Южно Сахалинский Джипер Клуб

посоветуйте, где купить качественные ниссановские колесные шпильки и гайки?

Я брал в "Концепте" гайка 90р, шпилька 120-150р, точно не помню...

блин, не люблю я эту контору... туда только когда нигде больше нет

В магазине "Джиант" на Пуркаево напротив пожарки.

А можно ли поставить тойотовские на сафарь? Есть ли такая техническая возможность?

Если подойдут по посадочному диаметру, то почему бы и нет...

Кажется подойдут. Не пробовал. Штангелем замерь.

Легко. У меня на Годзилле стояли тойотовские. Нужно только по длине шлицевой части правильно подобрать.

Только там покупал расходники (в т.ч. шпильки) себе в течение последних лет 4-5. Никогда не было проблем.

С каких пор у него завелся оригинал? Дядя Саша слишком "хитр" для этого... Он даже себя на..бал как то раз со шпильками  :D Свои поставил. Не отъездил месяца...  :)

у меня есть пять или шесть штук ниссановских. отдам за пиво.
пс.
что-что а в концепте последнее время горзадо приятнее покупать, чем в других магазинах. не все виды товаров конечно....

В Сигнусе тоже появились нисцановские и митсу запчасти.  Вроде на оригинал похожи, но кто сейчас точно знает...
За инфу по взаимозаменяемости спасибо! Бум делать, как потеплеет:-)

если отдаешь - заберу! могу седня вечером зайти, после работы.

Макс, не помнишь от каких машин подходят? мне вот вчера тоже посоветовали тойотовские поставить, правда я так и не понял, в чем плюс от такой замены?
у меня походу на одной шпильке шлицевую срезало в самой ступице, я так понял прийдется шпильку потолще искать?

Шлицевая нужна только для фиксации шпильки от прокручивания в момент затяжки. Если шлицевая сорвана окончательно, то шпильку можно просто приварить сваркой. Только это надо делать отцентровав шпильку, закрутив гайку. Если со временем она придет в негодность срежешь её болгаркой.

Если удасться диск свинтить. Так как шпилька будет прокручиваться и придётся всё это вместе со ступицей снимать. А потом болгарку не подсунуть. Осенью я такими танцами с бубном занимался. Пришлось выжигать сваркой. Благо у меня ступиц запас, одной даже поделился.

По моему Лэндовские у меня стояли... Всё очень просто - берешь свою шпильку и идешь в магазин. Подбираешь такую же по шлицевой части (ну и по диаметру резьбовой части соответственно) и вот тебе счастье! :) Чем лучше тойотовские... :-[ Вряд ли есть ощутимая разница. Я сам так и не вспомнил зачем себе всё поменял... :)

А потом как менять шпильку? Лучше попробовать накернить отверстие под шпильку или немного сварки в него накапать и подточить.

Пробовал и чеканить и подсовывать - не помогает, все равно прокручивает. А сварка срезается элементарно болгаркой.

если особой разницы нет, то оставлю ниссановские

наверное так и сделаю

Открути все гайки и подсунь монтировку между колесным диском и ступицей на излом шпильки. Я таким образом ломал шпильку. Ну или попробуй покрутить гайку. Если не получится, снимай ступицу.

есть шанс диск погнуть

Вряд ли, но все равно надо осторожно. С разных мест.

Но только при снятом колесе или колёсном диске если резину сдёрнуть. Вот только его снять при прокручивающейся шпильке на которую накручена колёсная гайка практически очень затруднительно.

Погнул, снимал ступицу и выжигал шпильки.

Проворачивающаяся со шпилькой гайка легко срезается болгаркой.

Как, если она утоплена в диске?

у меня не утоплена :)

Михалыч, че с насосом? уже 12-е число :)

Я не ездил в цех.

у меня стоят тойотовские на сафаровских мостах. Брал мосты без шпилек. У меня были с тойотовских мостов и гайки были длинные под эти шпильки. Второй год полёт нормальный.

В унифицированности. Тойота, Мицубиси, Исудзу... шаг 1.5.  Только Ниссан 1.25

И проставки колесные практичес все со шпилками 1.5...

стремно как-то получится - три колеса с ниссановскими шпильками и одно с тойотовскими )))
вобщем поставил я ниссановские, мудрить не стал :) скажу вам, разбивать тормозной диск и ступицу не самое приятное занятие, начерное час или полтора колотил, чтобы разбить их...