Южно Сахалинский Джипер Клуб

В одном месте уже свербит, поэтому решил, уже пора обсуждать  :)
Для начала нужно обсудить, какие бананы брать. http://www.urex.ru/ru/price/Katamarans/kat_tur4.htm
Я склоняюсь к "Турист-4", на таких уже испытали Сурф, в салоне сухо!

Я уже подумал, Что Ныврова в 2012 году, не будет... :(,а оказывается ошибался.. :), мне вот интересно, а новая Godzilla поедет??  :)

об этом скажет только уважаемый Максим Александрович :D

Машина это член команды, а команда спаяная и отлаженная. По этому нет сомнений.

Серега мотор надо будет 45 с длиным сапогом или с меньшим сапогом 50 и больше. Как такую бандуру везти это почти весь багажник на крыше. В салоне не вариант.

А мне кажется надо брать Турист-6.
Турист-4 Габариты: длина-5000 мм, диаметр-600 мм. Вес 25,8 (29,2) кг. Полное водоизмещение: 2600 л. Цена: 23790
Турист-6 Габариты: длина-6000 мм, диаметр-600 мм. Полное водоизмещение- 3200 л Вес-34 кг Цена: 26890
Разница всего в три тысячи, вот только вес больше на 10 кг. Зато наверняка по водоизмещению с запасом будет.

Там можно купить только сами бананы, что дешевле.
То-же смотрел на 6-ку, но смущает длинна, то что торчит за габариты, будет мешать, а въезд - выезд на протоке говорят обрывистый, хотя если взять мористей, будет пологий.
Подвесного мотора не надо, перетащим на верёвках. На Сюрфа вместо кардана ставили винт, скорость по GPS 13км\ч  :D

Мотор если что у меня есть, 30 л.с. А про какие обрывистые берега ты говоришь? Не помню таковых у моря. Да и у речек не везде есть.

протока на Ныврово в сторону Марии.

Просто, дело в другом, если вспомнить старую Годзиллу, то она постепенно доводилась до ума, и только со временим  дошла до конца.., а новая, это совершенно другая машина, и технические возможности у неё другие.. ,будем надеяться, что за многолетний опыт, получиться почти сразу довести машину до, хороших технических возможностей, т.е без поломок..   :)

В этой теме про поломки ни слова...

Сход не высокий, а вот выезд-неизвестно.

корешь на этой неделе с вахты приедет , скину адрес где они брали

По-моему, кто-то сам на себя жути нагоняет... :) Какие бананы? Для протоки? Посмотрите внимательно на приложенные картинки... :) Это та самая протока в прошлом году. Нам будет достаточно просто веревки и мертвяка на стороне Ныврово. Проще и быстрее перетащить машины ходом через блок по стоп-воде после отлива. На крайняк можно насобирать материала для поддержания плавучести в самом Ныврово.
Я надеюсь никто не рассматривает идею "сурфистов" с бананами доплыть до самой Елизаветы? Я знаю то море. Я пас... Это не 300 метров у берега на Ирше. Уходить от берега нужно метров на 500 и идти не один километр. Плюс встреча двух сильных течений, не доходя до Елизаветы.

Есть правда одно место, где бананы могут понадобиться... За долго не доезжая перешейка Марии (который мы хотим пересечь), сошла скала, по словам местных. Берега нет. Глубина у скалы сразу 6 метров. Бананы бананами (если брать, так сразу с наибольшим водоизмещением), но я бы предложил помимо этого взять с собой небольшую резиновую лодку для разведки. Прежде чем героически обходить ту скалу, не мешало бы для начала сходить до перешейка и проверить принципиальную возможность его пересечения.

[вложение удалено Администратором]

Старая Годзилла строилась параллельно с приобретением опыта. Машина закончилась, но опыт никуда не делся. Так что рождение новой Годзиллы не займет столько времени. Всё основное железо и резина уже заказаны и готовятся к отправке из Штатов. Сразу после НГ начнется процесс строительства. Не знаю как другие, но я знаю, что весна приходит внезапно и расслабляться в зиму не собираюсь.

согласен, запас плавучести нужен, тем более машины будут не лёгкие. Дополнительный багаж в виде 30кг не критичен, поэтому брать или не брать вопрос решённый. Другой вопрос, в параметрах самих бананов, может их сделать диаметром 70см, не увеличивая длину? Кстати, какова длина и вес новой Годзилы?
Процесс заплыва Сюрфов на Елизавету сможем наблюдать в живую, они намерены предпринять попытку в те-же числа, что и мы!

5.7 м, 4800 кг (в самой полной, Нывровской, загрузке)...


Это уже интересно! Специально для этого возьму с собой камеру для подводных съемок  :D

Да, надо задуматься о подводном чехле для камер. Защита от воды+ безопасная съемка на воде.

Процесс заплыва Сюрфов на Елизавету сможем наблюдать в живую, они намерены предпринять попытку в те-же числа, что и мы!
[/quote]

Ню-ню! Это на тот случай чтобы если что можно было хоть с кем-нибудь вернуться назад. А то свои тачки утонуть могут. Наверно ребята не уверены в своих силах даже на 50%

Я тоже не в восторге от мысли,что Сурфы выйдут в то море и пойдут на винте до Елизаветы.Это чревато и не вижу в этом большого смысла...
Как говорится,мы все таки ползающие по грязи больше,чем мореплаватели...

полностью согласен. протока хоть  и глубокая, но зато узкая.

Я не об этом... :) Про съемки Сурфов, идущих ко дну... Черный юмор... :)

Сегодня с местным(Охинцем) общался,он пока статью не увидел,не поверил,что до Ныврово дошли на машинах! Сказал,что в той стороне очень интересная дорога(в смысле направление) на Рыбновск. Там УРАЛы по одному-двое ни когда не ездят! Говорит "засада" полная там!

Где Уралы,там и мы можем...Все зависит от команды ;)

Он к тому и сказал,что дорога может быть интересна. Так же есть сложная дорога от Погиби до Рыбновска. Правда по словам его она немного проще Ныврово. Но там провожатый нужен из местных(в рыбохране Охинской такой есть) так как "гиблые" не проходимые почти места есть на пути том.

Был там и очень удивился увидев ползущие американские фуры, правда спереди них ехал 3-х мостовый Камаз, а на выручку к ним ехал ещё и трактор  :)

у меня есть спецоборудование для подводной съемки ::)

Есть желающий на вездеходе пойти с нами. Гусеничный, водоплавающий. Размер чуть больше квадрика.

Кто этот Арго от туда вытаскивать будет? Они не предназначены для езды по пересеченке. Мари и болота - вот их удел. Не для леса машина. Разорвет гусянки и себя. Спроси у Паши, идущего рядом. Они на таком до Атласова смогли только меньше половины пути пройти.

Он купил новый

В чем разница?

Викинг снегоболотоход. Разница в надежности.
Нет так нет ;)

думаю вот этот http://www.viking-nw.ru/

Не впечатляет, как и вся остальная российская техника. Там и со своими машинами скучать не придется...

+1

Мы по тупости своей сломались - никто не удосужился проверить и протянуть гайки крепления колес, вот со шпилек переднее и сорвало. Да и из инструметна был один свечной ключ от бензопилы, даже шпильки по-нормальному открутить-закрутить не получилось. Перед этой поездкой Арго долго гулял  по  смирныховским лесам и рекам, там все и разболталось. А в целом аппарат идет и по лесу ( если не лихачить на бревнах), и по грязи хорошо;  мы обратно на Могучи шли на одной гусянке и на колесах по другому борту. Про Викинг не скажу- я видел проморолики и разговаривал с хозяином ( он же торговец Викингами на Пуркаево), впечатление, что его призвание -болото.  ...За 8 дней пребывания  в Гонконге и Шеньжене не увидел ни одного Лэнда или Сафаря, только Ауди, Мерсы, БМВ и прочие Ягуары с Мозераттями. Скучно живут здесь...

Здравствуйте коллеги-любители приключений и природы  ;)

Я к Вам зашел, заметив разговоры про болотоход Викинг. viking-nw наш сайт.
Не буду ничего рекламировать, не для этого регистрировался. Если интересно, постараюсь ответить на вопросы по устройству викинга его возможностям и т.д. Можно в сравнении с Арго (мы - Off Road & 4x4 Club, разведки СУ "Ладоги" и "Вепсского леса" раньше на нем делали, теперь на Викинге).
Кратко скажу так. Викинг сырой. Ехать на нём сразу от дома в далёкие дали - не только опасно, но и не правильно. Скорее всего в ближайшие 30-50км после покупки вездехода что-нибудь сломается. Придется менять. К сожалению, пока много брака и не очень качественная сборка. Но после того как всё сломатое поменяете на новое не бракованное он ездиет. Однако довольно низкая цена (для подобного класса техники) оставляет клиентам серьезный повот для размышлений в плане выбора.

С уважением, Слава.

Под 700 тыр в Москве - это низкая цена для машины, которую нужно перебрать чтобы она ездила? Звучит сомнительно... :) Арго не настолько дороже. Со всеми переборками и устранениями брака на Викинге цены вряд ли будут отличаться принципиально. Стоил бы он тысяч 300, другой разговор...

взял себе такой

[вложение удалено Администратором]

А не рано в утопленники нас записывать?

уверен на 100!! и у меня свои тылы!

Да я так, шутю. В принципе мне все равно - дойдете вы до Елизаветы или нет. Лично мне это ни чего не доказывает. То что есть моринг - это уже понятно, пройденый этап, так сказать - вынужденная мера (что делать назад-то всеравно хода нет), при определенной техничской подготвке жип и летать можно заставить, тогда и на г. Шпамберг можно, или г. Лопатина  сходить (пардон, слетать)...только возникает один китайский вопрос - НАХУА?!  На мой взгляд бесполезная трата сил и денег. Но, упаси Бог, идите если хотите - каждый сходит с ума по своему!

Вот это правильно...

это адрес? все правильно написано?

Если бы вы прошли предполагаемым маршрутом на лодке, поняли бы о чем я говорю... Это не по озеру в карьере плавать.

Согласен. Но. Смысл жизни состоит в том, чтобы накапливать приятные воспоминания!

Уверены на 100%...что тут скажешь!

В том то и дело, что приятные. Не уверен, что этого можно достить при реализации данного проекта. X-tremist правильно говорит, я в той лодке тоже сидел...очень опасно. Вам конечно решать, но наша позиция думаю понятна - безрассудный риск. (даже если вам повезет)

Я три года готовился. Продумал все! (надеюсь).
 И ветер, и течение, и волну, и дорогу домой.
Но сломал руку и поездка сорвалась! Пойдем в следующем. Возможно в одно время.
Не помешаем??

Дорог (бездорожья  :) ) хватит на всех! А в море вы нам тем более не помеха!

так среди наших тоже вроде мореходная группа собирается. Но мы сухопутные :)

Во- первых: нам в другую сторону;
Во-вторых: задачи по-скромнее.

Почему вам в другую...???  Нам по пути- кольцо ....!

Иногда некоторые за кольцо принимают петлю... :-[

Отчасти по-пути

Вы на Ныврово по старому маршруту заходите?

Да, по старому. Но потом от погоды....или на Марию, или на Лизку.

Мы идем по новому маршруту. Так, что если пойдете на Марию, возможно встретимся.

Возможно. :)

Мы планируем зайти с западной стороны Шмидта и пересечь Марию в основании с юго-запада на северо-восток. По суше. Переплывать будем только протоку на Ныврово. Обратно по знакомым болотам. Мы - джиперы, и ездим по земле. Мореплавание - это из другой сказки.

Плыть 50 или более метров не важно. Главное плыть. Впротоке не одну машину утопили. А на лизке ... еще не одной!

- У вас на стройке насчастные случаи были?
- Нет.
- Будут!

В этом смысле? :) Можно и поближе где-нибудь утопить... :)

 :)

Независимо от результата, покручу пальцем у виска :)
Пс
А винт куда цепляете, непосредственно к раздатке ?

Уж больно как-то "Шинтоп" напоминаете. Не смущает отсутстевие принципиальной новизны? ???

Идея и подготовка начата задолго до шинтопа!

Но фактор времени :P

не важно. что это напоминает.. машина идет своим ходом. и это главное.

Удачи вам, ребята! И ох как она вам пригодится... :(

Есть уже конкретно назначеные даты начала данной экспедиции?  ::)

я думаю даты будут привязаны в календарю соревнований, но как обговаривали ранее, июнь месяц.

Ты прав, ползающие по грязи мы больше, примерно раз в 6-7, если ехать до северного мыса. От Ныврова до Елизоветы одни уши доползут, так что придется плыть.  :D

Интересует июль захватит или нет  :-[

В календаре ЧО-2012 специально ничего не поставили на июнь. Выезд 10 июня. По проторенной дороге туда-обратно с культурной программой на Ныврово поездка занимает 2 недели. С учетом Марии и возможным возвращением с нее на традиционный маршрут эта поездка может продлиться на 2-3 дня дольше.

Теперь всё понятно, а в воскресенье выезд почему  ::)

Начал собирать рюкзак  :)

Земля в солнечной системе играет роль сумасшедшего дома. :-\

Чтобы спокойно собраться в субботу.

фото  http://raspadok.ru/gallery2/56/ (http://raspadok.ru/gallery2/56/)

Может быть пригодится. Шли на каяках вдоль побережья (сентябрь 2011г.). Там фото всего побережья от мыса Тунгусского (чуть севернее Погиби и до самой Охи, через Марию и Елизавету). Смотреть начинайте с фото, где я сижу на красной лодке с опущенной головой на колени, это и есть уже запад Шмидта (коса Кеми), далее Сыпучий, Пильво, Водопадный, Горнера, Шмидта, Марии, Северный Залив, Ныврово, Бакланий, Старый, Елизавета..... и на восточку до Охи).


Тем, кто собрался до Елизаветы - удачи. Без нее там никак.
Дело в том что северная часть Сахалина (до Елизаветы начиная от Бакланего) постоянно волна. Это волна может приходить с севера или с Камчатки или с Курил. Волны рождаются за сотни (иногда тысячи километров) и катятся к нам.  Стоит абсолютное безветрие, штиль может быть уже несколько дней, а волна все равно идет на мысах (Бакланий, Старый, Елизавета). Участок тот открыт для восточного фронта. Также, фактически между Бакланьим и Елизаветой мест для временной остановки нет, там вечно в июне серфовая волна, плюс берег из валунов. Идти нужно non-stop.
Также на Елизавете (Царский проход) много каменных подводных ловушек, на который можно сесть. Если не полный прилив, то нужно знать фарватер. По нашим наблюдениям в июне на 1-2 абсолютных дней без волны приходится до 5-6 дней с волной. На Старом и Елизавете часты сулои (сталкивающиеся волны, приходящие с разных сторон). Можно застрять.

P.S. Маячникам привет

О чем я и писал выше... Бредовая идея на все 100%. Те места нужно знать "своей жопой", чего у Сурфистов явно не хватает для (как они написали) тщательной подготовки.

За фотки спасибо.

Знакомые места. По-настальгировал, спасибо за фотки!.

Макс, а фотки 69 и 73 где сделаны? Мыс Горнера проходной по берегу?

Я примероно понял какие, но так и не определил по номерам.

Фотки обалденные просто, под впечатлением. Хочу на Елизавету... но, не в этот раз :(

Для того, чтобы увидеть номер, нужно открыть фотку. Номер и название в левом нижнем углу.

Вид на Бакланий с Ныврово сука ностальгический... Но когда лезешь через него (чтобы не мочить задницу по самую макушку) 250 м вверх по осыпям, проклинаешь всё на свете и вся жизнь проплывает в твоих воспоминаниях :)

А ведь теперь семья, дети ;)

 :o

Пока вверх ползешь, еще куда ни шло. Зад начинаеть сжиматься, когда смотришь вниз, блин :)

Поэтому в прошлый раз мы ходили с Ныврово на Елизавету на 2-местном круизном лайнере ;) Втроем на 2-местной резиновой лодке по волнам!  :D

Стимул лезть вверх побыстрее :)

у меня есть маленький (носимый) баллон  ацетиленовый и кислородный. очень носимый.

а зачем он там?

газосварка как делается?

можно еще и отрезать, правда шов неровный. лучше болгарку маленькую взять.

согласен! Нужно:)

Ну вот, а говорили: "...на все 100%"

Затея ваша в самом деле опасная. Сейчас вода спокойная, а через пять минут волна сильная... Не угадаешь.

фото с 69 по 77 все с одного места. Мыс без названия примерно в 3-4 км. к югу от мыса Марии (западная сторона).
На фото № 85 и 88 этот же мыс вдали.
В тот день он конечно был не проходной. Какой он в отлив и в штиль, я не знаю. Фотографировали в шторм, глубины и реальный уровень воды был неясен.
По Горнеру: мы его прошли вдали от берега, информации нет.


Состояние моря в Северном заливе и на мысах (Бакланий, Старый и Елизавета) это две большие разницы. Залив закрыт от Камчатки и Курил, поэтому там всегда спокойней и тише.
Залив часто создает ложную иллюзию превосходство человека и техники над природой (мы на такое два раза попались).
Разведка до Бакланьего обязательна. Состояние воды сразу за Бакланьим практически совпадает со Старым. На Елизавете будет ненамного хуже.
Все зависит от ветра на мысах и от погоды на Камчатке и Курилах. Если ветер будет западный или южный то на мысах могут быть сулои (дрейфовые волны (волны создаваемые ветром) будут сталкиваться с обычными прилетающими с востока, северо-востока) , но само море будет не намного хуже чем в заливе. Если же ветер будет восточный или северо-восток, то на мысах ситуация будет однозначно в 2-3-4 раза хуже чем в заливе.
Вам нужно море как на фото № 99 и 100.
Фото было сделано в 21.00. за 1,5 км. от Бакланьего. На следующее утро поднялся шторм и мы засели на Бакланьем на сутки, сулой был до 1-1,5 метров.
Неплохо было бы потренировать ваши плоты с машинами на развороты на 180 градусов. Если придется развернуться и уйти назад в залив и радиус разворота будет очень большой, это не есть гуд. Хотя тут, я уже начинаю лезть в дебри (плоты и машины) в которых мало что смыслю.

Возвращаться будет легче, мысы будут перед глазами.

P.S. Любите и уважайте море и оно отплатит вам тем же.

Еще раз огромное спасибо. Сурф разворачивается очень быстро секунд 15, радиус раворота... метра три.  на 1500 оборотах, на 3 передачи 13 км в час, до 30 разогнать можно, но это при Х условиях.

фото99-100, я о таком даже не мечтаю. готовлюсь к худшему.

http://sudoverf.narod.ru/

Серия "ТУРИСТ" - лучше.

Согласен
Возьмите меня в свои ряды водоплавающих, строить амфибию загорелся год назад.
Реализовывать буду этой зимой, есть несколько идей, которые буду существлять на своей Сузуки Х90. Опыт мореплавания на обычной лодке имеется.

В нашем полку пополнение?? Не Страшно?

Только вам придётся везти весь его шмурдяк и доп. топливо, т.к. в Х90 практически нет багажника

В багажнике у него бензобак 8) Знаешь на сколько литров? ;)

Удиви меня :)

Данный маршрут - это трофи-рейд, в который придётся везти очень много груза. Коротыши - спринтеры на короткие дистанции. Если в колонне будут такие, то часть груза придётся везти другим участникам рейда. Экипажи у них по 2 человека, что то-же отрицательно сказывается на скорости движения всей колонны. Короче, я против участия в подобных мероприятиях таких экипажей.

Я не помню, но для него много :)

А они могут идти своей группой, в другое время и не будут мешать.

На Шишках он был в полностью собранном виде в багажнике + площадка под него и бензопила Влада и запас воды 15 л, помимо топора, лопаты, запчастей , инструмента и сапог.
Я говорю,что машина внутри гораздо больше, чем кажется снаружи!
Вы же в своих монстрах по большей части пустоту возите :P
А паспортная грузопдъемность, что Сафаря, что Эскудика одинакова - 350 кг ;D

ты даже не представляешь, куда ты собрался.
У меня был снят задний диван. Получившийся обьем был битком забит провиантом и топливом с зипом. Не все так просто, как тебе кажется. Не забывай, что с тобой должен быть штурман, а он явно не в трусах и без еды поедет.
Про хай-джек я тебе уже говорил, в первой же луже заколебешься оттуда его выковыривать. Не пытайся наебать сам себя.

Я скинул в личку. Проверь почту.

Во-во,тем более, что основная фишка - вплавь до м. Мария... :-\

Такие экипажи быстрее вылазят из разных жоп...Врятли они будут тормозить сей процесс

Я уже ответил -хайджек на этот случай будет собран и помещен в багажник.
Я кушаю мало, а пью еще меньше и не буду грузить водку магазинами.
Топливо, как и вы будем закапывать на обратный путь.

Вряд ли ты, .. да и я, представляем себе эти жопы.. Думаю что Шишки в сравнении полная хрень..

Но все же испытать себя хочется?
Спринт - не моя дистанция.
С возрастом кончаешь все дольше и дольше :D

Чемпионат 2011 показал обратное

Ты внимательно прочитал то, что я тебе написал ? Там ЖОПА. Шишки это детский сад.
Чтобы топливо закопать на обратный путь, его до места хранения еще довезти надо.
Короче, ты как обычно тупишь, без обид. Удачи тебе.

Помните рекламу Ниссана  по телеку, где у него штурмана на верёвочках тащут машину. У нас будет так-же и чем их больше, тем быстрее едет машина. А куда их посадить в маленькую машину? Ехать каждый по себе можно, но неправильно. В случае поломки будешь рассчитывать только на свои силы, а значит у каждого должны быть дрель, болгарка, сварка, куча верёвок, куча ключей и ещё куча всего. Неразумно.

Это то да...Но ведь Эскудики прошли и почти без поломок и штурманов у них помоему один на две машины был...А Шум пишет про кучу народа...если уж ездили ребята на Эскудо с одним штурманом...значит так можно ездить. Я кстати только что их фотки пересматривал...веселые, довольные, глаза горят.

Ты только Фросса, Соху и Инспаера со всеми не ровняй , они каждый десятка обычных стоят...... Да и машины готовили ого го как , а насчёт поломок ты просто походу не вкурсе ...........

Ну про двойное косолапие я слышал...еще что то? Я понял, что ребята удалые, но почему все уверены, что Сергей со своим штурманом не такие же...? А про машины не спорю, подготовка отличная, мне до них еще рости и рости.

Макс, правильно написал!

[вложение удалено Администратором]

Заметь, лично я человеческие качества ни водителя ни штурмана не отмечал.
Я тупо сказал, что нереально в его машину запихать, такелаж,  зип, инструмент, одежду, продукты на двоих на две МИНИМУМ недели. Нереально. Багажнк у него остутствует, как клас.
Про Соху. Соха там так вымотался, бегая между двух машин, что врагу не пожелаешь.
А теперь напишу по честному.
У Сергея в данный момент опыта таких поездок нет. Значит штурман его попадет вдвойне. И просто по человечески пить-жрать ему будет хотеться вдвойне. Ибо мы не роботы, а люди.
Кто-то может посчитать, что я тут пальцы гну, типа опытный, куда бы деться.
Опыта у меня по сравнению с другими, ноль.
Но там я был, потому и рассуждать на эту тему могу, в отличие от тех, кто там небыл.

А  где жеть тогда опыту то набираться? Я, так понял, что вы  только своим коллективом и будете туда ездить и напрашиваться с вами смысла нет ни какого. Ну ни чего съездим потом своей группой.... :)

Если ты следил за темой про ныврово, то меня туда самого взяли. В коллективе я на тот момент не состоял. И если бы мне дали отказ, я бы нисколько не обиделся.
Ныврово точно не место для набирания опытом. Точнее там набираешься опыта, и еще какого. Но совсем с пустым багажом туда не комильфо ехать, хотя бы потому, что помощи там ждать не от кого...
Сам видел, скольких попыток стоило добраться туда в первый раз. Надеялись на элементарное авось.

Опыту набираться есть где, мест много, но туда стоит попробывать проехать ради путешествия до самой дальней точки Сахалина. Подготовлюсь, надеюсь присоединюсь к кому нибудь :)

В таких поездках очень важен психологический настрой в коллективе. Машина может быть подготовлена.. и всё путём, но ты не вольёшься в коллектив ... и всё тут. Я уже слышал такие истории. Конечно, команде, в которой не надо друг другу повторять по два раза двигаться легче, и брать с собой кого то из "новичков" захочет далеко не каждый..

+24. Бесспорно!

У Сафаря с высокой крышей самый вместительный багажник. А теперь посмотри на фото снизу и покажи пальцем пустоту, у которой ты написал выше. Вещи рядом - это тоже мои. Из 3 задних сидений свободно было одно! Это прошлое Ныврово...

[вложение удалено Администратором]

Когда начнешь доезжать до финиша в трофийных соревнованиях (хотя бы доезжать), тогда можешь попробовать Ныврово. Сейчас твоя машина не готова к таким испытаниям. И на Ныврово (в отличие от тех же Шишек) запчасти тебе никто не привезет. Спроси у Инспайера сколько железа (помимо провизии и т.п.) он вез в с собой на Ныврово.

Поэтому коллектив слаженный)

...и сколько раз надо "хотябы" доехать. :)

Один раз! И до Ныврово! :)
Великие дела нужно совершать , а не обдумывать их бесконечно.

А я вообще не понимаю, чего вы их отговариваете и предупреждаете.
Во-первых: собрались ребята идти с группой "в полосатых купальниках"  ;), так что брать их с собой иль не брать дело руководителя этой группы;
и Во-вторых: каждый решает для себя готов он или не готов, про Ныврово уже сказано-рассказано и показано столько всего, что только ленивый не может предствить себе какая там задница.

Правильно!! Мы пойдем своей дорогой, но в туже задницу!!

Хотя бы раз без поломок.

Дороги на земле... ;)

Да действительно.
Просто эти люди из той категории, которые любят наступать на свои грабли.

Мне единственное не понятно, если собирается ехать в качестве полноценной амфибии, где он повезет СОБСТВЕННОЕ средство передвижение по воде, иль у него "машка" (авто)  :D, без него управиться?

а он еще не вставал на грабли и не знает что это больно))) :D

а  че, ЛУАЗик сам плавает вот и этот поплывет ??? ;D

Где не был - там буду, где был - не забуду!

Х90 поплывет гораздо лучше ЛУАЗа

Правильно-цель одна -Ныврово, м.Мария
Пути же достижения цели(а не дороги) могут быть разными
Иначе Кольцо Крильона -это незачет, шли ведь не по дороге, а по морю.

Идут как по земле, так и по воде.
Так что похер,что другие называют дорогами!

+100
Не любят клубные новичков в свои рейды брать, наставнечество сейчас не в цене.

То море можно приравнять к броду через реку. И спорить тому, кто не был где-то, с теми, кто там был, и знает не по наслышке что это, по меньшей мере смешно. Рассуждать здесь дальше не о чем. Твоя машина не готова к таким поездкам, какого бы мнения ты сам о ней не был. Мы это знаем из нашего собственного опыта. Поэтому в нашей группе ты не идешь однозначно. Это один момент. Второй момент (как кто-то правильно отметил выше) - если бы даже твоя машина была готова технически, и у тебя было бы 10 штурманов и провизии на месяц, ты всё равно бы не поехал с нами потому что со своими взглядами и умозаключениями ты просто не вписываешься в наш коллектив. А в 2-недельной поездке это стоит на одном уровне с подготовкой машины. Я ясно изложил? Закончим этот бессмысленный разговор. Если хочешь ехать с "мореплавателями" и они тебя готовы принять, общайся с ними за пределами форума. Их тема немного далека от нас.

Тогда Кольцо Крильона незачет получается?

Ныврово ни чьё. Оно общее. Езжайте туда кто хотите и когда хотите. Здесь речь шла о поездке конкретных людей в конкретном коллективе. Никто вам не может запретить поехать туда своей бандой. Считаете, что готовы - вперед и с песней. Сделаете это, будет вам честь и хвала. А мы ездим по своим правилам. Кто им не подчиняется, тот с нами не едет. Всё очень просто...

Читай выше.

Ну взяли тебя не просто так, а за то что машины ремонтировать умеешь. Или я не прав?

Я думаю масим ответит за себя сам. А я отвечу за пригласившую сторону... Ремонтироваться каждый из нас может сам. И у всех был необходимый набор запчастей. Пригласили Макса с Владом только потому, что у них были реально подготовленные машины и они были готовы поехать по нашим правилам. Да, Максу пришлось поработать с Дедом с полна. Но никто не предполагал, что так получится. Иначе бы Деда с собой не взяли.

P.S. И хватит смуту наводить на форуме. Иначе будем применять административный ресурс.

Предельно ясно Вас понял Максим. Все точки расставлены.Писать в эту тему уже пропало желание. Но почитывать все равно интересно будет.

Не прав. Полистай тему про ныврово 2010 и тебе станет все ясно.

+1

Всем привет от Алексея с метеостанции :) Ждет джиперов в следующем году - только попробуйте не доехать :)
Вот его мыло - nyvrovo@sakhugms.ru
Можете писать и спрашивать обстаконовку хоть сейчас. Интернет докатился и до Елизаветы :)
Есть еще контакты человека который знает Шмидта как свои 5 пальцев :) у него даже в паспорте место рождения - пос. Ныврово.
Может подсказать что по-чем, в том числе по Марии. На новый год поедут туда на рыбалку на снегоходах, на выборы летали на метеостанцию и на Елизаветы на вертушке.
По Марии сказал что если переехать протоку, или зайти раньше с залива (покажет по карте) - то дорога до мыса по берегу для джипа вообще не вопрос, просто берег. Но последние 8 километров - точно такие же непроходные как непроходной для джипов мыс Елизаветы - топать только пешком, ни ГТТ ничего другого там не ходило и ходить никогда не будет.
По поводу поплавков  :) Я не хочу нагонять жути... но по его словам это идея бредовая, там течения в районе мысов около 16 узлов, не каждая моторка справляется, плюс погодные условия хуже не придумаешь. Он, конечно, на полузатопленном джипе по морю не ходил, но с учетом скорости течения и осадки - унесет в открытое море даже не на 1-2-3, а просто на раз :) Одно дело идти вдоль берега, другое дело обходить такие мысы...
Плюс, по его словам, пристать там практически некуда... Так что это вам не байдарка :)
Если кто хочет поговорить детально - могу познакомить и скинуть телефон.
Блин, но я на Ныврово в 2012 году походу не попадаю  :(  :(  :(  :(  :(
Надо девушку вывезти в романтическое путешествие :) а на Ныврово в 2012 году будет слишком много народу  :D
На самом деле ужасно жаль :( но я знаю что туда вернусь 100%
ПС. Могила наверху оказывается это могила нивха, утонувшего когда на рейде Ныврово какая-то посудина пошла ко дну... А на Ныврово есть настоящее поселковое кладбище, только оно было дальше в лес...
Полуразвалившиеся чумы наверху Ныврово строили специально для съемок фильма "Пегий пёс бегущий краем моря" - нивхи там не жили на самом деле...

Какие люди объявились :) Влад, хоть  на Дром зайди, материковские эскудоводы соскучились! ;)

Нахлынуло, Влад??  :D Что не пост о Ныврово, то целый рассказ со всеми подробностями  :D
Жаль, что не поедешь... Не видать нам на Дроме первого места в следующем году...  :(

А девушку ты зря стесняешься на Ныврово взять. Мы бы отвернулись...  :D Зато ни у кого такого романтического путешествия не было!  :) Ты подумай... ;)


Мы не собираемся обходить Марию по берегу. Будем пробовать поперек в основании пересечь.


Боюсь, они это поймут только потеряв машины в морской пучине... Сами бы живы остались.

Спасибо за информацию!!! Учтем. :) Я про течение знаю от первоисточника, человека который с этим течением боролся.... :)
Но волка бояться. в лес не ходить.

5+ :cool: