Южно Сахалинский Джипер Клуб

Делитесь параметрами, и кто - как устанавливал.
У меня ТЛК 60 номер Локки LR13, кол-во шлицов 30, диаметр 30 мм.
Локка подходит в передний и задний мост.

У тебя номер блокировки LR47?

У тебя номер блокировки стало быть LR44? и бывает только задняя?
Делись опытом установки :)

У меня локка в заднем мосту стоит... 3220 но у меня она от Ричмонд.. из штатов. Ставил сам, 2 раза... 1 раз видимо криво поставил, сломало штифты пополам. Подобрал штифты от подшипника, снова поставил, зимой... пока езжу, все ок.. тьфу, тьфу, тьфу, разблокируется как надо.

Значит у тебя Локка, т.к. Автсралийска Локка-локрайт.
Как устанавливал? Зазоры, опорные шайбы и пр.?

Точно, LR-47! А ты в них смотрю соображаешь хорошо?

four x four в предыдущей теме про локку ты выкладывал картинку блокировки. Зазор должен быть между двумя деталями clutch? куда тогда подкладываются шайбы для его регулировки?

чтобы хорошо соображать надо хотябы десяток установить ;) Да, зазор механизма "Клатч"В приложении картинка, думаю так понятней будет...

[вложение удалено Администратором]

Все понял, спасибо!

Еще вопросы:
-Кто и где брал?
- Ценники?
-Ассортимент (выбор по моделям)?

Я покупал в магазине оффроадшоп (4242) 752510
Консультант Владимир подберёт нужную. На сурф их по-моему 3 вида...

Я с рук забрал, новую в упаковке. 21600

Примерно также будет и в магазине стоить

У меня на коробке написано Локрайт Ричмонд :) принцмп один :) так что не важно...
Шайбы никакие не подкладывал...полуосевый в норме.. зазор 0,4 между распертыми шестренками получился и так...у меня немного другой диф, нежели на картинке... в комплекте 2 полуосевые шестеренки, 2 внутренний шайбы... 8 пружинок 4 и 4.. одна в одну и 4 штифта, + еще 2 штифта и 2+2 пружинки.. вдимо в запас :)
Брал через знакомого на Камчатке.. года назад, вышло с доставкой к нам 12 тысяч.

Знакомый на Камчатке поставками асчо занимается?

У меня 4 штифта и 4 пружинки, 2 полуосевые шестерёнки, 2 противоположные диски к шестерйнкам,2 внутренние шайбы - ступенчатые. На коробке Написано ЛОККА а ниже ЛОКРАЙТ
С ценой тебе повезло!

Ага.... он у нас здесь свой сайт рекламировал....Камчатка-Экстрим

Все понял, я с ним связывался в начале года, там вроде ценник счаз 14-16, нуна асчо с ним связаться, я вроде созрел до установки.

Женя,ты еще локу не установил?Можешь все её размеры заерять и скинуть?Наружний,шлицы(снутри и снаружи) и толщену в сборе?Буду благодарен!

Буду брать скину, или когда продавец мне скинет, или когда получу.

Меня интересует именно 28 зубовая)))чтобы сравнить с 28 зубовой от пыжа.

Народ! Доброго времени суток! Может я не в тему, но у меня такой вопрос - сколько может стоить задний мост LSD б/у от 130 Сурфа? 

Думаю что "с рук" дешевле купить чулок.
На сурфа 185 сам механизм 15 т.р. покупал знакомый

позвонил на одну разборку, сказали мост такой  20 -25 рябчиков, позвонил на другую 10-12, разброс ценников пипец...

Наверно на динго (755208) дешеле всего? А ты уверен что мост ЛСД? Там где дешевле может без самоблока...

звонил 700700, там сказали 12, я ему 2 раза озвучил что LSD

700700 это вроде Федоровка

да, это телефон федоровки. Цены чтоли они"скинули" ???

Все-таки, Господа-Монстростроители, расскажите мне, что лучше LSD или Lokka (и почему)?

Из опыта:
на моей предыдущей машине установил "Speed Sensitive" LSD в переднем и заднем мосту.
Сзади изнашивается быстрее т.к. постоянно колеса в зацеплении, при вхождении в поворот визжание резины, хотя по скользкой дороге (лёд, глина) устойчивость авто была заметно лучше по сравнению с обыкновенныи Дифом.
На расход топлива никак не влияло.
После 4-х лет эксплуатации "схватывать" стал только когда прогреется масло. После узнал что есть комплект поджимной пружины и шайб для ЛСД.

Про ЛОККУ, на практике не использовал, но из харрактеристик понятно что отличатеся от ЛСД:
1.100% блокировка
2.разблокировка при повороте
3.очень надёжна

Видел в работе, мне понравилась. В зацеплении полностью ось - где установлена блокировка.

ходят разговоры, что с Lokka, зимой, при движении задним ходом машина при любом положении руля все-равно едет прямо.

На Динго до 14 тыщ
Счаз один человек предлогал редуктор LSD 41:9 (4.556), мне не подходит, у меня 41:10 (4.10).

может разговоры-то и "ходят"... только невижу обоснования!
 У меня есть опыт использования жёсткой блокировки хоть зимой, хоть летом на любом грунте – на ней плохо «рулится» (особенно в глубоком снегу когда подругому никак не развернуться), но рулится. Возможно ЛОККА не разблокируется – но это уже неправильно установили. Производитель подтверждает все тестами, потом реализует и объявляет об эксплуатации.

Ясно, наверно буду определяться по ценнику, хотя ценник в принципе равный, короче буду смотреть по обстаконовке

Уверен что "speed sensitive" LSD не сравнится с ЛОККОЙ.  Локка все-равно лучше. Учитывая её характеристики и цену она конкурентна жесткой блокировки.

Все упирается в "шевелюшки", приходится выбирать бюджетный вариант

Пять лет назад за 15 т.р. можно было купить Локку, а я купил ЛСД дифф с мостом.
Тогда было тяжело даже разгруженный мост найти, а тем более с самоблокированным дифференциалом.
Хотя не жалею, получил навык, опыт и урок.

Ездил зимой с локкой сзади... вперед машина гребет супер по любому снегу.. по не сядет на брюхо :) При развороте назад по снегу, Локка плохо разблокируется когда едешь назад с поворотом по снегу.. т.е. не плохо, а с очень заметными щелчками.. скорее всего из-за того что сначал не разблокируется из-за плохого сцепления со снегом, а потом разблокируется..

Может от установки... или использования - т.к.
1.поворот
2. необходимо блокирование

еще посмотрю какое на том мосту передаточное число, если будет больше чем у меня, буду его брать вместе с передним редуктором, а то у меня машинко шибко резвая, по-тяговитее нуна сделать. а если с продавцом по ценнику не срастусь, возьму Локку

Ура!!! Я наконец-то установил в передний мост Локку  :P
Вчера после работы ездил на испытание по маршту танкодром - зарница.
Мягко говоря я в а..уе, вот это вещь!!! Раз так сто повторил себе эту фразу :D Офигенная штуковина!!!
Перед выгребает просто на УРА! Такое ощущение, что едешь на передне приводной машине, морда идет как вкопанная, зад болтается где-то сзади сам по себе :D За всю дорогу лебедку размотал только один раз, при подъеме в перевал, по раскисшей грязи так и не смог подняться. По всем боковым кренам перед шел ровно, жопу только сносило.
Вобщем тысячу раз поймал себя на мысли, что не зря потратил деньги и время!!! Прибамбас что надо!

в приложении

[вложение удалено Администратором]

это чего?

рисунок)

Вижу :)

Жень, ты чего хотел сказать этой фотографией?

да это у нас с  товарищем из другого города дискуссия. В личные сообщения фото не прикрепляются... Вот и добавил здесь. Согласно теме обсуждения. :)

я примерно так и подумал :)

какой молодец!
только мой товарисч, что-то молчит...

Поздравляю у меня были такиеже впечатления после устанрвки.Получишь ещё новые ощущения зимой,когда будешь вуходить в повороты подгазовывай и держи покрепче рульесли не стоит рулевой демфер - поставь, помощбней и тогда езда станет вообще комфортной!ИМХО............

ХА Оказывается у меня сзади мост стоит DANA-44

что по этому поводу можно услышать?

Зимой езжу без передка, подключаю лишь при необходимости.
Прям не терпеться узнать, что же происходит в поворотах зимой?
з.ы. давненько подумываю о демпфере :)

Двоякие чувства... если не сказать обидней. Это вы товарищ о чём?
То, что у Вас установлена не ЛОККА внутри это точно. А что хотим услышать-то :-[?

вот подумал локку приобрести и возникли вопосы:
1. Оправдывает себя?
2. Вынослив ли механизм?
3. правда ли что на 4 сатилитный редуктор не встанет?
4. на сколько увеличится проходимость?

Машина какая?

ТЛК 74 вроде лр13- подходит как на сороковке, конкретно хотелось бы в передний мост, зад пока не оправдывает.

1. Да, у меня сзади стоит.
2. Да.
3. у мну 4 саттелита было :) но у мну Тирка...
4. сейчас езжу постоянно на задке.... очень уверенно идет. но это задний привод... если будет спереди, то проходимость увеличится существенно!

 ЛОККА  стоит в обоих  мостах , 2 года  никаких  проблем ,управление зимой  в  режиме 4вд  довольно  своеобразное ,в  переднем  мосту  у 74  модели  09 локка ,кстати  есть одна  на продажу  новая

Так сатилитов на впереди то сколько на 74? А то вот возьму и не подойдет, куда потом? Говорят лр13 как на сороковке. Наверно проще подкапотную таблицу вывести.

Подкапотная таблица ничего не даст. У японцев одна классификация, у австралов другая...;)

Тоесть только вскрытие покажет? Других нет способов?

Ну почему же 09 когда 13 ближе подходит по схожести редукторов 60, и 40 серии(в частности BJ 41 локка на 13)?

померь редуктор  на 40-ке, 60-ке, и свой, сразу  и  определишь. Размер картера моста существенно отличается величиной посадочного места под редуктор. Все передние редуктора 2-х саттелитные  на 95%. 

У тебя TLC bj74?
Коробка муфта?
Год выпуска?
Кто ставил?
Просто хочу купить на днях, и мне нужны 300% гарантии.

300% гарантии ;D
для твоего моста LR-13

Ок под твою ответственность ;D

Артём ставил напиши ему.

Привет. Ставил, ответил в личку, одни плюсы :)

а кто подскажет номер локки на пыжик коротыш,коробка 4м40движка,на перед,за ранее спасибо ??? кузов V26WG

а кузов какой?

в 26-м кузове вроде такие же потроха, как и на 46 и лока вроде одинаковая. LR-47, вроде она
вообще, можно проконсультироваться на vezdeproedem.ru владивостокский магазин

кто-нибудь слышал отзывы?

Как в приложении

[вложение удалено Администратором]

ты о чем?

кто-нибудь слышал отзывы о блокировке Powertrax No-Slip. фото выше.

я так понимаю вариация ЛОККИ