Южно Сахалинский Джипер Клуб

Задумался о модернизации рулевого управления.
Как то тяжко крутить "прямой" руль, особенно в ипенях.
Поиск доноров для установки классического гидроусилителя пока ничего не дал, т.к. конструктивно, все что попадалось на глаза, расчитано на установку перед мостом. В моем случае мост вынесен впереди и редуктор стоит до моста.
Увидел на одной "котлете" гидрорейку" закрепленную на мост, заинтересовался, связался с хозяином.
По умному это называется "гидрообъемное рулевое управление", как выяснилось ставится на многие трактора.
Ваши мысли по этому поводу?

т.е. прямой связи руль - колёса нет? только через шланги?
а как эту машину эвакуировать? тфу, тфу  ???

 Мы Сибиряку так делали на Сафарь...
тема хорошая,
Нужен гидроцилиндр подходящего размера,  гидро насос , гидроруль и расширительный бачок...
 А вообще Паше позвони.. поговори, в живую посмотришь че к чему...

Задумался о модернизации рулевого управления.
Как то тяжко крутить "прямой" руль, особенно в ипенях.
Поиск доноров для установки классического гидроусилителя пока ничего не дал, т.к. конструктивно, все что попадалось на глаза, расчитано на установку перед мостом. В моем случае мост вынесен впереди и редуктор стоит до моста.
Увидел на одной "котлете" гидрорейку" закрепленную на мост, заинтересовался, связался с хозяином.
По умному это называется "гидрообъемное рулевое управление", как выяснилось ставится на многие трактора.
Ваши мысли по этому поводу?

Полные комплекты - http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html
Куча всяких прибамбасов для конверсии рулевки - http://www.polyperformance.com/shop/Steering-p-1-c-789.html

Я оставляю себе родную рулевку (с редуктором и тягой), плюс ставлю вспомогательный гидроцилиндр.

пока я обычно сталкиваюсь с другими проблемами
 - невозможно повернуть руль вообще стоя на месте, особенно в ипенях
 - отдача

мож попробуем какой нить трахтур разобрать?

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

Сдюжит. Никуда не денется.

На УАЗ подходят от: LC60 праворукого вместе с насосом ГУР или насос от ПАЗа. ; LC78 или подобного, Сафаря 60, от Сузуки. и т.д. Если сошка  в зад (сурф) то редуктор нужно ставить до радиатора, рулевую удлинять придётся.
P.S. Поначалу прикрутил от Сурфа. На радостях выезжая из гаража выбил верстак с холодильником. Был просто поражен. Руль влево-колёса в право и наоборот.  :-\

Сдюжит. Никуда не денется.


Лучше всего на Руссотехнику прикрутить ГУР от Газели, они сейчас на помойках появляться начали.

или насос от ПАЗа - валяется в гараже. Могу одарить за ненадобностью. Заменил по ошибке. Он вместе с бачком интегрирован, оч. удобно.

есь от LC60 леворукий редуктор

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

как посмотреть?

на Уаз поставили редуктор от Кроуна, там он стоит справа внутри рамы сошкой вперёд, поставили слева сошку развернули назад.

легкость в немалой степени от насоса зависит. После ПАЗовского насоса сильно разницу почувствовал.

Тогда есть смысл выложить фото места, может мысли у кого и появятся, а там и железякой кто одарит подходящей.
В гараж завтра поеду, насос заберу.
И детское кресло заодно, тут спрашивали.

приезжай смотри а вообще можеш на любой 80ке поглядеть консруктивно всё тоже самое только зеркально установлен

НА "МОСТОВОМ" ГАЗоне. стоит гидроцилиндр от моста к внуренней рулевой (что межколес) и мех. редукрор. золотники управления похож  вмонтированы в рулевую тягу от редуктора к сошке; ток тяга громозкая :-)

уже интересно
а куда подъехать?

Полные комплекты - http://www.polyperformance.com/shop/Full-Hydraulic-Kits-p-1-c-1324.html

интересно как у этих комплектов обстоят дела с обратной связью

интересно как у этих комплектов обстоят дела с обратной связью

у чисто гидрообъемного управления обратной связи нет совсем.