Южно Сахалинский Джипер Клуб

..что такое грибки и как они выглядят? Где находятся?..почему ломаются? Какие хабы лучше с точки зрения цена - качество? Каким образом делают разгрузочный мост?.....

http://4x4sport.ru/catalogue.html?gr=95
http://www.4x4vyatka.ru/rulevaya-soshka-na-uaz-vagonnoy-komponovki-dlya-ustanovki-reduktornykh-mostov.html
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_588.html

Я эти сылки все видел по сто раз...мне бы из опыта личного....Кстати АВМ при испытаниях образцов не прошли на герметичность.... ;)а это черевато умершими подшипниками.

Ссылки наверное просто из инета повыдергивал)))

Но)) конкретно здесь - ВЕЩЬ! Говорю из личного теоретического опыта, полученного ранее, на волне желания купить Буханку :D

Грибы: http://www.uazbuka.ru/lib/orlovar/rear2axle.htm на первой картинке 39 — ведомый вал бортовой передачи, находятся соответственно в бортовом редукторе. Ломаются первыми предохраняя поломку полуоси.
Про хабы: у меня хабов нет, стоят крышки (говорят лучше, чем хабы), за 1,5 года ни каких проблем не возникало.
Про разгрузочный мост ни чего сказать не могу.

Грибы сука ломаются  :( 
Хабы родные винтовые, но для включения надо дёрнутся!
http://www.bloksport.ru/?glav=glav
Тут можно прикупить всё! Но посчитав стоимость, решил слезть с Уаза, о чём не жалею.

Спасибо. т.е. это тот же самый шрус....понятно. я то думал, это часть редуктора какая то....блин ну назвал же кто то "грибок"  :) А какие блокировки стоят в мостах?

http://www.bloksport.ru/images/stories/virtuemart/product/bvu.jpg    Короче вот это и есть грибок?

я такой и сам сварить могу......ты почему отказался от мостов военных?

Это не шрус, а ведомая шестерня редуктора :)

..во во, а они ее грибком вообще называют  :D

Блииин еще с блокировками засада вообще....их столько  просто глаза разбегаются.....

В перед ДАК, в зад торсен. Запчасти искать и искать. Лучше по воинским частям или интернету с запада. В наших магазинах железяки проверять десять раз на качество. В хабы AVM автоматы, тогда пройдут на герметичность и грибки будут вечные. Хаб поменять проще и дешевле. Я не встречал УАЗовских герметичных муфт с ручным включением.

Сварить одно, а тут цельный кусок железа (ковка + фрезеровка)...

Кто сказал? Я пока в раздумьях :)

P.S. Больше всего склоняюсь к военным мостам на волго-рессорах... но по части УАЗовских деталей, смущает их надежность...

У меня самоблоки стоят.
Да. Это "гриб" и есть.

На сколько помню, у вас мотор 3,1 л? :)
Механика или автомат?
Описывали где-нибудь, как ставили мосты?

Чет народ некоторый жалуется на ДАК...недавно отчет читал, мужик задолбался грибки менять и говорит все из-за Дака. Может он конечно ездит тапок в пол....А зачем запчасти искать? и что такое "В хабы AVM автоматы"....я где то про хабы читал как их тестили и выиграл наш какой то хаб...

самоблоки от БТР60?

И долго ты думать будешь?...пружины лучше, а наши рессоры вечно лопаются им верить нельзя.

ДАК плох в обоих мостах. У него ресурс тогда маленький. А обычно передний отключен. 
Запчасти  при необходимости в наших магазинах имеют разное качество. У меня полуось лопнула ( а может с рождения такая была. Там участок был видно давно лопнувший) так я купил новую а она напильником точится. Со старого моста снял и сравнил. Разные по металлу.
"В хабы AVM автоматы" - ну не совсем правильно написал. Имел в виду использовать AVM автоматы http://www.petyara.ru/catalog.php?item=1936
У вояк от БТР не подходят. Там свои. Рессоры у меня не лопались за все время эксплуатации. А вот на  LC60 было дело.

От БТРа можно только в Тимкен поставить... в военник не влезет...

Ну, надо сварочник купить) сами рессоры и мосты... пока не получается, постоянно на что-то отвлекаюсь)))

Хочу рессоры и все тут... За волговские много положительных отзывов читал... они мягкие...

Но быстро "садятся". На западе лист один на овальный меняют.

Да 3,1 ТД и коробка механика родные ISUZU. Мосты военные висят на рессорах, карданы переделаны  из УАЗовских, подвесной от ГАЗели (пока, в перспективе поставим УАЗовский). Такое счастье мне готовое досталось от прежнего хозяина. Поставлено все не очень красиво, по уму надо было передний мост не много выдвинуть вперед буквально на 5 см и подвесной опустить. Если интересно могу сфоткать. Про самоблоки сказать не могу. Вообще были сомнения стоят ли они. Узнали точно что стоят пару дней назад кода ГП меняли.

Когда у меня была буханка, я повисел на западных форумах и выяснил про БТРовские блокировки вот что. Если их взять непосредственно из мостов БТРа, то есть надежда что они походят, а если брать в магазинах то это полное гавно, на них даже звездочки выбивают, и крепежные отверстия сверлят меньшего диаметра, не такие как на уазовской шестерне, а такие  как на БТРе., но это просто похоже и все. Я ставил их, но не проверил временем, благополучно продал Уаз и перекрестился. А друг поставил магазинные, поездил три сезона или два, ездил на рыбалку и охоту, сильно не насиловал, Весной мы с ним сели, и охерели, в очень тяжелом режиме стоял сильный треск, и работало по одному колесу на мост. На прошлой неделе в заднем мосту затрещало сильнее, разобрал и высыпал всю блокировку. Так что мужики с форумов правильно мне говорили, магазинные блокировки гавно. Они есть и для военных разгруженных мостов.

Сам хочу вообще избавиться от подвесного подшипника, немного поколдовав с рамой и изготовив цельный кардан...
Собственно шасси для экспериментов есть, надо только начать  :D

Меня больше беспокоит, как переносят военники крутящий момент 3,1 литрового дизеля с механической КПП (автомат все-таки бережнее, т.к. не дает ударных нагрузок, типа дал газу и бросил сцепление)? :)

Нормально переносят. Это же не постоянно происходит. А как раскачать машину на автомате? С карданом решение интересное. 

точно так-же.

..пол страны на них ездит, а ты говоришь не ставят....ставят и еще как...только от них пользы мало, на них надо ездить газ в пол иначе если вывесишся то капец, на двухколесах висеть будешь

Это не БТРовские. БТРовские кулачковые 100% блок, в военники не влазят. Вот поэтому в перед ставят ДАКи.

:) еще раз:

А какие?

http://uazbuka.ru/most.htm#whered
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94976
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=80196
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=140299

И никто не скажет однозначно. Это не тот случай, когда "богатство выбора - большая выгода. Ё-Ё.."

спасибо...почитаем

http://www.mir4x4.ru/shop/group_1518/group_788/group_1539/group_1543/  а чем эти блокировки отличаются от выше предложенных

http://smolensk4x4.com/pages/disk_tormoza_uaz_voenn_most.php  установка тормозов
http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/uaz_disk_brake
 тут вроде попроще

Жесткая механическая. Необходимо резать чулок и оригинальная полуось. Ну их нах. Если что, то мост фактически останется выбросить. Делают для "спорта" и отморозков.


Это кривые уст. комплекты. Один с волговскими шпильками второй с проставкой.
Ищи ролик ОТАДовский. Там всё более грамотно.

...вон оно че...я вообще хочу сам сделать переходник под сузуковский суппорт и влупить сузуковские тормозные диски...принцып мне понятен, осталось только все замерить и к токарю сбегать, чтобы центральное отверстие вырезал. Сергей как думаешь.. спереди хватит, на первое время, дисковых тормозов?

Пластины - есть чертеж с размерами. 1 200 р. - суппорт газель. 800х2 диски от УАЗа. Лепить от Сузуки на перед овчинка выделки не стоит.
В зад есть смысл.

...какя разница? Супорт такой же только чуть меньше .. диск такой же...1200р суппорт это один и где он продается?...ну только не в инете.

Оно что, вечное? При ремонте оценишь ремонтопригодность. + УАЗ тяжелее. + на разнице в цене колодках сэкономишь. В зад ставят обычно нивовский суппорт. Или "колдуна" придется лепить. Самая дорогая железка это переходная пластина. Остальное мелочи. Под УАЗовский суппорт она уже есть. Готовая или в чертежах. Под Сузуки нужно изобретать. Нет смысла.

  :) я же не на уазе буду ездить, а на сузуке. я посмотрел, эту переходную пластину изобретать не очень то и сложно...если перед глазами мост, штангель-цыркуль, рулетка, суппорт и мозг, а лучше два, в наличии металл какой хочу и знакомый токарь с несильно кривыми руками, то это не сложно. :)  Я одного не понял в этом кино...можно ли оставлять военные ступицы? ведь колхозные добавляют +20мм с каждой стороны, а мне этого не надо...мне бы диски найти еще -10 - -15, а у нас только -40 10"*15"

Я шесть лет отездил и два года назад продал машину, проблем небыло, ниразу ни одного хаба незаменил, в свое время брал в магазине у Турбо Деда, когда те еще первые появились до того как купил уазика, но знал что куплю и готовился :)

У меня стояли от БТРа,   Расверливать надо на УАЗика, а вот на Волгу ставятся как родные и расвердивать ненадо :) мы уже делали както дифлочную Волжанку, зверь а не машина 8)

Нормально там все блокируется, и без сильного газа, На волге провалился задним колесом в открытый люк, задомкратил за бампер (ГАЗ-21) там домкрат родной типо хайджека и за бампер :D, задние колесо в воздухе, машина едет ;D

1. Вот охота тебе изобретать велосипед? 2. Ступицы менять или добавлять проставки.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=19241


Они НЕ герметичные. Проблемы в осенне-весенний период. Хочешь ВД, а нету! И достаем с багажника газовую горелку и т.д...... (На УАЗбуке описаны танцы с бубном по достижении герметичности).  Я тоже к ним претензий не имел. Но один я молотком отколотил. Потом с горелкой ездить начал.


Серийно выпускаемые самоблокирующиеся межосевые дифференциалы от БТР-60 устанавливаются как межколесные дифференциалы в гражданские мосты.

т.е. ступицы менять 100% ? от этих 20мм не отвертеться я так понял. И это из-за того, что суппорт не влезет , а эти 20мм как раз дают ход суппорту , ну конечно с обточкой.

Я сейчас болею и сижу дома, заедь и посмотри. Потрогай руками. Посмотри на ступицу. ДАААААААаааа! МеНяяТТТТТТТь!   Или ставить проставки 2,5 см. И менять шпильки на длинные. Без этого у тебя просто диск не сядет. И дело не в бортовом. Проставки нужно будет ставить под диск. А не под колесо.

Я знаю в какие ставятся, а в какие нет, у меня стояли волглвские мосты с дифлоками и на козле и на таблетке, впередние ступицы заглядывал не чаще чем раз в год, в задние почаще, воды небыло! может мне с хабами повезло,но эти были одни из самых первых у нас в магазинах, неодин несломался, ниодин воды непустил, хотя многие знакомые их пачками меняют.

А в задних хабы зачем? Я про то что дифы от БТР не мостовые.

..да я это понял.. мне не понятна только одна причина -  почему диск не садиться на военную ступицу, что ему мешает... позавчера родственик позвонил и спросил нужны ли мне колхозные мосты..за так, а то выкинем, ну а нахрен они мне нужны  :'( выкинули их.. через 5 мин подобрали....и че яраньше кино не посмотрел. :fool:

незачем, хотя на ваеники  помойму воткнуть при желании можно  :D
я отом что передние ступицы ходят на уазике дольше чем задние, еслиб хабы текли то подшибники вылитали бы чаще.... А я подтягивал их не чаще чем раз в год, а ездил помногу и везде,  т.к. зто была единственная машина в гараже. Дифиринциалы стояли  у меня БТР-60 зад и перед на уазиках и на волге... БТР не мостовой, а диференциал подходит.

Да, возможно. Но даже теоретически не могу представить зачем. Если только переднеприводной УАЗик сделать?  ??? Ступицы у меня ходят как правило до очередного хрясь. Сами ещё не умирали. Впрочем и остальное то же.

Он глубже садится и накладывается на ботовую передачу. У гр. и военных ступиц разница в 22 мм. глубина посадки диска.

интересно сколько толщина тормозного диска, ну т.е. общая вмсте с тем местом, что одевается на ступицу...может сузуковский поменьше..как раз на эти 22мм  :)

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=712 вот этот набор подойдет?, при покупке этого набора остаються военные ступицы...

Он с проставками. Проставки - зло. И оригинальные шпильки. Сломается одна, искать устанешь.

Зло для чего...ставят же расширитель колеи и все в норме

http://offroad38.ru/tuning_uaz_voentuning.php

http://offroad38.ru/tuning_school_disk_tormoz_portal.php

какя то антиреклама.. типа не берите и не чего не делайте, все так дорого... ;D

типа суровые реалии  8)

Больше рассусоливания теоретика.
по первой ссылке указаны железяки блокспорта. Реклама? Вне спорта такие не нужны. Полуоси превратятся в расходник.
по второй ссылке это как раз те пластины которые не рекомендуют брать.
И ступица стоит 1200 а не 1600.

Я скинул лишь, еще  одно из мнений с другого форума.

Я это понял. Я когда мосты переделывать приготовился, столько мнений перечитал.
Потом для себя сделал вывод. Самые простые блокировки + комплект для дисковых тормозов на перед + задние самоподводящиеся цилиндры и самое главное это лебёдка (лебёдки).  Можно ещё полиуретановые втулки в рессоры и амортизаторы + поднять см на 5-7. Всё остальное лишнее.
Так оно и получилось.

у меня есть 15е диски с вылетом -13, но они не широкие, наверное 7ка - тебе явно не подойдут...
сегодня сделал запрос на локрайт, скорее всего буду брать  :D