Южно Сахалинский Джипер Клуб

В связи вступлением в силу в этом году технического регламента запрещающего установку на транспортные средства "кенгурятников" и т.д. и т.п. занялся я поиском путей узаконивания своих будущих переделок. Результатом поиска стало нахождение организации "НАМИ-ПТИА-ФОНД" ( их форум - http://uslugiavto.ru/forum/ (http://uslugiavto.ru/forum/) ) уполномоченной ДОБДД, на выдачу «Заключений о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию автотранспортных средств».

поизучав их форум нашел следующую информацию


Выдают подобные заключения:

[вложение удалено Администратором]

Если вы самостоятельно переоборудовали ваше транспортное средство, мы подготовим вам пакет документов для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД.

http://sergeeva177.narod2.ru/vnesenie_izmenenii_v_konstruktsiyu_ts/

примерно 8-10 т.р.

И почем?

мне тоже вопрос интересен!

Считаю мёртвая тема, всё и так разрешено для машин класса G , смотри коментарии Экстремиста по зтому поводу ......ИМХО.... :P

Ты глянь в свои документы - ты пока в категории В, вот когда ты увидишь в своих бумагах категорию M, N, G или что-то еще тогда и будешь говорить, что тема мертвая и все разрешено... а пока готовься к бумаготворчеству...  :D

Я так понимаю речь идёт о металлических бамперах, да и только.

Ты не путай категорию водит. удостоверения и класс ТС :)

не только - речь идет о бамперах, другом силовом обвесе, дополнительном свете, шноркелях, лебедках,  и изменившейся в связи с их установкой разрешенной массе автомобиля...

класс тебе присвоят, когда тачку на техосмотр погонишь...

Да и причем здесь водительское удостоверение? Тебе все это писать будут в ПТС...

Да не причем, обшитпся, хотел как лучше :D
У машины по идее есть категория ТС и класс ТС :) это две большие разницы :D...

Да категория у машины есть, а класс надо еще заслужить!  :D Две большие разницы...  :D

Обьясни. В смысле заслужить? :)

Ох какие мы вумные , класификация с категориями М,М1,G?,GM1...и т.д. существует для разграничения транспортных средст по тех. возможностям и параметрам и именно исходя из этой класификации сотрудники ГИБДД будут нагибать на тех.осмотрах и дорогах.........
Константин раширьте кругозор... :)

Для двух предыдущих ораторов - http://zakonrus.ru/gost2/pprf_720-3.htm

Плюс изменения - http://rg.ru/2010/09/22/avtoreg-dok.html

Плюс классификация - http://libgost.ru/gost/gost_r/59487-Tekst_GOST_R_52051_2003_Mehanicheskie_transportnye_sredstva_i_pricepy_Klassifikaciya_i_opredeleniya.html#i223999

Вот как должно быть у всех россиян (см. фото)  :D

[вложение удалено Администратором]

Очень интересно. А где у нас такие проверки делают, для присуждения класса?

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/32761-вниманию-лифтованных-и-подготовленных/

Уважаемые, кто ездит на корчах и корчащихся, кто уже столкнулся?
У коллег по стране уже начались проблемы. В основном юг и Москва.
Хрен с ней с тонировкой, глушителем, но целиком машина, это уже пстец.
Ладно те у кого на каждоднев пузотер есть, а те у кого кочерыжка единственный тс?
Не призываю к митингам, конечно, но мыслями и идеями предлагаю поделиться.

Чего хотели, то и получили! Раньше ездило 5 машин на весь город, а теперь куча. Нехрен было привлекать внимание. Как и с массовостью Крильона и т.д. Я как только задумался о 38-39 резине , сразу купил легковушку для города и второго лэнда в полном стандарте. Просто чтоб ездить комфортно и не привлекать внимание! Вполне возможно, что из-за того, что благодаря Сирии и хохлам от нехватки денег решили помаять денежки ещё с народа. Начнут натягивать за переделки, потом упростят процедуру оформления через частные руки, которые будут отстегивать денежку в казну.
   Иной раз смотришь, на таких автоуродах ездят, что стороной объезжать стараешься. Переделка - хорошо, но когда грамотная.
    Народ все затягивают и обдирают больше. В нынешних реалиях не лучший выбор для правительства, рейтинг будет у путинских падать стремительно так. Народ захочет сам в бардак и пофигизм, как раньше.

Началось-то с москвы, а там, думаю, не так много подготовленных машин по сравнению со стандартными. Сколько раз там был ни разу не видел в городе подготовленные внедорожники. Так что здесь проблема не в том, что в у нас много подготовленных машин стало, к этому все равно пришли бы. В верхушках власти видимо не переносят людской радости.

Ну про геноцид своего народа, особенно поводы для радости и попытки выскочить из ячейки стадной,  я молчу, он в неумытой раше всегда был. Посмотрим, поглядим.

У кого будут такие инциденты отписывайтесь, чтоб знал народ, может чего и надумаем сообща

рано или поздно все налипнем.
ибо дебилов (не постесняюсь выражения) все больше и больше. Носятся синие, именно носятся, как формульные болиды. Откровенно борзеют на дорогах. Про всякие диодные "ходовые" огни уже молчу. Гоняют как елки новогодние.
Если честно, давно хочется, чтобы уже внесли запрет на эксплуатацию таких ТС и дело с концом. Будет повод оформить свою машину в НАМИ как надо.
upd
на диодное барахло и вообще на свет, ввел бы строгие госты, дали бы волю.

+500

Да просто создали бы частные конторы в городах для сертификации, где бы грамотно выбирали машины к допуску. И не допускали бы автоуродов на дороги. Пускай тракторные документы делают, без права передвижения по дорогам общего пользования и все. Макса поддерживаю. Обидно, что вваливаешь сотни тысяч порой в одну переделку одного узла всего лишь , чтоб ехать было спокойно и приятно, а на одной дороге с тобой откровенное у***бище, сделанное за неделю "на коленке", на которое смотреть то страшно, не то что ехать рядом, и из-за таких кулибиных теперь сидишь и думаешь, как жить дальше , порой.

Дело не в Кулибиных, а в том кому выдают справки и права на управление ТС.

 полностью согласен , по свету тем более.... сейчас постоянно по трассе 2 км мотаюсь  ,так клоуны постоянно попадаются с 27-48 ватт или с люстрой

таким макаром бодик,даже ортопедический закромсают..у меня недавно спроили почему в тех.паспорте тачка серого цвета,а рама красного...да я еб...у...говорю,какую продали,такую и купил

А по мне так индивидуумы гоняющие на грязевой резине зимой в значительно большей степени представляют угрозу окружающим чем все эти диодные туманки, лифт и прочее. Вот за это я бы наказывал. Сурово наказывал.

Видишь, за это не накажешь, потому что отметка есть на резине M+S, как правило, значит можно зимой ездить.

Ну и самое огромное значение имеет, как ты ездииш!!!!  Я на грязевой круглый год! М + S! Инцидентов тьфу тьфу....небыло!

Без такого значка не значит, что она подходит для зимы (http://www.michelin.fr/content/learnShareArticles/293x188_Content_MS_SnowF.jpg)

Паха, как ты ездишь это тоже не аргумент. То что не было инциндентов это слава богу и дай бог чтобы не было, но это не правильно, не верно и отчасти преступно.
И разговор тут не о твоей собственной безопасности, каждый сам волен подставлять яйца под тот удар который ему более по душе, тут дело в безопасности окружающих. Тормозной путь на грязёвке в разы больше чем у зимней резины, если вдруг придётся экстренно останавливаться, хрен машину остановишь(не дай бог конечно). И дело тут не в инервалах и скорости движения. Сам понимаешь, нежданчиков на дорогах немерянно. Короче при всём моем уважении и отличном к тебе отношении, ты социально опасный типчик  :D
P.S. Владельцы диодных туманок тоже говорят что они никого не слепят, что так просто их лучше видно и они лучше видят. Но мы то с вами знаем как оно на самом деле...

то есть для вас было внезапным удивлением узнать статью в ППД об изменениях конструкции ТС, правильно понял?!

 Нет.

Ckopee всего так и будет. Или на тот же техосмотр возложат или или на страховщиков, т.к. все, о чем Вы тут говорите сводится к риску для окружающих.
Будет это так или иначе платно. Не может такой лакомый кусок пройти мимо мохнатой лапы. Вопрос только кто и как пролоббирует и сколько будет стричь. Мы в этом вопросе влиять особо и не можем.
Наверняка что-то такое отработано за рубежем в так называемых "цивилизованных" странах. Везут же оттуда машины с безумным лифтом.

Опасность для окружающих создают маршрутки с обезьянками за рулём, всякие любители скорости, демонстрирующие это в городе на людях. В обычной легковушке опасности куда больше, чем в хорошем жипе, потому что первая напичкана кЕтайскими зап.частями. Поставь на машину с очень нестандартной резиной дешёвую Зап.часть, она разваливается махом, я лично не могу позволить себе сэкономить на Зап.частях. один раз попались кЕтайские подшипники в магазине Оригинал, упакованные в коробочку КОЙО. Хватило на 50км, менял во дворе, до гаража они просто б не доехали.
   Есть конечно жипы, на которые без слёз не взглянешь, но их меньше, чем нормарных. Да и хозяина вина, ему короллу дай, у него и та будет на последнем вздохе ездить. поэтому мнение о том, что нестандартные жипы не безопасны это мнение людей технически слабоумных. Ага, станет человек себе орудие самоубийства строить, ну!

Мы живём при капитализме. Деньги - движущая сила, хотим мы того или нет. Вывод: частный капитал поставит это на коммерческую основу, как и Техосмотр. Вопрос только в чей карман.

Да пох, главное чтоб людям мозги не сношали. Лично я весьма рал техосмотру у частников. Нет бредятины как раньше. Нет настроения у гаера и все, фиг пройдешь. На след. день проезжаешь, ничего совершенно не сделав с машиной, все прекрасно, прошёл. Так и изменения в конструкции, было бы офигенно если б отдали участникам и те б объективно и с умом судили о безопасности переделанной машины.

Ну а по сути - о безопасности речь то и не идет. Это, скорей, аллегорическое выражение, а по сути обыкновенный постриг населения. Ну не понимаю я как может быть, что увеличенный диаметр колеса, у которого пятно контакта больше, может быть опасным для движения. У нас куда не ткни всё опасно.
Хочется отметить, что высказанные мысли Сержика очень даже в тему.

Это не сложно. Увеличивается вес колеса, стандартные тормоза становятся менее эффективными, в следствие этого - увеличивается тормозной путь.

Реально, на больших колесах тормозиться хуже.

По хорошему, в нашей стране больше спрашивают чем дают. В данном случае переделка, любого автомобиля, должна проходить процедуру проверки и "узаканивания" тех или иных внесений. Если бы хотя бы пару нормальных организаций было бы на Сахалине по решению такой задачи, не только бы джипы, но и многие сельхоз технические самоделки имели право на жизнь- о чем так часто сетуют наши фермеры. Откровенный колхоз браковали, качественный тюнинг бы пропускали. Плюсов было бы много, во-первых всяких "кулибиных" гаражных поубавилось, после которых машину только на помойку или ебститсь с ней пол жизни и ребята толковые зарабатывали свой хлеб.
Однако в нашей стране сначала спрашивают потом решают. К слову за бугром переделок масса и в некоторых моментах лучше местных корчей, поскольку все стоит от "фирм". Если так дело пойдет то совок не за горами...

Зато при экстренном...педаль в пол,машина становится много быстрее с  низко глухим звуком колес шириной 15 и своим пятном контакта на всю округу...УУУУУ.

Возможно, будем спокойно ездить, пока кто-нибудь  на своих 38-ых или более не переедет кого-нибудь или своим мощным бампером не сшибёт кого-то. Вот тогда и могут бучу большую поднять.

Т.е. Таксисты и курицы старушек сбивают это нормально (водилы виноваты), а не дай бог железякой или богером придавишь, то все амбец - это машина зло. Долбанное государство.

Скорей всего придумают какую нибудь конторку где за денюжку будут давать определённые справки на бампер, на колёсики, на пружинки. К безопасности это никакого отношения иметь не будет, но для отчётности, типпо  - мы заботимся о безопасности, будет.

Ну как с тех.осмотром.. Отдали в частные руки и коррупцию типа победили и ответственность лишнюю сняли.. Давно пора так же по-нашему вопросу поступить.

Я только за, что бы в последствии ни какая падлюка в погонах не докапывалась на трассе, сунул ему бумагу соответствия в морду, послал на хрен и поехал дальше.

  ;D ;D ;D Ответ прост- Потому-что шины чёрные...

Да Вы мечтатель, батенька! Это Ваше пожелание абсолютно несбыточно. Надзирающая инстанция костьми ляжет, но не позволит перейти отношениям водителя и инспектора в предполагаемую Вами плоскость. Принцип "хватать и не пущать" будет всегда в действии. :(

Почему мечтатель, на материке давно народ начал вписывать в ПТС все улучшения (пока ГИБДД этим занималась) на законных основаниях, силовики, бодики, шноркели и.т.д. . Так-как в некоторых регионах ГИБДДешники народ донимали на дорогах. Сейчас у ГИБДД забрали эту функцию, но альтернативы не придумали, пока не придумали. Но со временем придумают.  Так что копим бабки и ждём.

Скоро начнут в тех. надзоре оформлять, чтоб ГАИ недо...

В пятницу примерно в 16:30 между второй и первой падями попался на встречу Бигхорн. Едет с включенной люстрой. Даже днём глаза слепит. Вот из-за таких чмудаков запросто могут начать трахать нас гаишники. На видеорегистраторе запись оставил. Номер, жаль, не видно. Сюда как скинуть видео?

Юр эта херня сплош и рядом. В городе днем ездят с рабочим светом. Потом будут всех нас и гонять....

По городу таких ещё как хватает

  :-X Нет  ли ещё фактов аннулирования подготовленных? ???
Если есть такие факты, то к чему, конкретно, придирки?

Поголовный запрет на эксплуатацию дизельных пикапов старше 10 лет

вроде бы как с прошлой весны?

тоже слышал...

Читал, читал.... так и не понял приняли закон или нет запрете эксплуатации грузовиков старше 18 лет с 2016 года.

Всё это относится к коммерческой эксплуатации.

А зачем тогда штрафы для физ.лиц 30т.р?  И я так понял , закон не приняли.

В том законопроекте говорилось именно про ниссан датсун

синего цвета

Слышал еще Онищенко их запрещал. Говорил вроде, что болезни какие-то редкие развиваются

Один из симптомов заболевания, мокрые носки.

Еще падает давление до 0.2 и как следствие "Датсун" мозга.

Бедняга Серёжа. Устал икать наверное ;D

устойчивая гипотония

Не буди лихо, пока оно тихо! :-X

Эка вас понесло! Я столько ахинеи даже придумать не смогу.

Был у кого-нибудь опыт постановки на учет авто не на ходу, со снятым движком?

Был , небыл в сегодняшних реалиях забудь про это, сейчас всё жёстко. :(

Движок то сам есть? Если да то просто пихай его в авто и нагалстуке на осмотр, но лучше подъехать на осмотр и уточнить.

А сейчас нельзя инспектора пригласить? Помню раньше можно было.

Нельзя.

не надо. Нную сумму все можно

Знакомая из утиля тачку поднимает. Осталась лишь и рама и кузов. Инспектор без проблем на выезд пошёл! Осенью было. Заплатить сказали лишь гос.пошлину.

В Южно-Сахалинске , за любую сумму нельзя , может в деревнях прокатит , хотя то же врядли.

странно, я в октябре попрасил и приехал инспектор но перед этим писал заявление на имя начальника

..возможно это повлияло.

Ну так в их инструкциях и регламентах написано, по заявлению на имя начальника.

так они мне и говарили отказать не можем надо только правильно попрасить

Насколько я понимаю, пока нет на острове случаев аннулирования регистрации по причине  несоответствия конструкции ТС?

Ну если датсун не запретили, то нет

так оно так всегда и было

Привозить на эвакуаторе и все.

Доброго времени суток!

Друзья, есть новости для Вас, особенно для ребят из Кемеровской области. Сразу скажу, новости не положительные…

Давно следил за постами тут на драйве ребят с разных областей о встречах с блюстителями порядка на дороге. Где то докапывались до силовиков, где то до лифта… Сегодня увидел петицию тут на драйве по поводу внесения изменений в конструкцию, далее увидел пару постов с жалобами от Новокузнечан (это наша область) о снятии номеров с машины с "бодиком"

Приехав домой связался с знакомым ДПСником, после чего получил следующий ответ: "На такой машине как у тебя, теперь только в лес на медведей. В город лучше не выезжать!"
У друга нива в стоке, но с багажником на крыше и люстрой. Спрашиваю про него мол будут ли его трогать только за люстру? Ответ: ДА!

Не знаю как на счет других областей, но у нас ЦУ уже дали сотрудникам. Раньше облавы были на "прямотоки", потом на тонировку, далее с "кракалками" ловили, теперь за нас возьмутся.

Свое негодование высказать в цензурной форме мне тяжело, но более полезных и культурных людей на общественной дороге как джиперы на мой взгляд нет.

Дополение от сегодня:
Ребята с Кемеровского УАЗ Клуба звонили по данному вопросу и вот ответ — "Информация получена в отделе регистрации автотранспорта . Останавливают на дороге фотографируют нарушение (лифт, бампера, Лебёдки, багажник, колёса в общем все что не предусмотрено заводом изготовителем )выписывают 500рублей штраф и отправляют материалы в отдел регистрации и аннулируют учет .вот как то так ."

Скопипастил с драйва, 4 дня назад написано. Надеюсь до нас не доберется. Но думается мне, что это после того как Путин был весьма не доволен кол-вом смертей на дорогах

Мне кажется или эта инфа уже проходила месяца 4 назад?

Можно попробовать ставить на учет в гостехнадзоре, типа ля трактор ;)

https://www.drive2.ru/l/1429508/

С этим тоже не так все просто....

Пугалка про  ниву ходит по всем автофорумам и разным соцсетям, а есть  ли еще  случаи аннулирования регистрации.

В субботу джимник в базу внесли в гаи, замена ходовой и кузова.

Поставили на учёт или аннулировали регистрацию?

не, ну кузов то понятно. вот если б только ходовая

Читаю вашу тему и так мне грустно становится... Только хотел лифт сделать 1,5" но видимо не судьба уже. И про нештатные лебедки читал, типа "изменение в конструкции"...
Выход только один из трех: регулируемая по высоте пневма или забить на лифт или на ГАИ.
.
ИБО БОЛЬШЕ ЗАНЯТЬСЯ НЕЧЕМ, КРОМЕ БОРЬБЫ С ВЕТРЯНЫМИ МЕЛЬНИЦАМИ (ГОСУДАРСТВОМ).

Думаю Сахалин место особое, тут все такие и если замес подет, то и сами гос. служащие(все) влипнут. Что касается регистрации в НАМИ-это практически не возможно-80% авто переделанных у нас не когда зарегистрированы не будут.

Выхода два: либо вносишь изменения, либо забиваешь, но не надолго....

А что, есть хоть одна машина на острове с необходимыми бумажными согласованиями?

Нет органа, могущего согласовать. ГАИ этого более не делает.

есть и не одна

знаю точно, НАМИ на а-образку и прочие околозаводские изменения никогда не даст разрешение.

ини внесины были давно за 3р в гаи

Да уж прям. Знаю лично и не только я человека, которому нами одобрило шишмосты и не только..

А если с завода А-образка?

Тогда внесение изменений не требуется.

По большому счёту, если Вы установили в автомобиль противоугоную сигнализацию, заменили головное устройство и т.д., то это тоже будет считаться изменением в конструкцию а/м, т.ч. 99,9% автомобилей надо отправлять в институты на согласование изменений.

глюк...

чушь

правда жизни

это я и пытался донести

сигналка не относится к изменениям в конструкцию авто, ибо сига не влияет на безопасность движения.
что такое головное устройство?

К изменениям конструкции при которых запрещена эксплуатация :
1. Тормозная система
2.выхлопная система
3.рулевая
 При остальном можно и нужно бодаться

"магнитофон". При неправильной установке и т.д. происходит короткое замыкание проводки и машина сгорает, если это происходит на трассе, то не известно с какими последствиями.

https://www.drive2.ru/c/2941576/

"По сути — повесил доп.зеркальце или оплетку на руль -изменение конструкции…"
это из ссылки выше.

100р просит на оформление

кто?

вот этот чел по ссылке, я ему в личку написал он мне ответил
https://www.drive2.ru/users/drive4x4ru/

гарантии какие он даёт? Это не подделка доков? А то придут бумаги от этого васи с левыми печатями. Если и делать такую хрень, то только у нас на кочке, и чтобы наши печати стояли. Тут хоть проверить всё можно, да найти по быстрому исполнителя, если вдруг что не так будет. А васю этого где ты искать будешь, если он с твоей соткой пропадёт?

Пустая ссылка.

Я где то написал что он гарантии дает? Или делать у него буду?НЕТ я просто у него спросил он ответил ВСЕ. И так же если есть знакомые в Москве проще через них

Откуда столько инфы что где точто то проще. Там еще тяжелее так то. Сам сделаешь расскажешь....а остальное это пурга.

Что нового слышно по данному вопросу. А то может, пока не поздно, избавляться от авто. В штате, прожорливый жип не в радость. Зато, сколько позитива! Пешие прогулки по лесам....

Я имею в виду, что если а-образка стояла на линейке того автопарка, с чей страны оно прибыло, то они еще рассмотрят. Если нет, то только полевые испытания, а это очень дорого.

думаю это вопрос денег, нежели правовой... Лично я с сотрудниками НАМИ общался, и на такое они не дают разрешение и согласование.

В этом году общались с нами.шниками. На подобноые вещи добро дают без проблем. Фотки только попросили хотя бы выслать. Возможно раньше не одобряли , а теперь стали проще относиться..

А с кем конкретно общались? И на что давали добро, если не высылали фото?

Не помню имени :D, но изначально позвонили по контактам , указанным на сайте Нами, там на кого-то перевели,  общались по части перехода с рессор на пружины, бодилифте, колес в районе 39 размера , резаных арок, доп.света, обвеса и всего сопутствующего. Месяца два назад было. Сказали оформят без проблем, если все сделано нормально, аккуратно и будут бумаги все необходимые. Главный акцент сделали на бумаги. И в прошлом году по электронке списывались с НАМИ и давали список переделок, против ни по одному пункту не выступили.
   А человек, получивший одобрение в письменном виде от них на установку на 60тку ндтфт и шишмостов не имеет там ровным счетом никаких знакомств и блата.

Тут важно знать какой именно НАМИ. Я общался с http://ptia-avto.ru/kontakty/ этими товарищами. Возможно в другом и более лояльные эксперты.

https://auto.sakh.com/sales/cars/?id=982796&div=today&page=1#detail

125 регион....

там есть фотка с Сахалина... где кариб красно-белый на заднем плане...

не важно.
Он с владика, поэтому и переоформить не может, поэтому и дещего

Есть еще вот этот НАМИ http://ptiafond.ru/. У них даже раньше представительство в Южном было на Комсомольской 152, вроде Автомания назывались сейчас не знаю может и нет уже. Так вот у ПТИА Фонда есть профильный форум по регистрации изменений в конструкцию. Почитав немного понял, что зарегистрировать можно почти все что угодно за исключением замены номерных агрегатов (кузов, рама)

Вот как раз это они и есть, к кому я писал.

С ними общался http://expertise.nami.ru

Под боком у нас есть
 Сахалинский ЦСМ
Заместитель директора 
(2 этаж, каб.19) 
Ивлев Павел Владимирович 
тел. (4242) 72-05-65

что сказали?

ЦСМ может помочь в данном вопросе?

Да, может. В 2014г. Лично разговаривал. Получил добро, и даже заявление в гаи подписал.
Потом Вступил в силу Регламент Таможенного союза и порядок внесения изменений изменился.
В конце 2015 опять разговаривал как быть с моим заявлением, сказали нужно по новому порядку все делать.
На данный момент готовлюсь к процедуре, прикуплю все что надо и вперед в ЦСМ.
А вот как быть если уже переделано все, я не интересовался так как у меня пока все в стоке, ну думаю решаемо. В общем контакты выше давал, надо разговаривать у всех все индивидуально.
Порядок переоборудования с 25 февраля 2015г. http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=3737
Да забыл, мне за выдачу документов по внедрению переднего моста на изначально заднеприводный автомобиль озвучили тогда 10 000р.
 

мне ,вот, интересно, а каким образом или методом и на каком оборудовании они проводят экспертизу на то, что переделка является безопасной для дорожного движения. Разве не краш тестом это устанавливается, ну или что то в этом роде?

  :) Ничего сибе, переоборудовал блин. А это страховой случай: :-[
Краш тест проводится вроде только при серийном выпуске в обращение и еще может быть при изготовлении единичного транспортного средства. А в нашем случае обязательным требованием является то, что машина должна быть зарегистрированная т.е. выпущенная в обращение и уже потом в нее вносятся изменения. Ну а по поводу проверки соответствия, то я думаю аккредитованной организации виднее. Может  какие то типовые конструкторские решения,ультразвук, сопромат в конце концов. Здания и сооружения при приемке вроде тоже не взрывают.

во прикольно было бы...  не развалился значит жить можно :)

В понедельник пойду пообщаюсь тогда с ним, спрошу о бюджете оформления моих переделок... Пипец по ходу вылетит

А еще вот:
В СССР, в то время когда секса не было, на упаковке изделия №2 было написано: "Проверено электроникой" и все этому доверяли, а как иначе  :sensored:
Так вот, можете себе представить если  такие  вещи эээ... детали "Ответственные элементы конструкции, отвечающие за безопасность"   проверялись электроникой того времени, то что же можно сделать сейчас, в век высоких Нанотехнологий, дешовой нефти  и низкого курса рубля.  :dance3:

Видя цель, а не преграды, мы дойдем куда нам надо! :good:

 Экспертиза на то, что переделка является безопасной для дорожного движения проводиться методом перекачивания бабла из твоего кармана в их.  :D
Да по большему счёту по херу чем и как они проводят, главный вопрос куда идти и нести бабки, для того что бы вписали уже сделанные изменения ( но не разбирать же машину обратно в сток) и ездить спокойно дальше.

Ну что, началось  :(
на камчатке кому то выписали
(http://trueimages.ru/thumb/15/2a/c1b9b475.png) (http://trueimages.ru/view/VsOhf)

 :(

http://express-kamchatka1.ru/sobytiya/19947-spasajsya-kto-mozhet.html

Если у нас начнется, пойду на забастовку, достали уроды.

Вот именно пойдем.. :-[ потому что ехать будет не на чем :-\

одного не понял по этому постановлению, его остановили, или он приехал в ГИБДД, или на сверку или еще что?

Остановили.

у ГАИ был приказ  ОТ 7 ДЕКАБРЯ 2000 Г. N 1240 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ" согласно пункту
1.2. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (приложение N 2). на гаи возложили обязанности по контролю за (см. выше)

22 декабря 2014 года принят приказ http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_174199/ Приказ МВД России от 22.12.2014 N 1123 "О признании утратившими силу нормативных правовых актов МВД России и отдельных предписаний нормативных правовых актов МВД России" (Зарегистрировано в Минюсте России 16.01.2015 N 35557)

среди списка утративших силу нормативных актов которого согласно приложения значится Приказ ОТ 7 ДЕКАБРЯ 2000 Г. N 1240 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ"

иными словами у ГАИ не стало полномочий по технадзору за изменениями, внесенными в транспортное средство...

внимание вопрос: на каком основании неуполномоченный на то орган, в данном случае ГИБДД выносит постановление об устранении тех.изменений?

Да идиоты они, пол России можно анулировать регистрацию только за не правильный свет фар :D

Приложение N 8
к техническому регламенту
Таможенного союза
"О безопасности колесных
транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011)

ТРЕБОВАНИЯ
К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Список изменяющих документов
(в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии
от 30.01.2013 N 6)


3. Требования к устройствам освещения
и световой сигнализации

3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.

это можно определить только на техосмотре, но ни как не при остановке на дороге...

остановили по ходу

ГИБДД против джиперов: Спасайся кто может!
http://express-kamchatka1.ru/sobytiya/19947-spasajsya-kto-mozhet.html
 новые взгляды региональной власти на старые постановления?!
а что у нас?

# Сахалин 01.06.2016 01:10
Мы тоже попали. Готовимся к митингам
что это? о чем здесь речь?

Послал в ГАИ электронно обращение следующего вида. Посмотрим, что скажет власть?


                                                                                             Начальник УГИБДД УМВД России по
                                                                                             Сахалинской области
                                                                                             полковник полиции Ри Гир Сон
                                                                                             От ФИО,
                                                                                             Адрес.
                                               ЗАЯВЛЕНИЕ
Будучи человеком законопослушным и чтя законность в РФ обращаюсь к Вам с просьбой разъяснить возникшее у меня некоторое непонимание.
Согласно птс №хххххх ОТ ДАТА, Я ЯВЛЯЮСЬ СОБСТВЕННИКОМ а/м марки Луноход 1 на основании ДКП от ДАТА,  В соответствии с ч.1-2 ст.209 ГК:
1. Собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом.
2. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

Я намереваюсь установить:
- Штатные проставки 5см под кабину и под кузов, полностью сохраняя конструкцию а/м;
- Затянуть штатные торсионы (они регулируемые по высоте в определенных заводом пределах);
- Установить штатные проставки под рессоры высотой 4 см.
- Установить штатные удлиненные серьги рессор;
- установить усиленные штатные рессоры;
- установить штатный шнорхель для подводного вождения;
- установить две штатные лебедки с электроприводом в места предусмотренные заводом-изготовителем спереди и сзади внутри габаритов а/м.
Никаких изменений в Рулевое управление и тормозную систему я вносить не намерен.
В соответствии со ст. 2,5,9 Федерального закона от 02.05.2006 N 59-ФЗ (ред. от 03.11.2015) "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации",
                                      ПРОШУ разъяснить:
1. Имею ли я право описанным выше образом владеть и пользоваться своим собственным автомобилем? Каким законом это регулируется и какой статьей конкретно?
2. Прошу разъяснить со ссылкой на норму закона или действующего подзаконного акта, определяющего, что является изменением в конструкции?
3. Какие согласования с органами власти мне надлежит выполнить, чтобы соблюсти Закон в описанных выше условиях?
4. В какой последовательности мне необходимо действовать для исключения излишних действий и затрат по времени?
5. Какие документы от сторонних организация представить в органы ГИБДД?

1. На хитрый винт всегда есть сорванная гайка.
2. Пункт 2 сразу приведет к отказу в рассмотрении заявления.
3. УГИБДД не обязано давать разъяснения о применении закона (все-таки не юр.консультация).
4. После таких заявлений через некоторое время всегда следует ужесточение требований.
5. Есть юристы. Консультируйся у них. Не устраивай своим умием очереди в ГИБДД.

1. Если так рассуждать, то обращаться в гос.органы - вообще запрещено? Вообще-то каждый день только и занимаюсь подачей запросов, исков и обращений.
2. Всегда отвечают. Обязаны, а почему - я ответил ниже.
3. Обязано, причину указал ниже. Не отвечают только на анонимки. Я подписался со всеми данными.
4. Факты не связанные. Хотим мы или не хотим, оно происходит.
5. Сам юрист, думаю тут и другие юристы есть. Очереди не создаю, запрос электронный и ответ тоже просил дать электронно. Закон предусматривает такой вариант.

Подозрительная тишина! :(
скольких уже остановили и предупредили?

Лучше отними, не тараписьпятьюшественик... И вообще, ты с кем тут разговариваешь?  :o

А что, надо сидеть-бояться как многие? Или просто игнорировать как все остальные?
Было бы логично, организовать вал подобных обращений. Пусть работает орган правоохранительный.

Иди к юристу!!! Не пори чушь!!! Отсебятина еще никому не помогала!!! Хоть интернет почитай, демагог!!!

Где чушь? Все по букве закона. Я же указал ссылки на ст. 2,5,9 Федерального закона от 02.05.2006 N 59-ФЗ (ред. от 03.11.2015) "О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации". Этот закон прямо предусматривает право граждан на обращения в органы власти по вопросам их компитенции и право получить ответ по существу, если обращение не является анонимным. Я подпишусь. Да и я сам вообще-то юрист, зачем мне еще кто-то? Вопрос-то не в этом, а в том, что еще у них спросить?

1. Согласен, есть такая особенность.
2. Раз уж так пошло, то согласно ст.2 указаннеого закона:
1. Граждане имеют право обращаться лично, а также направлять индивидуальные и коллективные обращения, включая обращения объединений граждан, в том числе юридических лиц, в государственные органы, органы местного самоуправления и их должностным лицам, в государственные и муниципальные учреждения и иные организации, на которые возложено осуществление публично значимых функций, и их должностным лицам.
2. Граждане реализуют право на обращение свободно и добровольно. Осуществление гражданами права на обращение не должно нарушать права и свободы других лиц.
3. Рассмотрение обращений граждан осуществляется бесплатно.
В соответствии со ст. 5 того же закона:
При рассмотрении обращения государственным органом, органом местного самоуправления или должностным лицом гражданин имеет право:
1) представлять дополнительные документы и материалы либо обращаться с просьбой об их истребовании, в том числе в электронной форме;
2) знакомиться с документами и материалами, касающимися рассмотрения обращения, если это не затрагивает права, свободы и законные интересы других лиц и если в указанных документах и материалах не содержатся сведения, составляющие государственную или иную охраняемую федеральным законом тайну;
3) получать письменный ответ по существу поставленных в обращении вопросов, за исключением случаев, указанных в статье 11 настоящего Федерального закона, уведомление о переадресации письменного обращения в государственный орган, орган местного самоуправления или должностному лицу, в компетенцию которых входит решение поставленных в обращении вопросов;

Ну так где чушь, и кто тут демагог?

Город закрыт , на вьездах и выездах , выписывают предписания! Коней в стоило , берём факела...

согласно Таможенному союзу (из за которого все), 95%(цифра из головы) авто у нас не сообтветсвуют (только полный сток, даже сигнализации установленная под капот, не пройдет)

+100500

Смысл писать в ГИБДД? Они пошлют куда подальше. Там ты не качнешь. Пиши в прокуратуру. Потом с прокуратуры тыкнешь в рыло мусору, если тот окажется не прав.

Запрос подал в электронном виде.
Зачем нарываться, когда есть прямой путь, оговоренный буквой закона, дак вот я по букве закона и попросил предельно конкретно мне ответить на вопросы. Ничего я качать там не намерен, хочу только получить ответы, точные и обоснованные по букве закона. Ничего больше. Потом подумаю, что с ними делать (с ответами(: )
Считаю не совсем правильным, ограничиваться только пережевыванием темы на форумах, живя в догадках и предположениях о воле высокого начальника.

Завтра закину такие обращения еще в несколько органов ГИБДД других областей, потом сравним.

- Право на обращение гражданина никто и не ущемляет! Внимательно прочитай в моем ответе п.2 и п.3.
- У граждан есть право использовать закон для защиты своих нарушенных прав...
- Надо сначала определить, какие именно права, как гражданина нарушены, а потом обращаться за защитой этих прав...
-  Все остальное и есть демагогия (а иногда и злоупотребление правом)...

И тут фигвам, не обижайся... если поперла практика отказов и наказаний, то остановить ее сможет только практика судебная...

Для Сержио - такова суровая действительность!

тут на форуме много юристов было... ГДЕ ОНЕ НЫНЕ?  :o

Как могут быть ШТАТНЫЕ лебёдки если ты собрался их ставить? Серьги удлинёные штатные? И т.д.?????

С подобным сталкивался, когда по проторенной дороге образуется стена в рамках того же законодательства. Простой пример - приватизация квартир в военных городках. Квартиры те же, законы те же, "а вот ф вам".

Или штатные ты имееш виду из США :)

Ответ в твоём ответе Военный городок

 ;D

Штатные. И места для них, серьезно, есть на машине (под кузовом и в бампере - натурально есть места). Если нештаные - пускай обоснуют. и Шнорхель тоже штатный, т.к. воздухан с завода идет в крыло, сверлю крыло и все.

Ты неподражаем! Преклоняюсь перед упёртостью, падаю перед тупостью...
Надо бы ужо темы объединять http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=21260.msg350370#new

Не понял намека. Есть стопка положительных решений судов о призщнании права собственности в порядке приватизации до примерно 2014 года по военным городкам. Потом всё. Все отказные решения пошли и не только у меня (анализировали с коллегами). Вплоть до Верховного Суда. Стена.
.
А чего воду в ступе толочь, есть закон, он для всех, пусть обосновывают. Это их (чиновников) работа.
И вообще, по роду работы постоянно обращаюсь к государству со всякой всячиной, ни разу не оставляли без ответа. Иногда правда отвечают или не то, что прошу или просто ерунду. Это бывает.

Задолбай их Сердио! Бумагами завали чтобы год отписывались.

Хорошо... На Ты не понимаешь... Попробую на Вы...

Ваш п. 2 (выдержка) - "Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону" - дает право нач. ГИБДД отказать Вам в рассмотрении заявления на праве противоречия Вашего запроса закону.

Ваши - "Я намереваюсь установить:.." и "ПРОШУ разъяснить:.." - получат простой ответ - обращайтесь в такие-то и такие-то организации и органы, имеющие право, возможность, лицензии и сертификаты на такую-то деятельность в отношении Вашего запроса... Последовательность действий см. в регламенте...

Как-то так, Серхио

Не такой результат нужен, а такой, чтоб разъяснили, как узаконить. Хотя в практике есть и такой путь, например, когда одна пенсионерка в Холмске все органы власти сначала задолбила жалобами и обращениями, а потом фактически поставила под контроль. В результате наблюдал картину (разговор чиновников в Горадминистрации Холмска): "Иван-Иваныч, ну и что же ты думаешь отвечать госпоже Геновой?" Потом захожу в суд по работе, а там какая-то жалоба Геновой слушается. Спросил у местных - объяснили, что бабуля с активной жизненной позицией. Не верите - пошукайте в сети - найдёте.

1. Не дает права отказать в ответе, т.к. даже убийцы и прочие осужденные имеют право обращаться в госорганы (да они так и делают).
2. Ну так и пуксть распишут последовательность. Насколько я понимаю, об этом вся эта тема - что должны и чего не должны.

В принципе можете в мою форму ставить свои данные и вопросы и подавать свои обращения:
http://www.gibdd.ru/letter

Закинул аналогичный запрос в чеченское ГАИ, типа можно ли это сделать у вас, если машина там, или только в Сах. области?(((:
Понимаю, что так поступают только троли 80 уровня, но закон, есть закон и в нем с недавних пор предусмотрена возможность поставить на учёт в любом регионе.
Дополнительно уточняю, можно ли это сделать в Чечне, если прописка Сахалинская?((((((-;

А не тупость ли ахинею тут толкать с умным видом, не вникая в суть вопроса?

да чета сегодня они не сильно тормазят 4 раза мимо одних в хомутово проезжал и пару раз в троецком вилать пронесло

не откажут, а ответят примерно, как я ВАМ написал выше...
 :crazy: наф связался?

Вид у меня в данный момент ржущий. Этот вопрос вся Россия обсуждает, а Вы спохватились тут (ГИБДД учить отвечать)... Дон Кихот Вы наш!

Для шноркеля: крыло сверлить, крепы делать! Лебедь ставить,проводтянуть! Штатнный лебедь у 80 дыров ито не у всех и ещё насколоко машин. Шноркель у камаза и на других тягачах. : :suicide2: лехче

Брюс, оставь его

Вчера пост проезжал, их полно было. Легковые останавливали, я проезжал, даже не глянули в мою сторону. 

Не понимаю вашей реакции. Проблема касается тут почти всех и вы все мне говорите "не  ответят, не обязаны, запретят, не трать время" и т.п. в том же духе. Вы все против? Нравится такая ситуация? Нет?
Можете предложить что-то лучше? Не можете, не знаете как,- зачем застрять эфир?

Если ты юрист! То почитай закон, там всё прописано. А всё что пишут тебе, так это для твоего благо. Не буди спящую собаку. Письма, митинги и т.д. не к чему хорошему не приведут. Сейчас у началиника твоё фио засветится потом его рещалюцию хрен получиш.  :-[

Вчера на г.Быкова был тож проехал не остановили, а ранее там же парнишку остановили и выписали

Все дело в том, что ты пытаешься победить непобедимое. Все это понимают. Есть документы - ими и руководствуются.
Вспомним как боролись с тонировкой. Да - многие кинулись бодаться в суде - много высудили? Много сейчас ездят с тонировкой? Ну либо юбер блатата, либо "временщики" - рано или поздно и их растонируют.
К великому сожалению - государство дальше запустило свою "машину". Если написано, что нужно внести изменения - значит все рано или поздно пойдут и внесут изменения.

Я почему выше написал обратиться в прокуратуру? Они как никто другой знают закон и напишут именно законные основания. Все остальные будут отписываться и не более того..но все равно сошлются на регламент.
В общем упертость твоя как всегда не в то русло.
А так говорить, что всем насРАТЬ ну как минимум некорректно. Здесь много людей на форуме, адекватные умные и грамотные люди - каждый в своей области, да и на машинах не первый год. Все все понимают. Один ты видимо не понимаешь. Удачи в начинаниях  :-[

мужики, а если серьезно, че делать-то будем???

Даже в самых безнадёжных делах нельзя сдаваться.

Для обращения в суд, прокуратуры нужно наличие нашения прав заявителя.

Нашел интересную статью про легализацию силового обвеса: https://www.drive2.ru/l/9991027

Серж, ты оптимист-зануда :) но действие лучше бездействия. подождем, что ответят.

Вчера с Анивы ночью ехал, три поста по трассе стояло, доехал норм пронесло

Да это просто усиление в выходные...

Сижу в засаде, наточил хайджек, слил солярку для молотова. :D

В прокуратуру можно обратиться без прецедента на то. Конституция для всех одна. Поэтому к ним обратиться - они обязаны в срок до 1 мес. дать ответ на запрос о законности того или иного момента. Другой вопрос что ты снова никого не слушаешь. Сам себе херни придумал. Лучше бы уже продумал как все быстро сделать - так сразу бы респект получил. А так все ржут над твоим упрямством. Не стремно еще?

Херню самому не стремно тебе городить?
Рассуждаешь о категориях, в которых не смыслишь. Все твои аргументы  "не сдушаешь, сам придумал и т.п.". Кого я тут должен слушать в вопросах права? Уж не тебя ли? Каждое слово я подтвердил буквой закона, а не пустыми словами.
Кто тут ещё ржет? Вам закон уже неважен? А чего тогда хотите от государства, если не важен?
Прискорбно, что не нахожу никакого понимания в вопросе, касающимся всех. Есть тут у кого другой путь? А чего не пробуете его пробить? Если сами не можете, ну так не засоряйте эфир.

В прокуратуру имеет смысл при получении отказного ответа от гаи, ну так я и обратился, чтоб получить или порядок согласования или отказной ответ, на который можно жаловаться, сопоставляя сах обл и Чечню.
Пример Чечни взял, тк, там во многом иные взгляды на вопросы права. Мягче и шире, больше позволено. Знаю 100%

Давай Серега мы ждем от тебя хороших новостей!

Закон предусматривает возможность коллективных жалоб и обращений.
Поэтому,
Хватит срачи устраивать, получу ответы и могу составить и зарядить наши общие коллективные обращения.
Коллективность нужна, т.к. на такие обращения ничего уже не забьешь и не положишь. Можно привлечь и ТВ. Им сюжет горячий, нам огласку.

Херню ты сейчас сам городишь. Такую большую и охрененнную херню.
Государство в лице проектного института при проектировании транспортного средства предусматривает сертификацию каждой гайки и гровера при изготовлении этого самого средства.
Вот после прохождения этой процедуры сертификации, железячка становится штатной! И именно это гласит закон.
Если ты пытаешься присобачить на своё авто колхозную хренопупию называя её штатной, то ты жестоко ошибаешься. Все бамперы и т.д. производства ARB имеют сертификат. "Самовары" его не имеют. Бампер отмечается в ПТС только на основании заявления и наличия сертификата с синей! печатью. Мало, того. Тебе его узаконят только при уже установленной на него лебёдке. И это так или иначе закреплено законом. Лифт кузова никогда тебе не согласует ни одна контора. Не бывает "штатных" лифт комплектов. Так как это несёт слишком большие изменения во всё.
А ты да, можешь продолжать. Там мужик один в книжке боролся с ветряными мельницами. Ты являешься упорным его последователем.

Проблема в синей печати?
Любой ипшник нашлепает десяток, чем Арб лучше? Сертификаты? Я вас умоляю!(; от любого Арб копию сертификата на любой заводской бампер+завершено "копия верна Ип Сидоров". В судах и прокуратуре большинство женщины, им что Арб, что БМВ... И они ездят по тем же дорогам на таких же машинах
Государство давно уже не владелец заводов, институтов.... Его задача налоги и законы.

Любой ипшник нашлепает десяток - Ты БЕЗ ОСКОРБЛЕНИЙ! Открой УК в части подлог. И наслаждайся.

Давай короче счастливо тебе))) Мне даже в лом комментировать что ты мне написал...
С ДАКом ты уже обосрался при всех... счас и здесь тебя ждет тоже самое.
Пеши есчо в общем  ;D

Я что-то сделал. Ты ничего. О твоя цена.

Круги на воде ты сделал.

Читать по-русски можешь? Тогда перечитай мои обращения: Я не задавал гаишникам вопрос про силовые. На капролон сертификат дадут подлинный.

Привет всем 🖖
Сходил сегодня к РИ на приём, он сказал что пофиг на все, кроме (колёс, которые не соответствуют законом производителя, тоесть положенно 285/75, значит такая резина и должна стоять, силовой бампер, но можно схитрить, сделать копию Самовар бампера как заводской ( на ленд 80 он идёт железный) лебедка, если нету её в заводской комплектации и что бы лестница не закрывала задний номер ) багажник, шноркель, пружины , свет и т.д. - это их не интересует (по словам Ри)
Я пошел в ЦСМ, написал заявление.
Прошу провести предварительную техническую экспертизу конструкции транспортного средства на предмет внесения изменений в конструкцию транспортного средства и выдать соответствующие заключение: данные машины и перечисление что установлено - пружины так дог (прилагается сертификат) инет в помошь. И так каждый элемент  должен быть с сертификатом. Если у Вас например Самовар бампер, то вперед с песней искать похожий бампер и косить под него (придумать как сделать номер на бампере если нужно и фирму, если неполучится найти такой, то ты неудачник!
Любителей комментировать- а если это, а если то, все это фигня и т.д. Иди кобыле в трещину. Я рассказал что я сделал и никому ничего не навязываю

Красава.
Серджио, пока ты туалетную бумагу исписываешь - реальные мужики вещи исполняют.
А на твои выводы что я сделал или нет мне похер )))) ты за меня не знаешь - это как минимум первая причина за меня не говорить.

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=21260.80

Видимо план выполнили уже. Меня тоже пожурили типа хиханьки-хаханьки..

Видел тебя на поляне тачка стояла когда спустился, рядом с машиной никого не было

Сережа ты где юристом работаешь? Бедная организация! Ты сейчас в своих словах наговорил на состав преступления предусмотренного статьей 180 УК РФ!

Аксель ты такто тоже не гони! Советник блин! На самоваре лейбу замутить! Незаконное использование товарного знака! Слыхал?

Ребята теперь для всех! Прежде чем писать здесь про обязательный сертификат на то или иное оборудование устанавливаемое на авто, читайте Техрегламент Таможенного союза! Сертификат безопасности нужен только для новых деталей. Для б/у достаточно ГТД, либо договора купли продажи, которых мы с Вами тупо между собой можем заключить!

Да уж конечно. Что поддельное? Бампер или сертификат? Кто ради бампера экспертизу будет делать? Какой "эксперт"? По чьей инициативе? Да и аксель тоже самое тебе подсказывает.
Товарный знак ГИБДД не интересен. Им бумажкой прикрыться.

Порядок согласования и оформления внесений изменений в конструкцию уже всем известен! Я извиняюсь Сережа, но ты реально инопланетянин!!!!!!!

То-есть просто доказать что ты собственник шноркела бампера и колес. так что-ли?

Den, ты еще не понял, что тут смысла спорить нет? )

Лейба и есть товарный знак, то бишь АРБ, ТЖМ и т.д.! Только ты такой самовар в гаи предоставишь на показ, состав окончен, тебя можно привлекать к уголовке

Нет! Тебе надо доказат, что бампер бы ранее в употреблении.Тогда на него сертификат не требуется. Только для нового с магазина

:) Читаю его галиматью! Решил юристу объяснить. А то он уже тут на себя уголовку собирается нагребсти.

Сережа я вот посмотрел на твой авто. Нах ты вообще заморачиваешься. У меня калдина выше была! Езди и радуйся жизни!

Лучше б они всяких киргизов курящих и нарушающих ПДД за маршрутками ловили нормально, чем на внедорожники налетать, которые вообще ездят медленно и никому никогда не мешали  ::)

Если действительно будут мешать нормально передвигаться в подготовленном состоянии придется отсюда уезжать, т.к. на 80% природой и поездками тут и живу :(
какие еще развлечения на острове останутся, в ситимолл ходить гулять и в Аниве загорать )))

Если судить по тому как я узакониваю двигатель, то договор написанный на коленке не катит.
Договор должен списан с документа на изделие, в моем случае на справку на высвободившийся агрегат, где четко написано что это такое, и от куда произошло. А пока у меня не было этой справки с печатями, у меня не было договора. И документ должен быть именно на б/у. Если новый, то сертификат.
А при подаче авто для осмотра в гаи, машина нужна в стоке. Если без этого, то значит смог провернуть.
Но мало кто пойдет на подлог, потому как мы все свидетели того, как сейчас судят за нарушения давности в несколько лет.
Я думаю кому то и удастся, но всегда найдутся завистники, и начнут выть во все инстанции, что кому то, те то козлы сделали, где справедливость.

Алексеич двига номерная поэтому справку на высвободившийся агрегат надо. Я поэтому твою движку пробивал чтобы чистая была. Бампера и все остальное без номеров. Обычные договора прокатят

А ты уверен что не мешают? И пьяные не ездят с включенными люстрами днем и ночью? И тд, и тп?
И у всех внедорожников правильно и красиво все приварено? Иногда посмотришь на чудо гаражной мысли, и представить страшно что будет с пешеходом, если это чмо легонько прикоснется своими торчащими арматурами из под машины и с тех  мест, где был когда то бампер. А людям и властям глубоко насрать на разделение на нормальных и не нормальных, на правильные и не правильные переделки.

Ну может быть и так.
Дорожку протоптал на половину, упирается все в некоторые суммы. как пробью до конца, может ради интереса и другое попробую узаконить.

Будут, будут скоро прецеденты, будет опыт и практика...

пытаться соблюдать закон, или делать вид, что соблюдаем...

только синего водителя синего датсуна не зовите :D

Помните, как несколько лет назад трахали за отсутствие брызговиков?
Моего знакомого оштрафовали за отсутствие этих брызговиков. Он подал встречное заявление, с разъяснением того, что что место для брызговиков присутствует, а отверстий нет. И чтобы их прикрутить, надо в крыльях дырки просверлить, а на это нужно разрешение завода, или сертифицированного предприятия. Суд признал, что сверление крыла, это изменение конструкции.
Это ответ некоторым, кто пишет в инстанции, почему я не могу установить штатную лебедку, в штатное место, при этом просверлив штатные дырки, но болты поставлю не штатные, потому как на них тоже нужен документ, а у меня его нет.

http://jeeptoys.ru/info.html

По сути основные нарушения которые пытаются приварить

1. Показания спидометра врут
2. Размеры бамперов выходят за размеры стандартных

ГИБДД трактует правила и приказы в их сторону, в суде это 1% шанса выиграть, судья будет на стороне органов.
Самовары ладно, это снял и поставил. Но, допустим, бодик переделывать взад, это конкретное попадалово - а его не забывают смотреть.

Раньше Сталина портрет
Теперь с Нивой Президент

На лобовое стекло!

Вырвал подъезд. :D

А кто знает что этот бампер самовар, он такой пришёл с Японии, как узнать какой он фирмы? Была наклейка на бампере, я в инет, нашёл похожий бампер такой же фирмы и все.
Но если ты скажешь что ты установил его сам, ладно, допустим купил я такой бампер, откуда я знаю кто наклеил наклейку и так далее. Но если ты установил его сам ( где сертификат на то, что ты специалист? Где сертификат на то что ты установил его в сертифицированной мастерской?) я уверен что они будут задавать такие вопросы. По этому лучше прикинуться дурачком и сказать что такой пришёл с Японии , а происхождение этого бампера я незнаю, но есть наклейка которая мне помогла в этой проблеме.

Подскажите. Вот такая ситуация. Машина оформленна на жену ,я езжу по ( доверки ).
Инспектор имеет право мне выпесать предписание ?

Ну что уж ты так? :-[ Мож он уже нашел решение проблемы... у него вообще пикап ::)

да

Вообще предписание должен выписывать только Инспектор Технического Надзора.

Но у нас на это дружно забивают, грозят 2 сутками за неповиновение и пишут, пишут, пишут...

Чую мне этот подъезд до старости вспоминать будут... починили его уже давно за мой счет, стоит целехонький год уже.  ;)

Узнаешь ФИО инспектора, пишешь заявление с просьбой привлечь его к ответственности (угрозы, превышение полномочий). Желательно чтобы в это время с тобой кто-нибудь был как свидетель.

А то произвол творят  :o :o

 ;D

главное, чтоб никто тебя в тот момент на видео не снимал ;D а то будешь анти-примером использования нерегистрированного изменения в конструкцию, в данном случае лебедки ;D

Это было ночью и в метель, так что врядли.

по новостям рен тв с утра смотрел сюжет про новый регламент и проблему джиперов, ничего нового там не показали, сказали что гибдд дали команду "фас". в сюжете показывали разные разные ролики джипов на бездорожье и в том числе показали как фордзила в трубе на последних шишках  прет "без руля"   8)

https://vk.com/video177121909_456239275

не за долго до начала данного беспредела начал оформлять изменения в конструкцию транспортного средства, но к сожалению после введения новых требований гибдд все фоткает и теперь что бы подписать заявление на внесение изменений необходимо представить им машину в стоке >:(  и на основании сказанного люди добрые у кого есть комплект стоковых(или не более 2 дюймов) пружин на крузак 80 дайте попользоваться на день максимум два.

Конкретно нарушают. Выдают 15.1 Эксплуатация неисправного ТС. Техосмотр если есть, то это уже исправное ТС. Конкретно коряво чушь несут

Докажи это в суде .

Это уже дело другое, до суда юрист МВД сделает все, чтобы вылизать документы и там ты уже не докопаешься. Но первый протокол просто затеряется в архивах, да и собственно никому до него дела не будет..

а сделать несколько копий протокола и нотариально его заверить что мешает?

при составлении выдается копия, а нотариус не делает заверение с копии не нотариально заверенной, он может бы и делал бы но законом ограничен

даже если выпишут 15.1 в суде тебя будут затрахивать уже по 7.18..

читал сегодня результаты.. там чувака за увеличение высоты борта кузова порешили с лишением регистрации  ???

разговаривал сегодня с одним товарищем из гибдд, он сказал что можно немного расслабиться, руководство немного осадило коней и вроде как особо нас трогать не будут. жизнь покажет...

но я решил все же идти до конца и нашел уже пружины (спасибо добрым людям). правда другая беда с бампером не срослась и теперь ищу стоковый бампер на ленд 80, сроком на пару дней. может лежит у кого без дела???

хожу обиваю пороги гибдд, и пришел к выводу, что пошли обращения на внесение изменений в конструкцию, а они сами толком не знают, что делать, что можно а что нет....

Изучаем статью.голосуем
https://www.drive2.ru/l/10158838/
Или не голосуем  :D

проголосовать может только тот, кто зарегистрирован на госуслугах.

Только так.Па другому они с нами не аабчаются :D

Проголосовал

А вот решение суда по которому чувак нагнул ГИБДД

http://sudact.ru/regular/doc/YF6uTldzKhNy/

В свете последних событий пришлось озадачиться.... Вобщем изучив действующий порядок легализации изменений в ТС разослал в две экспертные конторы такое вот письмо:

Здравствуйте!
 Я являюсь владельцем а/м Nissan Safari, 1992 года выпуска, кузов серии Y60. Хочу легализовать изменения в конструкцию транспортного средства. Я проживаю в Южно-Сахалинске, автомобиль стоит на учете в УГИБДД УВД по Сахалинской области и территориально находится на Сахалине.
В настоящий момент на ТС установлено:
1. пружины Tough Dog и амортизаторы Amada Extreme удлиненные (+ 150 мм )
2. Регулируемые тяги панара Tough Dog
3. Кастор-пластины Tough Dog
4. Усиленный рулевой демпфер Tough Dog
5. Удлиненные тормозные шланги Tough Dog
6. Проставки капролоновые между кузовом и рамой 4 см
7. Колеса увеличенные 35х12,5х15
8. Металлический задний бампер заводского производства («Сафари-4х4» г.Иркутстк) с возможностью одновременной установки 2х калиток крепления запасных колес и лебедки (бампер не сертифицирован)
9. Передней самодельный металлический бампер (не сертифицирован)
10. Передняя лебедка KingOne 12000
11. Дополнительные противотуманные ксеноновые фары дальнего света мощностью 35Ватт со сменными цветовыми фильтрами.
 
В Сахалинской области предприятий, сертифицированных в установленном порядке на производство работ по установке перечисленного оборудования нет, в связи с чем у меня следующие вопросы:
1. Возможно ли самостоятельное проведение данных установочных работ? Если да, то будет ли на это указано в заключении предварительной технической экспертизы?
2. Возможно ли получение заключения о безопасности ТС с установленными несертифицированными бамперами?
3. Обязательно ли предъявлять автомобиль для проведения технической экспертизы специалистам Вашего центра, или достаточно подробных фотографий?
4. Какова стоимость услуг вашей организации, необходимых для регистрации внесенных изменений в конструкцию указанного ТС?
Спасибо!

Пока получил ответ только от фонда НАМИ ПТИА:
Добрый день,
Данное доп.оборудование можно оформить, однако есть ограничения:
- передний бампер не должен иметь травмооопасных выступов, должны быть резиновые накладки на бампере, в связи с лифтом кузова и колесами большего диаметра - скорость будет ограничена 60 км/ч и должна быть проведена тарировка спидометра.
данные работы должны быть выполнены на сертифицированном предприятии (коды услуг 017613, 017204,017110)
Самостоятельно не допускается.
Стоимость по 6т.р. за предварительное заключение и протокол.
Достаточно фотографий, машину пригонять не надо.
Порядок переоформления - в ссылке к письму

Ну и ссылка: Порядок регистрации переоборудования по ТР ТС 018/2011:
http://ptia-avto.ru/texnicheskaya-ekspertiza/

М.б. эта информация кому-нибудь поможет...

Проставки между кузовом и рамой... Лифт кузова относительно рамы незаконен и никто не даст сертификаты на проставки и болты... Имеются ограничения скоростные и по нагрузке...

Вот так все просто? Как то подозрительно и так вовремя

Не нагнул ГИБДД, а доказал право восстановления регистрации ТС, а не узаконивания переделок в авто... А это, как говорят, совсем разные вещи...

если и официально делать, я так понимаю самый верный способ через НАМИ
http://expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts (http://expertise.nami.ru/pereoborudovanie-ts)

Все просто. Они цену еще не написали.  :D

А цена будет 75-100к за все.

Плюс надо в любом случае приехать в ГИБДД в стоке, чтобы подать заявление.

Тебе напишут в сертификате, что протестировали и все.

Лифт кузова от рамы ни в одном НПА не упоминается. Там есть только что-то про центр масс, то что он не должен быть сильно смещен, но т.к. основной вес это раздатка, автомат, двигатель, рама с колесами, то смещения почти нет.

И да, ГИБДД не будет проверять что там написало ПТИА, т.к. у них специалистов такого плана нет в достаточном количестве.

Сегодня получил ответ от услугиавто. Объявили 100000. за все переделки что я им напишу, то они и впишут в птс.
Машина им нах не нужна, всё дистанционно и под ключ с внесением всего в птс и сор. Для этого им нужно отправить сам птс, сор и копию паспорта.

Да ну нахрен, я лучше по лесам в объезд ездить буду.

 +1  :o :o

накопаем секретные объезды  :D

А в базе по гаи будут изменения?

Кто то делал уже? Или рога и копыта?

Больше похоже на копыта

с материка куча отзывов. но там "филиалы" есть

так возможно ли оформить изменения в существующем состоянии? не возвращаясь в сток.

да легко. 100000 и все дела.

конечно и сор новый дадут, только с другим регионом. Я с гаишниками разговаривал по этому поводу, сказали что пох какой регион, главное что в базе будут внесены изменения по машине.

Рискнешь?

Здесь узаконили бодик https://www.drive2.ru/l/9410574

если в течении месяца у нас ничего не изменится, куле делать, либо сам поеду в столицу, либо друга столичного напрягу чтобы там прощупал что почем. Есть ещё пара вариантов, но пока прощупыааю их.

Интересно почему нет никаких новостей на официальном сайте ГИБДД МВД России  ::) ::) ::)

Это не узаконили, а по блату... С бодиком дают ограничение скорости в 60 км/ч (НАМИ)

ага, и под педаль газа болтик ;D

здесь, в общем, не до шуток... поржать в болтовню паренек...
при внесении изменений в боди, НАМИ уже давало предписание по ограничению скоростного режима...

Прошу прощения за флуд...

Ну скажите как ограничиваться скорость будет, чем?

Изначально наклейка на заднее стекло это точно.

Я не против

Иду пешком по улице мимо УВД г. Ю-Сах., на перекрестке Хабар./Ленина работает наряд ГИБДД: капитан и подполковник(!). Спросил у них:

- Добрый день, господа полицейские, подскажите, Вы с неоформленной лебедкой уже стали оформлять протоколы, предписания?
- Пока такого указания от руководства у нас не поступало.

зато могло поступить за неоформленный бампер, колеса бОльшего диаметра и т.п., а вот конкретно за лебедку нет...

Могло.
Спросил то, что меня беспокоит.

 моя хата с краю...

Лучше бы ты спросил по какой литературе они узнают размеры резины с завода.

 :D

1. Мужики, я все понимаю, не говорю, что хата скраю (всех касается) и т.п. Просто полиционеры сами не в курсе были что к чему, плечами только пожимали. Да и от работы я их оторвал, от жезла. У меня опять же дела, спешил. Что было так и рассказал.
Подам на днях еще и письменное обращение с вопросом о требованиях и о порядке.
Предложите Ваши вопросы, я их добавлю в запрос, чтоб не говорили как сейчас - это спросил, а это нет. И не надо хамить, ерунду тут писать не по делу, надоело уже.
.
Если есть другие желающие - никого не держу, делайте как хотите, а трепаться на форуме - и без меня много специалистов.
.
2. Я тут с товарищем пообщался немного, говорит попробует достать (выпросить у знакомого) сертификат на какую-нибудь (вообще хоть какую) лебедку 9500LBS (у меня так на неродном редукторе написано на моей EW12000. Другой маркировки на моей лебедке нет ни слова). Напишу запрос в ГИБДД такого вида:
"Согласно такому-то регламенту, я обязан зарегистрировать (я не могу отказаться, а ГАИ не может мне в этом отказать) все изменения, в противном случае предусмотрено наказание - штраф и предписание. Представляю Вам свою ПТС, машину для сверки, прошу внести соответствующие изменения в регистрационные данные. На приказ 1240 прошу меня не отсылать, т.к. он отменен полгода назад как. Представляю сертификат на лебедку. Выступающих деталей нет. Бампер штатный. Ставил внутрь бампера сам (зачем людей подставлять?), что закону не противоречит.
Дополнительно обращаю Ваше внимание, что согласно ст.209 ГК собственнику принадлежит право владения, пользования и распоряжения им-вом.Спрошу письменно, обяз-но.

остановись

сможешь сделать лучше? ну так сделай.
Добавлю, что отмененный подзаконный акт (приказ 1240 о порядке...) не отменяет действие закона предусматривающего внесение данных... Будьте добры, выполните закон.


П.С.: смысл в том, что мне, как раз просто и зезопасно делать такой ход, поскольку снять лебедку - 2 часа на всё неспеша, ну и про задний бампеер-швеллер, если предъявят, сниму за 30 минут (8 болтов м10), потом можно долго и спокойно оспаривать, ничего не таясь.

 :suicide:

Это дело добровольное. По мне так - лучше сначала попробовать побороться, а концы отдать - всегда успеется.
1. Выполнять незаконные чьи-то пожелания - нет у меня желания.
2. Пусть попробуют что-то мотивированно ответить мне, а потом суду, а я посмотрю. Несогласные могут поступить иначе.
3. Если не внесут - то моей вины нет, я обращался, а за отсутствие соотв. порядка - я не в ответе (не мои проблемы). Значит и предъявлять за отсутствие записи нечего.

приказ 1240 отменен

А я про что???

https://a-a.d-cd.net/a82g36s-960.jpg на Камап пойдёт тебе сертификат?

Самое оно! Как можно взять? Попроси продавца поставить "копия верна, Ип Григорьев Максим Батькович", подпись, печать.
Ещё надо маленькую наклейку "камап 9500 лбс" На редуктор налеплю, пусть сверяют.

на цветном принтере распечатай и не надо будет ничего.

Им печать надо чтоб было. Я людям в гаи договоры купли и мены Авто иногда делаю. Всегда доверители просят мою печать "ООО юридическая компания...". Им так легче. Без этого гаи упирается, хотя это бред и ни на каком законе не основано (контора - не сторона по сделке и заверять ничего не вправе). Проверено.

думается мне, что всё это на уровне болтовни останется, и этот закон не отменят, а переведут в стадию бизнеса, что сейчас и происходит, да вот только не все смогут себе этого позволить.
https://www.youtube.com/watch?v=OKHJJ7d5-eg

Конкретные люди есть, которые конкретно уже пострадали? А то все слухи слышу, там эскудо, там крузак, а за что конкретно не понятно. За дуги например как? За лебедку, которая за родным бампером,  ролики торчат но на уровне дуги. Про багажник что говорят?

https://www.drive2.ru/l/10131687/
эскудик

Любопытное письмо НАМИ:
http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=5975392&d=1465726853

ВЫ мне вот что скажите, есть ли пункт в законе который позволяет вносить изменения в этот закон на уровне субъектов РФ?
Если такая тема есть, то я скажу для чего и расскажу что дальше.

саня а хамер у тебя в такой комплектации с завода ?

Это сложный мехонизм но возможно

http://forums.kuban.ru/f1059/sbor_podpisej_za_otmenu_registracii_ne_zapreshennyh_izmenenij_v_konstrukcii_avtomobilej-7646910.html
Сбор подписей за отмену.

5. Требования к шинам и колесам

5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.

5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:

5.2.1. По размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована.


Является или нет бирка на двери рекомендацией эксплуатационной документации? Наверно да?

нет, это заводские данные, так называемые начальные параметры.
ограничения ни кто не ставил ведь там использовать другие размеры

порядок
http://www.uslugiavto.ru/oformlenie-pereoborudovaniia-avtomobilia-v-gibdd-pod-kliuch.html

что за контора, кто нибудь через них что-то оформлял?

Бля, вроде взрослые люди, а ведётесь на все заманухи!!! Да это зарубежный сайт, ну неужели так трудно пройти по ссылке и посмотреть кто пропихивает эту шляпу. Там народу подписалось уже пиндец сколько. Ничего, кроме сбора информации и рассылки рекламы, этот сайт вам не сделает. Всё ещё верите что придёт добрый дядя и вам поможет?

Мне нужно знать этот пункт, если субъект РФ может внести изменения, то пишем обращение, подписываемся.

Я как член общественной палаты ПСО выдвигаю это обращение на губернатора и думу.

Тут может быть только приказ МВД (по которому собственно и начали дрочить за все).

Насколько я помню ПСО на федеральную структуру МВД влияния не имеет.

Несмотря на это могут быть приняты локальные НПА, которые могут дать какие-то поблажки.. но ни техрегламент, ни процедуру внесения изменений они изменить не могут.

тут я согласен.
но попытаться выбить поблажки можно. мы же живем в районе который приравненный к северу, значит что-то же должно быть не так как у московских "протиралштанов" которые и начали эту все ерунду.

Согласен.

Нужен диалог власти и структур.

На чем можно выехать:

1) В ПДД п. 7.18 не указано определение "внесение изменений в конструкцию". Собственно так же нет этого определения в техническом регламенте, что создает полный набор козырей для спекуляции, бюрократии и нагибания неугодных.

2) В ТР п. 5 указано, что колеса должны быть из списка рекомендованных производителем для данного типа авто. Из опыта обращения - пытался получить на свой авто 2002 года выпуска Японии сертификат на принадлежность к категории M1G - у официального дилера Сузуки. На что мне пришел ответ - на такое старье сертификаты не даем, занимайтесь испытаниями своего драндулета в НАМИ самостоятельно и за свое бабло. Однако из этого следует вывод - официально в России нет бумаги на мое авто (да и на любое другое авто производства Японии) с описанием какой размерности шины и не только должны стоять. Но суд это все во внимание не берет, инспектор ГИБДД по 7.18 будет прав в 99% случаев - слушать вас никто не будет - почему? Потому что пункт 1.

отзывов на Д2 полно.. так же как и про ПТИА НАМИ. Платишь сотку рублей и все чикпук даже ездить никуда не надо.

сейчас все подводится по ТР, а по нему следует что вообще машину старше 3 лет не привезешь, бери  новую из салона. но у нас речь не об этом.
Если ты сможешь составить грамотно текст общение с грамотно обоснованными требованиями, то давай те попробуем организовать все это, а я в свою очередь попытаюсь это обращение донести до правительства области и думы через общественную палату.

Мы общество, и это уже ущемление наших прав. 

Имеется примерный бланк? И возможно ли в электронном виде?

Я сейчас выясню через своих есть ли какая то форма народного обращения в ПСО.
как что выясню, напишу.

Кто может грамотно с юридическо-законным наклоном написать текст обращения?

ПСО - это кто такие?

Правительство Сахалинской  области.

Это никакой механизм. Федеральный закон могут пересмотреть только на уровне ГосДумы. Так что пишите Карлуше.
С сомнительным результатом.

Ясно. Писать туда как в корзину.

Ну совсем, я если буду писать то не как простой человек, а член общественной палаты, это немного разные вещи.

Про "На деревню дедушке" почитай. Даже непростые люди должны делать запросы по правильному адресу. Закон принимался на уровне государства РФ. А ПСО может только на уровне области. Так что господину Карлову. Да перед выборами.

А где ты видел , что тех регламент новый имеет отношение к ФЗ?

;D  даю наводку. На каком уровне его принимали? Кто утверждал?  Простые и понятные вопросы.

Искал про услугиавто,не нашел ничего че-то( есть ссылки?

речь не идет о изменение ТР, речь идет о том что мы приравнены к крайнему северу и асфальт и скорости 120 км\ч как на МКАДе у нас почти нигде нет.
Я думаю через Общественную Палату это все вывести на общественные слушания и тем самым обратить внимание ПСО на эту проблему. возможно принятие дополнительных НПА на месте с учетом расположения региона.

Печально сознавать что люди которые являются членами общественной палаты не имеют понятия о распределении полномочий ветвей власти.  Дерзай. 
принятие дополнительных НПА на месте - узнай у юриста что означает противоречие местного законодательства с ФЗ и что будут стОить ваши НПА принятые на месте.

Умный да?)))
ну молодец :D

Это не я умный. Увы.  :(

Это все хня, дальнобойщики бастовали, а воз и ныне там. Мне вот интересно, а почему все выжидали :-[ ведь ТР не новая затея, а давно существующий документ :-[

https://forum.sakh.com/?sub=1546784
Там есть 2 сообщения! Пишет грамотно, но как будет это работать на практике???

ТР это шлюха, кто как хочет тот так и вертит.
ГАИ вертит по своему, нам надо вертеть по своему, доказывая, что мы не ишаки..

Думаю так рвать смысла нет, для начала нужно получить разъяснения у начальника ГИБДД согласно каких НПА проводится гэбня :)

и исходя из этих разъяснений уже копать в законы и техрегламент. недоговорок много, нормальный юрист накопает как надо..

http://www.uslugiavto.ru/oformlenie-pereoborudovaniia-avtomobilia-v-gibdd-pod-kliuch.html
Вот же оно.

Там все красиво, чуются грамотные люди, которые знают как подойти к ГИБДД. Ну и те им всячески содействуют  :D

Ответ Гибдд получен. Будем читать? Ща!

Хватит писать красным цветом

ты писал от себя лично?

Да, лично я подписался.

Преобразовал в пайнте каждую картинку в джипег, пронумеровал и выкладываю - читайте!
1

загружай на http://fastpic.ru/

2

3

Ответ только сейчас пришел. Самому читать и обсуждать сейчас - некогда (занят), попозже.

Обсуждать нечего, отписка с выдержками из техрегламента.. а точней целый пункт скопирован и вставлен.

Вам не кажется, что сами себе устроили проблему?
Уже несколько человек лично с ГАИшниками общались. И я в том числе спрашивал. Не было у них никаких указаний "долбить" тюненых, лифтованных и т.д.

Вот тут интересное сообщение 536.
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/32761-%D0%B2%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%BB%D0%B8%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85/page-27#entry683229

Статья скопирована отсюда  https://www.drive2.ru/l/10208165/

Какая разница,давали им указания или нет?!факты не исчезнут!а люди уже в указанный срок ищут бампера,для "показа" :(

Они сами ничего не писали, скопировали с ТР и вставили в твой ответ...

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=729.msg350442#msg350442

Ну да, начальник ГИБДД в курсе, а ГАЙцы не в курсе. Забавно!

Прочитал там ссылку на драйв2. Прикинул. Вероятно рано мы тут паникуем, нет никакой системной работы по отлову тюненых, что вполне соответствует существу ответа сотрудника ГАИ на мой вопрос (диалог описан выше).
Расцениваю ситуацию как проверку общества на вшивость. Вот как мне по моей машине будет предписание - выполню. Пока преждевременно.
П.С. ответа на вопрос что есть внесение изменений в конструкцию - ответа нет, значит нет и четкого понимания в самой ГАИ.

у них столько ресурсов нет, чтобы валом всех задрочить. а вот поодиночке могут.
выход только один - руки в брюки и снимать что-то только по решению суда.
Это как с капремонтом - полгорода не платит и что хоть кому-то судебное решение пришло? да нифига. вот и тут надо массой давить

Пожалуй соглашусь. Это главное. ну и найдутся упрямые (надеюсь я не один такой буду), кто снимет только по решению суда. А это долго дорого и малоэффективно.
Простой первый вопрос: в каком НПА имеется определение термина "внесение изменений в конструкцию авто"? Каков его критерий? Если у меня коврик нестандартный или замок пассажирской двери - это изменение в конструкцию? А если я поставил неоригинальные шаровые?
А каким способом определят, сколько листов должно быть в рессорах? А если рессора сломалась, то, что, должен менять строго на оригинальную (в неоригинальной иная форма уха под серьгу)? Стесняюсь спросить, прокладки тоже нельзя менять? А это у меня не проставки под кабину, а часть неоригинальной подушки на раму другого производителя - токаря михалыча из соседнего завода и свой товарный знак он не поставил..

Да, я тоже готов до конца идти.

Выдержки из техрегламента, любую информацию что есть по этому поводу собираю.. на крайняк тачку в любом случае потом можно будет потом поставить на учет, даже проиграв суд :D просто придется снимать все)) На самом деле не хочется лезть в бодик, очень он уж качественно был в свое время сделан  :P

Вот такими вопросами и надо их заваливать.. они крутят регламент как хотят, а мы крутим его так, как хотим мы. Конфликт предложим решать суду.

Никто ничего не крутит. Но оспорить не грех. Нечего пока оспаривать.

Я ничего не собираю, конструкция моей машины такова, что устранить лебедку и бампер - час+ два часа на всё и всё, хотя, да понимаю, что есть машины где переделано всё.

Сегодня разговаривал с гайцами. Тема продвисла до тех пор, пока не разработают порядок выявления и все что с этим связано.

Будут готовиться :(

Ну ничего, мы тоже будем готовиться..

в заключении НАМИ вписывается ограничение скорости (60-80 км/ч) и нагрузки, и указывается почему - лифт крепления кузова и т.п.

 ;D а по камерам видно от тому ограничение 60.. у него бодик сцуко..

Вот такую интересную статью нашёл на просторах инета:

Итак, водителю подсовывается бумага, на которой написано «Требование» или «Представление» и далее текст со словами «прекратить правонарушение», и предлагается поставить на ней подпись. Сразу же на ней пишем «незаконно» и задаем инспектору вопрос: «Что означает слово прекращение?» Такого понятия в КоАП нет. В юриспруденции – есть. Но теория – не практика. И поскольку инспектор требует, то пусть сам и разъяснит, что он подразумевает под термином «прекращение»? Если у вас в руках диктофон, то в худшем случае после экспромта инспектор вылетит с работы, поскольку его требования выходят далеко за рамки его полномочий.

Да, полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляется право требовать от граждан прекращения противоправных действий. Например прекратить хулиганские действия. Но большинство правонарушений, совершаемых водителями, к длящимся не относится, поскольку они одномоментны, то есть они окончены и прекращены в момент совершения, и необходимости в их пресечении нет. Например водитель проехал на красный сигнал светофора или не уступил дорогу пешеходу. Инспектору остается только остановить водителя и наказать.

Длящиеся правонарушения, например управление в состоянии опьянения, оканчиваются в момент остановки. Для пресечения и прекращения правонарушения КоАП предусматривает исключение автомобиля из дорожного движения путем помещения его на специализированную стоянку.

Управление автомобилем, на стекла которого нанесены прозрачные цветные пленки, можно отнести к длящимся, так как после остановки инспектором потребность водителя в дальнейшем перемещении не исчерпана и управление не прекратилось (см. Типы остановок). Однако КоАП не предусматривает задержание такого автомобиля и водителю разрешается двигаться к месту стоянки или в мастерскую, где снимут пленку, согласно п. 2.3.1 ПДД (см. Тонировка. Часто задаваемые вопросы).

Если водитель не прекращает противоправных действий, то каждое новое действие образует новый состав правонарушения. Например каждый проезд на красный сигнал светофора – отдельное правонарушение. Если пьяный водитель вновь сел за руль другого автомобиля – это отдельное правонарушение. Аналогично, отклонение водителя затонированного автомобиля от маршрута к месту снятия пленки или к месту стоянки – отдельное правонарушение и так далее.

Требовать же прекращения несовершенного правонарушения – незаконно.

Ссылаться на предыдущие правонарушения КоАП допускает только при принятии решения о наказании водителя, учитывая их как отягчающие вину обстоятельства.

Обосновывать требование «не совершать правонарушения» тем, что водитель ранее попадал с аналогичным нарушением в поле зрения ГАИ, неправомерно, так как фактически это означает или произвольное изменение правового режима для лица, в отношении которого вынесено окончательное постановление, или пересмотр ранее вынесенных решений, для чего нужны веские основания, например фундаментальное нарушение законодательства.

Сложно? Тогда упрощаю. Если водителя один раз наказали в соответствии с законом, то не нужно искать в законе несуществующие лазейки, чтобы продолжать портить водителю жизнь, рассчитывая, что судья всегда прикроет некомпетентность полицейского.

Виновен водитель? Накажи! Но в соответствии с законом.

В КоАП есть статья 29.13, которая разрешает выносить «Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения». Во-первых, представление может быть направлено только в адрес юридического или должностного лица. Выписка представления физическому лицу (водителю) незаконна. Во-вторых, на исполнение представления в ст. 29.13 КоАП отводится один месяц. Инспекторы требуют немедленного исполнения. Есть и в-третьих, и в-четвертых… Короче, разговор о ст. 29.13 в отношении водителя – несерьезный.

Вообще, если водитель не согласен с правонарушением, инспектор имеет право и обязанность составить протокол, приложить к нему необходимые доказательства и отправить на рассмотрение (ст. 28.2 КоАП). Все. Никаких требований, предписаний и представлений. Если вас остановили за совершение правонарушения, то при любом намеке на составление одной из этих бумаг можете настаивать на составлении протокола, где без объяснения причин напишите: «Не согласен. Отсутствует событие правонарушения. Требуется адвокат». И инспектор лишается возможности вручить требование.

Практика обжалования требований (представлений, предписаний) по гл. 25 ГПК не нашла поддержки в судах, то есть обжалование требования идет в рамках производства по делу об административном правонарушении. Поэтому, если решили обжаловать требование, проще дождаться постановления из ГАИ, а уж затем обращаться в федеральный суд с жалобой и на постановление, и на требование.

Моя первая встреча с инспектором произошла осенью 1984 года. Меня остановили за превышение скорости. У инспектора даже радара с собой не было. Превышение он определил «на глазок», и я согласился. В те времена с инспектором спорить даже мысли не было. Доверяли им безгранично. Только где оно, это доверие, нынче?

И еще раз перечитайте эпиграф. Если вам всучили «требование», вы его не выполнили, то признание вины смягчит наказание, а непризнание действительно освободит от ответственности.

http://oldjoy.ucoz.ru/news/trebovanie_o_prekrashhenii_pravonarushenija/2014-07-28-179

Я думаю надо поискать на материке конторы, которые по почте бумагу могут сделать об установке. Достаточно много машин можно при желании сделать похожими на сток для фото в гаи, а не хватает как я понял этого самого звена - бумаги об установке и техническом осмотре с внесением в базу.
Надо список составить максимально полный, не обломлюсь, прозвоню всех что найдём на предмет такой возможности и цены

Требования, которые выписывают ГАИшники, называются "ТРЕБОВАНИЕ о недопущении административного правонарушения". И ссылаются они на п. 1 ст. 13 Закона "О полиции".

Вот эта часть статьи:

1. Полиции для выполнения возложенных на нее обязанностей предоставляются следующие права:
1) требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий, а равно действий, препятствующих законной деятельности государственных и муниципальных органов, депутатов законодательных (представительных) органов государственной власти, депутатов представительных органов муниципальных образований, членов избирательных комиссий, комиссий референдума, а также деятельности общественных объединений;

В статье чётко и ясно прописано: ...требовать от граждан и должностных лиц прекращения противоправных действий...
Нет ни слова "о недопущении административного правонарушения".

Короче, эти требования - филькина грамота. И любой мало-мальски грамотный юрист в пух и прах разобьёт все эти бумажки да ещё и сделает так, что выдавшего эту бумажку инспектора как минимум привлекут к дисциплинарной ответственности.

размечтались ;D

Как бы не получилось так, что эти типа сертифицированные и легальные конторки потом окажутся липовыми? А это очень часто случается в нашем государстве. А потом все якобы легальные изменения в конструкции признают незаконными.
Тем более, риск увеличивается многократно, если отсылать туда документы и получать заключения по почте.

Поэтому и зависла тема, так как эти требования, которые выписывают ГАИшники, явно незаконны. И ГАИшники это знают. До первого обжалования.

Тут я свои мысли озвучил: http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=729.180

Вообще, пора бы объединить эти темы.

Это не мечта! Это изучение и понятие законодательства, да бы не быть дурачком при общении с малограмотными инспекторами ГИБДД! Ну а кому то лучше сидеть в группах и на форумах с тупой фразой "Все пропало, прячте машины"

Все правильно, требование в данном случае будет законно, в соответствии с ФЗ " О Полиции". Сотрудник зафиксирует внесенные изменения и натянет. По аналогии с измененным цветом, другим ДВС или тонировкой.

Вот тоже интересная ссылка по поводу этих злополучных ТРЕБОВАНИЙ: https://vk.com/topic-11610279_23577202

Но! Дело в том, что раньше эти требования выписывали уже по доказанному факту правонарушения (за тонировку). И эти доказательства были основаны уже на показаниях спецприборов, а не просто на словах инспектора.

тут надо понимать, что вся эта суета не потому, что какому то инспектору захотелось докапаться до джипов. эта команда была сверху и прежде чем начать выписывать эти предписания их вдоль и поперек изучили юристы. так что не все так просто....

Да тут спорить бесполезно. Возможно, и дальше будут их выписывать, пока не начнут обжаловать их. И не просто обжаловать, а требовать привлечения к ответственности тех инспекторов, которые их незаконно выписывают.

Юристы у гос служб , бедные , и не далекого полёта в плане професии. Пара коммерческих юристов , работающих за деньги (и соответственно гораздо лучше разбирающихся в законе) разнесут всю эту гос. ахинею в пух и прах ...., но тут встаёт вопрос судей  :(  этим то всё по барабану , им закон ,что дышло , как захотят так и повернут  :-[ ???

+1 чего тут спорить ? Я так понимаю по факту ни кто не знает что они говорят ? Только слухи ! Эт как первая волна с тонировкой ( лет 6 назад , или более не помню) тоже выписывали предписание на снятие тонировки ... (опроделяли на глаз ) пишешь  отказ ( требуя остановить понятых, и подписать твой отказ) .т.к они не могли конкретизировать своё требование ( в их регламенте прописано!!! Если между сотрудником ДПС и АВТОВЛЕДЕЛЬЦЕМ  возник спор то нужно обратиться к тому моменту в чем возник спор !!!! ) (Эт я своими словами , читал лично!) далее мотивируя презумпцией невиновности  ждем от ГАЕРА вразумительного ответа  согласно ПДД и Т.Д . Пусть доказывает что бампер ,шноркель , лебедка это не законно !!! 

почитал ответ по письму Сержио, прикольное.
где только на сахалине аккредитованную лабораторию по тех регламенту таможенного союза найти

те кто рулит форумом слейте все темы в одну.

по информации с сайта http://www.eurasiancommission.org/ru на сахалине есть 3 конторы занимающиеся сертификацией. Все 3 к автомобилям дело не имеют. у всех срок окончания сертификата - 2011. Либо информация на сайте не обновляется либо, либо сами рыбопромышленники Х забили на эту сертификацию.

Во что написали:  легализация переделок джипов "Синдикат" :-[ 287877 (Денис)

Есть такое понятие -''судебная практика' . Её надо изучать, а не бред сумасшедшего. Ну так вот , на грузовичках, автобусах и прочем коммерческом транспорте она уже обкатана, причём не в пользу грузовичков. А в нашем случае даже если и будет у них косяк его быстро выправят. Так что я бы не был бы столь оптимистичен. Вопрос лишь времени

Вот еще в дополнение информация: Методические рекомендации по проверке, предусмотренной разделом 4 главы V технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) подготовлены ГУ ОБДД
http://ptia-avto.ru/wp-content/uploads/2015/11/13.5-8230-%D0%BE%D1%82-20.11.2015.pdf
http://ptia-avto.ru/wp-content/uploads/2015/11/13-5-8230-%D0%BE%D1%82-20-11-2015-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.doc

Хотя, как обычно, компенсируется необязательностью их исполнения. Пострадают еденицы, десятки. Остальные будут катать

На драйве очень много интересных статей. Вот, например:
https://www.drive2.ru/l/10166690
https://www.drive2.ru/l/10157332

С этим согласен как никогда.
Война план покажет.

Это будет как кнут на стене - хочу применю, хочу - нет, -  поле для произвола.

Люди разные есть.
Судей не обсуждаю и вам не советую, это может иметь последствия очень нехорошие и серьезные.

Оставь свои советы при себе  >:(

Практика показывает, что в 99% судьи на стороне ГИБДД.

Замену глушителя без тестов и проверок сразу относят к внесениям изменений в конструкцию.
Без доказательства комплектации, проверки сертификатов.
Однако не видел пока никакой практики по делам после 1 января 2015 года. Видимо не собрали достаточной базы..

Ceйчас спросил инспекторов ГАИ:
-Вы уже начали выписывать за неоформленные изменения?
-Нет ещё, указания ещё нет. Но все бланки уже есть, приходите, заполняйте, подавайте.
-А что и как?
-Гоните лифтовую переделанную. Подаете документы и все.
- Какие документы?
- На машину+описание переделок в заявлении, обратитесь к Ри на беседу, разъяснит.

Ну ты проверь, мы подтянемся.

Но видится мне, что будет так. Приходишь ты записываешь все изменения, подписываешь. Инспектор идет скручивает твои номера и говорит спасибо за признание.

Не могу вставить картинку. По группам в ватсапе ещё одно требование полетело. Лэнд А738ОЕ65. За бампер. От 13.06.2016.

Прпробую

Товарищ купил полгода назад (осень 2015) Тойота Сигнус 4,7. У него из Японии четырехтрубный глушак. И у большинства сигнусов такие же точно с такой же штампованной надписью "WALD". Прикатил на регистрацию - ИДПС: меняйте. Знакомых в ГАИ нет, те, что есть ничем помочь не могут. Нашли простое решение одну банку срезали и трубу заварили, на место второй приварили родной глушак от сотки (концевую часть) регистрация прошла. Никого не интересовала трасса глушителя БОЛЬШОГО диаметра, главное глушитель от сотки. Тот факт, что на Сигнусы такие вроде как не ставили никого не волнует. Звук стал чуть тише, динамика чуть снизилась.

Те глушаки лежат у меня в гараже. Вопрос продажи обсуждается.

нахер они кому нужны?

ну мож кому стояк нужен.. канализацию там провести..

С твоим соклубником уже договорился.

у меня нет соклубников, я сам по себе.

Андрюх, он про меня.... я хочу посмотреть что там за банки...

ааа, ну так это совсем меняет дело:))) :D

Леша,

У меня есть трасса на две стороны с нержи с 80-ки, правда с дизеля... Если вдруг интересно...

Сегодня был остановлен на посту в Ново Александровке . Был вопрос ко мне .останавливали за бампер или нет . Ответ был нет Был отпущен и пожелали счастливого пути. Задал встречный вопрос про всю эту суету.  Они сами ни хрена не ведают .

Такое ощущение они чисто ради прикола останавливают тачки, посмотреть реакцию владельца.  :D

Возможно . Гаец признался что у него на машине тоже стоит жел .бампер.  и что делать с ним он не в курсе.  Если у них ещё СБ не чистила ряды сотрудников то пока не стоит переживать

подаришь ::)

Банки проданы.

Неа:) попробую продать:)))

Вчера Владлена натянули за силовик и лебедку, выписали предписание >:( :o волки позорные

он молча согласился?  :o

Нет, будет судиться.

они просто вручают бумажку для подтирки.. а дальше велком оспаривать.

Так то на месте сложно что либо делать, упёртый бигхорна попадётся и будет тупить, что незаконно, неповиновение и т.д.

на сколько я помню у Владлена алюминиевый бампер, а в тех. регламенте за алюминий ничего нет.

Есть смысл подождать субботнего заплыва ребят на Арене. Я думаю, там будут ответы на многие вопросы, а нам придется искать другие лазейки.

Но могу сказать точно - запасайтесь сертификатами. На все. Любители тюнинга сами привлекают к себе внимания, а потом будут плакать, что их имеют по-черной.

А можно скан предписания выложить?

А что в субботу?

а смысл писать я считаю есть.

пункт 12 перечитываем внимательно:

12. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и
N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера,
соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на
горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из
стали или других материалов с аналогичными прочностными
характеристиками. Данное требование не распространяется на
конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного
средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном
порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг,
предназначенные для защиты только фар и государственный
регистрационный знак и элементы его крепления

Вариантов несколько - доказать, что у тебя
а) Не категория М1
б) Бампер заводской (или отправить гайцов доказывать, что бампер с завода должен быть пластик по всех комплектациях авто  :D)
в) Есть сертификат и есть свидетельство о безопасности транспортного средства.

Смысла задавать аналогичные вопросы пока нет ::)

https://d-a.d-cd.net/f3c1236s-960.jpg
https://d-a.d-cd.net/cbb7fd6s-960.jpg
вот эти бумажки избавляют меня от гемороя по части бампера тжм. Сертификат есть. Номер на бампере тоже есть.

http://offroad.kholmsk.ru/forum/monstrostroj/690-vnesenie-izmenenij-v-konstruktsiyu#12188
Нашел на сахкоме. Пишет красиво. Выложил на сайте "Внедорожник"

На ГИЗ и Смиттибилт ничего не нашлось?  ???

Андрей, а где на TJM-ах номер выбит? :-[

Если смотреть на машину, то снизу над бампером на левой вертикальной стойке под поперечиной для туманок..

Вот

не могу вспомнить где попадались.

ага, спасибо! :good:

сотрудник ДПС - свидетель... это точно надо нести в прокуратуру!

как быть кто-то писал на сахкоме. Пишет хорошо,красиво! Я думаю надо пробовать по этой схеме.

надо в Южный ехать.... Вот думаю....на автобусе наверное придется?
Подскажите, а продукция ТАМЕРЛАН сертифицирована?
На сайте не нашел ничего.

Не путай свидетеля и понятого. Это понятым не может быть заинтересованное лицо, в данном случае сотрудник полиции. А свидетелем может быть любое лицо (не важно, мент это, пент и т.д.).

не все так просто как кажется. я сейчас занимаюсь вопросом снесения изменений и последняя фишка которую выдали в технадзоре, что сертификат должен быть или оригинал или заверенная установленным порядком копия, а  так как оригинал в единственном экземпляре, а копия заверяется только тем лицом которое выдало оригинал, то получить данные документы будет не так быстро и просто. а копии с инета это получается просто бумага не имеющая никакой силы. да и имея оригинал сертификата их постовым показывать смысла нет, если только на шару попробовать!

Можно просто доказать, что протокол составлялся начальником, а свидителем был подчиненный (а в наряде так и есть), поэтому свидетель является лицом исключительно заинтересованным.

Какие же охреневшие, я вот прям офигеваю.

Ну ведь есть же реестр всех этих сертификатов, базы данных в открытом доступе. Официальные.

в беседах с технадзором я пришел к выводу, что они там сами не до конца понимают как оформлять именно переделки джипов ???, поэтому и требуют сами не понимая чего.   

Да все там написано! От них вобще требуется
а) дать согласие
б) вписать в ПТС и СОР. Все.

Остальное делает сертифицированный центр.

В прокуратуру надо их всех сдавать..

ну это вкратце 1,2,3. а в реале исполнение каждого пункта требует дополнительные бумажки оформить плюс фантазии сотрудников гибдд, (причиной которых является их слабые знания нормативно-правовой базы) и на выходе проблемы, нервы, конфликты.

Можно узнать что за фантазии?

ну например сотрудник так и не смог мне пояснить зачем фоткать машину в стоке а потом кому и зачем их показывать!

Распечатай и покажи ему вот это.

За подписью Пилюгина А.В. (он думаю знает кто это).

если требует что-то большее смело можно подавать в прокуратуру на превышение служебных полномочий.

и что тут самое печальное, (опять же по моим наблюдениям) в гибдд нет особого желания помочь людям в оформлении,  делают все только тогда когда одолеешь их уже, периодически подкидывая новый геморой.

Это еще фигня. У вас на весь тюнинг хоть сертификаты найти можно.

А у нас все с зарубежки притащенное, и ни одного сертификата нету  :D

так страна производитель продукции не особо важна, сертификацию они проходят все в России, вот только организация не будет делать копии сертификатов на каждый болт, этих копий тогда надо сотни тысяч. а та фирма которой дали сертификат копии может делать только заверенные нотариусом, что тоже не вариант.

Есть тюнинг официально в Россию не поставляющийся, на такой нет сертификатов.

Получается нет смысла писать в Австралию и просить сертификат на свой бампер?

Тут фига какая.

Мы затыкаемся на вот какой забавной вещи.

Сертификация в стране добровольная, а сертификаты эти у тебя требуют. Откуда вывод - какие долботрясы принимают законы в стране?

Сертификация должна проходить в России, смысл от Австралийского сертификата? Там нормы другие. Арб и тжм официально в России.

я чёт вообще понять не могу как всё это происходящее влияет на безопасность за которую они так все борются. если им бампер слишком жёсткий так может поролоном обклеить? Кто вообще эту хрень замутил??????? Может Пупкину письмо надо коллективное написать...  Или всё же это бизнес?

если нет российского сертификата, то любой бампер самой крутой фирмы супер безопасный в стране где он произведен, в России просто железка.

можно его сделать из трубы и без поролона, но при этом специализированная организация должна по своим требованиям оценить его безопасность и дать сертификат соответствия. как говорится  без бумажки ....

аа... ну я же говорю - бизнес.

Ты не прав, алюминиевый бампер по  определению не с аналогичной прочностью стального бампера. Более того внешне видно, что это алюминь, это аксимома, для особо одаренных ДПС магнитик и досвидос. Кроме того бремя доказывания лежит на плечах сотруднику ДПС согласно ст. 1.5 КоАП РФ

Добавлю еще своего мнения по поводу сертифицированного оборудование. Надо различать понятия, сертифицированное, это не одно и тоже что и легальное его применение и эксплуатирование. Иными словами, долбят не за то что это не сертифицированно, а за то, что это установлено самостоятельно и без ведома МРЭО.

Наблюдал сейчас картину  ::) ::) ::)

Едет Эскудо ФИС, лифтованный, с железным бампером, явно самовар by Dadya Vasya (c), а за рулем человек в форме ГАИ  :D

надо было тормознуть и спросить, "братан, что с бампером то делать будешь?" :D

Люмишка там скока 8-9мм?

И скерали он не такой же прочности-то?

18-го июня на парковке Арена-сити в 13-00 будет организованна встреча с представителями ГАИ.
Перепечатал инфу из вацапа. Если это не развод, надо присутствовать и чем больше нас будет, тем лучше. >:D

вроде правда
https://forum.sakh.com/?sub=1547743

https://www.drive2.ru/l/10227724/

А с бамперами опять же забавно. Машины с бамперами ввозились и таможились без проблем, ставились на учет. Да и сами бампера ввозят же (привет инжапану с космическими ценами). Даже новые китайские. Без сертификата, как их пускают сюда?!

Ну наконец то ктото вспомнил про судебную практику. Поддерживаю! Вот тольконикто ничего править не будет. МВД я знаю уже 14 лет. Чинуши законы пишут, а практика не работает. И не заработает!

В МВД юристы в туалет сами сходить не могут. Никто ничего не изучает. Все переваривается на практике. Либо работает либо декриминализируют статью.

Где это ты видел 1 см толщиной бампер из алюминия? Сравнение толщины с физическими характеристикам  некорректно как минимум.

Думаю надо смотреть в сторону того, что такие машины действительно завозились, регистрировались, эксплуатировались и проходили тех. осмотр. Поэтому вина не только автовладельца, но тех кто их ставил на учет. Даже если это признать длящимся правонарушением, то сроки давности уже прошли...

Ну ок. Сравнивать то надо алюминий не со сталью. А с пластиком. Так вот с пластиком совсем у алюмишки не одинаковые характеристики.

в прокуратуру надо идти за разъяснениями законности действия сотрудников, а не подписи собирать.

На 70-ках с завода стоит стальной бампер, езжу с алюминиевым, получается я в сравнении со стоком более "безопасный"

вот такой вот дурдом...

https://www.drive2.ru/l/10228086/
Первый "сдулся". (((

Ему выписали одному из первых,что ему оставалось делать?
Тем более что в сток вернуться реально можно за 10 дней,кому нет,с теми и спору нет)

Есть аллюминиевые бампера 9 мм.

А шнорк зачем снимал? 🤔

Если не ошибаюсь, он согласилсч в протоколе с нарушением, так что другого варианта у него не было

Да нет смысла судить человека как он поступил. Первому сложней. Второй-третий пойдут в прокуратуру.

Никто и не осуждает, всё правильно сделал, с учётом того что согласился с нарушением

Он теперь в стоке, ему легко будет все изменения легально зарегистрировать.

На эскудо нет сертифицированного тюнинга в РФ.

Кроме переднего бампера АРБ. И то он для Гранд Витары  ;D

Подвеска не тюнинг? У таф дога есть повеска на эскудо. Лебедки? Багажники на крышу? Люстры?

http://tv.m24.ru/videos/104082

А вообще, почему-то нигде нет ни одного комментария грамотных автоюристов по этому поводу.

там 40мм максимум.
бодика нет.
проставок в кардан нет.
вообще проставок никаких нет и они не требуют сертификации.
бамперов нет.
люстры, багажники сертификации не подлежат

идиотизм чистой воды >:(

а смысл? проще заплатить сотку за переоборудование, чем платить 30 юристу за сомнительных успех в суде

И пусть 40, главное есть, а какие поставишь уже твое дело, в желтый покрасил, чем не таф дог?
Бодик в принципе вне закона, не только на эскудо.
Проставки на кардане врятли кого то заинтересуют на сверке.
http://www.vezdehod-off.ru/shop/51.html     http://www.vezdehod-off.ru/shop/52.html  - бампера с сертификатом.
Лебедки сертифицированные в России есть.  

У всех почему-то основной довод против железного бампера, это последствия при дтп с пешеходом. Интересно эти люди ездять с мыслью сбить кого-нибудь? А как же микроавтобусы, у них вообще "стена" из железа, и лобовуха сразу, стеклом можно поранить. Может их тоже запретить? 

я не понял, вы так и будете обсуждать друг с другом незаконные действия власти или всё-таки приедете на встречу с этой властью?
они или нас переловят всех по одному, что не составит для них труда, или будут иметь дело с сообществом, с которым через губу уже не поговоришь, особенно накануне выборов.

Многие поедут на встречу, по крайней мере собираются.

а вы (внедорожник) будете на этой встрече?

1+ приеду, но даст ли эта встреча что-нибудь...   :-[

походу он отобрал тачку у владельца  :D :D

Я полюбому буду!

 ;) Отличные сертификаты. спасибо огромное.

Мы собираем базу, чтобы не быть лопоухами на встрече и при остановке сотрудниками. Этот материал полезен всем как для прочтения, так и для осознания.

буду! надо послушать что говорить будут

 Господа это пиздец, других слов нет. Сейчас в очередной раз вышел из гибдд, надеялся что заберу подписанное заявление(разрешение ) на внесение изменений, на что получил ответ, что весь тюнинг вне закона, что политика ведомства такая что все машины должен ы быть в стоке. Сказал что сейчас проводится проверка в отношении цсн  который мне выдал заключение о возможности изменений в конструкцию  тс, по их мнению оно не правомерно. По результатам проверки я уже получу заявление с ответом можно или нет.
Завтра действительно начальник гибдд и начальник огибдд  южно-сахалинска будут проводить встречу на которой собираются сказать толпе примерно тоже самое. Хотите бампера пожалуйста  но только в лесу. Так что есть смысл приехать завтра к сити молу

Так бери от них писменный отказ и бегом в прокуратуру заявление писать и в суд подавать!

Вижу только один вариант решения. Обжалование этих протоколов (постановлений) и требований. И парраллельно подача жалоб от каждого, кто уже пострадал, в прокуратуру на противозаконные действия должностных лиц. Готов скинуться на юриста.

+100 тоже готов поучаствовать в оплате юриста. Только где его такого толкового найти?

в любом случае надо все по порядку делать. как получу обратно свое заявление(они проводят проверку а она будет от месяца до двух) с результатами рассмотрения от сути ответа буду уже плясать. у них цель и команда отказать, но как ее достичь они пока толком не знают. сказали будут делать запрос на завод изготовитель возможности внесения изменений, и Москва будет делать ведомственный общий порядок отказа по внесению изменений.
 ну с нашей стороны надо массово прибыть и  послушать завтра что скажут большие начальники, и если смысл будет всем отказывать то завалить прокуратуру жалобами, подавать иски в суды, можно даже президенту на сайт написать, толку мало но думаю лишним не будет 

Андрей, почему аватарку поменял??? убрал фото машины?
 

Почему они не законны и почему не имеют права анулировать регистрацию человек расписал на сахкоме (выше ссылка). Вот по этой схеме и надо идти.
Колеса большего диаметра! - по сравнению с чем? (нужна, я так понимаю, официальная информация о завода изготовителя, например Тойота или другая марка, которую они по международным запросам будут ждать ой как долго и сомневаюсь что им вообще она придет). В тырнете такой информации вагон, но это не официальный документ.
И вообще при составлении предписания, лили как его там, а тем более при анулировании регистрации, они должны ссылаться чему не соответствует авто, то есть каким именно техническим требованиям, то есть раздел, пункт технической документации на определенную марку автомобиля, а получается на "глазок"!

в прокуратуру. заявление на всех, от начальника до инспектора МРЭО

Это проблемы не решит! Надо грамотное обжалование...
Вот только когда с этим столкнешься, то некоторое время придется ходить пешком, потому, что оспаривать ты уже будешь сам факт отмены регистрации! А это, когда один авто, мягко говоря не совсем удобно!

А это долгий процесс.....

Нет, это ГИБДД должно дать отказ обоснованный. Проверку ЦСН они права не имеют проводить, на это полномочий они не имеют. Ответ они обязаны дать в течении одних суток, это все прописано в ТР.
В прокуратуру!

да цель лично моя не оспаривать аннулирование регистрации, а оформить эти изменения, а вот тут они делают все что бы отказать, так как с их слов мой случай первый и поэтому показательный. так же сказали что фотки машины в стоке отправили отдали на просмотр начальству разного уровня, и теперь все дружно думают как все провернуть и послать подальше.
 а на счет цсн это тоже номер, на мой вопрос как вы(офисные клерки) можете проверить правомерность выдачи заключений у организации которая имеет на это лицензию он так ответить и не смог, говорит что они с цсн не могут даже связаться, проверяльщики хреновы.

будем готовится к суду. в понедельник возьму от них пояснения по факту рассмотрения моего заявления.

Так они и будут пихать палки в колеса! И им надо наработать практику! им надо чтобы им кто-то сторонний рассказал, что так делать нельзя! Этим кто-то вполне может быть суд... он как никто другой подходит для этой роли! Вот только какой? Городской думаю откажет в удовлетворении требований, областной тоже... Но чтобы это узнать надо создавать прецендент! Попаду я в такую ситуёвину, буду именно так и поступать!
Целью должно быть отмена нормы, либо упрощение порядка!

Сами они думать не хотят! поэтому они ждут...

а что за бумагу тебе ЦСМ дало?

в конце концов мне в сток вернуться можно! Но зачем, если это не правильно и требует дополнительных затрат! Ведь регистрацию они обязаны восстановить после устранения изменений, а сроки не указаны, то есть в любое время после ее анулирования!

заключение о возможности внесения изменений в конструкцию тс, там описано что и как должно быть установлено. делается на официальном номерном бланке.

завтра надо собрать как можно больше народу, они должны видеть, что имеют дело не с десятком и  не сотней... :o

А никто не знает случайно, завтра представители СМИ будут?

я так понимаю у этой встречи должны быть организаторы! что бы не превращать это мероприятие в базар, должны быть несколько человек, которые грамотно изложат нашу общую позицию, возможно вручат официальное письмо с конкретными предложениями! и обязательно побольше сми.

Тухлые яйца и гнилые птмидоры готовим, да побольше на встречу!

Инициативная группа уже подготовила документ, в котором изложены основные тезисы по проблеме, вызвавшей волну протестов. Там же будет продолжен сбор подписей в защиту тюнинга.
А вот те самые тезисы, которые активисты обозначают правительству и уполномоченным органам:
Просим:
1. Специалистов Госавтоинспекции разъяснить термин, применяемый в Техническом регламенте таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» (далее- техрегламент) — «внесение изменений в конструкцию транспортного средства». А именно, конкретизировать, что является внесением изменений в конструкцию ТС, а что является простой заменой узлов и агрегатов, с указанием ссылок на нормативно-правовые акты.
2. Прекратить преследование ТС, в конструкции которых отсутствуют изменения, согласно п. 1 настоящего письма.
3. Прекратить преследование ТС, имеющих изменения в конструкции, находящихся на данный момент в эксплуатации, согласно п. 74 главы V Технического регламента таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
4. Для возможности легализации уже имеющихся изменений в конструкции ТС, находящегося в эксплуатации, упростить процедуру внесения дополнительной информации в регистрационные документы, путем отмены обязательного требования предъявления автомобиля в «стоковом» (в том виде, в котором вышел с завода) состоянии ( п 74. «К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение.»)
5. Уполномоченным органам дать правовую оценку законности «Требований о недопущении административных правонарушений», выписываемых сотрудниками ГИБДД в отношении автовладельцев, зачастую в нарушение действующего законодательства в части статьи 29.7 КоАП РФ «Порядок рассмотрения дела об административном правонарушении», тем самым нарушая п 1 ст. 49 Конституции РФ, п 1, 2 ст. 1. 5 КоАП РФ. Запрещая или усложняя для граждан возможность заниматься подготовкой автомобилей правительство не дает возможности развиваться техническим видам спорта, локальным производителям технических компонентов и рынку по продаже компонентов и услуг в сфере подготовки автомобилей. Сложившаяся ситуация на дорогах ведет к обострению социальной напряженности, оказывает негативное влияние на уровень жизни Сахалинцев.
Тюнинг — не преступление!
Автовладельцы Сахалинской области.

Вот отсюда взял:
https://forum.sakh.com/?sub=1546784

Вот как раз этого и не нужно. А то будем как быдло смотреться. Как тот чувак, который мат через мат разговаривал, когда была массовка на стоянке возле аэропорта. Не могу ссылку на видео найти.

почитал форумы, стало ясно о чём нас завтра уведомят, в вкратце, пофиг законы, всем привести машины в заводскую комплектацию. Сегодня отказали в регистрации ТЛК-80 с ЖЁЛТЫМИ пружинами (2") и НАСАДКОЙ на глушителе :woohoo:, до этого был снят алюм. бемпер и шнорхель.

Нашёл:  https://www.youtube.com/watch?v=623rLnkU0BY

это и есть машина :)

А кто знает, как у Валдиса дела? Он юриста нашёл? Жалобу готовит?

самое фиговое не то что нельзя ездить без оформления тюненга, а то что они хотят всеми путями тказывать в оформлении внесения изменений, я считаю это наиболее важная тема, так как закон все равно не изменят, а вот упростить порядок порядок вполне реально.

не ту страну назвали гондурасом

+1000000000

Так может это и к лучшему. Я считаю, что нам нужно доказывать, что те изменения, которые есть на наших авто, не подлежат регистрации. Читайте п.3, п.74, п.77 Регламента.
http://www.eurasiancommission.org/ru/act/texnreg/deptexreg/tr/Documents/TR%20TS%20KolesnTrS.pdf

Тоже так считаю, поскольку многие машины приходили с тюнингом из Японии, и их ставили на учет. Надо давить на то, что машина была такая приобретена и поставлена на учет. ЗА колеса они тоже должны пояснить.

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Это первый момент который надо им доказывать. Не нам. (или нет)

У меня тут мысль появилась:
1. У моей машины сломается подшипник (попортятся аммортизаторы и т.п.....) - я, что, обязан ставить ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ? А какие именно оригинальные, когда подшипники производят десятки фирм. Аммортизатора - еще больше. У меня сломается родной стальной бампер (а он действительно штатный стальной!) - я что, обязан менять его именно таким же? Где предусмотрена недопустимость установки продходящих неоригинальных деталей? Прокладки, пыльники, проверяют? Ну пусть проверят.
2. У моей машины сзади рессорная подвеска: три листа на серьгах+опорная проставка на мост+стремянки. Такая вот заводская конструкция. Завтра я сломаю кореной и что? искать оригинальный? Покупаю в магазине новый кореной в комплектен со стремянками, а рессора выше (форма серьги другая, проставка выше, стремяка длиннее) машина стала выше, но конструкция подвески сохранена: рессоры на серьгах на мосту с оригинальной проставкой.
3.Кабина и кузов крепятся на раму при помощи стяжных болтов с подушками. Болты, подушки имею право менять????!!! Имею. Меняю, а новые подушки такие же, но имеют в комплекте еще и проставку. Собираю. Конструкция прежняя: кабина и кузов прикручены к раме болтами на подушках.
ГДЕ ИЗМЕНЕНИЕ КОНСТРУКЦИИИ?!

В случае инновационных транспортных средств требования
безопасности устанавливаются решением уполномоченного органа по
техническому регулированию государства – члена Таможенного союза, в
котором проводится оценка соответствия. До введения указанных новых
требований в технический регламент другие государства – члены
Таможенного союза вправе не признавать на своей территории одобрения
типа транспортного средства и одобрения типа шасси, выданные на
основании подтверждения соответствия указанным требованиям.

Три раза читал твою мысль. Не понял. Я говорю о своей машине в которой конструкция сохранена. Только заменены детали на неоригинал.

Доказывать должны они, при этом все должно быть в правовом поле, специальный сотрудник, специальный каталог, специальная методика и т.п. Каждое действие сотрудников должно быть чем то подтверждено. И пускай доказывают, что лебедка или шнорхель, это опасно. Думаю в суде можно качнуть. Но у нас судья "своеобразные", в этом весь цимус.

Согласись, что подшипник или болт из сыромята, может повлиять на безопасность, но это скрытые элементы. Что касательно пружин и что они желтые, не дает сотруднику право занимать четкую позицию. По сути это безнаказанность со стороны сотрудников ДПС. Поэтому сотруднику надо четко отдавать себе отчет прежде чем что либо выписывать...

Если я покрашу рессоры горячо любимого датсуна в желтый - они будут вне закона?
Пружин в моей машине нет. Есть торсионы (спереди). Их можно покрасить????
Какие еще есть характерные признаки внесения изменений?
Забыл про шнорк: в моей машине есть мотор, он пистается очищеным топливом и очищенным воздухом. Это странно само по себе... Я менять фильтр могу? А в новом фильтре выход на крышу.....

Покрась все в черный и говори что оригинал.

Хорошо сказал. Запишу.

В твоем случае берешь сертификат в магазине соответствие и все. Например на тюнинг от АРБ.

Да причем тут сертификат? Где внесение изменений?

Мужики! Поймите меня правильно, я не спорить пришел, если что, а обсудить проблему, найти решение.
Колеса буду прикручивать побольше+описанный небольшой лифт.

http://citysakh.ru/news/51897

Изменение в конструкцию тогда, когда оно не безопасно. Берешь сертификат и безопасно... Все.. че не понятного, тыж юрист епта...

в кам месте конструкция изменится?

72. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, проводится в отношении каждого транспортного средства, зарегистрированного в установленном порядке в государстве - члене Таможенного союза, в формах технического осмотра, а также государственного контроля (надзора) за безопасностью дорожного движения.
    
73. Порядок и объем проведения проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, определяется национальным законодательством стран - членов Таможенного союза.
    
74. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение.

Кто нибудь сможет мне пояснить п.72 противоречит пункту 74? Или я что то не так читаю.

в твоем случае не изменится, потому что аналог, с аналогичными характеристиками.

выходит,что:
бодилифт законен?
Лифт подвески законен?

внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

что значит законен? че эт за формулировка? Если он конструкцией предусмотрен, то да.

ГИБДД не вправе проводить техосмотр вообщето... не техосмотрев машину как установят? на глаз?

Магазины по тюнингу! Красьте свой товар в черный цвет, снимайте бирки(((: У нас все штатное! ((((:
ну а колеса до грязи в кузове везти. Грузовик жеж!
(((((((((((((((8

по мне да, составные части лифта подвески, конструктивно схожи и по безопасности лучше. Но это должен доказывать тот, кто это опровергает...

проблемы негров шерифа не епут, поэтому пускай сами как хотят так и доказывают, привлекают независимого эксперта и т.д.

В соответствии со ст. 26.4 КОАП:
1. В случаях, если при производстве по делу об административном правонарушении возникает необходимость в использовании специальных познаний в науке, технике, искусстве или ремесле, судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, выносят определение о назначении экспертизы. Определение обязательно для исполнения экспертами или учреждениями, которым поручено проведение экспертизы.
Эксперт доказал наличие изменений при составлении ПОСТАНОВЛЕНИЯ????
Рискну предположить, что не кажды эксперт определит штатные у меня рессоры с торсионами. Что уж говорить про ИДПС?

наверно те кто прошли тех осмотр, ездиют без проблем дальше.

затребуют тачку на осмотр экспертом, либо описание ее подробного хватит, если там откровенный колхоз... когда такая тачка будет эталоном аксиомы.  О чем и речь, что доказывать сложно.

Валдису намекните про экспертизу. Она обязательна. ЕЕ не было, зн. не доказан факт внесения изменений, а ИДПС, судьи - они не эксперты, их функция иная.
По Валдису постановление уже есть, экспертизы не было.

а если мысль развернуть, то даже если ты и внес изменения в конструкцию, то срок привлечения может и истек давно...

Не катит, он же сейчас управляет.

но внес то давно

интересные сертификаты и т. Д.  http://trophy-land.com/?page_id=292

в ст. 12.5 диспозиция говорит об управлении, а не об установке:
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
(в ред. Федеральных законов от 22.07.2005 N 120-ФЗ, от 10.07.2012 N 116-ФЗ)
(см. текст в предыдущей "редакции")
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ)

С такой проблемой народ стал уже превентивно (заранее) обращаться с мыслями о легализации (друзья), пока ничего не делал. Зашиваюсь.

Если читать это как противоречие, то закон " не законен"

ехать на боевых)?

есть сроки рассмотрения заявлений, они должны дать ответ в срок или в этот же срок обосновать почему нет ответа или почему задержка... после истечения срока - заявление в прокуратуру и копия начальнику гибддуев...

 Некоторые термины техрегламента
"восстановление соответствия" - комплекс мер, принимаемых на производстве в том случае, когда допущен выпуск продукции, не соответствующей требованиям настоящего технического регламента;
"выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза
"единичное транспортное средство" - транспортное средство
- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза: физическим лицом для собственных нужд; или
    
     ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет
"компоненты транспортного средства" - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации
"модификация" - вариант конструкции, отличающийся от других вариантов, относящихся к тому же типу;
"эксплуатация" - стадия жизненного цикла транспортного средства, на которой осуществляется его использование по назначению, с момента его государственной регистрации до утилизации

Жена рассказывает:
Внимание всем!!! Иду с коляской по улице, ну на детскую площадку. Тут полиция меня останавливает и давай:- Почему колёса пластиковые?! Погремушки низко висят! Дождевик полностью коляску закрывает! Ребенок без соски!!! Заставили все снимать!!! И колёса пришлось откручивать, Позвонила подруге- деревянные привезет, и погремушки забрали, а потом обнаружилось, что у нас памперсы больше положенного размера, так они и их забрали!!! Потом вспомнили про дождевик и тоже сняли. А в конце пригласили органы опеки,т.к. с голым ребенком в дождь на поломанной коляске без колёс нормальная мать гулять не может!! Вот так товарищи...будьте внимательны!!!‼‼‼

Да,на чем ехать?на своих!?

не буди лихо пока тихо. там мирная акция.
когда дело до протеста дойдёт можно и на боевом приехать.

все понял! :)

сканы это хорошо, но:
1) срок годности данных сертификатов прошел.
если будешь оформляться сейчас то ты вносишь изменения в конструкцию сейчас, а это значит к примеру арб бампер да данный момент не сертифицирован, т.к. срок на который он был сертифицирован прошел. Долбаные буквоеды так и будут трактовать.
2) все эти бумажки - сканы, пусть даже цветные. Ими ты ничего не докажешь и не прикроешься, т.к. они веса ни какого не имеются. Хотя сходить с ними в туалет еще можно. Чтобы данные сертификаты имели место быть в нашей с вами жизни (пусть даже сканы) они должны быть заверены либо юристом либо иметь оригинальные подписи и печати.

маленькая история из моей жизни:
когда купил тачку с арб бампером поехал регить её в рэо. на сверке младшой написал на бланке метал. бампер. дальше иду в окно на регистрацию, там мне говорят что я Х поставлю на учёт пока не сниму. Ругался спорил, делал строгий вид, показывал заранее распечатанным сертификатом арб. отправили в капитану (аля насяльника). У насяльника я пробыл минут 40. Сертификаты мои он не принял, сказав что раз это не оригинал (хотя выглядели на оригинал) то и разговора нет, мол можно всё сфотошопить. На статью про подделку документов или какое-нибудь мошенничество я уже не стал "нарываться". Потом мы долго с ним спорили про категории транспорта M, N... В итоге я понял что систему просто разговорами и не имея на руках основательной доказательной базы не победить. Взял у Кирилла металл. хром бампер, прошел сверку без замечаний на 33 колёсах и оформил тачку.

Почитал Техрегламент. На самом деле все предельно просто. И обе стороны, как ГАИ, так и представители внедорожного сообщества, насколько я вижу, трактуют положение статей 74-75 Техрегламента неправильно.
Это происходит потому что 74 статья написана юридически безграмотно, если ее читать и понимать буквально, она явно находится в противоречии со статьей 75 (74 - "не подлежит", 75 - "подлежит").
Расставляем точки над i...
74 статья это выражение общего законодательного правила "закон обратной силы не имеет", грубо говоря, нельзя наказывать человека (в том числе лишать имущества) за то что он сделал тогда, когда это было в рамках закона. Но, как я уже сказал, 74 статья написана (сознательно или бессознательно) юридически не грамотно - должно быть так "К транспортным средствам, находящимся в эксплуатации НА МОМЕНТ ВСТУПЛЕНИЯ ТЕХРЕГЛАМЕНТА В СИЛУ, не применяются требования..... и далее по тексту. То есть, если ТС было введено в эксплуатацию (грубо говоря первый раз поставлено на учет на территории РФ) до 2011 года - пожалуйста, делайте с ним что хотите - на него новый закон не распространяется. Это и справедливо и грамотно, так как человек покупал ТС с изменениями (или планировал сделать изменения) и теперь не должен страдать из-за введения новых правил. Те, кто "ввел ТС в эксплуатацию" после 2011 год - ребята, к большому сожалению, но выходит так что вы должны были знать о требованиях Техрегламента и должны были учитывать необходимость предварительного согласования изменений...
Поэтому фактически в Техрегламенте нет никаких противоречий, есть четкое разграничение применимости правил Техрегламента, но, из-за юридической безграмотности авторов статьи 74 возникает много сложностей и неправильных трактовок.
Так как большая часть внедорожников с изменениями "введена в эксплуатацию" до 2011 года, то для большей части водителей проблема решается (если ГАИ не вменет голосу разума, то суд-то точно встанет на сторону водителей). А вот остальным придется подчиняться... И платить... Неприятно, но закон есть закон. На истину в последней инстанции не претендую, но думаю эта точка зрения вполне обоснована, мой план - когда выпишут, идти на комиссию и оспаривать в суде ссылаясь на статью 74. Машину купил в 2007 :) если кто подскажет грамотного юриста для суда - буду благодарен!
ПС. В этом отношении в ТР применимость или неприменимость требований определяется не датой внесения изменений - а датой введения ТС в эксплуатацию. То есть на ТС выпущенных в эксплуатацию до 9 дек 2011 вносить изменения можно без согласования хоть сейчас... Это конечно сложно принять (особенно ГАИ), но законы не всегда настолько прямолинейны и монохромны как кое-кому хотелось бы...

Если приехать туда на машинах, не прошедших внесение изменений - всех и оформят....

Думаю, не оформят, если все будут друг за друга держаться. Просто, не посмеют.

+1. Я тоже ЗА!  Как уже вчера говорил, готов скинуться на работу юриста.

Прошерстил весь инет и не понял техрегламент был принят в 2011 году, а вступил в силу с 01.01.2015 года?
На счёт п.72 и п.74 , что они имели ввиду не имеет значения закон есть закон, значить полиция ссылается на п72, а мы руководствуемся п74 , на лицо противоречие. На мой взгляд закон должен быть пересмотрен и принят с изменениями. Если я правильно понимаю, то письмо в прокуратуру о противоречии двух статей одного закона, прокуратура должна приостановить действие закона. Может, конечно я и не прав. Я не юрист.

А вообще, думаю гаишники не просто так этим начали по всей стране заниматься. Специально хотят показать, типа какой беспредел происходит в сфере техосмотра в частных руках. Хотят функции техосмотра опять к себе перетянуть. Уж слишком прибыльную лавочку в своё время потеряли.

Есть реестр сертификатов, он официальный.

А если вас подозревают в том, что он поддельный - напишите на них в прокуратуру за превышение полномочий

Я тоже готов вложиться в юриста

вот выписка из тех регламента: и где тут сказано про "То есть на ТС выпущенных в эксплуатацию до 9 дек 2011 вносить изменения можно без согласования хоть сейчас"
 74. По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов аккредитованная испытательная лаборатория составляет заключение, содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия единичного транспортного средства, оформляет и выдает заявителю свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, в которое при необходимости заносятся отметки об ограничении применения транспортного средства. Форма указанного документа предусмотрена приложением N 15 к настоящему техническому регламенту.
      75. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии осуществляет регистрацию и ведение реестра свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства.
      75(1). Положения в отношении оценки соответствия единичных транспортных средств применяются: в отношении транспортных средств категорий M2 , M3 , N2 , N3 , O - со дня вступления в силу настоящего технического регламента; в отношении транспортных средств категорий L, M1 и N1 - с 1 июля 2011 года. (п. 75(1) введен Постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)

3. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации
      76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра.
      Целью проверки технического состояния транспортного средства является удостоверение в том, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением N 7 к настоящему техническому регламенту.
      77. Порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, определяется законодательством Российской Федерации.
      Особенности проверки технического состояния транспортных средств, поставленных по государственному оборонному заказу, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
      78. При проверке технического состояния не допускается разборка транспортного средства или его компонентов.
      При проверке технического состояния не разрешается проводить ремонт и регулировку транспортного средства, за исключением регулировки направления света фар, если предусмотрена возможность такой регулировки без применения специального инструмента.

Постановление выписали Владлену.

Opганизаторы! Напишите где и во сколько встреча с сотрудниками гаи ?
Очень хочу лично задать ряд вопроcoв.
У кого есть возьмите камеру на штатива.
Пригласите ТВ. Очень хочу услышать ответы на свои вопросы от руководства и чтоб потом никто не сказал, что не было/не помню.

Здесь нет организаторов. А встреча в 13.00 на Арена Сити. Это возле сити молла.

Кто бы что не говорил, но видя перед собой свой народ, чиновник вряд ли захочет подорвать доверие к своему госоргану. Госслужащим это запрещено законом, они олицетворяют власть, а власть это государство.

Буду, задам.

 ;Dв точку ;D

Давайте, чтоб не было сумбура на встрече, подготовим примерную схему вопросов!
1. Я собственник.
По ст. 209 ГК, собственнику принадлежит права владения, пользования распоряжения.
По ст. 35 Конституции РФ:
1. Право частной собственности охраняется законом.
2. Каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им как единолично, так и совместно с другими лицами. То есть я могу владеть своим имуществом в целях и способах, не противоречащих закону.
Это значит, что я могу переделывать свою машину как хочу. Она - моя собственность. При этом я могу пользоваться ею и государство не должно создавать помех, ибо оно гарантировало защиту этого моего права.

В силу ст. 210 ГК:
Собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено "законом" или договором.
Это значит, я обязан чинить и содержать свою машину, это мои заботы, только мои. Значит никто не вправе заставлять меня ставить только оригинальные детали от прокладок до мотора, амортизаторов, рессор, подушек на раму с проставкой или без и т.п. НЕ имеет ГАИ прав вмешиваться в мой выбор приобретаемых деталей (свобода договора, ст.421 ГК).

2. Свобода передвижения.
По ст. 27 Конституции:
1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства. То есть я могу ходить и ездить, куда захочу (где не запрещено законом).

3. В части ответственности:
Можно предположить, что основополагающим мотивом действий является забота государства о безопасности. Между тем, согласно ст. 1079 ГК:
1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.
""Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).
Но никакой закон не приводит дифференциацию ТС (переоборудованных или нет), значит, пользуясь машиной я по умолчанию сам за нее отвечаю. Более того нет никакого доказательства особого вреда от джипов.


Определяющим признаком Административного правонарушения является его общественная опасность. В чем она состоит при внесении изменений?



6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года, а также применяются термины, которые означают следующее: "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;[/u][/size]

По выписке предписаний и штрафа: ИДПС - он, что эксперт, как он установил, что установка нештатного оборудования влияет на безопасность??

Еще не все, радактирую-сохраняю-редактиру-сохраняю. Потом напечатаю.. Любые здравые соображения по теме принимаю.

Что? Госслужащим? Запрещено?
Да им на народ откровенно и с высокой колокольни! ;D

ст. 7 закона о полиции
4. Сотрудник полиции как в служебное, так и во внеслужебное время должен воздерживаться от любых действий, которые могут вызвать сомнение в его беспристрастности или нанести ущерб авторитету полиции.

вот ты меня сейчас прям успокоил!

это не тот техрегламент.

Верно подметил ошибку. Вот нужный регламент:
http://docs.cntd.ru/document/902320557

ух, сколько написали то за неделю... надо перерыв на обед сделать :))))

Был, задал.
Пустой разговор с гаи! Ни одного обоснованного ответа.

А я вам что говорил. Не будет никакой конкретики от них.

Они понимают что не правы, но они же властя, как они могут быть не правы ???

ну что если добавит мое, образовать в нужную форму и почти готовый иск в суд.

Я сам юридическая фирма. С телефона отвечал, думал написано про фИрму., а вы поро форму.

Только не забудьте один момент - вы являетесь владельцем источника повышенной опасности, по нашему законодательству имеются ограничения, правила, нормы и т.д. в отношении этого источника и его владельца для обеспечения безопасности людей. Это надо иметь в виду, быть готовым к тому, что в суде обязательно это будет озвучено...