Южно Сахалинский Джипер Клуб

С вашего позволения начну по этому поводу другую тему.Может не одному мне интересно...
Хочу привести конкретный пример,желание если можно.
Авто из америкосии.
О преимуществах и недостатках мы поговорим в процессе дискуссии.
Одно скажу.Таких салонов в японских авто не встретить никогда.
Левый руль...
Машин большой...
Хочу такой.
.
Стоимость авто... Например 5-10тыщ $.
Перегон до порта,постановка в контейнер и отправка по морю в город например Владивосток.Вроде как около 3,5тыщ
Растаможка если дизель 6 см.куб или 7.3...Сколько будет...
беготня заморочки или стоит того.
А по прибытию поставить на мосты от Сафаря...


[вложение удалено Администратором]

Надо подойти в таможню на консультацию, там все объяснят. Только надо знать еще год выпуска, чтобы посчитать пошлину.
Телефон на память не помню, но можно позвонить 491228 и уточнить.

Тоже про такого думал... :)

"Перегон до порта,постановка в контейнер и отправка по морю в город например Владивосток.Вроде как около 3,5тыщ" - ты оптимист!  :D Только море выйдет дороже этой суммы раза в полтора минимум (это если до Владика). Год именно у этой модели не супер-свежий. Под льготу по году не попадет. Проверить нужно вариант с ввозом под категорию D. У них вроде льготы есть. Но опять же всё зависит от года.

Нужно либо в таможню за консультациями идти, либо к брокеру. Таможню не люблю, с брокером завтра попробую поговорить. Год какой??

P.S. В Штатах очень много хороших машин по очень низким ценам - 3-5-7-10 зеленых рублей. Но таможня всё испортит... Смотреть нужно только варианты под категории C и D, с соответстующими годами выпуска. Там выйдет дороже, зато низкая пошлина всё компенсирует.

А зачем, там же дановские мосты?

Не факт, что Dana, но американские мосты сука опасные. Даже Сафаревские по сравнению с ними отдыхают. На запасе прочности пиндосы не жалеют.

Фото как пример.По большей части они заднеприводные и бензин.
Очень мало(по крайней мере я так искал) дизельные и полноприводные...

Вот и давайте пороем тырнет.
http://www.autobazar.us/page.php?mid=5
http://www.autobazar.us/page.php?mid=5#tabl2
По Америке вроде около 500.
До Владика где то видел 1600
Процент за пересылку доков или договоров тоже около 300-500.
В Америкосии знакомый сказал,что можно найти машины.Скинул мне две авто,одна 3.000,вторая под 5000.
Говорил лучше с юга брать...
Может помочь с осмотром и отправкой...
Нужен окончательный прайс уже в России с таможней...
Если выскочит даже в районе 500-700 окончательно=это хороший вариант...
http://portland.craigslist.org/clk/ctd/2712802713.html
http://portland.craigslist.org/wsc/ctd/2713962741.html
Но мне по душе тот,что на фото в старом кузове...
И кат В имеется только  ::)

это ж какой контейнер надо чтобы такую дуру туда засунуть?

Советую вот здесь посмотреть - www.auto.ru, воспользовавшись расширенным поиском. Очень интересные экземпляры попадаются по интересным ценам.

Просматриваю ...Только у меня вот так открывается http://cars.auto.ru/cars/used/ford/econoline/

На днях озвучат цену контейнера 20-и фут. Сиэтл-Пусан-Корсаков, выложу. Стоимость примерную перегонки на трале по США еще сам не знаю, своим ходом уважающие себя гамбургероежки уже купленную тачку через пол-страны не погонят. Сразу озадачиваешься диаметром дисков и последующего поиска соотвествующей резины в России. На 17 диски зимнюю резину в России искать сложно. Еще момент-по тех.регламенту с начала 2012 года (вроде должны принять) можно пролететь с постановкой на учет с задними красными поворотниками, надо заранее думать о замене на желтые, под старые машины, где искать тюненные или как обходить судьбу. Есть еще несколько мелких пакостных моментов, например, при покупке на аукционах/распродажах учитывайте разницу по времени. Они живут в прошлом по сравнению с нами почти на сутки.  Расходники под машину лучше взять/поменять там оригинальные на первое время.

Мне вот интересно, в какую сумму обойдется покупка и привоз из Штатов двигателя Chevrolet Corvette в сборе с коробкой? :)

eBay тебе в помощь. Доставка у моего перевозчика $440/куб. Минимальный объем при расчете стоимости - 2 куба. Т.е. если твое барахло имеет объем 0.5 куба (например), с тебя всё равно возьмут $880. Плюс всякие накладные расходы по отправке. Плюс таможня здесь.

У меня шанс тоже из Сиэтла...Но дальше через Котку и на Москву.
С Москвы мечта своим ходом до Сахалина

А вот я бы если честно не стал бы даже везти себе такую машину потому что она сильно длинная и поэтому проходимость у нее меньше!

А я бы никогда в жизни не стал скрещивать Интегру с грузовиком, потому что это извращение. Чтобы рассуждать о сравнительной проходимости машин, нужно иметь в этом достаточный опыт. Со стороны оно не всегда выглядит верно. У меня никогда не было маленьких и коротких машин, но даже в самых дремучих дебрях я не испытывал какого-то дискомфорта на той же Годзилле. Всё дело в прокладке...

 ;D ;D ;D простите не сдержался.

А я...а я в таких случаях повторяю мой один из любимых  джиперских законов Мерфи...
Дайте мне швейную машинку  ZINGER и я проеду здесь...

Не ну канечно спора нет прокладка решает все :) но выже сами должны понимать что чем длиньше машына тем больше шансов зацепится пузом! Однажды виде видео как раней весной хамер и сафарь пробивались в лесное по старой лесновской дороге и был небольшой участок дороги сафарь его прошол нормально а вот хамер на пузе повис :)

Там дело не в длине, а в конструкции подвески, и в массе

ну и я там повис... Саф прошел почти весь тот участок без дебедки...я половину. Хаммер завис в самом начале... остальное на лебедке. Но, у Хаммера была тога резина Гудрич АТ. А мы были на МТ. Да и Хаммер не намного больше Сафаря, если не такой же...

да и тюнинга Хаммера тогда заключался лишь в бамперах и лебедках....

Ты слишком далек от темы...

Если мне память не изменяет у хамера подвеска была выше!!!

чем у кого?

Сейчас фотки пересмотрел... стоковая подвеска.
и дело было в конце июля :)

или речь про трассу Зарница... в мае месяце прошлого года?
где Саф и Хаммер по снегу ехали....
там да.... Хаммер просто местами прилипал из-за своего веса, к снегу...

Я именно про зарницу говорю

Чем у сафаря

Понял уже....

вес тогда играл немаловажную роль....

Сложная задача...сделать вывод какой джип лучше...тем более на одном примере...
Уже как минимум 11лет в пампасах и боюсь делать такие умозаключения...
Вот парни разложили этот конкретный пример,у кого там были преимущества и недостатки.
А то,что длинный авто проигрывает иному джипу-это тупиковое заблуждение...
У двух одинаковых вещей можно найти различия.
Джиперский закон Мерфи
В джиперском деле нет аксиом...есть только теоремы...доказывайте...
За все время я слабо помню,что бы мой Боинг садился на это как его фюзеляжжжж,ой ..брюхо...

Ой друга не зарекайся!!!!!!!! Проплюйся!!!!!!!!!!!!  ;) (Или говори тихо, чтоб Боги-Эндуро не услышали!)

Ой... точно... :-X
Я о том,что у Сафаря как такового брюха нет. 8)

Первая инфа по дополнительным денюжкам по американским авто. Довоз на трале из соседнего штата до Сиэтла - 1700$, погрузка в контейнер и доставка в порт-еще 1400$. Сейчас еще морфрахт нарисуют, поделюсь.

Могу расценить любую машину из америки включая доставку пошлину и прочие расходы. Ток я не думаю что цена обрадует)

Тундра восколько обойдется

Три месяца назад она мне обошлась в 49 тыш америанских рублей, машина 2009 год.

Шевроле Ван или Форд Эконолайн года 98го или бензин5.7 или дизель 6.2

[вложение удалено Администратором]

он же непроходной  :-\ пошлина конская

он да не проходной, да же если ты его растоможешь это 2 евро за куб, птс тебе не дадут. такой закон.

евро 4 и год до 2000 уже не проходной?

Для того чтоб везти необходимо чтоб двигатель был сертифицирован под Евро-4, я на сколько знаю сертификат выдается если машина не ниже 2000 года.