Южно Сахалинский Джипер Клуб

Парни, есть по новому крузаку 76му сказать, отзывы, мнения, советы? Приветствуется всё. Думаю взять.

Араб - который  ;)

да, он самый. только почему араб хз. его ведь не только арабы могут купить.

Да х.з.  ??? - вроде как как сборка Арабская  :) , я себе присматривал - но взял 78  :-[ , хотел 76 с двигой 4.5 твин турбо (как на 200-ках) а они тока для Австралии  :-\ , да ижалкова то за 2.500.000 р - в дебри ехать  :D
Мож позже созрею  :)
В городе кореец ездит на 76 гос.номер 888 - ваще бодрый  :o

Ничем принципиально не отличается от дорестайловых 70ок, поэтому за что нужно переплачивать почти вдвое - не понятно... Уровень комфортп тот же колхозный. Мост а-ля 105ка (шило на мыло) и морда квадратная (тоже сомнительная модернизация). Навесное на движке немного добавили, но аккум остался один. И ещё и сборка арабская.... Короче я бы не взял за те деньги, за которые он продается :)

Этот самый кореец его уже вжарил другому корейцу, а себе взял Патрол 2012 г.в. с ТД42 :)

Вжарил  :o , тота я гляжу колёсики у него другие появились  ??? и выглядеть как то он по бодрей стал выглядеть  :D

А Патрол 2012 г.в. с ТД42 - это тема  :-[ Мож свой продать  ??? добавить и Ниссан такой купить  ???

Всё, что на машине стоит, это первый кореец поставил. Он вжарил уже готовую тачку в том виде, в котором она есть сейчас. За 3.5 ляма, по моей информации... :) Там правда и пары меняные, и привода с полуосями. Ну и обвеса АРБшного там хватает.

Мы Авто-Приме для такого всякое железо привозили. Зачетная тачка...

проще взят старый крузак и его вкачать, дешевле будет, и резать не жалко. ИМХО.

А может все-таки такой крузак лучше взять ;) http://krasnoyarsk.drom.ru/nissan/patrol/7586701.html

Был у знакомого такой Крузак2010г, с 4.2 не турбо, на МКПП и с 3-мя диф_локами.., по  поводу комфорта.., ехали как-то в Стародубское, я сидел впереди, на пассажирском сидении, так вот, пока доехали, у меня спина, стала квадратной.. ,не представляю, что будет, если ехать до Охи.., салон простой, можно даже сказать Грузопассажирский.. ,поскольку, некоторые части метала не спрятаны пластмассом или кожей.. ,что касаемо двигателя, за 2года пока он здесь был, нареканий ни каких не было.. ,по поводу проходимости.., слабоват он, бывало, что 80-ка проходила с простым 4ВД,а он, даже с блокировками не смог...Моё личное мнение, что не стоит он таких денег...

+1..

есть старенькие еще с круглыми фарами года так 98, ну и салон и все остальное можно ему заменить. Выглядеть будет лучше, а затраты намного меньше.

Вы по прежнему экономите? -тогда мы идем к вам :D

не конечно если делать не хер, то можно и за 3 ляма взять и всю ее болгаркой изрезать, дело личное каждого...

+100500 Можно взять чюток по свежей чтоб передок был на пружинках  ;)

да выкинуть эти мосты нахер и от сафари вкарячить и все

Базара нет  8) , но это глубокий ТЮНЕНГХТ  :D

Более того это перспектива на будущее))

Если так подходить можно и 95-96 гг брать и тюнить,тюнить и ещё раз тюнить  :D
Имел в как то в пользовании Крузк 77 - 1995 г.в.  ;)

[вложение удалено Администратором]

да, да - и не дорого

что значит арабская сборка?
все об этом говорят, а конкретно ответить ни кто не может. завод ведь тойотовский собирает, контроль и все дела, не?

Жека, такие машины сейчас тоже далеко за за лям продают, но если сравнивать крузака 96 года и 12го с разницой в цене 300-400 т.р. то накуй нужно это 16тилетнее авто!
ищу себе машину не на год, а как минимум на 10. хочу покататься по стране.

Согласен на 100% с тобой  ;) , с годами метал слабеет и всё такое . . . .  :-[ , смотря на какие финансы разчитывать  ??? - мне вон тоже мой Прадик 95г.в. на сегодня больше ляма уже встал  :o , а ещё много чего надо с ним сделать чтоб до совершенства дойти  :D

а ты к совершенству не стремись, ему нет предела, а если ты к нему приблизишься то твою тачку придётся строить заново.
как вариант я 78го тоже рассматриваю, но хочу машину посвежее.

Вроде на днях одного такого 76 "крутого" на севере уложили в кювет!

Согласен ;)
Сезон почти прошол - а мне и спальник захотелось поставить , и компрессор стационарный с рессивером и , резину позлее , и ещё много чего  :o :-[ :-\
Но по моим ощющениям - 78(на автомате) повесилее едет по ебеням и говнам и пескам чем 77(на коробасе) ???

Жалко машинку  :o :'(

интересное умозаключение, развивай ...
78й - 3литра+турбина на муфте
77й - 4,2 на коробасе
такой расклад? вес у обоих какой?

Это не умозаключение  :( , Это мои личные ощющения от пользования двух разных Лэндов  :-\ , тяжолого 77 и лёгкого 78  ;)
77 - это рессоры , тяжолый вес , дёрганье палкой (большую часть ездил по городу - шипко не удобно  :( ) и тупой разгон - "ТАНК"  :D
78 - это динамика , приятная подвеска(в отличии от 77)  :) , лёгкий вес и автомат (мне нравится) , трещётка КZ-тная :( (это минус)
так сказать на вкус и цвет ..... :D

Если опустить вопросы качества, он собран под ихние климатические условия. Этим же обусловлен и 1 аккум. Нах им 2, если зимы нет... Наверняка на теплоизоляции кузова тоже сэкономили.

там вообще нет теплоизоляции нигде, кроме крыши... разница может быть в количестве печек...

видел его сегодня в городе. оказывается знакомого в той компашке встретил на этой машине. говорит что не уложили а съехали по определённым обстоятельствам и сели на мосты.
покупали патроны, едут опять на север.

смотрел сегодня, точно нифига не утеплённый.

если в нем 2 печки, то пофиг утепление, зимой в рубашке ездил, что на 78, что на 70 и еще окно открывал...

Задняя печка там ни о чём

ну не скажи, задняя печка в большом кузове - зимой это всегда чистые стекла по всему салону и тепло в ногах...

+100500
У меня задняя шпарит как сумашедшая  :o , а на передней печки первая скорость куда то пропала  ??? , ток со второй дуть безумно начинает  :-\

переднюю разбирать, чистить...

Там спиралька перегорает, уже два раза менял, тоже работает только со второго положения

Стоит заморачиваться  ??? или со второго положения тож нормалёк ? ;)

Не стоит, пусть лучше так, чем никак.

Я того же мнения  ;)

Это блячка во всех тойтовских внедорожниках живёт. Для нужной температуры (чтоб как на первом положении) при включении второго можно регулировать её рычажком температуры воздуха "холод-жара".

А у меня вот с третей :D, думаю стоит поменять, а его вообще можно починить?

"Спиральку" (сопротивление) менять хлопотно. Лучше заменить весь блок.

там делов минут на 10 с паяльником

Паяльником электрика пытать? ;)

ну да, 90-е ведь возвращаются :D

они уже здесь

... но через каждую неделю. :D

+1

вместо спиральки впаивал токовый мост из тестера... работало

Не все у нас "электронщики", подбор параметров и т.д... А так блок передвинунул - и ладушки! ;)

Это как - блок передвинул  ???

он, наверное, имеет ввиду замыкание обрыва в "спиральке"

нужно блок запаяный (без спиралей) разок внедрить и фсё пройдёт  ;)

реостат  ;D

вот понадёжней будет  ;)


[вложение удалено Администратором]

Икуро дес ко  ???

твоя моя непонимай  :D

Сколько будет стоить - сей дивайс  ??? :D

:-[ :-\ самбяк  ;)

Самбяку - долларов или рублей  ??? ;)

что это за странный язык?? ???

Японский  ;)

ты не прав или печка у тебя забитая. Я когда в своём ночую зимой, то задняя на 2м положении херачит так, что проветривать приходится.

+ую. Реально жарит.

Тож +ну  ;) , и на Охотнике 77 , и на Прадосе 78 - печюра задняя жарила как безумная  :D