Южно Сахалинский Джипер Клуб

Не первый раз наталкиваюсь на то что некоторые пользователи вместо штатных тормозных поршенй точат их из нержавей. Плюсы и минусы кто знает?

А какие тут минусы ,  ???  только плюсы , найти бы кто зделал  :-[  я пытался найти токаря который зделает ,потом махнул.....

А для чего зачиту снимать на тормозных дисках (там же где и про поршни чмтал)

У тебя клава недопечатывает. Если пишешь про защиту, то в первый раз слышу что бы снимали.

А в чем проблема? Почему не могут сделать?
Там же примитив...

Проблема в одном нерж где найти такой толщины?

Купить :)

+100500 :(

Сколько может стоить нержа для комплекта поршней?
И сколько стоит работа токаря?

Михалыч кто подаст кусок размером 20х20 см? А купить лист целиком и выточить себе четыре поршня, это не вариан.

У Серёги Фролова спроси. Слышал что он такие себе делал.

Какой лист??? Там жишь, кругляк нужен. :)

Да же если и кругляк. То кто продаст длиной 20 см больше нах не нуна.

а почем нынче килограмм нержавейки?

Разговаривал с Холмчанами по поводу суппортов из нержавейки, так вот, токарь делает без проблем, полирует до зеркала. А вот с нержавейкой сложно. Можно купить болванку необходимого размера, если такие продаются. Но она наверняка длинная и тяжелая, следовательно её надо распиливать на несколько частей. А еще она будет дорогая, надо скидываться. Короче если кто найдет где купить и выточить, то я в доле.

А сколько токарь берет за работу?

Этот токарь не для всех. Он им делает по корефански. Так они сказали.

Блин... подумываю о покупке токарного станка:)

Юричь есле че я тоже в теме. А токарь у меня есть!

Узнай стоимость работы из моего материала?

ок

Я тоже подумываю о покупке токарного станка. В складчину?

Ищи варианты  :)
Где поставим?

Станок продается в Гаечке. Есть два вида под размер болванок. Цена кажется 24000 и 30000 с чем то. Лучше который побольше. Поставить можно у меня, и ты рядом и я.

у нас в городе Хабаровске нержавейка стоит 320 руб/кг диаметр до 120мм

не... это не станки.
Нужен нормальный станок, а не пародия

хм... наверное, у нас она будет стоить рублей 360-400...

нет неправильно ,660р. -700р. вот это наши Сахалинские барыжные цены...

Мужичок брал, говорит мелочь фигачит без проблем. А хорошие станки были распроданы еще в 90 годах. Да и большие они слишком. А те которые современные компактные, так они стоят от 80 000 р.

Андрей, проблема в том, что ради мелких деталей не стоит покупать маленький станок. Нужен нормальный, большой. Причем, не ушатанный. Чтоб и мелочевку точить и основные работы для машины выполнить, типа, тех же поршней.

Данунафиг!
Проще купить готовое изделие подходящего диаметра и точить из него :)

Тот что поменьше точит до 12 см., а который подороже до 18 см. Так на память. А это для наших нужд в самый раз. Вот только научиться надо.

:) Лет двадцатьпять назад, я работал мастером производственного обучения в Монтажном техникуме в Новосибирске. У меня в цеху стояло 28 станков. От токарного до трубогиба :)
Просто, нужно встать за станок и начать работать :)

Михалыч, а наклейку сможешь на фрезерном вырезать не трогая подложки? :)

Не пробовал. :)
У иеня для этого другая машина есть :)

А 10-20-тикилограмовую болванку, эти станки выдержат? :)

Думаю максимум 10 кг.

Не... станок, массой 50 кг, разобьет через пару месяцев...
ИМХО, нужен большой станок.

Такой лет 10 ищу. ???

Не узнавал, почем нержавейка?

нормальный токарный станок купил, место для установки нашёл, но у меня 220, хотел протянуть 380, столкнулся с бюрократией, послал всех нах.. , пока станок стоит, но думаю к лету запустим. Токарь в резерве есть, когда запущу отпишусь.

Серега, не знаешь, почем нержавейка?

Нашел только д-20мм.
420руб/кг

Нашел прут Д-50.
18500 руб за 4,2м. т.е. примерно 290 р/кг.
Но НЕ режут! :(
Буду искать еще :)

Один поршень на Сафари задний суппорт в магазине 2500рублев.
Вот и считать нужно,сколько будет с нержавейки его себестоимость.
Все равно думаю,что с нержавейки поршень будет лучше.

Думаю, себестоимость будет ниже :)

Если не штучно,а поставить на конвеер,то наверное дешевле магазина

так мож прут и возмем!?
Народу смотрю не мало заинтересованных!

даже, штучно.
металл - меньше 400 руб. + работа.
не думаю, что работа будет стоить 2000 за один поршень :)

я нашел нержавейку, примерно, по 250 р. получается.
 Д-56 :)

250р это за кг.?

да

Кому нужна качественная нержавейка, обращайтесь :)

после шишек обращюсь!

После Шишек, планируется изготовление одного комплекта поршней на Сафарь и решение вопроса по мелкосерийному заказу.

ценик озвуч

пока не знаю.
Белый после Шишек поедет к токарю

тоже интерес есть

Макс, который Белый,
что там с токарем?

еду к нему завтра -послезавтра с утра , как обговорим вопрос  отпишусь...

После переборки суппортов вопрос тоже стал интересен.
Чем дело кончилось в плане мелкосерийного производства не подскажете?

Макс, ну что там с поршнями?
Ща позвонили, сказали, если я не заберу эти болты сегодня, то их продадут оптом.
цену скинули до 900 рублей. т.е. примерно, до 150 руб\кг.

Есть интерес тоже на Y60,волнует качество,цена?

Мой не берётся  ??? :-[  много геморою говорит.....так что даже и не знаю что дальше...

Ладно,не к спеху,думаю к осени тема продвинится.

я бы взял: количество необходимое для 4-х поршней или минимально возможную партию...

Я бы взял тоже на комплект, но задние у меня сантиметров5 в диаметре, а передние 6.5см.Так что,судя по озвученным ранее размерам, я на пару поршней материала бы взял, ну там понятно+/-.
2 Скептик: Сколько минимальная партия(размер болванки) и 5.6мм это предел, толще нема? :-[

я забронировал 20 болтов.
диаметр 56 мм, а не 5,6 :)

Прочитал весь пост и задался мыслью, а нах это надо? Что нержавейка, что обычный японческий поршень, в чем разница-то? Сталь на поршнях рассчитана пытливыми японческими мозгами, сталь нержавеющая имеет другую прочность и вязкость и, поэтому, будет иметь другой износ - повышенный по отношению к родным поршням, т.е. есть вероятность выхода изстроя тормозной системы в самый неподходящий момент.
И второе, овчинка выделки не стоиит, так как завшенная стоимость нержавейки и стоимость изготовления из нее поршней никак не дешевле замены данных поршней или самого суппорта в целом... имхо...

родные поршни служат на наших машинах не долго...
наверное, если после каждой поездки делать ревизию, прослужат вечно, но, где ж взять столько времени?
надеюсь, поршни из нержавейки прослужат несколько сезонов. а это уже хорошо. :)
Твое ИМХО не прокатывает. Новые поршни дороже изготовленных из нержавейки. не говоря уж о суппорте в сборе

Сегодня еще сделали четыре поршня на задние Сафаревые.
Два месяца у меня уже стоят.Пока не заглядывал.До смены колодок,там мож и пааашматрю.
Для изготовления одного поршня токарь тратит около семи минут...При настроенном токарном...С фасочками,хренасочками :D
Днище поршня только чуток толще.
На передок завтра посмотрят,есть ли такая болванка.Поршень то ого го
В самом поршне японского изготовления я чего то сверх естественного не увидел.Кусок железа,покрытый хромом...Или как то так...Не вдавался в подробности изготовления...А стоит он точно не помню,но под трешку чтоле...Могу ошибаться...
Шумаев поставил новые весной...недавно менял колодки,поршням уже трындец приходит.
И теперь посчитайте стоимость ремкомплекта резино технического и поршней на все 4ре суппорта.А еще направляющие.
Как вам сумма получается :-\

Я думаю тема пойдет,про свойство стали аповской вопрос открытый,арабы,испанцы.. шлепают и не че  все работает,поляки кокса дают на патролах,не думаю,что девайс из нержавейки будет уступать по качеству своим собратьям

А тормозуху все вовремя меняют?

...А её нужно менять  :o :( :-[ ???  всё пропало  , магистралям кирдык.......

а откуда, по твоему, берется ржавчина в магистралях и цилиндрах?

Афигеть, на сафарик на все запчасти такие цены конские? На 80-ке менял поршни - оригинал - около 600р.
Фебест-овские - 200 рублей.

На Сафаря сейчас 1900-2100  за один  ::)

ага, только на ТЛК-80 их 8 спереди и 2 с заду, а на Сафарике всего 4, так что по сумме всё равно почти одинаково! :(
палец направляющий переднего суппорта: один 350, второй 550, блин то-же надо точить.

Вчера менял колодки.Перед 9мая перебирал все и назад поставил нержавейку.С 9 мая на задних суппортах стоят нержавейки поршни.Поменял и чуть ли не руками сжал поршни.На передке все гораздо хуже.Один вдавил и он работает,второй нужно разбирать.Еле проехал пару км.На передке поршень большого диаметра.Заготовок нет таких больших.Жаль

А сколько будет стоить выточить 4 поршня?

В смысле нет , Скептик же предлогал , у меня такой болт лежит..для передних поршней .Серёга так есть или нет токарь который возмётся вытачить?

Токарь то есть и давно уже.И точит на ура.Он работает с нержавейкой.У них на предприятии хер черни найдешь.
Проблема в другом.
Не можем договорится с предприятием
По тихому сложновато
Сегодня подыму еще вопрос
Тем более есть подходящий диаметр и мне же перепадет на два поршня  ;)

Думаю не вопрос по материалу....

я спрашивал у скептика он сказал такого диаметра нет :(

Блин точно , сорри , сейчас уточнил , да на перед не хватает  :(

Если найдете где то мне тож надо!
А то у меня из 4 супортов работает только один передний левый.
Зимой будет весело с такими тормозами :D

Печалька.А что так плохо.Нельзя оживить.Я при покупке Боинга имел два заглушеных.Разобрал,почистил,расходил,поменял резиновые составляющие и так почти каждый год.Жили нормально.Хотя состояние поршней имело плачевный вид.
Ща еду снимать,чистить и тд и тп 8)

Так вот я и собрался их реставрировать просто охота сразу и поршня из нержавки воткнуть!

Вся проблема не в поршнях , даже если они будут из нержевейки ,то сами корпуса суппортов останутся чернушными , и они будут продолжать ржаветь и клинить , эх вот бы суппорта целиком из нержавеики.. 8) ::)

передний поршень д=68мм
а у меня металл, всего 56. :(
если найти немного д=70 и добавить мои д=56, получится очень гуд! :)

что-то мне говорит о том, что электрохимия будет больше разрушать коррозией сами корпуса суппортов при использовании нержавейки в поршнях... все-таки не у вас первых такая мысль возникала, но в серию не пошло ни у одного из производителей (порыл интернет)... вывод - дешевле замена узла сразу, чем изготовление приблуды, а потом все-таки замена узла... МММ какой-то... мое мнение, основанное на серфинге инета...

электрохимическая реакция почти нейтрализуется при использовании одинаковых или очень близких металлов (сплавов), т.е. ты имеешь ввиду гильзы из нержавейки?

Может зря сюда лезу, но вчера разобрали заклиненый супорт, сам поршень в хороших раковинах, отвезли токарю, он вытачил из особо прочной латуни, реально поцарапать только каленой отверткой. Как это чудо будет работать, покажет лишь время.

мне кажется, тут вопрос еще и в коэффициенте температурного расширения металлов.
Не получится что поршни из "левых" материалов просто будут клинить в суппорте?

ну и что? как прошел опыт?

В течении 2-х с половиной лет два раза поменял ремкомплект и все поршни передних тормозов (8 штук ТЛК 71, поршни ка на ТЛК 80) по ценнику было не очень. Когда 2-й комплект пришел в негодность задался обсуждаемой темой. случайно нашел материал какая-то длинная болванка на торце марировка. Отдал токарю, он выточил, шлифанул, все блестело. Поставил, все работает, правда возникло ощущение, что тормозной путь стал длиньше, но к этому привык (при этом задние тормоза были заглушены). В ходе поиска материала понял, что большого размера как на сафари заготовку трудно найти, а выпускаемые "заготовки" подходят для тойоты. В настоящий момент личное мнение такое. Нержавейка лучше, даже с разумной ценой материала  ценой работы будет выходить не дороже чем в магазине.Когда буду продавать машину, то нынешние тормоза оставлю себе, т.е. переставлю, придумаю что-нибудь.       

ну так что господа где у нас есть нынче нержавейка???

Нашел, есть пруток диаметром 50 мм, длина 420 см, цена 14700 руб.
есть токарь который точит поршни по 1,5 тыр за штуку...
подскажите кто знает диаметр передних и задних поршней на TLC 80?

Вечером звякни, до машины доберусь гляну, померю, если не выбросил их еще.

ps: Лех, а зачем все эти маневры? Уж на тойоту поршни вообще не проблема - купи оригинальные и поставь - цена чуть больше 600р за штуку - в пять раз дешевле выйдет  ;)
тем более одного прутка не хватит мне кажется.

не правильно написал длина 4200 см..
 а ты трубу че не берешь???.. позвони ему :-[

Ага, уже вижу пропущенный - тел в кабинете валяется. :)

ps: Не, первый раз ты правильно наверное написал, это я прочитал не внимательно. Сейчас у тебя 42 метра получилось  ;D

матиматик блин.... вижу

есть еще немного...