Южно Сахалинский Джипер Клуб

Доброе время суток.
Уже не раз сталкиваюсь с проблемой, ломает 4 шпильки рулевой сошки (левой стороны по ходу машины) кто может подсказать в чем проблема ?  Вчера возвращался с крильону и в Невельске обнаружил что все шпильки поломаны . Возвращался в город затянул стропой кулак и тихим сапом спустя 7 часов дома.
Мне подсказали,  обварить сошку и кулак в 3 слоя, к сошке приварить косынку и прикрутить к блоку на кулаке( ограничителю хода поворотного кулака) кто скажет на счёт такого варианта ?

Есть такая болячка.
Конуса на месте?

Может 6 дуймов и протики это для неё слишком?

один конус остался, но у меня есть все запчасти и кулак, правда все Б/у

баланс  делал на Украинской (Топ Гир) сделали очень хорошо, на перед колеса с минимальными грузами там вроде 250-300 грамм, а зад около 600-700 вышли

Это всегда так. После переделки авто идут испытания. Вот и переделывай как тебе Джонсон показывал. Я с ним согласен. Решение простое в исполнении и + жосткость узла увеличивается. Ну а потом испытания  :crazy_pilot:  :o

Я ж тебе подсказал как сделать! Элементарно и проверено! А приварить сошку к кулаку это глюк полный! Эти мосты перевариваривают легко колёса и больше 39 " с трайлгировской начинкой, а болячка сошки лечится элементарно косынкой!

сделать только косынку и все ? Я уже сделал шаблоны на перед и зад левого кулака, что бы наверочку было все , а на счёт обварить, мне не жалко, лучше еше и это сделаю.

Просто косынку и всё! Обваришь и как тогда сошку снимать будешь? Например когда подшипники шкворневые менять.

хватает верхний шкворень открутить и кулак снимается легко

Смотри сам, просто не за чем делать лишнее. Но отрегулировать преднатяг подшипников уже не сможешь с приваренной сошкой. Регулируется он прокладками между шкорнями и кулаком.

вроде с верху регулируется, ну по крайне мере я покупал прокладку на верхний шкворень и в сигнусе других небыло

у меня на сафари тоже меняная сошка. болты с 10 диаметра переделывал на 12 мм

Сошка, на сафари?

на сафарях же литые сошки вместе с кулаком.

Просто на схеме нарисовано так почему-то. А вообще всегда регулировалось и сверху и снизу, по ситуации. Бывает, что вообще без прокладок собирать приходится и хорошая регулировка выходит.

как вариант можно попробовать рассверлить, проитись разверсткой под камазовские шпильки, т.к. они помощнее и в диаметре больше.
а уж если совсем заморачиваться, то заменить на тюненную сошку (под лифт) которая крепится вместо крышки верхнего шкворневого  ???