Южно Сахалинский Джипер Клуб

кто-нибудь делал такой ремонт, и вообще ТД-42 гильзуются?
если да, то где?

Сергей,если в Н-Александровку предложат,не вези,говно,как делают. У меня "косые" одни с ГБЦ,мастера "левые"....

а больше негде ??? :(

Там гильзы сменые.
Мне известен случай когда у одного дедушки (соседа  по гаражу) на его стареньком патрульчике тд42, выпола форкамера и все размолотило, так он неснимая двигателя вытащил старую гильзу, и поставил с другова  мотора, он делал различные приспасобы вытаскивалась тяжело, но легде чем вытаскивать мотор в его возрасте без тельфера .... :)

у меня два блока турбо, на одном раковины на двух цилиндрах (валялся в огороде без форсунок лет 10) но без выработки совсем. Второй подогрет и задрана одна гильза. Есть ещё третий, но с пробегом 500т.км. и не турбо.  :-\

Попробуй поэксперементировать над убитыми гильзами как они вытаскиваются, вдруг все удачно получится, скомпануешь как надо!  :) и денег лишних плотить не придется, ;)  чего теряешь?

+ 100. Я узнавал сколько будет стоить преребрать ТД-42 (работа +запчасти) получилось под сотню :( Смысла нет, дешевле самому заняться если помещение есть

в бытность свою работы на шхуне с японцами на главном лопнула одна гильза.японские механики сдёрнули башку,вынкли поршень,замазали трещину штукой такой "ДЕВКОН" называется.тёмно-серого цвета двухкомпонентная.после застывания шлифанули,полирнули,всё собрали и после этого двиг без остановки 7 месяцев молотил.япы говорили что эта штука у каждого их механика в ЗиПе личном просто обязана быть.
так я о чём,если япы трещины в гильзах лечат,то раковины вообще в лёгкую.
P.S.если сегодня у Белки будешь,то привезу крышку термостата от Руггера,раковины сквозные были.замазал девконом,посмотришь что то такое.

Помещение есть, запчасти (кольца, вкладыши...) куплены, нет опыта по замене гильз, буду экспериментировать.

делаем сейчас переборку тд42 гильзовали в новоалександровке больше не где. сотор собпвли сегодня поставим и заведем. знаю еще 2х человек кто там гильзовал тд42 полет. нормальный. цена 13 тыр с гильзами. а вот шлифуют там не очень.

Сергей, поговори со Славой Рымкевичем, он всё таки судовой механик, если гильзы на ТД-42 съёмные, то технология смены цилиндровых втулок(гильз) на том же двигателе какого нибудь дизель генератора и ТД-42 не должна сильно отличаться. Был бы в Холмске глянули бы вместе но сейчас в море.

сегодня вскрыли ещё один ТД-42 с пробегом 500т.км., состояние не супер, но выработка в гильзах в пределах нормы, будем собирать турбо на этом блоке, + Хадо нам в помощь!
Про гильзовку мнения разные, основной минус - это потребность ещё одной замены колец после пробега 20-30т.км. :(
По схеме гильзы в запчасти не идут, во всяком случае я не нашёл.

если кому понадобится, помогу с запчастями на моторку дизельную
гильзы можно купить

А я бы применил "Ниод-5". :)

Почему? Не слышал про такое

По подробней можно?

Потомучто наши кудесники после хона кранцовками непроходят, и в первый момент работы двигателя идет интенсивный износ колец.

А как новые "круглые" кольца лягут по элепсу подноненых гильз? компресия будет нефантан....

Василий младший Шумаев сегодня дрянную гильзу высадил двумя ударами.Ллегко и непринужденно
Завтра сьемник будут делать 8)

С тем, чтобы гильзу вытащить особых проблем нет, а вот новую гильзу нужно отхонинговать после установки. Только ради этого приходится снимать мотор и тащить его на станок

это если у тебя нет живой гильзы, у нас разобранных три ТД-42 и один ТД27, у ТД-27 гильца длиннее на 1см, остальные параметры те-же. Единственное - надо вставлять гильзу так, как она стояла. Оправку уже изготовили, будем пробовать.

только посадочные получше почистите, чтоб мягче и ровней вошла ;)