)

Это тоже вариант :D но я про другое говорил совсем... В самом баке это делается, на обратку которая идет в бак, внутри самого бака на обратку одевается шланг и подводится к стакану из которого идет забор к фильтру, получается что топливо поступает подогретое...

ты бак вскрывал?

нет, свой лично бак не вскрывал :D... А что там интересного? :)

там много чего :)
так называемый стакан... с прорезями.. чтобы топливо туда с бака заходило.. высота, см 5...
в него заходит трубка подачи.. на самое дно.... и трубка обратки в 3 см от нее.... которая почти до дна... см 3 не достает.. к ней же прикреплен датчик низкого уровня топлива...

ну прям анатомия топливного бака  :D

ну скажем так.... по террано 21 кузов, могу всю анатомию рассказать :)))

а в электрике террано 21 кузов помочь можешь? а то есть проблемка с задним дворником, некоторое время работает а потом плавмтся предохранитель причем так что гнездо поплавилось

это к Татарину :) гдето коротит......
некоторое время работает... это сколько?

около недели, и начинает плавиться, ну я пока на него забил, мне сейчас двигатель надо запустить и сделать всё по уму :)

у тебя неделю дворник постоянно работает?

какой пред сгорает по счету?

ну по утру с заднего стекла лед смахивает (конечно после разморозки, так что нагрузки там нет) и в принципе всё, уже 3 предохранитель сгорел

у тебя круглые зеркала? с подогревом?
там пред один, на зеркала, задний дворник и омыватель...

зеркала квадратные и без подогрева

понятно.. значит тока омыватель и дворник...

Всё проблема решена :) вот что было: замерзшее топливо, как следствие засранные парафином: фильтр, сеточка в ТНВД, форсунки и весь стакан в баке порос парафином (РОСНЕФТЬ РУЛИТ), умерла лягушка, подсасывало воздух и еще в баке нашлось немного гомна в виде льда и грязи, так же был обнаружен переломленный провод на фишке ТНВД. Всё было отогрето, промыто, соединено, поменял трубку возле фильтра которая подсасывала воздух. Встала проблема приобрести лягушку, на пуркаева и железнодорожной НЕТУ!!! была на пуркаева одна оригинальная за 5650р!!! в итоге приобрел TOYOTAвскую вместе с фильтром (фильтр FC158), родная нижняя пробка фильтра вместе с датчиком воды встала легко, трубки нормально встали, саму лягушку с фильтром закрепил на 1 болт (как найду поставлю родную лягушку и фильтр), прокачал и легко завелся :) залил в бак антигель HI Gear. В общем на РосНефте "ПРЕКРАСНАЯ ЗИМНЯЯ САЛЯРА"

Дело не в Роснефти.. Остальные ведь как то ездиют.. в том числе и я.

+1
нужно менять вовремя фильтра, ну и не заправляться без нормальной воронки с сеточкой....

Согласен что РосНефть может и не виновата, ведь еще и воздух сосало и провод был надломлен и бак грязный, в общем все до кучи :) а фильтр я менял в ноябре :) и заправляюсь через металлическую воронку с мелкой сеточкой :)

в ноябре еще тепло было...

Сегодня с утра опять проблема повторилась "...завел, через 3-5 секунд заглох, завел ещё раз нажимая на педаль газа, двигатель набрал 2300-2400 оборотов и начала резко сбрасывать обороты и заглох..."  :'( При этом с 11 числа нормально отъездил. Проблема была найденна и состояло собственно вот в чем: с бака по подающей трубке не шло топливо, был снят бак промыт, трубка продута и всё стало нормально, но вот сегодня опять тоже самое топливо не идёт, замерзнуть оно не может, в салярку добавлен антигель. Что ещё можно сделать с данным гемороем, куда лезть  :'(

воздух....

где воздух? и почему топливо с бака не идет? там как пробка. Но бак промыт, трубки продуты, саляра свежая чистая не замерзла антигель залит и ездил же 3 дня

ты проверил, что топливо не идет? лягухой качаешь оно идет или нет?
 если нет.. дело в лягухе и фильтре

снял трубку подачи с лягухи, хотел подсосать а не идёт, как пробка
Да лягуха и фильтр новые

не идет как? качаешь лягухой, а из выхода лягухи топливо не идет?

да именно так, хоть лягухой качай хоть просто подсосать пробуй бесполезно не идет :'( а если дунуть, то уходит и в баке булькает появилось подозрение на пластиковый наконечник который в баке стоит на трубке подачи, может он затыкает?  :-[

попробуй другую лягуху....

если в баке булькает. значит трубопровод в порядке....

эта лягуха новая,пробовал другую, бесполезно, и основная проблема в том что топливо с бака не идёт даже если подсасывать :( так ведь оно булькает, туда идет а из бака не хочет :(

вечером попробую ампутировать пластиковый наконечник на подающей трубке в баке, возможно он двигается и закрывает подачу топлива, ведь если дунуть в бак то булькает, а если подсосать то топливо не идет. А то в 6:30 утра на 30 градусном морозе больше не хочется исполнять шаманские танцы вокруг машины  :D

ртом ты его не подсосешь... т.к. бак значительно ниже уровня фильтра...
ничего не нужно ампутирвать... он двигается лишь для того, чтобы упираться плотно в бак.... топливо там прооходит через боковые отверстия....
а ампутируешь.. засрется потом чем нибудь...
возьми, нормальную другую лягуху с фильтром.. и все будет ок...
ты ж наверняка купил новую китайскую?

да китайскую, но 2 лягухи и 2 фильтра :D и при установки второй ничего не изменилось, а ведь как-то 3 дня ездил, значит лягуха не при чём? Да и во дворе машина стоит так что зад (бак) на столько выше капота что там топливо самотёком может течь

топливо самотеком течь не будет...
китайская лягуха.. может быть все....
в фильтре может замерзнуть вода.... качать тоже не будет...
попробуй литров 5 кипятка на лягуху вылить и попробовать покачать...
попробуй снять шланг подачи с лягухи, заткнуть пальцем штуцер и покачать лягухой... пальцем почувствуешь что качает или нет...

я ставил другую лягуху (новую, сухую и теплую) и новый фильтр (залив в него топливо) и всё равно, никаких изменений

вот эту процедуру сделай...
попробуй снять шланг подачи с лягухи, заткнуть пальцем штуцер и покачать лягухой... пальцем почувствуешь что качает или нет..."

Так я это утром делал, и лягуху пальцем затыкал, она качает. А вот топливо из бака не идёт, почему-то  :'( и ведь топливопровод рочищен и саляра нормальная

палец вакуум чует?

да на лягухе чует

именно вход, не выход соляры

именнно вход с бака

Основная проблема то выявленна-это напоступающее топливо из бака, а вот почему???? ведь всё прочищенно продуто

а выход? продувает, если палец подставить?
может соляры просто нет в баке?:))

лягушка вход втягивает выход выкидывает-всё работает, салярки в баке порядка 50л, не могла же она высохнуть за ночь  :D

попробуй вместо бака, пластиковую бутылку в солярой подключить

Попробуй насосом ( ручным , есть дачные для опрыскивания, они с большим объемом )  и узнаешь в чем причина. Удачи.

объясни эту процедуру

тоесть  :-\

Сними подачу, воткни насос и попробуй вытянуть. Если нет то причина в баке.

в бутылку налей соляры, туда шланг... шланг соедени с лягухой и пробуй качать...
бутылку ниже лягухе гденить поставь

бак на днях был снят, промыт, топливопровод продут, в топливо добавлен антигель, в итоге всё работало 3 дня и опять тоже самое началось, вот и встаёт вопрос почему? и что делать?

А тоесть бутылка вместо бака получится  :) и если всё работает, то куды дальше смотреть?

В том то и дело насос надо, чтоб он всасывал и ты узнаешь в пласмаске дело, о которой ты говорил что хочешь её снять.

понятно  :)

подсос воздуха как минимум есть

да... вместо бака....
ну тут уже смотреть бак и топливопровод...

Найти насос и сразу проверить два варианта, и лягуха и бак. Удачи.

так там всё чисто, на днях снимал, разбирал, чистил, единственное что я могу еще предположить так это пластиковый наконечник на заборной трубке, его подтягивает потоком топлива и он затыкает трубку, ведь после того как двига заглохнет, её можно опять запустить и она 3-5 сек работае и опять глохнет

ты сначала проверь с бутылкой и насосом

вечером буду эксперементировать, и здесь без бутылки не разберешся :))))))))))))

давненько был у меня тераник ,так вот ковыряясь однажды в похожей ситуации слыхал басню что с этой пластмасиной в баке ктото боролся,якобы воздух сосала иль еще чего,точно непомню

дык.... как она воздух может сосать, если она на самом дне... в солярке?

она насколько я помню сдвижная  :-[ может на соединении  ???

да я уже думаю её ампутировать, но сперва поиграю с машиной в бутылочку  ;D

маньяк  :D

одета на самый край трубки.. двигается чуть вверх... когда ты вставляешь всю сборку в бак... она чуть приподнимается на пружинке....
а так на полностью сквозная..
я б не стал.... это как раз ограничитель попадания крупной грязи в топливопровод...

я вот посмотрел фото в инете и понял что у меня она не совсем такая как там, там она: сверху у нее есть пластиковый фиксатор, а у меня она: просто одевается на трубку и все, никак не фиксируясь

хочу поэксперементировать, мож поможет, а мож и нет...

покаж фотку...

сначала в бутылочку сыграй :) и в насос :)
вдуй машине :)

по середине это же фиксатор? так вот у меня она вся гладкая и только на конце разрезы для расширения
(http://i064.radikal.ru/1301/53/84e2c91fd471t.jpg) (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1301/53/84e2c91fd471.bmp.html)

кароче... у тебя заборник странный.... он должен быть длиннее..

у меня такой же как на фото только пластиковая насадка просто ровная и свободно двигается вверх вниз, а у тебя другой заборник?

просто ровная это как?
у меня пластиковый заборник не прям подходит к измерителю уровня... в пониже...

у этого по середине вроде фиксатор, а у меня этого нет, насадка вся гладкая

а нижняя часть такая же?
посередине, это соединение верхней и нижней пластиковой хрени

нижняя часть такая же, а вот видимо у меня только нижняя стоит

Снял топливозаборник в баке, а там откуда-то "камушки" которые как из мелких песчинок, но это не песок, рассыпаются когда к ним прикасаешься и не лёд так как просто размазываются если пальцами растереть,при этом на днях промыл бак так что он блестел и ничего в баке не оставалось (мыл бак салярой после чего протёр насухо и залил другую саляку)
Может кто знает что это и откуда и как образовалось? в баке кроме саляры присадка антигель хай гир.
В итоге после продувки топливопровода и удаления из бака "камушков" завел машину легко.
Посмотрим что будет утром...
P.S пластиковый наконечник можно было сдвинуть так что он закрывал трубку "подачи" он был ампутирован в целях эксперимента

Парафином эти "камушки" зовут. Образовались из того топлива, что было залито после промывки бака. Видать - "Роснефть"...

Это не парафин, внешне это обычный камень, при растирании на пальцах остаётся грязный след, и они не плавятся как парафин, они просто рассыпаются. А топливо с любимой роснефти, но в нем антигель хай гир :)

антигелем лучше разводить сначала в канистре,в теплой (не замороженной) солярке, перемешав отстаивать немного можно и на морозе,затем через сетку заливать в бак.

+1

+1 у меня два раза подряд лягуха навернулась. не держет соляру и хоть застрелись. после замены второй все заработало как часики

Даже с керосином диз. топливо не смешивается при t ниже +15^оС. Получается слойка. :)

собственно так и делаю :)

Завелся легко