Южно Сахалинский Джипер Клуб

На 4вд гудит перед при нажатой педали газа ,накатом все в порядке,кто что думает? Гудит после 40 км/ч

Сейчас погадал на кофейной гуще, но так и не смог определить что за машина?

Pajero 44 кузов 4д56

Может гудеть все. Начиная от подшипников и заканчивая мертвой ГП.

Очень похоже на пару или, как минимум, разбитый подшипник хвостовика.

Сколько будет стоить пара ?
передаточное незнаю зад с лсд ставил все с  коротыша кузов вроде 26

Тут не магазин вроде ???

Может кто нибуть может сказать с каким передаточным числом стоят гп на 3 дверных паджеро с задним лсд  мостом с двс 4д56

4, 875, есть 4,9, бывают и 5,285. почисть крышку переднего редуктора, возле заливной пробки должна быть блястящая нашлепка. на ней и написана передатка. либо на заднем мосту в районе заливной пробки. а нет, крути привода, считай оборооты. и таким же макаром ищи редуктор.

Какие лучше ставить пары 4.875 или 5.285 ? Которые из них заниженые?

5,285 заниженные. но хрен найдешь. так что у тебя самый распространенный вариант, 4,875. 4,9 встретился всего один раз и то случайно и только передок. есть еще 4,636, как правило с 4м40 идут. сними крышку и посчитай зубья на шестернях на обеих. кол-во зубьев большой раздели на кол-во зубье малой и будет передатка. и гришь с коротыша ставил, я тож на пыжа от коротышки воткнул, 4,875 там.

А сзади другое число было?

Уровень масла полный? Если протабанил масло тогда подшипник, скорее всего хвостовика.

заднего и не было. :'( а передний с какими-то трубками еще шел.  как бы не с блокировкой был.

ок)

Под капотом на табличке 5285, когда задний мост поменял на лсд а перед родной остался то на 4вд перед притормаживал,пришлось и передний менять

долго так ездил?

а на фига менял? ???и как еще не порвал.

Я подумал что лсд получше обычного будет ,с разными парами я не ездил на вд,пару раз включал вд и не понимал что за хрень случилась,пока добрые люди не подсказали что существует понятие как передаточное число.

в общем у тебя сейчас лежат перед и зад с 5,285? ну и ставь их обратно, купи блокировку и внедри ее в мост и буде тебе счастье.

Зад целиком вкачу,а впереди наверно можно пары только заменить ?

тебе нужен лишний гемор с регулировкой пятна контакта?

Если с заднего моста снять корпус деференциала без разбора ,регулировка не нужна?

регулировка понадобится если будешь шестерни отстегивать. а целиком вытаскиваешь, чей там регулировать? ты хочешь лсд поставить на 5,285?

А это реально или нет?

если диаметры ведомых (больших) шестерен, и количество болтов крепления одинаковые, то реально. единственное не знаю, ведущие шестерни по длине одинаковые или нет. на делике точно знаю, что 4,636 длинее, чем 4,8.

У Лсд  корпус меньше немного и короче около 2 см, проставки небыло пришлось кардан выдвигать,

дифы вытаскивай и смотри, замеряй ведомые шестерни. хотя, можешь тут спецов растормошить, кто перебирал эти мосты. Юру например.

  Спасибо!

Буду думать , искать.

да не зачто. пошукай поиском по паджероводам.  www.padjero4x4.ru если память не изменяет. я столкивался с деликовкими 4,6 и 4,8. 5,2 не имел возможности лицезреть.

Кто нибудь  знает ценик на замену мостов?и где можно заменить?
А то что-то минус на улице!

Андрюха,лучше бокс ищи,да сам замени....