Южно Сахалинский Джипер Клуб

Есть такой авто - Ниссан Сафари 1992 г.в. Дизель, Атмосферник. Не распил, не разбор. Доки в порядке. Проведены работы по внедорожной подготовке... Есть возможность, что в силу определенных обстоятельств, придется продавать...

Как думаете, за сколько все это можно будет продать целиком, чтоб не сильно долго?

 Рама:
1.   поменяна на безпробежную. Перед заменой была полностью зашкурена и покрашена спецназом. Состояние отличное.
2.   Усилены чашки задних пружин перемычками.
3.   Приварены силовые подножки из квадратного профиля 60х60мм.
4.   Переварена поперечина на раме для артикуляции заднего кардана.

Кузов:
1.    Грамотно вырезанны арки по максимуму.
2.   Добавлены ребра жесткости на крышу. Крыша утеплена 10мм пенофолом. Сделаны закладные и уложена проводка для переноса и поклучения рации и мафона под потолок.
3.    Грамотно сдвинуты задние сиденья для увеличения пространства для задних пассажиров.
4.   Кузов внутри полностью покрыт мастикой для предотвращения коррозии. Карманы, скрытые полости пролиты составом типа Мовиль.
5.   Кузов снаружи покрыт антигравелом.
6.   Установлен Шноркель SAFARİ
7.   Установлены фендера (в работе)


Подвеска: Лифт 6”
1.   Пружины Dobinson 6 дюймов под тяжелую загрузку. Прокладки под пружины Tough Dog 15mm
2.   Амортизаторы ОМЕ спорт.
3.   Передняя панара – TJM. Задняя – япония.
4.   Дроп-боксы лыж 4”. Плюс переварены передние крепления лыж на мосту под 2”.
5.   Крепления задних аммортизаторов перенесены на мост.
6.   Поперечина МКПП-Раздатки опущена на 2см для выравнивания углов карданных валов.
7.   Регулируемые задние верхние тяги.

Мосты:
1.   Усилен чулок пер. моста. Усилены шейки поворотных кулаков.
2.   Передний мост полностью перебран с заменой ВСЕХ сальников и подшипников.
3.   Редуктора – установлены 100%  блокировки ТЖМ, пары 4.88 (перед – австралия, зад - япония). Заменены ВСЕ подшипники и сальники.
4.   Хабы – AVM Heavy duty (усиленные)
5.   Тормозная система: Новые тормозные диски по кругу. Суппорта пребраны с заменой всех уплотнений в мастерской «Юрич». Установлена проставка для переноса «колдуна» на 6 дюймов. Удлиненные тормозные шланги Tough Dog.


Сцепление:
1.   Корзина и диск сцепления заменены на усиленные EXEDY HD.
2.   Заменен Главный цилиндр на новый оригинаьный.
3.   Заменен Рабочий цилиндр на новый оригинальный.
Двигатель:
1.   Новый генератор 110А.
2.   Новая помпа Aisin. Охлаждающая жидкость заменена.
3.   Установлены новые ремни генератора, ГУР, кондиционера.
4.   Заменен сальник на топливном насосе.
5.   Есть турбо кит с интеркулером включая ТНВД и форсунки для установки.
Рулевое управление:
1.   Усиленная рулевая тяга под лифт 6 дюймов.
2.   Рулевой демпфер Tough Dog большой, с пружиной.
3.   Усиленный рулевой редуктор 052  без пробега по РФ (с аукционной машины с прбегом 95т.км) в работе
4.   Залита новая жидкость ГУР

Дополнительное оборудование:
1.   Передний силовой бампер производства Сафари 4х4, г. Иркутск.
2.   Задний силовой бампер с двумя калитками (одна под запасное колесо, вторая – по желанию) производства Сафари 4х4, г. Иркутск.
3.   Защита рулевых тяг – производство “Iron B”
4.   Передняя лебедка Come Up 15000 24В. Новая. Дистанционное управление – 2 пульта. Трос новый – синтетика 12.5мм. Клюз алюминевый.
5.   Задняя лебедка Come Up 12000 24В. Б/У. Дистанционное управление – 2 пульта. Трос Б\У – синтетика 12.5мм. Клюз алюминиевый.
6.   Экспедиционный багажник  (в работе)
7.   Доп свет: а) Люстра светодиодная, узкий свет. (40x3) 120W 7500lm – перед. Б) Фонарь светодиодный, узкий свет. (9x3) 27W 2150lm. Круглый. 2шт – перед по сторонам. в) Фонарь светодиодный, рассеянный свет. (8x3) 24W 1850lm. Круглый. 2шт. Задние. (в работе)
8.   Компрессор АРБ Двухмоторный
9.   Ресивер.
10.   Аккумуляторы Оптима Новые – 2шт.
11. Сидения Рекаро в отличном состоянии.
 Ну и еще кое какие мелочи в придачу.

Самое главное забыл:)

Резина лето - Боггер 38.5 х 15 х15 на дисках 12" - 68 бедлок.
Зима - тот же боггер на штамповке шипованный.

дорого, чтобы вернуть своё не продашь. хотя бывают исключения, но это 1-2% от 100% и редкая удача.
500 для твоей машины дёшево, а за 1 млн годзи не продалась.
Вот и получается, что ценник для такой машины должен быть от 500 тыщ. до 1 млн р. тогда есть возможность продать.
Так что думай... а стоит ли вообще продавать?

Че случилось Илья, что решил тачку продавать?
весь тюнинг не отбить, если не продавать по з/ч.

Документы отдельно, запчасти отдельно, выгоднее получится, но дольше

фоты давай

Тфу-тфу  ничего не случилось:) Просто хочется получить экспертного мнения чтоб знать, на что рассчитывать если все таки придется.
А вообще по планам, за зиму подтянуть хвостики, обкатать по снежку и летом уже поучаствовать в покатушках:) Но, сцуко, планы имеют свойства сильно меняться...

С фотами эта тема уже в монстрострое будет:) в январе будут фото....

За 500 оставлю на стоянке гнить:) За миллион хоть сейчас продам:)

или ты на Форда хочешь пересесть?:))

ну а так... тебе написали, вложенного в машину не отобьешь....
только если по з/ч

а за 501 ?:)

Разбирать не буду. Просто не смогу - духу не хватит... Да и деньги когда по чуть-чуть, разлетаются...

Артем, Это все понятно... Но продавать реально хорошую, подготовленную тачку по цене реального хлама я тоже не буду...

501 - это ужо торг:) Так глядишь и 502 кто предложит, а там и еще и еще:)

это понятно...
мой авто тоже не стоит 400р.... как стоковые машины стоят на сах.коме.... а за те деньги что он стоит, я не продам его.... а за 400 тоже не отдам :)

илюх, как не уговаривал я костю остановить свой выбор на твоем авто,  он все 73 ищет. жалко отдавать ТАКУЮ машину в чужие руки, а тем более разбирать....тем более знаю сколько в нее вложено...

750 имхо отличная цена для покупателя и не особо обидная для продавца... ты как соберешься, скажи, вдруг я денег накоплю, уж очень нравится)))) а сейчас предлагаю бартер на землю)))))

Бартер на землю в нашей глубинке не интересует:)

Ну а тебя буду иметь в виду как потенциального покупателя:)

да знаю я про вас все и почему не интересует тоже ))))

просто отцу в будущем году все равно предстоит машину покупать, если что свою отдам пусть ездит, а себе буду подбирать))))

Кинь в личку что за земля, а то интересный вопрос.

+1

 :-X тсссс :D

Когда машина будет готова? Есть желающие на материке.Нужны фотки и точная дата начала продажи.
Скину в личку все выше описанные ТТХ машины.

По большому гамбурхскому счету  машина будет готова к продаже в начале февраля. Из недоделок - приклепать фендера, поставить багажник и свет. Насчет турбо-кита еще думаю. Опять таки - захочет ли потенциальный владелец такой апгрейд или ему достаточно атмо...В остальном все двигается и работает:) Точная дата начала продажи зависит от даты предложенной суммы. Еще раз - я не спешу. Пока явной необходимости в продаже нет. Но если предложат миллион и дадут предоплату в размере стоимости работ по завершению запланированного, то я продам.

Пока как то так... Только колесья боргерасы:)

[вложение удалено Администратором]

Сергей,

А можешь у своих поузнавать - сколько будет стоить изготовить бак увеличенный, по типу АРБ?

С нержавейки наши делают.По макету.
На фордзиллу последний делали.Цену узнаю.Но все нужно обговаривать.

А можно меня тоже сориентировать по баку?

А существуют колоса более асфальтовые для перегона своим ходом на материк.

Нет,  но думаю можно будет что нибудь подобрать за не сильно дорога... У товарища в приморье в наличии 38-е тслки есть например...

у тебя 12V или 24V , вроде должно быть 24
а то интересно что за генератор на 110 А? От рефки?

24В. Генератор хрен пойми от кого - продавец не выдал деталей. Но новый, тайваньский. Работает гуд. Если надо  - поисчу контакты продавца...

кинь контакт
и цена?