Южно Сахалинский Джипер Клуб

А именно ступицы...Я вот брал синюю американскую в тубах, но что то расход подшипников увеличился. Сейчас купил Наш литол и какую то литивую для подшипников и всего остального...дорогая 360 за баночку, может я что то не то беру посоветуйте, а.

только невздумай напихивать его в подшипники!  ;)

Для смазки крестовин и ступичных подшипников,я пользуюсь японской смазкой в чёрных гофрированых тубах для японского шприца. Покупаю в моторе.

Всю жизнь синей пользуюсь, про которую ты говоришь. Странно, наверное, но увеличения расхода подшипников я ни на одной машине не наблюдал.

Андрюх помниш ты перед шишками мне давал такую! Дай еще бедному спасателю!!! Только что кончилась! Я ей и перед сном намазывался! )))               

вот точно не скажу,батя как то насинячился и пока я колеса менял,он как давай литолом все херачить  ;D ;D
я канеш понимаю что смешного оч мало,прос потом предъявлю ему если че

шеврон красненький.

Хм...завтра заеду. Спасибо.

Я у себя наблюдал полное выгорание подшипника...летом перед Шишками...я ступицу съемником с кувалдой выбивал...И именно с синей смазкой. А со второй стороны он был вообще сухой, немного по краям.

красненьким тоже пробовал...не помню почему, но почемуто я потом на синий перешел. Блин а ведь она такая липучая была, мож зря перешел....

У меня знакомый механик литол в пыльники приводов "ложит"! Говорит он(литол) воду "выдавливает" и нее дает эмульсию делать!

свои подшипники мажу всем подряд. пофиг вообще. не замечал разницы.
чужие мажу шевроном синим.

Синяя не нравится из за густоты (именно для ступичных) (и именно не нравится по моим соображениям.. не могу сказать что она плохая). часто мажу простым ШРУСом в банках зелёного цвета, и намана всё..

А у меня у знакомого намедни хаб-автомат раскрошило из-за того, что он месяц назад туда литола забил

Я не думаю, что это была причина.

Раскрошило из-за "забил"

мажу красным шевроном, когда его нет.. то литолом....

мажу с недавнего времени смазкой желтого цвета(походу литол)с порошком от урфина (росийские технологии),после того как смазал винты на подъёмнике и он стал лэнды как пушинки поднимать,должно быть подшипнички благодарны  :D

Шеврон -2 , не синий ,не красный , не жёлтый - только серый!!!

Взял серый и синий на смазку шрусов...

Синий оставь для лебёдки , шрусы только серым мажжжжь   :D

такой есть? а серый это не для ШРУСов?

Для ШРУСОВ ,а ШРУС не подшипник разве?

у него консистенция гуще... в ШРУСЕ ролики/шарики намного крупнее, чем в подшипниках ступицы...

Да ладно ты  ;)  , раньше всё одним гуталином мазали и ничо  :D

если в узел ныряешь постоянно (вода, грязь и т.п.) можно хоть солидолом мазать. Смысл тратиться на дорогие смазки ?

Некоторые смазки от воздействия воды и грязи размазываются по краям и в центре событий смазки ноль. А некоторые дорогие такого не допускают....наверно. Хотя я шрус открыл....была синяя стала синекоричневая, но все на месте.

Тогда на основе графита лучший вариант :)

У нас когда москвич был мы такой смазкой графитовой ему прокладки на коллектор выпускной, зачем то, мазали  :)

графит не пригорает и плохо водой вымывается.
я все резьбы болтов в подвеске перед сборокой мажу шрусом. чтобы в дальнейшем все легко разбиралось

шрусом или графиткой?

Взял на вооружение.

шрус на основе графитной смазки сделан.

вот вы еще выбираете
у нас нет ничего в магазинах, мажу литолом а шрусы нашей шрусовой уже 7 лет и все ок

Это гдеж ты живёшь?

В советские времена выбора не было, литол да солидол, и обе гамно. я смешивал литол с трансмисионкой до не густого и не жидкого состояния, и закладывал в ступицы. При применении этой мешанины, не рассыпался не один подшипник, а работал на дальнебое. Не советую применять литол в тягах, вымывается водой.

Чухотка, Анадырь

Суровые Северные парни... :)

с провидения не знаешь никого?

да есть знакомые по всей Чукотке.

Шрус на основе молибдена при попадании воды и воздуха еще сильнее подшипник съедает (почти сразу умирает). А серый шеврон -не плохая смазка.

Я тоже таким пользуюсь, но чаще серые банки, хватает на дольше подшибников, пробовал и синие и красные смазки, особено быстро от краных сгорали, все не то.... но больше у меня из строя выходили подшибники из-за попадания воды,  затем  при каждом снятии ступици, по любой  какой либо причине меняю сальник, пусть какой он хороший, новый  даже небыл, и теперь вода не попадает....
сейчас взял для пробы в моторе японскую какуюто в гофрах смазку под шприц, молибденовую,  мост на нее собрал, но еще не ездил, время покажет...

Мой дед мешал  непомню точно литол или солидол с нигролом, подшибники ходили годоми...

в субботу одному известному Джимниводу помогал мост перебрать...сняли шкворня и откинули цапфу....я такого не видел  :o шрусс с полуосью находились в пустом пространстве, все в какой-то не понятной жиже, которя вылилась сама, а потом я рукой оторвал нарост из литола, размазаный аккуратно ровным слоем по всему кулаку внутри, причем сверху он был черный, а под чернотой он был девственного цвета, как будто его вчера туда положили. когда я все содрал, то отчищать внутренюю поверхность кулака не пришлось, она была как новая и блестела....Кто ему её туда засунул...машина с аукциона с япии... японцы такое не суют... ???..Так вот про солидол, литол и прочие продукты. при смешивании с водой он смачиваются и размазываются везде, кроме того места где нужно. Подшипники я бы этими смазками мазал, только те, которые ни когда не сунул бы в воду.