Южно Сахалинский Джипер Клуб

на турбине убрана заслонка,получается что давит всегда,а едет уж очень медленно,машина на муфте и колеса 265*70*16,думаю может турбу по мощнее поставить,а то после прела ощущение,что пешочком идешь,особенно на подъем когда идешь

Муфта у них ужасная.., в подъем на 80 влетаешь ,на 60 заезжаешь, на обгон вообще страшно идти, так, то машина хорошая, но, муфта, его губит, я из-за муфты продал.. :)

это точно,на 90-100 влетаешь,а дальше как в сказке...60 км.ч. и хоть выбегай сам толкай,брал спец на муфте,в городе напрягает коробку дергать,но не думал что совсем уж так медленно

Дааа,У меня и муфту смотрели , и поддон, снимали, чтоб сетку прочистить без результат- но, потом продали и Купили Пыжа дизельного,  после Террано казалось, Что он бензиновый..

да,2.8 пыж едет не плохо

У меня был 97г,но в 46 Кузове...,т.е с электронным насосом, он очень хорошо летает.., но, по мастеровым придется поездить,в связи с плохим Д/Т

слышал что мистралы с электронным насосом едут не плохо

Не знаю, не пробовал.., как говориться... «говорю, Что знаю» :)

по мне так 80 турбо дизел едет весело))))и звук приятный у мотора...только ценник не студенчиский...

Как понять??, 80 турбо :)

лэнд 80 турбовый))))у твоарищей такие,вот они поливают на них

Они поливаю, когда разгоняются, а так, с места туповаты, в горку на лесной дороге, Пыж делал его, на лёт, а на счёт звука, согласен)))

Может дело в насосе таких проблемов на Караване 2,7 муфта после замены электроной крышки на насосе и одного датчика на лобовине не было, а до указаных действий бывало.

А турбину если отлив на колекторе совпадает то думаю да, на Сахкоме тирку продавали с Камазовской турбиной.

Турбу можно поставить любую, лишь бы подходили крепления или колхозить свои.... еще возможно нужно будет перенастраивать ТНВД...
а вообще турбу нужно проверить, люфты там.. расход масла какой... и от этого уже плясать....

http://www.axtturbo.com.au/td27_27l_engine.html

я так понимаю по картинке, этот кит под интеркуллер. только почему то его в комплекте нет :) и цены нет....

http://www.procharge.com.au/4x4-diesel-turbo-kits/4x4-turbo-kits
нашел в другом месте.. цены конечно конские :)

Посадочное крепление подойдет,все остальное переваривать и переделывать,вообщем геморой :D

поставишь на не турбовый такой кит и с мотором можно попрощаться! :)

За такие деньги проше двиг купить контрактный сразу турбованный  :)

сегодня разговаривал с Андрюхой механиком,он на тирке такой же гоняет (надпись ANDREY на ней) джиппер,говорит что нормально едет для муфты и колеса практически 32 тоже дают свое...а на счет турбы от скалы говорит придется колхозить всякие доработки...двигу говорит чтоб пожалел...на счет жора масла турбиной,то на уровне пока не видно,с турбины убрали заслонку и пока не видно ни каких следов масла на турбе

не с турбы заслонку убрали, а с впускного тракта.. заслонка нужна, чтобы не сильно двиг колбасило при глушении, чтобы меньше бубнело в возд.резонаторе и еще она завязана с системой ЕГР....

У меня были 265/70/16,нихерра он не ехал.. :)

у меня такие же колесья))))

егр тоже нет))))только плюсы не могу понять

Поэтому ,нихерра не нормально...)))

плюс один, нет нагара и отложений во впускном коллекторе, ну и дышит лучше...

Сними трубку с актуатора турбины и попробуй так, если будет сдвиг то надо просто поставить буст. Но долго без актуатора не езди плохо кончиться

а кушает больше из-за этого?

а что это актуатор?

Вакуумник на турбине стоит?

Не вздумай этого делать! насоветуют тебе,максимальное давление задует и пипец двиге...

у меня этот актуатор можно настроить.... там резьба есть..

это дизель

можно но только на минут 20 без последствий, посмотреть потенциал. если поведение двигателя поменяется то тогда просто поставить буст и забыть или актуатор с RB20det он 1,2 кило настроен.

1,2 много.. 0,9 самое то

про вакуумник на турбине..как его проверить работает или нет?

газовать и смотреть, должен двигаться :) хотя все нужно делать прод нагрузкой...

на холостом не будет двигатся...

Самое элементарное это на заслонке следы мех действий актуатора или на заведенной движке подержи обороты и понаблюдай.

Можеш в нете посмотреть само сампальный буст-контролер с жигулевского тормозного разветвителя

если разгазовать, то будет...

У тебя рабочее сколько?

сейчас около 0,6... до этого на турбе 0,7 но жрала масло....
на старом Тирке было 0,9 и иногда срабатывал байпас на впуске...

ну завтра разгазую ))

Чтоб масло не ела надо нармальное масло лить.