Южно Сахалинский Джипер Клуб

На будущее хотелось б почерпнуть информацию, что нужно для грамотного 6" лифта? Желательно детально...  ::)
1. Пружины и амы 6"
2. Регулируемые панары (передние, задние)
3. ... (далее ваши советы)
P.S. Заранее спасибо за дельные советы!  :good:

дроб-боксы, чтобы мост передний повернуть... удлиненные тормозные шланги.... вроде все

сдается мне, что это далеко не все...  :D

покупай с Годзиллы запчасти :)

У него разве 6"?

нет... но будет с запасом :)

Какой лифт сейчас стоит?

себе ? изврашенец :)

скромненький 2"  :D

уж кто б говорил  :D кстати, записывай меня к себе на середину апреля 2012! Буду 6" ставить!  ;)
Ну что, на этой недели заберу уже или..?  ???  :D

61 -вым дропы не нужны при 6 дюймах достаточно кастор пластин , если мне не веришь посмотри у Архипова , вообше перекоса на лыжах нет  ???  сам в шоке  :o :)

хм... верю :)

Разницы в подвеске и креплениях моста у 60 и 61 нет. Я тоже не заморачивался тюнеными лыжами пока не вырос до 8".

То есь амы, пружины, панары, кастор-пластины и усе?  :-[

Для 6" нужны (помимо пружин с амортами) регулируемые панары, кастор-пластины, проставки под раздатку, удлиненные тормозные шланги. Это минимальный обязательный набор. Но даже несмотря на это, передние лыжи могут встать криво, постоянно напрягая сайлент-блоки на своих задних концах. Это исправляется дроп-боксами или тюнеными тягами (лыжами). Последние есть в списке железа с Годзиллы. Они не просто выравнивают геометрию, но и раз в 500 прочнее оригинальных. Цена новых - под 80 тыр. Продаются за 39 тыр. (пара). Дроп-боксы фирменные (новые) не намного дешевле, всего на пару тыр.

Как всегда Макс, полный исчерпывающий ответ! Спс. Буду думать.

Какие посоветуете амы и пружины? Чтоб было и комфортно... Загрузка тяж.

Передние аморты -Тач Дог от Lend Cruzer 80 - 4", задние от Камаза, пружины Тач Дог - 6". Ю-Сахалинск-Оха-полет нормальный, только что вернулся.

извините за офф, но зачем так задирать машину? мож я чего не понимаю...

Эх, мне бы ваши проблемы!

Чтобы вкорячить колёса от 35" и выше

насколько я помню в 61й при +2 влазит 35

При лифте подвески увеличивается размер ее хода, а при боди только колеса побольше

влазить оно влезет но только для города . Первая поездка по говну  фендера отлетят ну и всё за что колесо задевать будет.

+1 верно. 4" и 6" разница в финансах невелика, потому сразу 6. Не много и не мало.

Лучше подскажите, исходя из опыта, кто какие пружины и амы юзал, чтоб комфортная езда по грунтовым нашим дорогам получилась? ;)

Мой коммент выше прочитай на первой странице, как он туда попал, сам не понял. Машина такая же, правда, бампера и багажник 200 кг веса добавляют. По грунтовке терпимо.

на 80 ку поставил пружины тач дог 6 дюймов максимальная нагрузка , аморты маз .

Patrol61 6" пружины Dog аммортизаторы камаз с переваренными креплениями под штатные резинки сафарика. панары Белый помог сделать т.е. самоделашные. Учитывая некоторую конструктивную особенность Patrol пришлось переделывать и места крепления панар. Кстати обнаружил такую вещь на днях. На лыжах в местах где они крепятся к раме есть какая то гайка. Проверял на Сафари такого нет ??? Вот думаю нафига она . Теоретически ей можно вывести геометрию, а практически не пробовал еще. Никто не сталкивался с таким?

Интересно, надо под машину залезть, посмотреть.

http://www.marks4wd.com/products/Suspension/Nissan%20GQ-GU%20Front%20Diff%20Spacers.htm
вот тут эту гайку хорошо видать. но и шайбы дополнительные ставят . что то запутался совсем