Южно Сахалинский Джипер Клуб

Стала подгнивать рама,что делать ?варить и обрабатывать или выбросит и искать целую(каратыш)

дыра есть или нет??

Да есть

возможно то завари,думаю из за одной дырки не стоит менять раму...на соревы ведь не собираешься??

выбросит и искать целую

ну да,особенно этот вариант самый удачный в этом случае ;D

Спасибо,как я понимаю варить нет смысла.Восколька примерно мне выйдет не ржавая рама с установкой?

И где достать(1995г.)

жапан вам в помощь

Варить и вправду смысла нет. Рама не могла подвергнуться коррозии локально т.е. в одном месте. Заваришь здесь - появится дальше. И что такое "заварить дырку" в раме? Это кусок вырезать от дырки в обе стороны сантиметров по 20... Итого замене подлежит без малого пол метра. При обваривании метала по кругу он в месте сварки становится более хрупким, если я правильно припоминаю физику и строение метала. По шву она не лопнет, а вот рядом - без проблем. Причем шов изнутри ты не прокрасишь, поэтому там скоренько начнет лезть ржавчина, съедающая и без того прослабленный метал. Мое заключение - менять!

Можно хорошо обварить полуавтоматом, он сильно не греет метал да и шов прочный, переваривали два года назад на фуре раму (22 тонна возим) полет нормальный.

А где хорошо варят.

Оставь эту затею. Если есть дыра хоть в одном месте, значит вся рама уже гнилая. Поймёшь это тогда, как только будешь пытаться "варить". Кроме того, это повод для проверки кузова (особенно порогов и колёсных ниш) на ту же подлянуу. :(

а вот здесь не соглашусь..у бати на тирке от морды до конца задней двери рама целая и можно еще взбодрить  :)

есть вариант, что это точечная ржа, из-за засоренной вентиляции, как правило у паджеро задняя часть, можно варить, лучший способ - часть рамы от другой рамы, пройдено, живёт будь здоров уже три года...
кстати, есть хорошая рама от такого, без передней части...

Дайте совет где можно заказать и приобрести раму и Восколька это обойдётся?

И вопще реально сваривать из двух половинок раму,не развалится где нибудь на природе?как некак все таки ДЖИП!

смотря как варить

и я про то! +100

вот это серьезный вопрос!!!!!

А есть кто бы взялся , и сколько будет цена половинки?

Или укавота есть целая рама?

даю совет - позвони по разборкам! проще не варить из г..вна котлетку, а взять нормальную, отмыть, пока она пустая, прокрасить ее каким-нибудь антигравием и забыть про нее навсегда... Если твоя Пажера "все таки Джип", то дальнейшие переделки (лифт, бодилифт, силовой обвес, лебедки) как то спокойней проводить на прочной основе!!! И не думать о том, когда тебя какая-нибудь Гадзилла будет дергать из ямы или зыбуна в 100км от дома, оторвется ли у тебя жопа или лишь растянется немного... Пьян ли был тот сварщик, или сделал как себе, а перегрел он метал или нет, а прочно ли сварка легла, а не успел ли шов проржаветь изнутри, а ровный ли стык получился у этих 2-х половинок, а вдруг... а вдруг... а вдруг...???... а доеду ли я до дому... а голодные ли в этом году медведи.. ???

Спасибо за совет , будем звонить ,будем искать.

И это правильно! :D

:friends:

Можно, сделав пару косынок для усиления.

финиш + тебе поможет :D

есть деньги-купи раму, нет денег-колхозь что хочешь, хуже точно не будет....

Да Гдеб её найти,эту раму. Финиш +  ,это где?

http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?board=51.0

Давай данные на машину (номер рамы). Попробуем поискать. Но в первую очередь конечно разборки Ю-Сахалинские проверь.

Pajero /95 ,4m40 V26-4022262.(С Японии гнать смысла нет ,так как придется покупать весь а/м целиком ,потом пелить кузов, чтоб он казался металаломом а обойдётся такой металалом как авто с пробегом)вот и думаеш мож ренимировать этот чертову раму.

Подожди чутка, дай проверить, чем могу помочь... Заварить всегда успеешь.

Нашло два варианта : одина рама без доков , другая со справками но от другого движка, вопрос?подойдет ли рама от такова же кузова (двиг.не помню, ) на 4 м40 и что можно зделать с рамой без доков?

был у меня пыж коротыш с такой же проблемой (рама згнила ) нашел раму б/у поменял за два дня . раму бери с доками или со справкой без доков гемора много . по крепам двигателя помоему должен встать надо просто рулеткой все померить.

Ну а если номер выварить из старой а потот в варить в новую?

ну есле продавать не собираешся можеш и так сделать . а есле гайцы спалят могут быть проблемы.

Спасибо за совет,что то  буду выбирать. Конешно хотелось бы без геморроя и без  проблем!

Если двига был другой, то в моделе шасси  может отличатся какая нибудь буква или цифра, и тоже могут возникнуть проблемы с оформлением в ГАИ.

Писец,один геморрой за другим :-\

у меня таже проблема, но я буду варит раму))) ;)

Есть мастер хороший?

я сам буду варить, косынки на заднюю балку уже приварил, осталось саму раму где бак идет и се)))

А как насчет прочности? И как надолго хватит? А обрабатывать антикорозии будеш?

Как много отрезал своей рамы(у меня с зади в несколько местах,это что видно визуально,надо поднимать и смотреть всю)

отрезать не буду, буду делать поверх, зачищу, а остальное температурой съест, на пуркаево взял преобразователь ржавчины ( проверял, действует) а сверху нее антигравий буду наносить. аккуратно все сделать и проездит еще оч долго)))  :butcher: япы же раму полностью не отливали, собирали и варили))) просто надо без фанатизма)))

Спосибо за совет,будут вопросы- а они будут, буду рад вашим советом. Надо сейчас найти сварного

вот я про тоже,а то умники кричали новую новую,а если нет ее,что делать??

спрашивай))) я тоже своего недавно взял))) ща готовлю к крильону, кстати там и покажет себя рама после сварки!!!!

херней какой то страдаете  :D есть сварка, есть металл(рама) сиди и вари и ни хххера ей не будет, я пол тачки своей переворил, 1,5 года по бездору прыгаю и ни че.

+ миллиардтыщ  ;)

Убедили! Буду сидеть и варить,главное найти где ,чем и кем.

я уже говорил, финиш+ тебе в помощь,.........все сделаем....

Скинь адресок

41-51-91, в Корсакове...

Спасибо , как только время будет свяжусь