Южно Сахалинский Джипер Клуб

http://www.x-dyna.ru/winches.html#1
И воти обсуждение
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=7260.0

Многа букаф  :)
Че пишут? :)

вроде пишут гут и скорость повеселее чем у комапа

Пишут про надежность и быструю скорость и ценник ниже комапа. Мой армейский друг притащил из Китая на свой авто такую, но авто пришлось продать, а лебедь 12000 так в коробке и стоит. хочет за неё 23 или 24 штуки. Я бы да и рад взять да финансы громко поют. Скорость намотки конечно великая вещь я бы на такой в трубе еле бы успевал рулить. А и еще пишут, что они двухскоростные.

Угу, прочитал...
Были проблемы в механизме переключения зацепления муфты редуктора с лебедками первого поколения, которые устранили на лебедках второго поколения.

Друг рассказывает, что якобы он читал, что их изготавливает чувак ушедший из комап и создавший свою фирму. но это скорее всего слухи, хотя....

http://vezdehod-shop.ru/index.php?productID=1349 вот еще кто что скажет ???

Очень странные лебёдки. На них тяговое усилие меняется только с изменением диаметра троса, т.к. на всех лебёдках передаточное число редуктора и диаметр барабана неизменны.

И ещё из описания:    2. Bi-directional Electromagnetic Braking System (BE Braker) - это автоматическая двунаправленная система электромагнитного торможения, находящаяся внутри двигателя лебедки. Система BE Braker действует автоматически при любом положении рычага переключения зацепления соединительной муфты редуктора (РП). Поскольку система BE Braker расположена вне барабана лебедки, она не нагревает барабан. Нагрев барабана, при активной работе тормозной системы расположенной внутри барабана лебедки, может привести к порче синтетического троса, если таковой установлен на лебедку.

Еще понравилось, что кнопку отпустил и она мгновенно остановилась , а не как моя, еще секунду крутит. Со штурманами чуть не подрались из за этого.