Южно Сахалинский Джипер Клуб

Есть 1) амортизаторы с размерами в сжатом состоянии 420мм и в разжатом 650мм, и имеем свои родные 2) амортизаторы с размерами 380мм и 580мм соответственно...
Я так понимаю если я поставлю амортизатор 1, то у меня на пробой уже не будет работать отбойник, а будет работать амортизатор, что не есть гуд, как решить эту проблему?
Извините если не правильно сформулировал вопрос )

Проставка под отбойник, пропорционально удлинению, ну может чуть меньше,в зависимости от конфигурации отбойника. Главное, чтоб при удлинении хода не пообрывало тормозные шланги, сопуны,хватило хода карадана на шлицах и крестовины не заламывало. Но судя по сантиметрам не так уж много прилюсовано.

Так как первый аморт. станет длиньше, а пружина останется неизменной, то произойдет, то что не раз уже бывало в таких случаях - вырвет верхние крепежи амот., так как при сжатии пружины отбойник не достанет до места отбоя(его ограничит более длинный аморт) и ударная нагрузка прийдется на верхний и нижний крепеж. Если хочешь установить более длиноходные аморт., то переваривай их крепежи на разницу их длины.

А что нельзя проставку поставить или пружину по длинее поставить?

Конечно можно.

Тогда понятно, просто я подумал возможно есть еще способы другие...