Южно Сахалинский Джипер Клуб

Ставлю назад лебёдку,механику, но в место карданчика электродвигатель, кто подскажет, мотор стартера от маленькой машины выдержит? ::)

на...уй  :butcher:       

от стиральной машинки выдержит  :P

ну да я смотрю ты на нём долго ездишь

вот и посмотрим... как работается

Стартер от МАЗа весчь! ;)

Интересно, а сможет ли мотор от стартера работать в обоих направлениях???

заставим 8)

Действительно, а какие проблемы? Провода перемкнул и порядок :D...

моменыть полярность :\

  Может и получится, но боюсь стартер будет много хавать Амперов.

Всё будет "ойойой" лишь бы выдержал... ;)

Че, никогда стартер не палил что ли? Не выдерживает он долгой нагрузки. греется и плавиться, нах... просто на машине минут 20 его погоняй и иди в магазин за новым.

чо посоветуешь?

  Да к тому же надо ставить понижающую передачу (отбор мощности). Стартер вращается быстро короткое время, а лебедке нужны малые обороты продолжительное время. На это стартер не расчитан.

Купить камап и не придумывать велосипед. А то подведет в ответсвенный момент и передаст пламенный привет. Хорошо если только в устной форме.

там стоит редуктор нормальный.

Да поставить движек от того же камап... зато сам собрал :)

(кам) стоит будь здоров, а здесь уже есть.

А сколько вольт на борту, какая мощность требуется или без разницы?

Дрель с редуктором всунь, реверс есть, пониженная есть 220 проведешь. :D

Витёк нафуя тебе задняя лебёдка :) ты чё так и не поченил заднюю передачу? ;D

да уже всё сделал, теперь думаю просто сзади будет механика и всё.

Господа, подскажите, к кому можно у нас в городе обратиться по грамотной установке лебедя? Хочу получить профессиональную работу за соответствующее вознаграждение.

275800 (Стас), Масим (на форуме)

ok, thanks) позвонил Стасу, работа 15 штук.

Чёт многовато мне кажется... Так всё сложно с твоей машиной?

не знаю, вроде ничего сложного... саф, обычный бампер... а какая цена норм?

Х.з. Слышал про 10 тыр. У Сафаря вообще всё просто...

Попробуй 617298 (Василий). Должно быть дешевле.

хорошо, завтра узнаю

тебе как срочно лебедь нужно подключить, площадка есть по нее ?
если нету, то с материалом и переносом блока под капот около 10-ки нормальная цена.

понял, буду иметь ввиду) спс....

макс, твоя контора ставит? К тебе приеду))

контора громко сказано :) сможем взяться только в начале июля. Если срочно, то не смогу :(

нет, не срочно) пока денег нет) собираю инфо что да как)

думаю не выдержит, на холостую может ещё потянет, а вот под нагрузкой сдуется. У двигателя 100л.с. а у эл. дв. ?
Надёжнее поколдовать с КОМом. Мне попадались КОМы с двумя выходами, на перед и на зад, правда на 70-ку. У меня стоит сделанный из двух.

Виктор не рви себе мозг и всем  тут . Бери  нормальный комап и закрой тему! Хошь поболтать на тему лебедок  скоро соревнования там и потрынди! Без обиды! :D

у кого нибудь такое происходило?интересно почему её так съёжило со стороны мотора а с другой стороны живенькая  ???

[вложение удалено Администратором]

имхо - криво просверлены отверстия крепления лебедки, барабан на перекос. у меня так вместе с металом боковинки сожрало

возьми задний редуктор от марча, е-вд который, вот тебе и ревес и мощьность

просверлено усё ровно по шаблону может это от того что мотор перегревается

Да ну, если бы он так нагревался ,то сам бы сплавился быстрей ... ???

у тебя есть такой?

не выдержала нагрузки.
выдавило смазку (или ее уже небыло), провернуло вместе с барабаном.
скороее всего при лебежении в бок.

Так бывает, когда дёргаешь лебёдкой

было дело в правую сторону пару раз крепко лебедились , походу из-за этого её и раздавило

снял мотор а там  :o весь лак на обмотке дыбом встал.Чем её залить?

Цапонлак, продаётся в ларьке напротив Дома Торговли со стороны пр.Мира.

ок,он кстати и в технике есь.Макс втулочка нашлась?

Всё помню ,сегодня заеду  ;)

вобщемто в свете недавних разговоров по поводу лебеды с двойным мотором интересует более удобное временное отключение одного из моторов

вот например если с одного из моторов отключить клемму А каковы будут последствия? кто что думает по этому поводу


[вложение удалено Администратором]

лишь бы обмотки не грелись

несилён в моторах тем более в реверсивных,по идее в этом случае будет подаваться + на одну из обмоток статора а плюсовые щетки отключены.
вопрос:как поведёт себя мотор  :-\

А зачем отключать один мотор? Никогда не сталкивался с такой необходимостью.
Ну если уж припёрло, то надо выяснить, как два мотора подключать к аккумуляторам. Надо ставить на каждый двигатель свои соленоиды, а пульт паралелить. Только сначала выяснить в какую сторону будет вращаться первый и второй, а потом паралелить. Схема с одним блоком саленоидов не выдерживает нагрузки двух эл. двигателей. Ну а теперь просто отключи от пульта один из двигателей.

Плохо, в монстрах можно было и не ограничивать.
Считаю категория "монстры" - это не просто большие машины - это машины подвергшиеся глубокой модернизации и переделки, и ограничивать, значит запрещать творить. Всегда интересней машина, где не просто собраны дорогие тюненные комплектующие, а машина, где какой-то узел решён не стандартно, просто и дешево!

+питсот,тож непонимаю зачем монстров ограничивать  ??? кстати эксперимент с отключением А на одном из моторов прошёл удачно(побочных явлений необнаружено)