Южно Сахалинский Джипер Клуб

у кого ни будь есть возможность помочь приподнять торсионы на сурфе?

В чем помощь то нужна? :)
Я на Корандо в одного это делал :)
Или так, компанию составить? :D

надо что бы кто нить научил меня на деле крутить торсион!

Зачем тебе это ?

поставил 2-х дюймовые аморты и пружины,а передок как был так и остался!хочу не много рожу приподнять

Petrovich-сурфец на аватарке зачетно смотрится!

У ПЕТРОВИЧА на аватарке много чего бывало.  ;) Пружины ставил новые или б/у?

Если и приподымешь , то совсем чуть чуть. Посмотри какой маленький ход останется до верхнего отбойника. На дороге больше ям, чем кочек и подвеска должна их проглатывать. Вобщем накрутить можно на 2.5 - 3 см максимум ( замерять на колесе до крыла ),если больше, то на грунтовке будут частые пробои на верхний отбойник, хуже сцепление с дорогой, уменьшается ресурс приводов и пыльников на них.
 Сама процедура накручивания не сложная: ослабляешь сайлентблоки на нижних крабах, закручиваешь гайки натяжки торсионов до желаемого значения ( используем рулетку ), затягиваем сайлентблоки, выставляем развал схождение на стенде.

Моя аватарка ни разу не менялась.

У нас два Петровича :)

Во, блин! Виноват... :hi:

новые!

MidnightDragon мне поможет!

Значит "морда" не поднимается из-за регулировки торсионов. Как это устаканить, написал Петрович. Одно дополнение: перед тем, как накручивать торсионы (там есть конрагайка), приподними передок на домкрате. Сразу станет легче. ;)

(http://s018.radikal.ru/i505/1201/60/c5fa0e67ecf3t.jpg) (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i505/1201/60/c5fa0e67ecf3.jpg.html)
 Здесь боди лифт 3" и подвеска +2" , но перед поднят меньше, чем зад. Колесья 33х15.5 R15.

ширина зачетная  :good:

Без разницы, на поднятом или на колесах :)

Я себе на сурфе после подъема торсионами подрезал отбойники гдето на полтора сантиметра, и опускал передний редуктор, тоже около 1го-1.5ра. см.             

а колеса какие??? И передаточное под них менял???

Колесья 33х15.5 R15.

а передаточное????

4.875

и намана крутит.

С такой передаткой и 35 нормально крутит. Штатная 4.1

У меня на делики 4.875    зз колесья уже тяжко крутили)))

Не обязательно дело в ПЧ ГП...

ну

+1, КПП+РК передаточные тоже имеют значение...

Стандартного торсиона может не хватить для нужной длины подъёма. Нужно вытащить торсион, спилить шлиц на два зуба выше, чтобы была канавка, и воткнуть его на новое место. После этого передок поднимается на нужную высоту.

уже сделал!всем откликнувшимся спасибо :hi:

это что за способ такой? торсион просто поворачивается на 1 шлиц и снова втыкается в пятку и также накручивается, ничего спиливать не нужно...

+1

У Sam_666 регулировка торсионов была практически в самом "расслабленном" положении :)

Почитал тему и думаю,может и мне можно переделать немного торсион?! Процесс у всех одинаковый?

как хочешь переделать?

Провернуть на 1-2 шлица,дабы стандартными средствами дать возможность передней части кузова "расти".

я думал тоже будешь чтото пилить :)

главное не переусердствуй  :)
как сделаешь отпиши  ;)

У меня на Сурфе пришлось спиливать, без этой доработки торсионы не влазили.

что спиливать? это что за новый способ?
если торсион родной и не слизало шлицы, то его можно поставить в любом положении....

Артем,при встрече надо будет,чтобы ты подробнее рассказал,как шлицы провернуть правильно.

Возможно у Сурфов шлицевая "хитрая" :)

помечаешь торсион и пятку...
вытаскиваешь торсион и переставляешь на 1 шлиц если правый то вправо, если левый влево... вроде так, если ничего не путают.... затягиваем торсион, краб уходит вниз, значит да, право правый...

так какая бы хитрая не было.. шлицы должны быть все одинаковые.

мне что бы поднять торсион сначала расслабили тяги,а потом крутили воздушным пистолетом торсион!только для этого надо сначала по мерить высоту на задке что бы ровно поднять!

ну это так всегда...

Воздушный пистолет это хорошо :D

да по лучше ручного рычага  :D

главное не перекрутить 8)