Южно Сахалинский Джипер Клуб

Люди добрый подсажите как поступить. На данный момент имеем лифт примерно 4-5 дюймов и резина 315/75 R16, тока на фото зад хорошо подгружен (2 человека + шмудряк до потолка), на следующий летний сезон планирую 36 симекс. Вопрос вот в чем: наслолько и каким образом необходимо отлифтоватся? На данный момент имею комплект правильного боди лифта 5 см, но почему то мучают сомения по необходимости устаноки, видимо слишком много разговоров что бодик это зло.  ??? Жду ваших коментариев

[вложение удалено Администратором]

Ну если бодик действительно правильный.. то не такое уж это и зло..

Ну бодик выглядит вот так. передние и задние простаки  фактический как перенос креплений рамы, а средние с расширенной реберной площадкой которую можно прихватить на ребро жесткости кузова Чего думаем по этому поводу

[вложение удалено Администратором]

у бодика есть и ряд +, на фото вроде правильный, но на верочку заедь к Стасу, который в октябрьском занимается джиперскими делами, я думаю за совет денег брать не будет.
тем боле после лифтинга подвески более +4, рости вверх бодиком очень даже правильно.
Удачи!



 

Сзади 2 человека и шмурдяк, а спереди я из окна торчу:).  костя ну чем же бодик зло? Уверен что 90 процентов народа сидящих на этом форуме его используют и особо не жалуются. Уже же купил, ставь и не парься. А зад. Тут либо пружины менять, либо проставку ставить. Но ты в повседневке жесткость не любишь, поэтому,  скорее проставка.

Андрей, интересно а почему ты сам стоиш на 6 дюймовых пружинах?  :D

Костя, когда начал строительство не думал о том, что буду рости так вверх, бампера и пороги были сделаны на подвеске +4, а потом просто переделывать не особо хотелось, все крепежки бамперов. а, сейчас уже +7-8" будет. 8)

По этому я и подумал в сторону бодика, чтобы в последующем оставить возможность роста. А то уже есть мысли по мимо бодика поставить проставки назад а то больно при загрузке проседает.

Кстати как бампер, лебедя разбирал?

Сергей видимо придется сделать как ты говориш :P

Колесики не хошь себе под новый лифт? как ты хотел - пошире чутка:)
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=107484

C тем как он ездит, ему мудзилы на лето не хватит  :D

Дык:) Это ж резина выходного дня:) А так пусть еку свою насилует:)

Просто я нацелился на simex 36/12,5 r16 Как нечто "универсальное" так как говорят ширина по факту 13,4 а у еки реальный 12,0, плюс за счет центральных дорожек вроде как можно ездить по асфальту, да и по расказам резина творит чудеса

Костя бери 37, а то как я будешь, маловато с таким лифтом 36 колесья. Тока надо будет пары поменять.

Ставь бодик не парься. У меня уже 3 год стоит на 80 ке и всё ок , на севера гоняю и по говну . Бодик уменя капролоновый. Ещё посоветовал бы передний мост вперед двинуть , так как при 6дюймах мост уходит назад и пружина стоит не правильно ( ну если конечно клюшки не тюненые) . Я у себя двинул машина намного мягче пошла , руль стал легче крутится , при кренах, поворотах передние колеса перестали задевать за крылья в районе брызговиков. А колеса у меня 35 .

Вчера замеряли, у меня краулеры 37, 12.5 и у товарища симмексы 36, 12.5 ПУЛЬНЫЕ по факту :)

пары ментять надо и при 36 колесах, кстати у тебя помойму 4.56 как 36 колесами, тоже склоняюсь к 4.56 так как 4.88 мне кажется слишком тихоходные, от этого и расход будет больше

По поводу бодика сомнения рассеялись, кстати как решал проблему с задним бампером, а в особенности с клыками. В городе видел на площадку ложат трубу квадратную пятерку, мож какой другой вариант есть. А по поводу смещения моста назад, то смещения нет так как стоят дроп боксы (дроп боксы вроде по размеру а пружины чуть чуть дугой, может так и должно быть), но всеравно почему то мелькает мысль сдвинуть мост вперед, но пока я пытаюсь от нее отбится

На www.extremetyre.ru есть реальные размеры резины, хотя кто знает насколько они реальны   :-[ Simex Extreme Trekker II 36/12.5-16 Реальная высота : 36.20 "
Реальная ширина : 13.40 " Maxxis 8090 37x12.5 R16 Реальная высота : 37.00 "Реальная ширина : 12.80 " Исходя из этого можно сделать вывод что симекс чут ниже и ШИРЕ, что теоретически должно давать преимущество на мягких грунтах, возможно что визально разница не особо заметна. Какой режим экусплуатации автомобиля у твоего товарища и как ведет себя симекс?

] кстати как решал проблему с задним бампером, а в особенности с клыками. В городе видел на площадку ложат трубу квадратную пятерку,А по поводу смещения моста назад, то смещения нет так как стоят дроп боксы (дроп боксы вроде по размеру а пружины чуть чуть дугой, может так и должно быть), но всеравно почему то мелькает мысль сдвинуть мост вперед, но пока я пытаюсь от нее отбится
[/quote] с задним бампером так и решал квадратной трубой , к клыки подрезал. Из за того что пружины стоят криво я мост и двинул так как они не правильно работают.

ТС
Дружище, будешь делать бодик, сделай фото отчет, как что и куда, какие доделки и т.п.
сам в будущем хочу поставить. На 78 го ставил корешу +2"бодик и +2"суспенс, так нигде не пишут что и радиатор надо опустать и ручку раздатки удлинять.
Потому хочу сразу подготовиться с чем столкнуться придется и все подготовоить необходимое заранее

На данный момент этим я и занимаюсь. пытаюсь найти все необходимое. По моему мнению необходимо:
1. Крышка бочки воздушного фильтра с хоботом, для того чтобы изнее вырезать удлинитель 5см и переварить имеющуюся родную
2. Уже имеется часть рулевого кардана с крестовиной, та что находится в салоне, ее необходимо удлинить, хотя говорят что щлицевого соединения на рулевом редукторе хватает по длинне для лифта
3. На "задний бампер" необходима труба квадратная 5 см. длинной наверное метра 3, просто хочется чего нибуть вроде дюрали или алюминия на крайний случай есле не найду то обычный метал.
Все остальное вроде радиатора, ручки раздатки переделывается из имеющегося.
По поводу отчета, если на род требует отчета то будет отчет, как сделаю то подыму эту тему.

Костя,

Удлинитель ручки раздатки есть у меня. Так что не мудри ничего. Какая чсть кастрюли тебе нужна? Какая то есть тоже. Проставку под рулевой вал у Олега есть. Но у него вроде под 4 дюйма.

да, у Олега в Уссурийске есть проставка под вал рулевой на +4

Ставил бодик не чего не переваривал , ручку раздатки не удлинял убрал одну из резинок и  выпелил железную рамку , радиатор остался на месте убрал снизу кусочек дифузора , рулевой вал растенул на шлицах. Воздушный патрубок ( с бочки на турбину ) удлинил за счёт родной вставки. Как то так. Всё работает проблем нет.

Если есть желание могу показать и рассказать.

Если есть ручка, готовая, зачем пилить что то?

[quote
Если есть ручка, готовая, зачем пилить что то?

[/quote] выпиливать всё равно надо при подъёме кузова
Рычаг упирается в рамку резинок и не даёт включить понижайку.

Относительно ручки раздатки, согласен удлинять не обязательно но вреавно придется снимать ручку так как упирается в железо и немного ее подогнуть, а удлинение это маленькая приятность, чтобы не ковырятся рукой в полу. По поводу радиатора подрезать дифузор норамальный вариант, изначально собираюсь так и сделать, а когда будет время повозможности перенести по креплениям, так как есть сомнения о его полноценной работе под нагрузкой ( движение в гору  или по песку). Относительно рулевого вала, писал что хватает шлицевой на редукторе, но просто при таком раскладе меняется угол входа рулевого кардана в кузов от этого надо колхозить с дыркой, просто хочу изначально подготоввится с удлинителем а наместе посмотрим.   По поводу показать и расказать только за, дай номер тел.

Костя, как там тюненх 80-ки, получается?

Планирую в начале ноября, так как улетаю в командировку. Уже договорился с боксом для проведения работ, Сегодня забрал у Pluhi удлинитель рычага раздатки и бочку воздушного фильтра с крышкой, так что потихоньку движемся. Но очень медленно :blush2:

Спешить уже не куда, сезон все равно закрывается. Делай все правильно и не спеша, потом расскажешь.
Удачи!

Костя видимо скоро отпишется а пока, я как участник всегодейства по установке бодика отпишусь.
Итак:
Рулевой вал и правда раздвигается на шлицах, НО соединение везде остается  максимум по 1 см, что не есть гуд.
Костя вварил удлинитель= высоте бодика, МНОГО, если удлинять то максимум на 1.5 см.

Патрубок -турбина-воздушный фильтр -НАДО УДЛИНЯТЬ либо стальную вставку в патрубке, либо на бочку воздушного фильтра трубу наварить. Растянуть на всем родном получится, но как то все хлипко ИМХО.

Диффузор вентилятора - пока сняли совсем,  его нужно выпиливать или опускать радиатор.

Еще не хватило какой то трубки от головки блока к воздушному фильтру...

Сами проставки были поставлены за 2 часа, работа по "мелочам", описанным выше заняла часов 10 :D Как всегда не обошлось без поломанных болтов, которые пришлось высверливать долго и упорно. >:(

Для себя отметил, что рост машины после 4-х дюймов уже е так бросается в глаза :D Некоторые фотки от Кости будут позже)

Ну вот наконец то свершилось. По просьбам трудящихся, пока есть немного времени выложу несколько фото, чуть позже добавлю фото  с устранением мелких неприятностей которыми сейчас занимаюсь. Для информации резина 315/75 R16

[вложение удалено Администратором]

Далее фото проставок на автомобиле.

[вложение удалено Администратором]

 Ну вот после того кап проставки были установленны сразу стало ясно нехватает длинны патрубка от фильтра до турбины. Но так как ехать домой очень хотелось то проявили смекалку и сделали удлинитель из случайно попавщего на глаза онетещителя. Конечно это решение временное, завтра крышка бочки воздушного фильтра пойдет на переварку.

[вложение удалено Администратором]

Далее трубка вентиляции картерных газов, помойму так называется, соответственно тоже не хватило длинны, на помощь пришол "Горьковский автомобильный завод" одна из трубок системы охлаждения прекрасно заняла свое место.

[вложение удалено Администратором]

Осталось:
1. ручка раздатки решила спрятатся, но для нее уже есть удлиннитель, единственное всеже придется снять  резиновый кожух и посмотреть, помойму его там закусывает, соответственно пониженная не включается.
2. Доработать крышку шита моторного отсека где проходит рулевой вал, видимо от изменения угла входа рулевого вала стал задевать и появился скрип при повороте руля.
3. Перенос радиатора вниз на 5 сантиметров, и установка кожуха вентилятора обратно на свое законное место, пока временно демонтирован
4. Перенос бамперов, перед зад
 
Информация по этим пунктам будет позже, по мере их устарнения, также принимаюстя советы по их устранению.

Выражаю благодарность: ^CheS^ который принимал прямое участие в этом действе, и Андрюхе хозяину бокса в котором все и происходило.

[вложение удалено Администратором]

Собственно крышка воздушного фильтра

[вложение удалено Администратором]

как правило шланг для системы охлаждения размочаливает на сапуне и он становится как вареник так что либо с родным надо чтото выдумать либо подлинее такой найти ИМХО

МХуууу... Будем делать посмотреть, наверное ты прав, так как родной имеет другую структуру материала, более жесткий чтоли, просто найти японский аналог сложновато. Думал купить силиконовые шланги ТИПА ТЮНИНГОВЫЕ, а когда поехал в магазин где их видел то сказали что больше не возят. КАКОЕ МНЕНИЕ ПО ПОВОДУ СИЛИКОНА?

родной разреж и сделай вставку

тоже вариант :grin: наверное так и сделаю

Добавлю несколько фото. решение вопроса переноса заднего бампера. Вопрос решил таким образом, дабы максимально облегчить конструкцию, и оставить возможность вымыть срань которая там неизбежно наберется сделал большие окошки. Както так.

[вложение удалено Администратором]

Ну вот закончилась эпопея с рычагом раздатки. Сначала пошельпо пути predator


Мои старания по вырезке и пересверливанию видны на фото. Но конечный результат меня не устраивал. Так как пониженная передача постоянно выпрыгивала, и родной наружний кожанный чехол сбольшим трудом позволять включить пониженную передачу.

Стал искать другие методы борьбы с этим

Другой вариант это нагреть и погнуть рычаг раздатки. Тоже не аис так как родной пыльник снять с 15 летней железяки сложно, а вслучае есле его не снимать то он обязательно подгорит. Короче так я и испортил свою ручку разадтки.

Последний и по моему мнению самый удачный вариант это поднять крепление ручки раздатки на высоту лифта или около того. Благодаря Pluha была наидена новая рукоятка раздатки, а точнее подарена мне бозвозмездно, за что выражаю оромную признательность. Так вот были купленны 4 соединительных сгона для болтов М10
 длинна 3 см+ вырезана резиновая прокладка 4мм и лист метала 3мм и все это было собрано. врезультате все вернулось на круги своя, рычаг встал на свое место без вырезания и прочего рукоблудства. както так

[вложение удалено Администратором]

Далее фото

[вложение удалено Администратором]